2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.哪些工况不使用空燃比反馈控制？2.试结合下图分析线性式节气门位置传感器的检查方法是怎样的？ 3.在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白色，下列那个是正确的（）A、对大多数发动机来说，火花塞的端头成雪白色是正常的B、发动机过热C、混合气体过浓D、高压点火线圈漏电4.喷油器的驱动方式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。5.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量精确6.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。7.分电器式电子点火系统具有（）和（）两种形式。8.试结合下图，分析如何进行综合型节气门位置传感器的检测？ 9.（）是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。10.同时喷射方式的缺点是（）。11.VTEC配气机构与普通配气机构相比，在结构上的主要区别是：（）。12.电动助推器实际上就是直线运动的（）。13.试分析燃油压力调节器的检查方法？14.电动燃油泵中的单向出油阀和安全阀有什么作用？若损坏，会出现什么问题？15.爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。16.怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。17.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低18.在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。19.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。20.EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。21.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。22.爆燃传感器给ECU输送（）信号。23.试述空气供给系的检修方法？24.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。25.试以时间-压力控制方式，简要分析其电控柴油机的控制原理。 26.简述氧化锆型氧传感器的工作原理。27.下列（）传感器输出脉冲信号而不是线性信号。A、空气流量计B、水温C、转速D、节气门开度28.试分析如触点式节气门位置传感器高速触点不能在节气门接近全开时不能闭合，会出现什么故障现象，为什么？29.（）传感器具有自洁功能。A、热线式空气质量传感器B、热膜式空气质量传感器C、叶片式空气质量传感器D、霍尔式位置传感器30.点火提前角的修正包括（）部分。A、暖机修正B、过热修正C、最大和电小提前角控制D、以上都是31.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。32.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流33.曲轴位置传感器检测（）信号输入作为点火和燃油喷射的控制信号。A、节气门位置B、氧含量C、曲轴位置D、水温34.电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管35.汽车水温传感器属于（）式传感器。A、有源B、无源C、感抗D、容抗36.在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等。37.电控燃油喷射系统用英文缩写表示为（），电子点火系统用英文缩写表示为（）（或EST），怠速控制系统用英文表示为ISC。38.简要分析脉动阻尼器的功用及工作原理。39.对于喷油器一般要进行（）、（）、（）三方面检查。40.德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。41.（ISC）是（）的简称。A、电子控制汽油喷射B、电子控制点火提前C、怠速控制D、爆震传感器42.试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？43.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个（）。44.没有车速传感器的控制系统怎样检测滑移率?45.NOx中的成分包括（）等。A、NO、COB、NO、NO2C、N2O、COD、NO2、CO46.电控燃油喷射系统简称为“（）”，是由该系统的英文“（）”简化而来的。47.单点电控燃油喷射系统又称（），是在每个气缸（）开始的时候喷油，采用的是（）方式。48.在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。A、黑色B、蓝色C、白色D、无色49.一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？50.EFI控制喷油主要控制哪些内容？51.桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为（）。A、进行歧管绝对压力传感器B、叶（翼）片式C、卡门旋涡式D、热膜式52.常用的加速踏板位置传感器有（）、（）。53.直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在（）；（）中。54.简述怠速控制的目的和目标要求。55.向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器56.混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射57.目前所用的二次空气供给方法有（）、（）两种。58.现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOXD、微粒59.简述氧传感器信号的检测方法？60.电脑控制直接点火系统由哪些部件组成？61.波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？62.电控点火系统的主要优点有哪些？63.试说明EVAP系统真空控制阀的检查方法？64.捷达GETTAAT轿车发动机测量空气流量的传感器为（）。A、进行歧管绝对压力传感器B、叶（翼）片式C、卡门旋涡式D、热膜式65.讨论传感器时，甲说随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高；乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确66.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（）状况。A、怠速B、中速C、高速D、加减速67.当别克新世纪轿车的氧传感器监测到空然比接近14.7：1时系统进入（）A、开环模式B、闭环模式C、加速模式D、减速模式68.发动机大负荷时，（）空燃比反馈控制状态。A、进入B、不进入C、两者都行D、两者都不行69.燃油喷射系统有何优点？70.步进电动机型怠速控制阀的控制内容？71.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。72.占空比控制阀的开度取决于（）。73.若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。A、黑色B、蓝色C、白色D、无色74.由于燃油（）不同，电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。A、流量B、压力C、量D、标号75.电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？76.试述汽车电控装置的基本构成、要求及特点。77.电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。A、控制元件B、进气总管、进气前管、进气岐管C、传感器D、执行元件78.发动机分析仪一般分为（）、（）两种状态。79.减速断油的三个条件是（）；（）和发动机转速高于某一转速。80.四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。81.氧传感器老化的原因是（）。A、Pb中毒B、P中毒C、排温过高82.双氧传感器都安装在三效催化转化器前面。83.控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？84.真空电磁阀用英文字母表示为（）；谐波增压控制系统用英文字母表示为（）。85.在将检测仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（）。A、应置于ON位置B、应置于OFF位置C、应置于RUN位置D、无论在何位置均可86.什么是怠速启动控制？87.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。88.汽油机点火系统有（）和（）两大类。89.汽车采用主动悬架，半主动悬架的目的是什么？90.以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。A、发动机转速传感器B、油压调节器C、曲轴位置传感器D、空气流量计91.当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值92.试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？93.节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。94.下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）A、翼片式空气流量传感器B、进气歧管压力传感器C、热线式空气流量传感器D、涡流式空气流量传感器95.起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS96.常见的空气流量计没有（）。A、流量板式B、热线式C、卡门涡流式D、进气压力式97.在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。98.温度传感器包括（）、（）和（）。99.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。100.丰田汽车发动机的Ne信号的作用是发映（），G信号的作用是（）。第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案： 1）、氧传感器工作温度不够高2）、没达到正常水温3）、强制怠速4）、急加速5）、快怠速6）、大负荷六.说明卡门涡流式和热线式空气流量计的基本原理。卡门涡流式空气流量计体积流量型，卡门涡流式空气流量计测量得到的直接是空气体积流量，需要根据进气温度进行空气密度修正。但是输出数字信号，容易与微处理器接口。特点：动态响应快，体积小，重量轻，进气道简单，进气阻力小，无磨损，测量精度高。成本较高。热线式空气流量计（质量流量型）分旁流和主流两种测量方式2.参考答案： （1）电阻测量：测量VC与VS间的电阻应符合标准，VS与E2间的电阻应随节气门开度变大而变大。 （2）电压测量：接好节气门位置传感器的导线连接器，当点火开关置于"ON"位置时，发动机ECU连接器的Vc、VS二个端子处应该有电压，节气门全关时应约为0.5V，随节气门开度增大输出信号电压增加，节气门全开时应约为5V。3.参考答案：B4.参考答案：电压驱动；电流驱动5.参考答案：A6.参考答案：错误7.参考答案：电子点火正时系统、电子点火控制系统8.参考答案： （1）怠速触点导通性检测：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器的导线连接器，用万用表电阻档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点IDL的情况。当气门全闭时IDL－E2端子间应导通；当节气门打开时，IDL－E2端子间应不导通。否则应更换节气门位置传感器。 （2）测量线性电位计的电阻：点火开关置于“OFF”位置，拔下节气位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量线性电位计的电阻，该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。 （3）电压检查：连接好节气门位置传感器的导线连接器，当点火开关置于“ON”位置时，发动机ECU连接器的IDL、VC、VAT三个端子处应该有电压，电压值应该符合技术标准。9.参考答案：PCV阀10.参考答案：由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀11.参考答案：凸轮轴的凸轮较多，且升程不等，进气摇臂总成的结构复杂12.参考答案：直流电动机13.参考答案： 首先进行燃油压力测试，如压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常，由调节器有故障，原因为阀门关闭不严，如压力过高，应检查回油管路是否堵塞，如正常则为燃油压力调节器有故障，燃油不能回油所致。14.参考答案： 单向出油阀损坏则会引起发动机熄火后系统管路油压下降，造成下次起动困难。 安全阀损坏则会造成系统油压过高，一方面管路损坏，另一方面会引起喷油量增多，混合气浓度增大。15.参考答案：点火正时16.参考答案：进气量17.参考答案：B18.参考答案：错误19.参考答案：错误20.参考答案：开环控制、闭环控制21.参考答案：错误22.参考答案：电压23.参考答案： （1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。 （2）检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好。 （3）检查节气门体内腔的积垢和结胶情况，必要时用化油器清洗剂进行清洗。24.参考答案：正确25.参考答案： 1、压力控制 由燃油压力传感器对油压进行检测，并输送给ECU，由ECU通过油泵压力控制阀进行油压调节，使喷油器压差保持恒定。 2、时间控制 不喷油时，三通电磁阀不通电，部分油压作用在控制室，使针阀不能打开喷油。喷油时，电磁阀通电，控制室内油流回到油箱卸压，针阀在高压油作用下打开喷油。电磁阀断电时停止喷油。ECU通过控制三通电磁阀的通电时间就可控制喷油量。26.参考答案：在400℃以上高温时，若氧化锆管内外表面接触的气体氧的浓度有差别时，在内外表面的两个铂电极之间将会产生电动势。混合气稀时，排气中氧含量高，锆管内外两侧氧浓度差小，氧离子扩散量少，信号电压低；混合气浓时，排气中氧含量低，锆管内外两侧氧浓度差大，氧离子扩散量多，信号电压高。信号电压在0-1V间变化，在理论空燃比附近氧传感器输出的电压信号有一突变。27.参考答案：C28.参考答案：由于ECU是根据怠速触点和高速触点来判别发动机的工况，如高速触点闭合，则说明发动机处于满负荷工况，ECU会增加喷油量。如此时不能闭合，则导致工作无力，加速无力。29.参考答案：A30.参考答案：D31.参考答案：错误32.参考答案：A33.参考答案：C34.参考答案：C35.参考答案：B36.参考答案：二次空气喷射和废气再循环系统37.参考答案：EFI；ESA38.参考答案： 功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。 原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。39.参考答案：喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查40.参考答案：VAG1551，VAG155241.参考答案：C42.参考答案： 在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。43.参考答案：（真空开关阀）或燃油压力控制阀44.参考答案： 利用间接的方法由车轮的角速度和负加速度构造车辆的参考速度Vre=Vreo－αret再由参考速度与轮速求滑移率45.参考答案：B46.参考答案：EFI；ElectronicFuelInjection47.参考答案：独立喷射方式；进气行程；顺序喷射48.参考答案：D49.参考答案： 有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较长，则可能是空气量过多。故可能是进气管路上有连接不好，空气不经计量而进入。故多为真空管连接不好造成。50.参考答案： 喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。51.参考答案：A52.参考答案：电位计式、差动电感式53.参考答案：正时控制器进、回油路54.参考答案： 怠速控制的目的通过调节进气量，同时配合喷油量、点火提前角的控制，实现怠速工况目标要求（排放、转速、电压等）。1）动力平衡（电压、空调、转向、暖机等）。2）较低的燃料消耗。3）良好的排放特性。4）快速平稳的过渡特性。55.参考答案：D56.参考答案：C57.参考答案：空气泵系统、脉冲空气系统58.参考答案：C59.参考答案： 连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。60.参考答案： ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等61.参考答案： ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。62.参考答案： （1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角，从而使发动机的动力性、经济性、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳。 （2）在整个工作过程中，均可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，从而使点火线圈中存储的点火能量保持恒定，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。 （3）采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程，有利于发动机各种性能的提高。63.参考答案： 拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度，吹入空气则不通。64.参考答案：D65.参考答案：C66.参考答案：D67.参考答案：B68.参考答案：B69.参考答案：1、提高发动机的比功率2、耗油量低，燃油经济好3、减少排气污染4、在低速时可以输出较大扭矩5、汽车的加速性能和低温启动性能改善6、整个装置体积小，而且无机械驱动，安装灵活方便，便于总体布置70.参考答案： （1）起动初始位置的设定 （2）起动控制 （3）暖机控制 （4）怠速稳定控制 （5）怠速预测控制 （6）电器负荷增多时的怠速控制 （7）学习控制71.参考答案：判缸72.参考答案：线圈产生的电磁力的大小73.参考答案：A74.参考答案：B75.参考答案：机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个