DB3406T 004-2020 货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范　　

ICS35.240.60DB3406TechnicalspecificationforautomaticdetectionofonlinestatusofBeidoupositioningvehicleterminalforfreightvehicl淮北市市场监督管理局发布IDB3406/T004—2020前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14检测信息系统要求 24.1基本要求 24.2功能要求 24.3技术要求 24.4接口要求 24.5系统硬件 24.6系统软件 25检测流程 36检测方法 36.1信息处理 36.2入网验证 36.3查看最新位置时间 36.4时间前后的比较 36.5回放车辆运行轨迹 36.6查看车辆运行轨迹 37检测结果 38电子证据制作 4附录A（资料性附录）检测流程图 5DB3406/T004—2020本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由淮北市交通运输局提出并归口。本标准起草单位：淮北市交通运输局、淮北市交通运输综合行政执法支队、安徽工匠质量标准研究院有限公司。本标准主要起草人：韩海林、孙远立、丁言柱、李桂方、王克怀、张德保、王玉洁、蒋行肖、王光辉、赵涛、张金水、桂峰、刘永梅、丁昌东、董寿丽。本标准首次发布。DB3406/T004—2020我国道路货运车辆超限超载现象非常严重，屡禁不止，危害极大。2018年以来，淮北市交通运输局和淮北市交通运输综合行政执法支队综合运用互联网、大数据、人工智能技术，经过坚持不懈的探索，终于摸索出以非现场执法为支撑的交通领域治超新模式，有效遏制了淮北市道路货运车辆超限超载行为，取得了巨大的社会效益和经济效益，掀起了全国道路治超领域革命性变化。DB3406/T004、DB3406/T002和DB3406/T003三项标准为DB3406/T001提供支撑。DB3406/T001与DB3406/T002、DB3406/T003和DB3406/T004四项标准相互兼容匹配，率先形成了交通领域科技治超的标准综合体。四项标准同时发布实施，必能更好更快全方位地推进我国交通运输领域科技治超水平的提高。四项标准的发布实施为淮北市交通非现场执法提供了执法依据。国家道路货运管理部门通过货运车辆安装的卫星定位车载终端接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台的方式对全国货运车辆实施监管和服务。能够监管的前提是货运车辆入网且卫星定位车载终端处于在线状态。无法监管未入网或已入网但是卫星定位车载终端处于未在线状态货运车辆。因此，超限超载的货运车辆通过动态检测卡点时，关闭或损毁卫星定位车载终端，就会使动态检测卡点无法识别超限超载的货运车辆。DB3406/T004标准是自动检测车辆卫星定位车载终端在线状态的方法标准，自动检测货运车辆卫星定位车载终端是否处于在线是支撑淮北市交通非现场执法的核心技术之一。DB3406/T004发布实施，必将对提高交通非现场执法水平具有重要意义。1DB3406/T004—2020货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范本标准规定了货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术的术语和定义、检测信息系统要求、检测流程、检测方法、检测结果和电子证据制作。本标准适用于辖区内总质量12吨及以上的营运货运车辆北斗定位车载终端在线状态的自动检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GA/T833机动车号牌图像自动识别技术规范DB3406/T001-2020交通非现场执法执法规范DB3406/T002-2020交通非现场执法动态检测卡点建设规范DB3406/T003-2020货运车辆遮挡号牌识别技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1车载终端在线状态carterminalonlinestatus货运车辆经过动态检测卡点时，北斗定位车载终端在线情况。注：依据道路货运车辆动态监督管理有关规定，货运车辆北斗定位车载终务平台（又称入网），且北斗定位车载终端应保持在线状态，未入网3.2车载终端在线状态自动检测automaticdetectionofonlinestatusofvehicleterminal利用在线状态自动检测信息系统检查货运车辆北斗定位车载终端是否保持在线状态，为交通非现场执法提供执法依据。3.3入网验证networkverification查看全国道路货运车辆公共监管与服务平台是否含有拟验证车辆号码的过程。3.4最新位置时间latestpositiontime2DB3406/T004—2020货运车辆北斗定位车载终端最后一次上报车辆位置的时间。3.5经过动态检测卡点时间afterdynamicdetectioncardtime货运车辆经过动态检测卡点时，北斗定位车载终端上报车辆位置的时间。4检测信息系统要求4.1基本要求。检测信息系统应与DB3406/T001-2020、DB3406/T002-2020和DB3406/T003-2020相互兼容匹配。4.2功能要求包括但不限于以下功能：1)应能识别动态检测卡编号和车辆图片信息；2)能检测货运车辆北斗定位车载终端在线状态；3)能保存、制作、上报货运车辆北斗定位车载终端是否在线的违法电子证据。4.3技术要求应符合以下要求：1）车辆图片的识别性能应符合GA/T833的规定；2）应能识别北斗定位车载终端发送车辆位置的时间；3）应能回放车辆运行轨迹。4.4接口要求包括但不限于以下接口：1）联网治超综合管理平台对外服务接口；2）货运车辆运行轨迹查询接口；3）入网验证接口；4）多车最新位置接口；5）黑名单车辆订阅接口。4.5系统硬件硬件应符合以下要求：1）WEB应用服务器最低配置：PCserver、CPU双核4.0、内存32G以上、存储300G以上；2）数据库服务器最低要求配置：CPU（4核）、内存32G以上、硬盘500G以上；3）客户端最低配置：CPU主频不低于3.2GHz，内存应为4GDDR31600MHz及以上，硬盘应为300G及以上，网卡应为10/100M自适应网卡。4.6系统软件软件应符合以下要求：1）数据库：mysql数据库；3DB3406/T004—20202）操作系统：WindowsServer2008r2；3）服务器程序：Tomcat8.0等；4）系统并发用户数：支持不少于100个用户在线；5）系统兼容IE8及以上版本、Chrome等主流浏览器；6）体系架构：分布式架构，支持把业务逻辑包装成服务方式供其他系统或本系统调用，支持前端和服务端分别安装在不同的服务器上。5检测流程检测流程图参见附录A。6检测方法6.1信息处理北斗定位车载终端在线状态自动检测信息系统对动态检测卡点推送的信息进行加工处理，找出经过动态检测卡点的货运车辆，并推送到联网治超综合管理平台，动态检测卡点推送的信息包括但不限于以下内容：1）北斗定位车辆终端上报的车辆位置及上报车辆位置的时间；2）车辆图片和车辆号牌图片；3）动态检测卡点的编号；4）动态检测卡点的经纬度。6.2入网验证通过全国道路货运车辆公共监管与服务平台入网验证接口查看是否有货运车辆的车牌号码，有货运车辆车牌号码，则判定该车辆入网，无货运车辆车牌号码，则判定该车辆未入网。6.3查看最新位置时间对已入网车辆，查看车辆最新位置时间和车辆经过动态检测卡点的时间。6.4时间前后的比较车辆最新位置时间在车辆经过动态检测卡点时间之前，则判定车辆在动态检测卡点之前，北斗定位车载终端就已经处于在线状态。6.5回放车辆运行轨迹对最新位置时间在经过动态检测卡点的时间之后的车辆，回放车辆经过动态检测卡点前、后10分钟的运行轨迹。6.6查看车辆运行轨迹查看车辆运行轨迹，无运行轨迹，则判定车辆经过动态检测卡点及以后的10分钟，北斗定位车载终端始终处于未在线状态。有回放轨迹，则判定该车辆北斗定位车