2024年车辆维修安全管理制度

2024年车辆维修安全管理制度

车辆维修安全管理制度1

为了加强车辆维修管理,提高车辆技术性能,落实责任，使车辆维修工作有计划的进行并逐

步纳入规范化管理,特制定本规定。

1.各分公司、车队的车辆维修业务由安全技术部统一管理。

2.各分公司车辆的强保业务，由企业指定的修理厂统一安排强保，并经修理厂检杳人员检验

合格后签章。

3.承包车辆的维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。要保持车容整洁，及时发现和清除故

障隐患，防止车辆早期磨损。车辆的维护分日常维护、一级维护、二级维护和季节性维护。

4.日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

具体应做到：坚持三检，即出车前、行车中和收车后，检视车辆安全机构及各部机件连接的紧固

情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏,即防止漏水、漏

油、漏气、漏电；保持车容整洁。

5.一级维护，由本车驾驶员执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固

为主，并检查有关制动、转向、传动等安全系统。

6.二级维护，由修理厂执行。实行按季度强制保养，其作业内容严格遵照西安市维修行业管

理处规定的二级维护内容。另外，在强保中发现的故障隐患，必须强制修理。

7.季节性维护，由驾驶员负责执行。根据西安地区天气温度变化情况，春季维护定为4月份

执行，冬季维护定为11月份执行。大修车辆或发动机总成大修的车辆的走合期作业由驾驶员负

责执行。

车辆维修安全管理制度2

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他

妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁

带病出车。

4、行驶前,应检查周围有无障碍物,鸣号起步。

5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，

进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，

拉紧手刹。

8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检直起重设备及工具性能是否良好。

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防

打伤头、手。

5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，

并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车

带教。

3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏

可靠。

4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5

公里;车间、库房3公里;叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律

禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、期阵。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5

米。

13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

故隐患。

8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法

规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

9、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良

好，发现故障要及时;口艮和排除，不开带"病"车。

10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢

防破坏措施。

11、车辆发生交通意外或事故时,应保护现场,等候交警部门处理，并通知车管员和单位

领导。

12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车

辆行驶记录表》。

13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否

则发现损坏由当值驾驶员承担。

15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。

16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。

车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养

申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊

情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

车辆维修安全管理制度4

一、车辆使用管理

1.机关车辆由局办公室统一管理调动。

2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用

车，先急后缓，兼顾一般。

3.用车一律实行派车单制度，K经派车一律不准使用车辆。

4.机关各部门,因公到县城办事，除财务科提款外，T殳不派车。

5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室

车辆管理员,按先后顺序派车。

6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车,

并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。

7.机关车辆不准用于结婚等私事。

8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾

驶岗位。因私自出车发生交通事故，后果自负。

9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。

10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员,不准以任何理由给车管人员和司

机出难题，不得指定车辆。

二、车辆维修管理

1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写

车辆维修申请单。

2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况

时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由主管人员、车管负责人、

办公室负责人、及主管局长签批。

3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员

不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室

负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。

4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。

若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，

交到办公室。

5、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算，报

销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。

三、车辆燃油管理

1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准，

办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科,财务科根据当月市场油料价格按照行车里程和用

油指标填写核报单，由办公室负责人签字后交主管局长审批，财务科复核兑现。

2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管，车管员根据单车里程用量及时登记更换。

3、车辆用油一定要保证油的质量，绝不能投机取巧，弄虚作假，如发现在油的价格或用油

规格投机钻营,弄虚作假，将调离工作岗位，并进行500-1000元罚款。

四、奖罚制度

局机关每年对圆满完成全年出车任务，爱惜车辆遵守交通规则，无发生交通事故，积极参加

交通安全竞赛在本职工作中做出优异成绩的驾驶员予以奖励。同时对违反规章制度冒险蛮干，

不履行工作职责，造成车辆损坏以及发生事故的驾驶员，予以惩罚，惩罚标准按《黄委劳动安全

条例》执行。

五、对外租车管理

1、对外租车必须经办公室统一安排、调度。

2、对外租车原则：各部门用车尽量安排本局公车，在无公车的情况下，为保证防汛抢险，工程

施工，以及突发事件的需求方可租车,各部门因公到县城办事一律不得租车,

3、对外租车一律实行填写租车申请单制度。

4、机关各部门根据工作需求，需要租车时必须填写租车申请单，填写申请单时要注明申请部

门、事由、时间、起止地点、带车人，租车申请单需要部门负责人、主管局长、主管车辆局长、

办公室负责人签批，签批后交办公室由车管人员统一安排调度，车管人员根据出车时间、地点确

定租车费用。

5、被租车司机得到出车通知后，必须有租车申请单方可出车，被租车司机必须听从办公室

车管人员，以及用车单位带车人的安排，不得擅自行事，完成出车任务后立即返回.

6、被租车辆出车时，根据工作需要，需要改变行车路线增加费用时，带车人应及时与办公

室车管人员联系，回来后及时补写租车申请单补出差价。

7、被租车辆车主日后报销时凭租车申请单，并由

税务部门开出的租车专用发票为依据报销，每一个季度报销一次。

8、任何部门和个人都应该服从车管人员安排，不得以任何理由、借口给车管人员出难题。

9、本办法经局党组会研究通过。

车辆维修安全管理制度5

1.维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控

各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆

是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆"罢工"事件，是提高工作效率

及降低维修费用的基本手段。

2.加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间"归来"的自备车辆——

进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。

3.继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务

必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出

评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高

员工工作积极性。

4.如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必

要的经济损失，延误公司服务效益。

车辆维修安全管理制度6

井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制

定本管理制度。

一、运输安全管理规定：

1.所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得"机动车辆驾驶证"。

2.严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求

进行运输作业。

3.严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4.严禁车辆"带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良

好。

5.所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。

6.驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。

7.接送人员车辆在检身房勺体次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临

时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员

行驶，严禁超员。

7.因井下环境受限,车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、

路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。

8.井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持"先过人，后行车"的原

则；当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。

9.下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合

适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

10.在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。

11.井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域；如有

特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。

12.所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度

1.检查内容：制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。

2.检查规定：

(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。

(2)车辆驾驶员每旬对本车遂行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录

(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两

次安全检直，发现存在安全隐患应及时处理,并做好检直记录。

(4)分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检杳，并做好检杳记

录。

(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责

令停止运行。

(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、

主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。

三、责任追究

1.发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要立即更

换驾驶员。

2.发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。

3.发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员；若造成

事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。

4.根据安全检杳规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检直记录等情况，对相

关负责人处罚500元。

车辆维修安全管理制度7

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行"安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适

合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的'安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）

职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范

和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不

准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护

措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消

防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场,查明原因妥善处理。

汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后

应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲

击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。

车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用

安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进

行作业和检查调试。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水,

置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

车辆维修档案管理制度

一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、

防晒，保持档案存放处清洁卫生。

二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内

容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使

用失效的文件、资料。

五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已

经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记

录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。七、档案的借阅必须办

理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

汽车进厂检验制度

一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检杳，确

定基本作业内容，并告知托修方°

四、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的.工具和备

用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

五、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽车维修竣工检验制度

一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565-2001)

要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常

现象，要认真复杳。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合

格证。

四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容

外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

汽车维修质量承诺制度

一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

四、对维修车辆朝亍质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量

保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30

H；

五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

六、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

七、开具合格证必、须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后

质量检验结果进行。

八、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门

九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

汽车配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签

字同意后即按单就近采购。

三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，

领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

汽车维修作业各环节检验制度

一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检”制度。

二、检验内容为汽车或总成解俶清洗过程中的检验，主要零部件的检验,各总成组装、调

试检验。

三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维

修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修设备管理及维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经

常保持良好的润滑与清洁。

四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、

保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检杳保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验

收。

八、设备维修以夕为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检

查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请

经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检直。

汽车维修人员培训制度

一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员

工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训I。

五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

汽车修理各工种安全操作规程

一、电工（空调）安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及坐位，并保持车辆的整

洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时,如无必要不要触动电子控制部分

的各个接头，以防意夕假坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过

。

45Co

5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关

闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢,防止冷冻机油一起冲出，

同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

二、镀金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检杳所用的工具、机

具技术状况是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉

具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动

程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时,

操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶、乙焕气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊

工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙焕气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上晒。

8、进行氧焊点火前，先开乙快气后开氧气，熄火时先关乙焕气阀，发生回火现象时应迅速

卡紧胶管，先关乙块气阀再关氧气阀。

三、烤漆工安全操作规程

Q)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、

灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

(4)严禁在喷漆间内点火吸烟。

(5)在喷漆间内作业时不得打开旗漆间门。

(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80.C以上。

(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

(8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检

查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备"使用说明书"的规定。

电焊机安全操作规程

一、电焊机同锁金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地

内要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

三、移动电焊机时应切断电源。

四、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

五、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

六、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

轮胎拆装机、平衡机操作规程

一、轮胎拆装机操作规程：

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6—8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

二、轮胎平衡机操作规程：

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工

作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心推。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮螭直径、轮例宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易

燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检有机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放

完后再开机。

四轮定位仪操作规程

定位前车辆检查：

1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

3、车辆装备为全装置重量。

定位要求：

1、将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

2、检查、必要时更改车辆规格。

3、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎

检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

4、各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合

规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

5、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

6、定位结果应予以保存和打印。

举升机安全操作规程

一、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

二、举升过程中严禁车下和车内有人。

三、非使用人员未经允许不得操作本设备。

四、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

五、应将车辆较重部件置于短托臂上。

六、举升车辆时,将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘

距车身位置相等,再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车

辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

七、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

一、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

二、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液制冷剂，与制冷剂接触可

能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。

三、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

四、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于

14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能

提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用

设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

五、必须由专业人员进行操作.操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险

性。

六、当温度超过49C时,两次回收工作应间隔10分钟。

七、严禁不同制冷剂混合。

作业环境保护条例

一、认真贯彻执行"预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境

保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境僻的法律法规、规章及

标准。

二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生

气工艺安装、配置"三废"处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行

各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检杳/维护制度（I/M制度），控制在用车

辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修

作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检杳车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合

国家标准的,不得出厂。

车辆维修安全管理制度8

为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方

案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与

其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车

辆完好。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆

保险、养路费），超额经费不补，节余部分5%予以奖励，5%即留转下年度使用。包干维修费

每年核定一次。

食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批,并从严把握。

五、车辆报修程序：

1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由

本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的

项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报

局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零

配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。

3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，直验是否更换配件，必

要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

六、在城夕的行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意,

并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室

备案。

车辆维修安全管理制度9

第一章总则

第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人

的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据

《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车

使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营,诚实信用，公平竞争，优质服务。

第四条机动车维修管理,应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调

发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和

救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

第二章经营许可

第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。

机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、

摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。

汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业

务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。

摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。

第八条获得一类;气车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车

型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二

类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总

成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机

动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁

维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油

器维修、曲轴修磨、气缸键磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、

车辆玻璃安装等专项工作。

第九条获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维

护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维

护、小修和专项修理工作。

第十条获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营

业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。

第十一条申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁

合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》

(GB/T16739)相关条款的规定执行。

(二)有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准

要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标

准《汽车维修业开业条件》(GB/T16739)相关条款的规定执行;从事其他机动车维修经营业

务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》(GB/T16739)执行，但

所配备设施、设备应与其维修车型相适应。

(三)有必要的技术人员：

1、从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负

责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规

和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者

其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及

相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。

2、从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、板金、涂漆的维修技

术人员；从事机修、电器、银金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规

范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、板金、涂漆维修技术人员总

数的40%应当经全国统一考试合格。

3、从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、镀金、涂漆的维修

技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负

责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、锁金、涂漆维修技术人员

总数的40%应当经全国统一考试合格。

(四)有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理

制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业

条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。

（五方必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件XGB/T16739）

相关条款的规定执行。

第十二条从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营

业务的开业条件外，还应当具备下列条件：

（一）有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

（二）有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

（三）有相应的安全管理人员；

（四）有齐全的安全操作规程。

本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货

物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

第十三条申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。租用的场地应有书面的租赁

合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业

条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。

（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要

求，并经法定检定机构检定合格。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件*GB/T18189）

相关条款的规定执行。

（三）有必要的技术人员：

1、从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。质量检验人员应当熟悉各类摩托车

维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费

标准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。

2、按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、板金、涂漆的维修技术人员。机修、电器、

扳金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相

关政策法规。机修、电器、镀金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。

（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、摩》诗维修档案管

理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《摩托车维修业

开业条件》（GB/T18189）相关球的规定执行。

（五府必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件XGB/T18189）

相关条款的规定执行。

第十四条申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并

提交下列材料：

（-）《交通行政许可申请书》；

（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；

（三）技术人员5口怠表及相应职业资格证明；

（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；

（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十

一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。

第十五条道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实

施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。

第十六条道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起15

日内作出许可或者不予许可的决定。符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的决

定，向申请人出具《交通行政许可决定书》，在10日内向被许可人颁发机动车维修经营许可证

件，明确许可事项；不符合法定条件的，道路运输管理机构作出不予许可的决定，向申请人出具

《不予交通行政许可决定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉

讼的权利。

机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记

手续。

第十七条申请机动车维修连锁经营服务网点的，可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经

营服务网点所在地县级道路运输管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性承担相应的

法律责任：

（-）机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；

（二）连锁经营协议书副本；

（三）连锁经营的作业标准和管理手册；

（四）连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。

道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应

许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范

围内。

第十八条机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车

维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维

修业务的证件有效期为3年。

机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级

道路运输管理机构按照规定发放和管理。

第十九条机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运

输管理机构办理换证手续。

第二十条机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。

机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运

输管理机构备案。

机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运

输管理机构办理注销手续。

第三章维修经营

第二十一条机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。

第二十二条机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和《机动车维修标志牌》（见

附件1）悬挂在经营场所的醒目位置。

《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。

第二十三条机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配

件拼装机动车。

托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规

定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

第二十四条机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生

产。

机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

第二十五条机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。

第二十六条机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。

机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按

机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的

标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。

机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备

案。

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定

额。

第二十七条机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维

修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。维修结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构

制定。

机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。

第二十八条机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。

道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。

第二十九条机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经

营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服

务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

第四章质量管理

第三十条机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无

标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

第三十一条机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。

机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名

称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。

机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识明码标价供用户选择。

第三十二条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维

修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。

承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合

有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测

结果承担法律责任。

第三十三条机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工

出厂合格证》（见附件2）;未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用,车主

可以拒绝交费或接车。

机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号,县级道路运输管理机

构按照规定发放和管理。

禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。

第三十四条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机

动车维修档案。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验

人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。

机动车维修档案保存期为二年。

第三十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理严格执行专业技

术人员考试和管理制度。

机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。

第三十六条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理工作，可委托具

有法定资格的机动车维修质量监督检验中心，对机动车维修质量进行监督检验。

第三十七条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100

日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保

证期为车辆行驶2000公里或者10日。

摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日;维护、小修

及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、

小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

第三十八条在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，

且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动

车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修

经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

第三十九条机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期

不得低于第三十七条的规定。

第四十条道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉积极按照维修合同约定和相关规

定调解维修质量纠纷。

第四十一条机动车维修质量纠纷双方