沪科版九年级物理全一册 第十三章第三节 内燃机课件

第三节内燃机汽车奔驰列车飞驶飞机凌空传去舰船劈波斩浪你知道它们为什么能大展神威吗？情境导入1.知道热机中能量的转化。2.知道四冲程内燃机的构造和工作原理。3.了解汽油机和柴油机的主要区别。学习目标如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾，观察看到的现象。观察与思考木塞被弹出，试管口处有“白雾”出现。

水蒸气对木塞做功，将内能转化为机械能，水蒸气的温度降低，液化成小水滴。课堂探究内燃机将燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置称为热机。燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。内燃机中最常见的是汽油机和柴油机。归纳与小结1.汽油机的构造由气缸、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、曲轴连杆、飞轮以及火花塞组成。汽油机2.汽油机的工作原理内燃机工作时，活塞在气缸内做一次单向运动，叫作一个冲程。汽油机一个工作循环有四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。吸入气体:

。吸气冲程活塞运动方向：

。汽油和空气的燃料混合物阀门：进气阀

；排气阀

。打开关闭向下观察与思考压缩冲程燃料混合物：压强

，温度

。阀门：进气阀

；排气阀

。活塞运动方向：

。关闭关闭增大向上升高能量转化：

能

能机械内活塞对燃料混合物做功，燃料内能增大，温度升高。

能

能在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。活塞运动方向：

。向下机械内做功冲程能量转化：阀门：进气阀

；排气阀

。活塞运动方向：

。关闭打开向上排气冲程活塞往复运动

次。对外做功

次。气缸内的燃油燃烧爆发

次。四冲程内燃机一个工作循环：2111.柴油机的构造喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴柴油机吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程2.柴油机的工作原理空气吸气冲程活塞运动方向：

。空气阀门：进气阀

；排气阀

。打开关闭向下吸入气体：

。观察与思考压缩冲程空气：压强

，温度

。阀门：进气阀

；排气阀

。活塞运动方向：

。关闭关闭增大向上升高活塞压缩空气体积对空气做功，空气内能增大，温度升高。超过柴油着火点。能量转化：

能

能机械内

能

能在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。做功冲程活塞运动方向：

。向下机械内能量转化：燃烧后的废气排气冲程阀门：进气阀

；排气阀

。活塞运动方向：

。关闭打开向上3.内燃机的启动内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。4.内燃机的应用汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。汽油机和柴油机的异同点比较

种类汽油机柴油机相同点不同点构造燃料吸入气体点火方式都是内燃机，一个工作循环都经历四个冲程火花塞喷油嘴汽油柴油汽油和空气空气点燃式压燃式本课小结1.单缸四冲程内燃机完成40个冲程，关于做功和飞轮转动的情况，下列说法正确的是()A.做功10次，飞轮转40周B.做功40次，飞轮转20周C.做功10次，飞轮转20周D.做功20次，飞轮转10周C随堂训练3.根据汽油机和柴油机的区别，下列说法错误的是（）A.汽油机气缸顶部有一个火花塞，柴油机气缸顶部是一个喷油嘴B.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合C.吸气冲程是内能转化为机械能D.压缩冲程是内能转化为机械能2.某四冲程汽油