新能源汽车电学基础与高压安全 课件 2-3 新能源汽车高压绝缘检测

3新能源汽车高压绝缘检测和汽车新时代的领导者一起成长《新能源汽车电学基础与高压安全》能力模块二新能源汽车安全技术专业知识认知知识目标1.掌握电动汽车高压部件绝缘检测的意义；2.掌握电动汽车高压部件绝缘检测工具的使用方法；3.掌握电动汽车高压部件绝缘检测的方法。技能目标1.能正确使用绝缘电阻测试仪；2.能正确进行电动汽车高压部件绝缘检测。素养目标1.通过小组分工，提升团队协作精神；2.能遵守技术规定，规范进行操作，培养爱岗敬业精神；3.培养自我管理和自主学习能力；4.通过实操反思，提升工作责任感；5.结合工具的使用，增强作业安全意识；6.严格执行6S现场管理。任务导入获取信息任务实施学习目标任务导入获取信息任务实施学习目标新能源汽车越来越受人们的关注，相信大多数新能源从业者都遇到过整车报绝缘故障导致整车上高压失败而无法行驶或整车报一般绝缘故障导致车辆限功率，车辆无法充电。对于新能源汽车绝缘检测的工作原理我们是否有了全面的了解呢？CONTENTS目录CONTENTS01绝缘检测的意义^^^^02绝缘检测方法03绝缘检测注意事项04实训：比亚迪秦EV整车高压部件的绝缘检测操作绝缘检测的意义01.《新能源汽车电学基础与高压安全》inwinic和汽车新时代的领导者一起成长任务导入获取信息任务实施学习目标（一）新能源车的高压电正常运行情况下，电动汽车动力系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的。任务导入获取信息任务实施学习目标（一）新能源车的高压电长时间车辆运行后高压线老化或受潮导致的绝缘降低而使得车身带电。车辆工况复杂，振动、温度和湿度的急剧变化，酸碱气体的腐蚀等都会引起绝缘层的损坏，使得绝缘性能下降。实时地检测绝缘性能对保证人员人身安全和车辆安全运行具有重要意义。绝缘检测方法02.《新能源汽车电学基础与高压安全》inwinic和汽车新时代的领导者一起成长任务导入获取信息任务实施学习目标（1）辅助电源法（2）电流传感法对于封闭回路的高压直流电气系统，其绝缘性能通常用电气系统中电源对地漏电流的大小来表征。现在普遍使用两种漏电流检测方法：任务导入获取信息任务实施学习目标（一）辅助电源法在我国某些电力机车采用的漏电检测器中，使用一个直流110V的检测用辅助蓄电池，蓄电池正极与待测高压直流电源的负极相连，蓄电池的负极与车辆机壳实现一点连接。正极负极任务导入获取信息任务实施学习目标（一）辅助电源法在待测系统绝缘性能良好的情况下，蓄电池没有电流回路，漏电流为零；在电源线缆绝缘层老化或者环境潮湿等情况下，蓄电池通过电源线缆绝缘层形成闭合回路、产生漏电流，检测器根据漏电流的大小进行报警，并关掉待测系统电源。任务导入获取信息任务实施学习目标（一）辅助电源法辅助电源法缺点：（1）不仅需要直流110V电源，增加了系统结构的复杂度。（2）难以区分绝缘故障源是来自电源正极引线电缆还是负极引线电缆。任务导入获取信息任务实施（二）电流传感法学习目标采用霍尔式电流传感器是对高压直流系统进行漏电流检测的另一种方法。将待测系统中电源的正极和负极一起同方向穿过电流传感器（1）当没有漏电流时，从电源正极流出的电流等于返回到电源负极的电流，因此穿过电流传感器的总电流为零，电流传感器的输出电压为零。（2）当发生漏电现象时，电流传感器输出电流不为零。根据电压的正负可以进一步判断产生漏电流的来源是来自电源正极引线电缆还是电源负极引线电缆。但是，应用此方法的前提是待测电源必须处于工作状态。任务导入获取信息任务实施（三）新能源汽车高压部件绝缘检测步骤学习目标电动汽车绝缘电阻大体分两个级别：（1）整车绝缘强度不低于500Ω/V。否则车辆会报绝缘故障。（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。任务导入获取信息任务实施（三）新能源汽车高压部件绝缘检测步骤学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。1.检测所有高压部件的绝缘电阻时：以高压线束和动力电池系统为例，对测试点的检测说明如下：断开动力电池维修开关断开低压蓄电池负极线在充电还需断开充电插头任务导入获取信息任务实施（三）新能源汽车高压部件绝缘检测步骤学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。

2.对高压线束进行检查时：（1）应确保线束的连接正确，各接头处紧固无松动。高压线束高压线束部件从空压机到干燥器之间的管路（2）高压线束屏蔽层应与车体可靠连接，防护套捆扎牢固，同时高压线束安装一定要和油路、高温的制动管路分开。任务导入获取信息任务实施（三）新能源汽车高压部件绝缘检测步骤学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。检测绝缘电阻大于等于550MΩ为正常，绝缘电阻测试仪阻值小于兆欧级则说明高压部件绝缘不良。

3.断开各高压部件的高连接线，用1000V兆欧表测试各高压部件高压输入输出接口中高压正负极端子对车身地的绝缘电阻。确保绝缘测试设备接线正确，接线及校准方式按说明书要求。任务导入获取信息任务实施（三）新能源汽车高压部件绝缘检测步骤学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。动力电池4.动力电池的绝缘性检查：使用万用表分别测试动力电池高压母线端DC+与壳体的电压，DC-与壳体的电压。电压数值应为0V。要求在动力蓄电池的整个寿命期内，根据绝缘电阻值除以动力蓄电池的标称电压U，所得值应大于500Ω/V。DC-DC总成绝缘检测注意事项03.《新能源汽车电学基础与高压安全》inwinic和汽车新时代的领导者一起成长任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。电动汽车绝缘检测操作过程中，必须遵循一些原则，否则容易出现电击、损坏器件等危害，操作安全基本要点如下：1.使用仪表前检查表笔的绝缘层是否完好，应无破损，检查仪表后盖是否盖好，未盖好前严禁使用，否则会有电击的危险。注意检查仪表的安规必须满足CAT-III1000V。2.测试前先确认导线的连接插头已紧密地插入端子内，量程选择、功能选择正确，若不知道被测体的电压，应选择最大的量程进行测量。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。3.为避免电击，在测试时，测试人员及其他人员严禁接触测试引线头及被测电路和零部件，因其在被检测时已经带有高压强电。在测试时请勿转动功能选择开关。4.使用后务必将功能选择开关旋于OFF位置。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。5.仪表处于潮湿状态下，请勿使用或更换电池。6.请勿在易燃性场所测试，火花可能引起爆炸。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。7.仪表在使用过程中，机壳或测试线发生断裂而造成金属外露时请停止使用。8.测试端子间请勿加超过AC750V或DC1000V的电压。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。9.仪表显示电量不足时应及时更换电池，以确保测量的准确性，长期不使用时，请将电池取出保管。10.绝缘检测需要穿戴绝缘防护套装。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。11.绝缘检测应符合以下标准：当空气相对湿度≤90%时，检测的绝缘电阻值应≥20MΩ。当空气相对湿度＞90%时，检测的绝缘电阻值应≥2MΩ，不符合以上标准则应查明原因，直至符合绝缘标准为止。绝缘检测注意事项03.《新能源汽车电学基础与高压安全》inwinic和汽车新时代的领导者一起成长实训：比亚迪秦EV整车高压部件的绝缘检测操作04.《新能源汽车电学基础与高压安全》inwinic和汽车新时代的领导者一起成长任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。（一）任务准备1设备及工具准备序号设备及工具名称数量1比亚迪秦EV2019出行版1台2

数字万用表1台3电子式绝缘电阻万用表1个4拆卸工具若干5个人防护套装1套6绝缘垫1套任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。（一）任务准备2场地设备准备场地准备：任务实施前需要做好场地防护准备，以及检查实训场地和设备设施是否存在安全隐患。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。（一）任务准备3安全防护准备防护准备4关闭车辆电源，智能钥匙由检测人员自行随身保管，断开低压蓄电池负极，断开维修开关MSD（装有时）并妥善保管。防护准备3检查绝缘防护手套、安全鞋、眼镜设备仪器等符合安全等级要求。防护准备2检测过程中必须有安全员在现场监督。防护准备1设置安全操作区域隔离装置和警示标志。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。（一）任务准备4安全防护准备扫描二维码观看微课，了解比亚迪秦EV整车高压部件的绝缘检测操作。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。步骤1：进行场地安全警示，并进行个人基本防护，智能钥匙交给专人保管，做好车辆防护等准备工作。步骤2：绝缘垫绝缘性检测，如图所示。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。步骤3：断开低压蓄电池负极并做好防护，如图所示。4：蓄电池负极用绝缘胶带包裹住保护。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。步骤5：穿戴好绝缘防护手套拆卸动力电池高压电缆接插件。步骤6：使用万用表分别测量动力电池正、负极与车身的电压值，万用表正常显示0V。将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正、负极母线端子，测量值应大于550MΩ。任务导入获取信息任务实施学习目标（2）高压零部件与壳体之间绝缘阻值应大于20MΩ。步骤7：断开电机控制器输入电缆，测量驱动电机的三相绕组与壳体