2024电动重卡电池更换场站工程设计导则

目 附录A换电站供电容量计 General Site Stationareaplanningandoverall Stationarea Generalplan Site Entrancesand Powersupplyanddistribution Accesssystemandcapacity Electricalmain Electricalequipment Equipment Stationpower Lightningprotection Cableselectionand Reactivepower Power Charging Charger Charger Batteryreplacement Batteryreplacementdevice Batteryreplacementequipment Otherequipmentselectionand Secondary Monitoring Powermetering Communication Civil Heatingand Watersupplyand Firefightingand Fire Prefabricatedbattery-swap Energy-savingandenvironmental Environmental AppendixACalculationofpowersupplycapacityforswapping Explanationofwordinginthis Listofquoted Addition:Explanationof 为使电动重卡电池更换场站的设计工作贯彻执行国家有关方针政electricheavy18N3电动重卡电池更换场站electricheavytruckbattery-swapprefabricatedbattery-swapprefabricatedbattery-swapvehicleguidance换电通道powerexchangechannel满足现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058标准《建筑设计防火规范》GB50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067电动重卡电池更换场站的服务能力及建设规模应在现有服务需求合现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ1004.3.120.5m；2%2%0.5m电动重卡电池更换场站内场地设计标高宜高于或局部高于站外自电动重卡电池更换场站内建筑物室内地坪标高应高于室外地坪电动重卡电池更换场站内外道路连接点标高的确定应便于行车和排水。电动重卡电池更换场站出入口的路面标高宜高于站外路面标高，否7m4m。规范》GB500165%。150mm300mm；出入5.0m；60.5％。电容量计算如附录A场站供配电系统应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》10kV35kVGB12348高压配电部分的设计应符合现行国家标准《3～110kV高压配电装置设计规范》GB50060标准《低压配电设计规范》GB50054操作、搬运、检修和调试，符合国家和行业现行标准《20kV设计规范》GB50053、《35～110kVGB50059变电站的设计应符合现行国家标准《高低压预装式变电站》GB17467110V220V3GB500572mm，不锈钢、热0.5mm0.65mm，0.7mm。4mm5mm7mm。1mm0.5mmGB/T50065TN入建筑物处，PE或PEN应重复接地。有交流电源输入的二次机柜应有工作接零。供电电缆中应含NN1Ω。12V~36V照明应符合现行国家标准《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB513095.7.10.75m0.75m-0.75m0.75m0.75m2.5mm²。N255.8.12%。电缆管进、出0.7m。当冻土层厚度0.7mGB5021735kV0.950.95；100kVA10kV0.95质量供电电压偏差》GB/T12325现行国家标准《电能质量电压波动和闪变》GB/T12326国家标准《电能质量公用电网谐波》GB/T14549GB/T14549符合现行能源行业标准《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001国家标准《电能质量三相电压不平衡》GB/T15543充电机选型应充分考虑同一充电机对不同容量电池进行充电时的充电设备应为电池箱BMS（24V）传导充电系统》GB/T18487载传导式充电机技术条件》NB/T33001电池仓外或暴露于污染的工业环境使用时应不低于封闭式的电池仓内使用时应不低于半开放式的电池仓内使用时应不低于IP33车充电站及电池更换场站监控系统技术规范》NB/T33005站控层设备宜包括数据服务器、通讯前置机、工作站、UPS工程技术规范》GB50348、《城市公共设施电动汽车充换电设施安全技术防范系统要求》GB/T37295标准《电能计量装置技术管理规程》DL/T448术管理规程》DL/T448功能电能表通信协议》DL/T645、《电能信息采集与管理系统》DL/T698部分：静止式有功电能表（12）》GB/T17215.321表特殊要求》GB/T17215.301站控层和间隔层之间及站控层各主机之间网络通信结构应采用以间隔层网络通信结构应采用以太网或CAN可采用光纤或RS-485换电站和换电车辆可以通过无线通信WIFI、4G/5G式变电站》GB/T17467符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB50222筑结构可靠度统一标准》GB50068GB50153频遇值和准永久值系数，应按国家现行标准《建筑结构荷载规范》及《变DT57凝土结构设计规范》GB50010、《建筑抗震设计规范》GB50011构设计规范》GB50017、《工程结构通用规范》GB55001、《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002、《钢结构通用规范》GB55006、《混凝土结构通用规范》GB55008规范》GB50007、《建筑地基处理技术规范》JGJ79、《建筑与市政地基基础通用规范》GB5500340℃，二次25～28℃，电池更换室夏季室内温度不宜超过45℃，电池充电室电池更换室夏季室内温度不宜超过5070%，在任何情况下无凝露产生。水设计规范》GB50015、《室外给水设计标准》GB50013、《室外排水设计标准》GB50014国家标准《生活饮用水卫生标准》GB5749电池更换场站功能区的火灾危险性分类及其耐火等级应符合表11.1.111.1.1电池更换场站应按表11.1.2确定火灾类别及危险等级并配置灭GB50140的有关规定。11.1.2CN架载机解析绝缘电阻阻值，当出现绝缘阻值连续波动时，应能够自动切断CAN120℃时，应能自动停止充电，防止发生电气火灾事故。家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116场站安全标志应符合现行国家标准《安全标志及其使用导则》志》GB31525场站消防安全标识标志应符合现行国家标准《消防安全标志》《道路交通标志和标线》GB5768场站公共信息标志应符合现行国家标准《公共信息图形符号》B1企业厂界环境噪声排放标准》GB12348GB3096制限值》GB8702AtCN HT总 N cosS——换电站总充电负荷H5总负荷宜按下式计算：SS充 《建筑结构荷载规范》GB《混凝土结构设计规范》GB《建筑抗震设计规范》GB《建筑设计防火规范》GB《钢结构设计规范》GB《供配电系统设计规范》GB《10kVGB《低压配电设计规范》GB《35～110kVGB《建筑物防雷设计规范》GB《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB《声环境质量标准》GB《火灾自动报警系统设计规范》GB《建筑灭火器配置设计规范》GB《工程结构可靠性设计统一标准》GB《汽车加油加气站设计与施工规范》GB《建筑内部装修设计防火规范》GB《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB《建筑防烟排烟系统技术标准》GB《生活饮用水卫生标准》GB《污水综合排放标准》GB《工业企业厂界环境噪声排放标准》GBGB/TGB/TGB/TGB/T《交流电气装置的接地设计规范》GB/TGB/T21（12》GB/T17215.321《低压配电系统的电涌保护(SPD12部分：选择和使用导则》《电动汽车术语》GB/T《电动汽车充换电设施术语》GB/T《污水排入城镇下水道水质标准》CJ《电能计量装置技术管理规程》DL/T《20kVDL《车库建筑设计规范》JGJ 条文说目1总 5.10电能质 11.0.1明确本标准的目的是使电动重卡电池更换场站安全可靠、技术先进、换电站所选用的设备必须经国家主管部门认定的鉴定机构合格的产品，积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，不得采用国家已公布的淘3.0.21考虑到车辆之间换电服务时间、车辆分流控制、可换电池储备等3.0.23～4电动重卡电池更换场站电源容量需求较大，因此充换电设施3.0.4电动重卡换电场站应靠近公共道路，以便于电动汽车驶入驶出。同电动重卡电池更换场站的站区规划应根据建设规模和功能布局进行统筹规划。根据最终服务需求的规模进行总体规划设计，并在考虑现有服务需求预测的基础上适当考虑服务能力和建设规模的裕度。此外，鉴于重卡车辆行驶噪音较大，场站布置需避免对相邻民居、厂房和其他设施造电动重卡电池更换场站的站区场地设计标高应高于洪水水位或内涝水位，并满足相关地区或工业企业的防洪、防涝标准。如果设计标高无法满足要求，可以采取防洪或防涝措施，如提高防洪或防涝设施标高，以及确保主要设备底座和建筑室内地坪标高不低于洪水水位。对于受风浪影响的场站，还需要考虑风浪高和安全超高。在满足交通组织和工艺布置要7m，单向行4m。场站道路设置应满足消防及服务车辆通行要求，并符合相5%，并应设置明确的指示标识5.1.5考虑到有部分电动重卡电池更换场站位于偏远地区，比如矿区或港10kV5.2.2中低压配电系统一般采用单母线或单母线分段接线。运行经验证明，5.2.6低压断路器具有短路保护和过负荷保护功能，可以带负荷进行投切，5.3.2选用体积小、占地少、可靠性高的等性能指标是开关柜技术未来发5.10.4传统的线性负载的电流/电压只含有基波(50Hz)，没有或只有极小PWM5.10.7电气隔离主要用于避免在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险，也可以减少不同电路之间的相互干扰，并提高整个系统的安全性和充电设备的输出电压和电流应与电池箱所需的充电电压电流相匹配，过高或过低的电压都可能对电池造成损害。合适的充电电流可以确保6.1.7能够确保充电设备在充电前准确识别快换连接器是否已可靠连接，6.1.10用户在使用充电设备时，应确保电池箱与充电机的连接正确可靠，考虑到充电机和电池包在充电过程中可能产生的热量和潜在的火灾风险，将它们分别置于不同的防火分区可以显著降低火灾发生的可能性7.1.4设备故障告警时，可通过声光告警通知运维人员和司机及时处理或7.2.2换电时需给换电设备提供可靠的电池箱的位置，以便吊具准确移动7.2.5通过导引和限位设备提高电池箱落座时的位置范围，降低对换电设7.3.4换电场所涉及大量机械运动和大容量电池充电等危险因素，需具备统技术规范》NB/T33005SCADA8.1.8安全防范系统一般包括入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口8.0.1GB/T29318、《电动汽车非车载充电机检定规程》JJG1149标准《电能计量装置技术管理规程》DL/T4489.0.1为了实现与上级监控管理系统的数据交换，监控系统应预留以太网信结构应采用以太网连接。间隔层的网络通信结构可以采用以太网或CAN网结构连接，通信介质可选择光纤或RS-48510.1.4由于电池更换站对于防水要求较高，故规定屋面防水等级应不低GB5006810.4.3电池换电站所处的环境条件不同，地区上存在差异。排水系统采10.4.5考虑到矿区比较偏远，一般