岩溶整治施工方案

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红水河双线特大桥桩基底部岩溶整治施 工 方案湘桂铁路XX至XX段扩能改造工程，柳南Ⅱ标红水河双线特大桥，位来宾市南东向红水河边，近原湘桂铁路东侧 20~400m，里程表为长2250.728m从北岸到南岸桥型布置为29×32m(预制后X法预应力砼构造简支整孔箱)+80ｍ+144m+80ｍ〔预应力砼变截面悬浇连续梁+30×32m〔预制后X法预应力砼构造简支整孔箱梁。红水河共设64个桥墩台高出地面6~35.5m其桥墩下采用钻孔桩基唯独30#墩采用扩大性根底，钻孔桩径有1.25m、1.50m、2.20m三种类型，要求桩端嵌入新鲜基岩弱风化<6-W2>不小于1.5m，桩端下持力层下需完整基岩8m。目前北岸已建好26个墩台、南岸27个墩台，唯2#、5#、8#、9#、、51#墩，因墩下桩基基岩内溶洞发育，需进展专门处理。具体处理要求如下：259#10#墩处理要求：桩底以下8mX<6-W3>地层进展压浆处理。②对于8#桥墩处理要求：基桩桩身穿过的所有溶洞与桩底8mX围内的空溶洞、有填充溶洞与强风化层<6-W3>地层进展压浆处理。518mX化层<6-W3>地层进展压浆处理，另5<6-W3>层44.82～41.12m④其中强风化层<6-W3>地层进展压浆处理后要抽芯检查，处理后的地层检测承载力不得小于600kpa。上述需处理墩柱桩基，有关参数如下表1：设计桩基数墩号 中心里程桩号 承台面积〕1桩径单桩承载力原勘探孔数〔根〕〔m〕〔KN〕〔个〕2#D1K603+507.2038.3m×12.50m111.25467275#D1K603+605.4538.3m×12.50m111.25515698#D1K603+703.7038.9m×12.10m121.504699159#D1K603+736.4535.5m×10.40m81.254883710#D1K603+769.2036.3m×10.70m81.2554181451#D1K605+319.0919.1m×11.30m91.25497714工程地质条件与分析红水河双线特大桥施工场地位属桂中覆盖型波状岩溶平原，附近地面高程82~95m。红水河在附近为侵蚀堆积基座阶地，斯湾河谷为 形，基岩滩发育，然后又形成侵蚀深槽。反映了红水河是以地壳抬升和河水急速侵蚀下切综合作用下形成。大断裂，长350km，倾向N40°EK~fX1〕附近的地层主要由第四系次生红粘土和下伏二叠系下统栖霞阶。第四系次生红粘土，上为褐红色，下为网纹状〔斑状〕粘土，含风化碎10~25mXX运堆积而成，尤其近河边。其时代为更新统。栖霞阶〔P1q120260层灰岩厚230多米。场地揭露出的岩性相当于该阶的上部。岩溶发育情况。经红水XX岸施工场地铁路工程地质勘察的资料反映，施工场地内的岩溶是比拟发育的。294个桥墩下未揭露出溶洞，占整个桥墩数的1486一、埋深不一、充填率不一的溶洞。第二，施工场地内岩溶发育程度不同。形成了越远离红水河越发育的趋势。如近红水河边的21#~28#墩下，钻孔揭露深度达45m1～3m1.0m11#~1625m3m，有二层，多充填；再往北从0#~87070m262m。20～60m220~30m60~65m25.50m；830~40m8现了流塑与硬塑充填的溶洞。2照，260，537，838溶发育率确很少见。区域性岩溶发育情况反映来宾——凤凰片，埋深20~60m的溶洞，占整个浅层发育岩溶的61，与本场地情况根本相符。经上述比照分析，我们认为红水河双线特大桥施工场地内岩溶发育规律多沿岩层层面发育形成具成层特征；三、上述溶洞水力根本互相连通，空洞是目前地下水活动迳流带。处理方案选择确定处理方案选择原则通过处理使桩下基岩内的溶洞充填物给予置换，并使置换体的强度能到600KPa提高其承载力。方案介绍与确定纯化学注浆等技术方法。结合红水双线特大桥施工场地岩溶发育特征，我们确定不同施工阶段采用不同的施工技术方法。同时，在认真研究与总结第一次注浆经历上，确定以静压注浆加化学注浆为主的施工方案浆组合方案主要考虑到清孔时出现：根本清洗不掉淤泥，也不返至地表。清洗走一部份淤泥，又因反压作用而返涌入了其它地方的淤泥回洞内，甚至引X0.3～6Mpa,如采用旋喷注0.6Mpa施工程序为了明确施工方案的全过程，将施工程序简化为：布置和造注浆孔→清洗洞内充填物→静压注浆→压水试验→注纯化学浆注浆→墩下注浆孔质量抽检。施工技术方法布孔与造孔用全站仪器将需处理桥墩的平面位置，测放在场地，同时将每根桩基平面位置圈定出来，在此根底上再布置注浆孔。然后再正式移钻造孔。注浆孔1.50m1.20m1.25m1.00m。8m8m25.89m5#墩最长桩底基岩高程40.926m，设计要求处理高程为31.09m；8#墩最长桩底基岩高程49.769m，设计要求处理高程 34.53m；9#墩最长桩底基岩高程58.384m，设计要求处理高程48.91m；10#墩最长桩底基岩高程47.499m，设计要求处理高程墩最长桩底基岩高程39.339m，设计要求处理高程30.73m。开口孔径150mm，穿过覆盖层后改换130mm，钻穿硅质层，再用110mm钻至底，基岩内皆用金刚石钻进，要求钻孔垂直。对取出的岩土芯要时编录，并拍照。清洗洞内充填物由于未采取全封闭后再洗孔，因而冲洗洞内充填物成了整个影响施工质量成败的关键。我们预测在清洗淤泥中会出现以下几种情况：一是能理想地将洞内充填物清洗干净，返出地表；二是清洗不干净，留有局部淤泥；三是根本清洗不掉，也不返至地表。清洗走一部份淤泥，又因反压作用而返涌入X25MPa25～30cm/min20.50.5清洗时采用一个孔施工，另二个孔观测和备用，然后再轮换洗孔作业或三个孔同时先定喷后再轮换清洗。清洗溶洞淤泥时，一定要注意观察周边地面环境的变化。理想情况下，能返出清水或钻具上不沾淤泥，则可视为清洗成功。静压注浆或采用油阀管反复注浆法42.51:10.8:10.6~1.0MPa。采用双液注浆法即由水泥浆液加一定量的速凝剂，采用双液管孔底会合的技术方法，输1:11:0.8；水泥浆：速凝剂〔水玻璃〕为0.6~1.0MPa>1.0MPa1.0~2.0MPa2.8~3.2，°Be′=30~45。无论用何种方法，总的要求是注满溶洞，其浆液从观测孔中返出为止，为了到达这个目的，要求反复自上而下或自下而上屡次灌注。桩上三个注浆孔轮换注浆与观察。注浆孔切需按规定要求做好记录。注压水试验每个桩上三个注浆孔注完浆后二天，即可做初次注压水试验，目的是检验所注浆填存情况，而后再决定需否补灌。高分子纯化学浆注浆考虑到水泥固结体本身的收缩性，为加大水泥固结体与洞体基岩间的粘结力，进一步对水泥固结增大强度，同时对基岩中更微细的裂隙〔<0.2mm~0.1mm〕进展固结。根据化学浆材的可灌性、稳定性、平安性、价格等方面的因素，我们选择改性环氧树脂浆材。这种浆材最终粘度 79.5~169MPa，固化抗压强度85~90MPa，与基岩粘结抗拉强度〔湿5.35MPa。做到耐水、耐酸、耐碱、盐渍化、耐老化程度，正适合于桥墩桩基下水中应用。目前，长江三峡大坝下防渗灌浆就用此浆材。纯化学注浆采用 HGB-1〔2〕型化灌泵，工作压力 0~24MPa，流0~11.40/min，电动功率0~4KW。施工工序：在原钻好的孔内，下入专用管材，进展管内外阻塞，先压水和管内赶水，开场注化学浆，闭浆后清洗管路。纯化学浆重点固结地段是洞壁，洞顶与水泥固结间的缝隙，或水泥固化体本身不连续、不完整段与基岩破碎体段。20061施工考前须知⑴注浆过程中出现以下情况之一，应采用间歇反复注浆：2m3后，孔底没有明显抬升。2m3后，注浆速率求减或压力不升高。③注浆压力突然降低〔含突然为零〕或速率突然升高。④当流量较大时，液面可以上升至孔口，但停顿注浆液面又迅速下降且下降速率较大，反复注浆几次浆面没有抬升。⑤注浆环境发现异常情况。掺入量宜为水泥浆质量的8~10，间歇循环注浆时间应不小于6h，使先入的浆液初步到达胶结后再注浆。⑶多层溶洞应从下层向上层进展注浆，注浆压力宜较注浆孔底水压大0.1~0.2MPa，在注浆过程中可根据具体情况适当调整。注浆速度宜为8~10L/min，渗透最小半径应大于桩半径1m。⑷注浆速度和完毕时间可通过注浆泵上的PQQ据渗透半径、固结体积来计算。注浆施工应按注浆量和注浆压力进展双控。XCT测试。⑹注浆完成后，应待注浆体到达设计强度的80前方可进展钻孔。墩下注浆孔质量检查为确保施工质量，在施工中需采取一定的技术措施。首先要抓住施工过程中的关键部位即