《高速公路沥青路面铣刨式路肩震鸣带设计与施工技术规程》_第1页
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文档简介

1JTGD81-2017公路交JTG/T3671-2021公路交通安234.3设置部位铣刨式路肩震鸣带的设计应符合JTGD815.2.1.1纵向与行车道外侧边缘标线平行布置，分连续式和间断式两种模式。纵向布置一般5.2.1.2在高速公路互通式立体交叉出入口处，震鸣带终点应和主线路肩边沿及其匝道路肩455.3.1.2间断式路肩震鸣带模式其设计指标还包括开口长6.1.2按设计图做好施工放样，关键部位放样应做到一种方法测量，多种方法复核66.1.4铣刨机必须选用合格生产厂家生产的产品，以免影响工程进度，影响震鸣效6.4.1.2营运高速公路上施工时，遵守交通运输部有关规定，拟定安全方案，配备6.4.2.3施工过程中机械会产生较大噪音，可引起施工人员烦躁、失眠、血压升高7JTG/T3671-202189_________________________________条文说明：（；（较高(≥80km/h）的公路上，以防止和减少车辆掉线事故的发生；路中线震鸣带用于双车道公路上，以近年来，铣刨式震鸣带完全已经取代了热压式震鸣带，见图4。究其原因，是在施工和养护维修方1和P22/W1≈压式震鸣带所产生的听觉上的刺激的5倍。对于两种震鸣带所产生的震动刺激的差别，有关研究结果证故占交通事故总量的54.8%，死亡人数的27.5%、受伤人数的37％。因此，防止和减少车辆掉线事故对；（线事故的减少，最大超过40%。而根据重庆交通大学的有关研究，研究人员通过对路肩震鸣带试验长，即出入口间距越大时，震鸣带使用效果越明显。为此，美国Oklahoma州还L=.........................................(2)深为8～10mm，客观上减小了路肩铺面厚度，对道路使用功能的影响分析，成为本规程编制过程中的研关调查研究，没有发现因设置铣刨式震鸣带而导致路面结构损坏或早期损坏，尤其是在新建高速公路最小铺面宽度750mm。本规程提出的路肩最小宽度要求1000mm，基本适合江西省高速公路左路肩（B）=650mm时，在震鸣带外侧提供不少于100mm（即750mm行车道路侧边缘标线越近，对掉线车辆警醒越早，但对正常行车驾驶人将产生鸣带的横向位置进行过调查，36%的州采用的横式震鸣带条块的间距（S三是铣刨式震鸣带断面三维几何尺寸，即条块横宽（和断面最大深度带深（D）。间断式路肩震鸣带模式中开口大小决定了养护维修、应急保障车辆能否方）：）：）：由于得不到震鸣带的警醒而掉线冲出路肩。因此开口长度（G）大小计算就应得最大警醒，两侧轮胎应完全压在震鸣带上。若图中掉线车辆两侧轮胎内距b和路线中线或路边沿线的夹角）为α。由三角形几何关系可以得出，间断式震鸣带的开口长度（G）完边长度c可由直角三角形的余弦定律确定，即c=b/cos(α)。而 (3)掉线角度α越大，车辆冲出路肩越快，间断式震鸣带的开口长度（G）越小；车辆两侧轮胎距离越：（间断式震鸣带的另一个重要设计指标是组合长度（L），即一

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