DBJ04∕T 345-2017 基桩自平衡静载试验技术标准

山西省工程建设地方标准根据山西省住房和城乡建设厅《关于印发<2016年山西省工程建设地方标准规范制订修订计划>的通知》(晋建标函〔2016〕57号)文件的要求，标准编制组经广泛调研及收集省内行业专家本标准主编单位：山西省建筑科学研究院本标准参编单位：东南大学土木工程学院中国能源建设集团山西省电力勘测设2本标准主要起草人员：郝志鹏梁大伟戴国亮龚维明关千军程培武赵明兵赵瑾瑛王敏泽解志浩呼其恩张宗升王晖何炳盛于向阳樊清禄贺武斌曾国红韩鹏举胡启胜本标准主要审查人员：齐锦程杨兵杨小丽裘以惠贾迎泽王茂桑白晓红梁仁旺1 2 2 2 44检测设备及设备安装 64.1检测设备 64.2设备安装 75现场试验 9 9 95.3终止加载条件 6数据分析与判定 6.1数据图表 6.2承载力确定 附录B检测后注浆 附录C测试系统安装 附录DQ-s曲线等效转换方法 23 条文说明 2 2 2 2 44TestEquipmentandEquipmentInstallat 6 64.2EquipmentInstal 7 95.1GradeofLoadandUnload 9 9 AppendixARecordTableofTes AppendixBPostGroutinga AppendixCSystemI AppendixDEquiva ExplanationofWordinginThisSpecific 23ListofQuotedStandards 24ExplanationofProvision 1.0.2本标准适用于山西省行政区域内基桩自平衡静载荷试验1.0.3基桩自平衡法静载试验除应执行本标准外，尚应符合国2d2.1.4荷载箱loadcellR——单桩竖向承载力特征值；41混凝土强度达到设计强度的70%以上并不得低于15MPa地经验则砂土不少于7d,粉土不少于10d,非饱和黏性土不少于56781基准桩与受检桩之间的中心距离应大于或等于3倍的试度的3倍；9加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的均不超过0.1mm,并连续出现两次(从分级荷6.1.2根据实测的原始数据绘制Q-s、s-lgt、s-lgQ等曲线。桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩；Qu——受检桩下段桩的极限承载力；Qp——桩端极限承载力；类型确定：黏性土、粉土γ=0.8;砂土γ=0.7;岩石γ=1,若上部有不同类型的土层，γ取土层厚度加权桩径(mm)桩长(m)记录时间间隔各表读数(mm)位移量(mm)123456向上向下工程地点桩径(mm)桩长(m)桩顶标高(m)加载历时(min)向上位移量(mm)向下位移量(mm)附录DQ-s曲线等效转换方法D.0.2转换假定△s=△s₁+△s₂△s₂——受压桩上段在荷载箱上段力作用下产生的弹性压缩变形量。7可由单元上下两面的轴向力和平均断面刚度来求各单元D.0.3桩身无钢筋计Q——某一位移对应的荷载箱向上加载值(kN);将式(D.0.3-1)、(D.0.3-2)代入式(D.0.2),可得桩身的Q=(Q,-W)/γ+Q(D.0.2根据假定D.0.2(3)与等效桩顶荷载Q对应的桩顶位移8=sx+△sD.0.4桩身有钢筋计1根据假定D.0.2(7),将荷载箱以上部分分割成n个点(见图D.0.2),任意一点i的桩轴向力Q(i)和变位量S(i)可用下式f(m)——m点(i~n之间的点)的桩侧摩阻力(假定向上为正U(m)——m点处桩周长(m);h(m)——分割单元m的长度(m)。Qr(r(5将式(D.0.4-1)代入式(D.0.4-2)DBJ04/T345—2017 5.2试验加载方法 40 40 403.0.1基桩自平衡静载试验法是把一种特制的加载装置—荷载箱，预先放置在桩身指定位置，将荷载箱的高压油管和位移杆(丝)引到地面，由高压油泵在地面向荷载箱充油加载，荷载侧阻力和桩端极限端阻力相平衡来维持加载，从而获得单桩竖向大吨位灌注桩逐年增多，用传统静载法进行极限承载力为2000t的处于关键承重部位的基桩得不到有效的承载力检验，给工程安全埋下隐患。基桩自平衡法是基桩静载试验的一种新方法。基桩自平衡法试验时为桩身内部双向加载，与传统桩顶加载静基桩自平衡静载试验法示意图如图1所示。9—钢筋计；10—钢筋计采集仪；11—传感线4.1.1加载用的荷载箱是一特制的油压千斤顶。它需要按照桩桩身轴线上产生的力为所发出力的99.6%,其偏心影响很小，可所以，在理论设计上，荷载箱与混凝土的接触面积为桩全截面的4.1.2~4.1.4基桩内力检测宜采用应变式传感器或钢弦式传感选择适合的传感器，也可采用滑动测微计。大温度变化的影响需进行长导线电阻影响的修正自身补偿能力差好4.2.1荷载箱的埋设位置：极限桩端阻力小于极限桩侧阻力时，据桩的长径比、地质情况采取桩顶配重或小采用双荷载箱或多荷载箱，以分别测试桩的位置应是使上、下段桩在试验中同时达到极限承载力的位置。由验过程下段桩不先发生破坏，导致试验无法有效桩长45.0m,设计极限承载力为5480×2kN,检测预估加载量为5500×2kN。设计桩顶标高776.0m,桩端标高731.0m。根据地层顶标高(m)层底标高(m)极限侧阻力(极限端阻力)(kPa)2345678为4277kN,上段桩自重867kN,故上段桩计算极限承载力为5932kN。下段桩计算极限承载力大于上端桩计算极限承载力载箱处向上最大位移为34.55mm,荷载箱处向下最大位移为(e)(f)稍作找平，然后放置荷载箱。此法适用于桩极限侧阻力与极限端阻力大致相等的情况，或极限端阻力大于极限侧阻力而试桩目的在于测定极限侧阻力(也可作为抗拔试验)的情况。如镇江电厂图2(b)是将荷载箱放置于桩身中某一位置，此时如位置适图2(c)为钻孔桩抗拔试验的情况。由于抗拔桩需测出整个图2(d)为挖孔扩底桩抗拔试验的情况。如江苏省电网调度图2(e)适用于大头桩或当预估桩极限端阻力小于桩极限侧箱底面距扩大头底面300mm