汽车电控实训指导书

汽车服务工程专业汽车电控综合实验指导书昆明理工大学应用技术学院刘义 蚩小 实训纪律要求1 明确实习目的、端正态度、严格遵守校纪校规2 努力完成各项实习任务3 服从带队教师和企业管理人员安排4 严格遵守时间5 不迟到、不早退、不打架斗殴6 实习期间不穿拖鞋7 做好自我身体安全保护，女生长发要扎起8 不做危险有害他人身体健康的事情 实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题二：桑塔纳2000汽车电路线路图的识 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题三：电子燃油泵的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题四：电子燃油系统的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题五：空气流量计的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题六：节气门位置传感器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题七：凸轮轴位置传感器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题八：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题九：曲轴位置（发动机转速）传感器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题十：喷油器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题十一：氧传感器的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题十二：碳罐电磁阀的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题十三：点火模块的检 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 实训课题十四：发动机电子控制整体性能测 一、实训目 二、实训工具及设 三、实训内 附：桑塔纳2000Gsi轿车发动机电控系统电气线路 实训课题:凌志400自动空调实训指导 一、实训内容与要 二、实训学 三、实训器 四、空调原 五、操作内容试验台简 六、操作内 七、注意事 实训课题:桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导 一、实训内容与要 二、实训学 三、实训器 四、操作内容（以大众车系为例 一．实验台操作指 二．实验准备项 三．实验项 实训课题:汽车电器实 一．实验目 二．实验仪 三．实验内 、发电 照明系 、信号系 、雨 、电动车门玻璃升降 、电动后视 、音响装 、中央集控门 、喇 、组合仪表盘的组 实训要 1AJR12312ECU命令节气门定位器动作，使发动机调节在规定的怠速转速范围内。34567312345实训课题二：桑塔纳20002000120002000GSi20002000系列轿车整车电气系统采用中央线路板方式，即大部分继电器20002000GSi型轿车部分电路图（见附件）说明如何识图，并找1AJR123，汽油泵应有动作声。31AJR123412343号端子其12V电源相连接。34123456781AJR112、11、135欧。2200欧档，测量空气流量211、12、13之间的电阻就均为∞。测量空气流量计针脚与电控单元针脚：3—11、13；4—12、13；5—11、12之间电阻均为∞。1左右45V左右。28（空气流量计信号断路）95V1AJR2000GSi（G69（G881ECU对应的针脚，分别测试节气门控制组件针脚对52120V2号针脚，黑色表针置45V左右。220V3、5、85左右;踩加速踏板时电压逐渐变小。通过测量电压值，若不符合上述变化，1AJRG40元件，其接线插座上1622763为传感器电67端子连接，连接电路图如附件所示。13之间的电压（20V的电压档5V左右。18（凸轮轴位置传感器信号断路ECU无法知道是哪一缸到达压缩上止点，爆震控制将停止。1AJR1气温度传感器（G72）ECU端口相应针脚号，分别测量进气温度传感器（G72）1、254、67号针脚的电阻，其电阻值均应小5欧。212号端子之间的电阻值。20℃2.2～2.7kΩ3131ECU5V左右，连接好线路检测输出信号（13号端子之间）0.5～3V之间变化。2ECU5V左右，连接好线路检测输出信号（13号端子之间）0.5～2.5V之间变化。12ECU19.5℃作为进气温度的临时信号。实训课题九：曲轴位置（发动机转速）掌握曲轴位置（发动机转速）掌握曲轴位置（发动机转速）掌握曲轴位置（发动机转速）1AJR发动机故障实验台，曲轴位置（发动机转速）曲轴位置（发动机转速）曲轴位置（发动机转速）G28元件，其接线插座上有三个引线端子，端子12KΩ2231之间电阻时，ECU之间线束时，分别检测传感器线束插头端子2、3与对应的电控单元ECU63、565Ω，如果阻值为无穷大，说1AJR13～16Ω，低电阻型2～3Ω，通过检测，其喷油器的电阻值在标准范围内。3、4、5、6（1、2、3、4缸喷油1AJR12000AJR轿车氧传感器(G39)加热线圈，在不同温度下，其阻值不1、2号端子进行电阻测试。2（0.10～0.40V1AJR1220V电压档检查电磁阀连接器端1上是否有电压，此时电磁阀应打开，电压为蓄电池电压。320V1上是否132Ω左右，说明231AJRAJRAJR1ECU信号端口对应的针脚号，分别测试点火线圈针脚5Ω。234缸分火线之间的电阻，其阻值应在规定范围内。1231AJR124附：桑塔纳2000Gsi图8-2- 桑塔纳2000GSi型轿车交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路 机线束插头连接（2针，在发动机舱中间支架上 T3a-发动机线束与前大灯线束插头连（3针，在中央线路板后面）℃-接地点（在蓄电池支架上）℃-自身接地-接地连接图8-2-17 桑塔纳2000GSi型轿车点火装置、发动机控制单元、 动机控制单 N152-点火线 P-火花塞插 Q-火花 S17-发动机控制单元保险（10A）T4-前大灯线束与散热扇控制器插头连接（4针，在散热风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）℃-接地点（在离合器壳上的支架上）℃-自身接地-连接线（在发动机右线束内）-+5V连接线（在图8-2-18 桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、节气门控制部件、1、2缸爆震传感器电路图F60-怠速开 G61-1、2缸爆震传感 G69-节气门电位 G88-节气门定位电位 发动机控制单 J338-节气门控制部 T3c-发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连（3针，在发动机舱中间支架上）T8b-发动机右线束与节气门控制部件插头连接（8针，在节气门控制部件上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上 V60-节气门定位 -连接线（在发动机右线束内8-2-192000GSi型轿车发动机控制单元、3、4缸爆震传感器、G28-发动机转速传感器G66-3、4缸爆震传感器J220-发动机控制单元N30-1缸喷油S123-喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热保险丝（10A）T1b-发动机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T3b-发动机右线束与发动机转速传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T3d-3、4缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T80-插头连接（80针，在发动机控制单元上）-接地连接线（在发动机右线束内8-2-202000GSi型轿车发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、G39氧传感器G70-空气流量计J17-汽油泵继电器J220-发动机控制单元N31-2缸喷油器N32-3缸喷油器N33-3缸喷油器N80-活性炭罐电磁阀S5-汽油泵保险丝（10A）T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-正极连接（在发动机线束内）-正极连接线（在发动机右线束内图8-2-21 桑塔纳2000GSi型轿车汽油泵、电子防盗器、ABS控制器、制动灯开关电路图D2-读识线圈F-制动灯开关G-汽油表传感器 G6-汽油泵J104-ABS控制器J362-防 T1a-前大灯线束与ABS线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2h-读识线圈与防盗器控制单元插头连接（2针， T2i-前大灯线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3e-尾部线束与汽油箱插头连接（3针，在汽油箱盖上）T8c-仪表板线束与防盗器控制单元插头连接（8针，在防盗器控制单元上） T25-ABS线束与ABS控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表 ℃-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板开关线实训课题:凌志4001239LS-400全自动空调系统试验台架一个，跨接线一条，解码器一台，数字万（一）AUTOREC(再循环)14次TEMP开关，将改为步进显示，即每按一次该键可显示一个代码，显示代码TEMP开关又进OFFDOME10秒以上即可清除故障代码，故空气混合“风档位置”（也可用解码器读取故障码（二）118针插座，1、2、1718(IG、B无电源时，ECU便不能贮存故障码和设定工作状态。点火开ACCACC电源故障。24、5脚若风机不转，则为风机送风电阻或电源故障。若风机不能调速3TPSG(161416脚间)1-34.7～7.2kΩ，1-31～4kΩ间变化，2-6脚之间(即电机两端)不应开路或短路。4REL/FRS开关，进气风门应能在新鲜空气和再循环之间转换，此3.7～5.7(6.23)kΩ之间，4-5脚间应导通。5AUTO开关断开时，由手动开关选定某一位置。检修时先固定在执TEMP开关，使其进入步进方式，再依次按该开关，气流2、3、4、5脚，则工作方式也应按上述顺序变化，否则即为组件损坏。在步进方式下，1、2、3、4、50。6ECU损坏。7、1号下罩，脱开室内温度传感器及环境温度传感器(环境温度传感器0℃时，4.5-5.2kΩ；15℃:2～2.7kΩ。8、4kΩ，当灯逐渐移开时阻值逐渐增大。96.5kΩ。10ECUECU12V电源，不吸合为离合器损坏，若吸合则为供电电路故障，可依次检查空调继电器(5号接线盒内)ECUECU对应脚的电压。110.2MPa2.7MPa时，压力开关应断开而使压缩机停止工12345R12实训课题:桑塔纳2000汽车ABS1ABS2ABS3ABS4ABS四、操作内容（以大众车系为例(一)ABS实际运转系统l对系统进行基本检查：ABS制动过程11在故障设置键盘上直接输入故障代号(1-26)，按#复合故障的设置与清除(可任意设置和清除多个故障00#键可清除当前所有故障。(四)2ABSABS20km／hABS工作正常，ABSABSABS有故90℃285℃。应当使用清洁剂彻底清洁连接点和支承面．但不能使用汽油、稀释剂等清洁30s60km／h的车速行驶。并至少进行一次DOT4制动液。ABS零部件检修MK20-IABSECU,252图 MK20-I型ABSECU端子排列情ABSABSECU线束插头，用仪表检测插头各端子2所示。MK20—IABS将点火开关拨到断开(OFF)拔下发动机舱内电阻(0HM×2kQ)ABSECU线束插头(参见G44。2MK20-IABS将点火开关拨到断开(OFF)ABSECU将万用表拨到交流电压(ACV×2V)1r／sABSECU线束插头(12—37)上传感器线圈连接的两个端子之间的输出电压值。1MK20-IABSECUG45。G47G4570～310mV102G44190～1140mv交流电压。与齿圈转子之间的气隙是否符合标准值(1．10～1．97mm；0.42～0.80mm)4个MK20-IABS液压调节器回液(油)泵电动机的供电电压可按下述方法进行点火开关拨到断开(OFF)ABSECU将万用表拨到直流电压(DCVX20V)ABSECU线束插头(参见图3．2)85之间的供电电压值应当等于蓄电池电压(14．5v)ABSECU搭铁线(8号端子连线)、蓄电池搭铁线以ABSECU25S123(30A)断路或其至蓄电池正极ABSECU搭铁线(8号端子连线)断路，应分别进行检修。表 MK20-I型ABSECU各端子标准参点火开关259888ABS抽头与ABSABS抽头与ABSABS指示灯发1.7S(制动踏板未踩下时8(制动踏板踩下时8左前轮传感器G47111.0-1.3K右前轮传感器G4518与1.0-1.3K左后轮传感器G46101.0-1.3K右后轮传感器G44l71.0-1.3K左前轮传感器G4711右前轮传感器G45l8左后轮传感器G4610>12.2右后轮传感器G44l7>12.2150-160-12MK20-IABS点火开关拨到断开(OFF)ABSECU将万用表拨到直流电压(DCV×20V)ABSECU线束插头(12—37)924之间的供电电压值应当等于蓄电池电压(14．5V)ABSECU搭铁线(24号端子连线)、蓄电池搭铁线ABSECU搭铁线(24号端子连线)断路。应分别进行(三)ABSECUMK20-IABSECLI的供电电压可按下述方法进行检测。(2)ABSECU的线束插头；(3)接通点火开关(ON位置)；将万用表拨到直流电压(DCV×20V)ABSECU线束插头(12—37)238之间的供电电压值应当等于蓄电池电压(14．5v)ABSECU搭铁线(8号端子连线)、蓄电池搭铁线以ABSECU电源端子(23号端子)GG3之间S12(15A)23ABSECU搭铁线(8号端子连线)断路，应分别进行检修。(四)MK20-IABSF的功能可按下述方法进行检查。(2)ABSECU的线束插头；(5)ABSECU线束插头(3．2)128搭铁线(8号端子连线)、蓄电池搭铁线以及蓄电池正、负柱电缆接头接触不良或ABSEcu制动灯开关端子(12号端子)CC1s2(1OA)断路或线路ABSEcu措铁线(8号端子连线)断路，应分别进行检修。(七)ABSECUMK20-IABS2000GSi型ABSEcu622(3)将万用表拨到电阻(OHMX200Q)挡，检测ABSEcu线束插头(参见图12—37)6221．0欧。如电阻值为无穷大，说(八)ABS2000GSiABS指示灯(K47)的功能时，接通点火开关，ABSABSABS指示灯控制器插座上搭铁端子(31端子)ABS15GG5之间的熔断S18(10A)断路或线路断路；ABS指示灯控制器插座上“ABS”16ABS指示灯控制器插座上“EBV”Cl.（1）1-3-2-4-传感器电压测量(OFFlr／s的速度转动检查传感器1#脚与17群脚之间的电压为 检查传感器2#脚与10#脚之间的电压为 检查传感器3#脚与18#脚之间的电压为 检查传感器4#脚与11捍脚之间的电压 ECM输入信号的检查(发动机运转)传感器输出用示波器检查ECM输入脚的输出信号波形V.A.Ql55lV.A.G1552与自诊断插座连接上以后，用“快速0l控制器单元类型查 03执行机构诊02存储器访 04基础设05清除故障存储器内 07控制单元编06完成输 08阅读测定2000GSiABSABS电子控制装置中标准的正常运行状况为基准，利用电子控制装置不断地对ABS及ABS／EDS系统传感器给出的信号及各部件的运行状况进行监控，将非正常的运行状V.A.G15511552完成的，具体方法及步骤是：V.A.G1551V.A.Gl552ABS诊断插将点火开关转至“0N”示：ABSECU版本号：3A0907379ABSITTAE20G℃1D0工厂编号3实训课题:通过桑塔纳2000电器实验台,学生在直观生动地教学实验课中掌握汽车电器的结