交通运输布局对区域发展的影响++教学设计+ 高一下学期人教版（2019）必修二

交通运输布局对区域发展的影响教学设计【教材内容分析】

“交通运输布局对区域发展的影响”

是2017年版2020年修订普通高中地理新课程标准“结合实例，说明运输方式和运输布局与区域发展关系”的一部分内容。课程标准要求学生“结合实例”进行“说明”达成目标。就“交通运输布局对区域发展的影响”这部分来说，要求学生达到的认知水平是能够理解便捷的交通对区域经济发展的影响，以及交通运输线路和站场的变化对城市、乡村村落的影响。

本节是学生在前一节学习“区域发展对交通运输布局的影响”的基础之上，进一步学习新的知识“交通运输布局对区域发展的影响”。随着区域的不断发展,交通输布局也处在不断的优化和完善之中。而交通运输布局反过来会对区域发展产生重要的影响。本节主要从促进区域经济发展、和影响聚落发展两个方面进行分析。本部分内容的特点是与生活联系强，且宏观性强，因此在教学过程中，要多结合实例，让学生以自主学习、合作探究等形式去进行综合的分析与理解。【教学目标】

结合实际案例，通过阅读、分析、运用地理图文资料，分析交通运输建设对区域经济发展的影响，形成地理分析的综合思维；

分析不同历史时期交通运输方式和布局的变化对不同地区聚落的影响，进而总结出一般规律，提升学生区域认知能力；

激发探究地理问题的兴趣和动机，关注身边和时事地理，认识到人类社会要更好的发展，必须协调好交通运输布局与地理环境之间的关系，形成人地协调发展观；

通过查阅资料，了解本地或者某一区域交通布局的现状，并分析交通布局与区域经济发展之间的关系，提高地理实践力。【教学重、难点】教学重点：

结合实际案例，通过阅读、分析、运用地理图文资料，分析交通运输建设对区域经济发展的影响，，形成地理分析的综合思维；

分析不同历史时期交通运输方式和布局的变化对不同地区聚落的影响，进而总结出一般规律，提升学生区域认知能力。教学难点：

分析不同历史时期交通运输方式和布局的变化对不同地区聚落的影响，进而总结出一般规律，提升学生区域认知能力。【教学方法】

案例分析法、读图分析法、自主—合作学习法、计算机辅助教学【课时安排】

2课时【教学过程】第一课时【情境导入】京杭大运河临清段景观图片及其文字资料

繁华压两京，富庶甲齐郡“之称，人口一度号称百万，人称天下第一码头，天下粮仓，是全国著名的商业大都会，曾被清乾隆皇帝誉为“富庶甲齐郡”。清乾隆四十一年（1776年）临清升为直隶州，隶属山东省，辖武城、夏津、邱县。【深度思考】（1）从交通角度说明明清时期临清州享有“繁华压两京，富庶甲齐郡“美誉的理由。（2）试分析临清1855年后衰落的原因。

【设计意图】运用情境案例导入新课，吸引学生的注意力，抛出疑问，引发学生思考，建立与学习目标的联系，激发学生的学习兴趣。一、促进经济发展（一）促进经济要素的合理流动，实现空间上的优化配置案例一：视频“交通便捷将中国变成一个庞大的‘一日经济圈’”【深度思考】中国大规模的路网基础建设对经济发展起到什么作用？

教师讲解：区域经济要素包括：资源、产品、设备、劳动力。交通运输促使区域经济要素的合理流动、实现空间上的优化配置。

【设计意图】通过观看视频，在增强学生的爱国主义情怀的同时又可以感性认识中国大规模的路网基础建设对经济发展的影响，从而了解区域经济发展包括资源、产品、设备、劳动力等经济要素，得出“交通运输促使区域经济要素的合理流动、实现空间上的优化配置”的理性认识。获取视频的有关信息，并运用地理术语科学表述，提高学生的表达能力。案例二：普通火车与高铁速度差异（二）缩短区域之间的时空距离，扩大辐射范围，促进经济交流案例三：视频‍“中欧班列有多厉害”【深度思考】中欧铁路开通后对区域经济发展起到什么作用？

【设计意图】通过观看视频，在增强学生的爱国主义情怀的同时又可以感性认识中欧铁路对区域经济发展的影响，得出“便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域”的理性认识。获取视频的有关信息，并运用地理术语科学表述，从而进一步提高学生的表达能力。案例四：凭祥木制家具【深度思考】1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么?2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地?【设计意图】通过对凭祥地理位置特征的分析，得出“凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是位于中越边境,地理位置优越,便于发展边境贸易”，学生学会描述地理位置特征的一般思路，提升学生区域认知能力；通过对凭祥木制家具的案例分析，得出“凭祥成为我国著名的木制家具产地的优越条件有邻近越南,便于从越南进口木材;位于中越边境,地理位置优越;有铁路线经过,交通运输便利”，学生学会运用整体性的原理，全面的分析地理环境与人类活动的关系，提升分析地理问题的综合思维。（三）带到相关产业发展，增加就业案例五：兴泉铁路（大田段）建设兴泉铁路是中国境内一条连接江西省赣州市兴国县与福建省泉州市的国铁I级单线客货共线电气化铁路，也是经过大田的第一条铁路。【深度思考】指出因兴泉铁路项目而可能获益的主要工业部门。钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。【设计意图】本设计应用自己家乡情境案例，目的就是要让学生“学生活中有用的地理”，以此培养学生分析问题和解决问题的能力，提升学生的综合思维，形成人地协调发展和可持续发展的观念。【知识总结】【设计意图】教师和学生一起构建思维导图，让学生回顾再现所学知识。二、对聚落的影响（一）交通枢纽处往往会发展为城市案例六：视频“新加坡的地理位置”【深度思考】描述新加坡地理位置的特点，并分析其对经济发展的影响。【设计意图】通过观看视频，可以感性认识“交通枢纽处往往会发展为城市”，通过对新加坡地理位置特征的描述，学生深刻掌握描述地理位置特征的一般思路，进一步提升学生区域认知能力；通过分析新加披地理位置对经济发展，得出“新加坡位于连接太平洋与印度洋的国际水道马六甲海峡，是欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港口及大洋洲最短航线的必经之路

，海上航运十分繁忙。新加坡依托港口优势，重点发展与港口发展的相关产业，并带动其它经济部门的发展”，实现从感性认识到理性认识的跨越，理解“交通枢纽处往往会发展为城市”。案例七：火车拉来的城市——石家庄的前世今生

石家庄的前身确实是一个村庄，在清朝康熙时期，石家庄是正定府获鹿县下属的一个小村庄，据县志记载，当时的石家庄位于县城东南三十五里，面积不足0.1平方千米，人口数量仅为600余人。此后，石家庄是河北正定县下属的一个村庄。石家庄的命运随着铁路的修建开始改变了，1902年修建了“京汉铁路”，并在石家庄设立了一个火车车站，到了1903年“正太铁路”开始修建，原本这条铁路要从正定县通往太原，后来由于桥梁建设问题，起点改为了在石家庄，也就是现在的“石太铁路”。就是由于这么一个小小的改变，石家庄成为了两条铁路的交汇点，成为了一个“铁路枢纽”，此后石家庄就开始了铁路建设“开挂的人生”。到了1941年，石家庄至德州的铁路建成通车，石家庄成为区域的政治、经济、军事、文化中心，石家庄先取代正定，后取代保定，成为华北地区的重镇。目前，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此，是中国铁路运输的主要枢纽之一，被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”。【设计意图】让学生阅读案例，了解除了港口枢纽，其它的交通运输方式枢纽也可以形成城市，加深对地理原理的理解。（二）交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化案例七：临清的兴衰明清时期，临清州地处京杭大运河与隋唐大运河交汇处，北及北京，西抵洛阳，南达杭州，有“繁华压两京，富庶甲齐郡“之称，人口一度号称百万，人称天下第一码头，天下粮仓，是全国著名的商业大都会，曾被清乾隆皇帝誉为“富庶甲齐郡”。清乾隆四十一年（1776年）临清升为直隶州，隶属山东省，辖武城、夏津、邱县。咸丰五年（1855年），黄河于铜瓦厢决口。滚滚河水于张秋冲入大清河，从而使黄河与运河直接交汇。运河很快就淤积不堪，运输能力大为下降，每年输送漕粮不过十万石，较之海运，仅四十分之一。加之1912年津浦铁路通车，临清因为不在铁路沿线，其作为鲁西北交通中心的地位被铁路沿线的德州所取代。由上可见，临清交通区位优势的丧失使其城市的发展陷入了困境，同时也使沿海及铁路沿线的城市夺取了其发展的优势。临清不得不走向衰落。截至2016年底，临清市总人口82.12万人。【深度思考】（1）从交通角度说明明清时期临清州享有“繁华压两京，富庶甲齐郡“美誉的理由。（2）试分析临清1855年后衰落的原因。（1）明清时期，临清地处京杭大运河与隋唐大运河交汇处，使得临清成为交通枢纽，促进了临清城市的发展。（2）黄河决口，黄河与运河交汇，运河淤积，运输能力下降；区域内交通运输线和运输方式发生变化，导致客货运输方向和集散地发生变化，使得临清的交通运输优势丧失，从而影响了临清的经济和城市布局。【设计意图】通过对临清城市繁荣与衰落案例的探究，概括得出“交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化”的结论，从而进一步掌握案例探究方法，提升分析和解决问题的能力。（三）新建的乡村聚落一般沿交通线路分布案例七：传统村落与新建乡村聚落的分布特点

【深度思考】说一说传统村落的一般分布特点。传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。

【深度思考】说一说新建的乡村聚落的分布特点。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不变的分散的乡村聚落会逐渐消失。【设计意图】交通运输布局对传统村落和新建的乡村聚落的影响，不是本节的重点内容，可让学生欣赏景观图片，并自主阅读课本