高级技师评审简表

高级技师评审推荐简表

单位：中铁二局四公司

桥

现职业隧

长江工职

资格等工

毕业学程职业技业

性别男级（技傀

本人学校技术学师（工

姓名周志亚专科术职道9

历院种）

称）

I)

出生年1991-毕业时聘任时

2013-062017-05

月11间间

生产现

核心能工作业理论知

场能力技术答

岗位/职技术主有何论文及著作考核成力考核绩评定识考试

考核成辩成绩

务管何时何处发表绩成绩成绩成绩

绩

84.0096.0078.0090.0070.00

所学技术成果：在云南石化项目部权莆隧

（从道施工过程中，编写了权莆隧道下穿县

起至年何校（单位）学事）职职业资草公路施工技术总结。下穿段施工工艺

证明人

月习、工作业（工格等级如下：

种）及由于县草公路车流量大，隧道开挖作业

职务必须确保上部在建隧道的安全，因此必

2010-桥隧工须坚持“管超前、短进尺、强支护、早

09至长江工程职业技（桥梁封闭、勤量测”的原则，快速安全的通

无

2013-术学院工）（学过下穿段。

06生）施工工序：

2013-桥隧工⑴在上一循环超前支护下，首先开挖拱

07至（隧道部（包含拱部扩大部分），在施作拱部

武汉大学无李晓红

2016-工）（学技术革导坑周边的初期支护和临时支护：即初

工作简06生）新、获喷碎，架立型钢钢架和临时钢架，并设

历2013-桥隧工奖及专锁脚锚管，钻设径向锚杆，铺设钢筋

07至中铁二局四公司（隧道利情况网，复喷碎至设计厚度，架设底部临时

无谭兵

2014-宝兰项目部工）（见横撑并喷射碎。

10习生）（2）当拱部开挖至管棚工作室长度时，设

2014-桥隧工置导向墙，设置完成后，采用导向跟管

11至中铁二局四公司（隧道钻进法施作超前大管棚。

高级工邓刚

2015-云南石化项目部工）（技⑶施作完大管棚后，拱部扩大部分采用

12术员）C25碎回填形成护拱。

2016-桥隧工⑷在护拱施作完成形成强度后，再次架

01至中铁二局四公司（隧道设拱部型钢钢架，之后开挖拱部以下部

技师刘晓江

2020-梅汕项目部工）（技分，施作周边部分初期支护即初喷砂，

05术主管）铺设钢筋网，架上边墙、仰拱拱架和临

2020-中铁二局四公司桥隧工时钢架，并设锁脚锚管。

技师张科

06至乐西项目部（隧道1、开挖

至今工)(技权莆隧道采用上下台阶施工，上台阶长

术主管)度以3〜5m。下穿段采用人工配合机械

开挖。

为尽快封闭成环，保证施工安

全，采取上下台阶同时施工的开挖方

式，每循环开挖长度不超过0.5m。开挖

过程中，严格控制超欠挖，避免超挖引

起的耗时及材料增加。开挖结束后立即

进行初期支护，即开挖一根支护一根。

2、超前大管棚施工

在下穿段县草公路拱部设一环由159高

精度定向大管棚加强支护，每根长

45m,环向间距0.4m,拱顶146°范围

施工砂导向墙，导向墙采用C20碎，截

面尺寸为lmXlmo

管棚规格：热轧无缝钢管，外径

159mm,壁厚10mm；

管距：环向间距40cm；

倾角：外插脚以「〜3。为宜；

注浆材料：水泥砂浆。

3、施工方法

(1)在开挖轮廓线外拱顶146°范

围施工混凝土导向墙，导向墙采用C20

混凝土，截面尺寸为lmXlm,环向场

地可根据实际情况确定，要保证其基础

稳定。导向墙内安装由203孔口管，环向

间距为0.4m,孔口管为热扎无缝钢管，

壁厚lOmrrio

(2)导向墙必须在开挖轮廓线

外，开挖时挖出导向墙内弧线，严禁超

挖，作为导向墙的土模和钻孔的作业平

台。底模施工方法：先作土胚，后砌浆

砌片石，浆砌片石上抹砂浆找平。

注意事项：保证开挖轮廓线净空。

(3)@203孔口管采用钢筋定位。

(4)用潜孔钻钻孔，钻头采用直径

为6159的钻头。钻孔间距40cm,外插

角1°〜3°,可根据实际情况作调整。

钻孔时搭设简易的台架将潜孔钻固定

好，使其有钻进过程中方向、角度和位

置不发生改变。

(5)为提高管棚的抗弯能力，在导

管内增设钢筋笼。钢筋笼有四根主筋和

固定环组成，主筋为小18圆钢，钢筋之

间每1m间距用5cm长中42钢管连接，

钢管壁厚10mm。每根由159导管长

20m,导管上钻注浆孔，孔径10〜

16mm,孔纵向间距15〜20cm,呈梅花

型布置，尾部留不小于100cm的不钻孔

止浆段。

(6)管棚安装采用人工配合震动

锤安装，钻完一孔即顶入一根。

(7)注浆前，应先在开挖工作

面、拱圈及孔口管周围岩面喷射10cm

厚的C20混凝土，以防钢管注浆时岩面

缝隙跑浆。注浆采用双液注浆机进行注

浆，注浆液采用1:1水泥浆，从拱脚往

拱顶依次对称间隔注浆。浆液配合比需

进行现场注浆试验，根据实际情况确定

注浆参数。注浆初压力为0.6MPa,注浆

压力应逐步升高，达到终压(1.0MPa)

并继续注浆lOmin以上，进浆量为20~

30L/min；注浆结束后用M7.5砂浆填充

钢管，以增强管棚的强度。注浆过程中

设专人做好记录。注浆达到需要的强度

后方可进行开挖。

获奖：2020年9月在乐西项目部技术比

武中获“优秀技术主管”荣誉证书。

专利：2018年6月通过对隧道二衬端头

环向止水带模板的改进，提高了二衬端

头止水带的定位准确率及安装质量，为

了总结经验、巩固成果编制QC“提高

二衬端头止水带定位准确率”荣获国家

级二等奖。现场二衬端头止水带施工效

果明显，多次受到建设、监理单位的赞

扬，并成功的通过了业主组织的衬砌施

工首件验收。

时间：2014-07-2014-10

项目：中铁二局宝兰项目部吴家岔隧道1#斜井仰拱钢筋施工

职位：技术员；本人作用:主要参与者

主要工解决问题：仰拱钢筋间距不均匀，外观线型差，模板加固不牢，间接影响施工实体质量。

作业绩解决方法：吴家岔隧道1#斜井仰拱钢筋施工时由于作业班组施工经验较少，仰拱钢筋在定位时难以定位准确，

采用传统的在支撑钢筋画刻度线，工人操作时间过长，且线性和间距控制的不理想，在结合现场班组建议及方

便施工的情况下，采取如下措施：①钢筋先加工成骨架，钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度在灌注碎过程

中不应发生任何松动；②仰拱主筋应预留出与拱圈主筋搭接的长度，预留钢筋接头应错开布置，仰拱主筋与拱

圈主筋搭接采用焊接，搭接长度必须符合要求；③仰拱混凝土及填充端头模采用钢模板施工，关模时必须根据

现场所放样点位控制好立模位置，从而保证仰拱结构尺寸及标高。模板必须加固牢靠、顺直、密封、光滑；④

利用轻型角钢，按设计钢筋间距在角钢上开孔、12m一套，做成钢筋定位卡具，待现场钢筋加工好后将定位卡

具放在定位筋上，然后将仰拱钢筋按卡槽间距均匀布置，待钢筋安装完后取下卡具便于下次使用。

时间：2015-03-2015-10

项目：中铁二局云南石化项目部权莆隧道爆破施工

职位：技术员；本人作用:主要参与者

解决问题：权蒲隧道围岩较差设计为团级围岩，爆破易发生超挖严重超挖；

解决方法:①在开挖时采用光面爆破施工，在钻孔过程中严格控制炮眼位置及间距，在钻周边眼时需测量放出

设计开挖轮廓线、炮眼间距、布置好炮眼位置及炮眼深度，同时使用炮泥和间隔水袋间隔炸药和堵塞炮眼，减

少炸药用量，保证光面爆破效果；②采用非电毫秒雷管延时起爆网络，分段起爆，且低段位跳段使用。上下台

阶采用两套独立的起爆网络分别起爆，以增加段数，减少同段起爆炸药数量和相邻爆破振动的相互干扰叠加，

达到减振目的；③炮眼的深度、角度、间距应按爆破设计要求确定，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得

大于5cm,辅助眼眼口排距、行距误差不得大于5cm,周边眼沿隧洞设计断面轮廓线上的间距误差不得大于

5cm,周边眼外斜率不得大于50mm/m,眼底不超出开挖断面轮廓线15cm。③钻眼完成后，应按炮眼布置图

进行检查并做好记录，不符合要求的炮眼应重新钻孔，经检查合格后才能装药。④装药前应将炮眼内泥浆、石

屑吹干净，己装药的炮眼应及时堵塞密封，周边眼的堵塞长度不小于20cm。

时间：2016-04-2016-07

项目：中铁二局梅汕项目部丰顺隧道进口二衬环向端模板施工

职位：技术主管；本人作用:独立完成

解决问题：一般二衬施工采用木模封端，导致环向止水带不居中，导致止水带防水效果较差。

解决方法：针对中埋式止水带安装不居中的问题，项目工程部、安质部及现场施工班组在现场确认二衬端头模

板加固情况后，在梅汕项目部会议室组织召开关于"优化二衬端头模板”的讨论会，会上小组成员各抒己见，讨

论结果如下：①施工前仔细复核断面尺寸，确保断面不超限；②二衬端头钢筋焊接接头在受弯构件的受拉区

不得大于50%,钢筋安装前采用定位筋固定居中、准确；③将二衬端头模板由木模板改为