2025年中级经济师《运输经济专业知识与实务》冲刺提分卷

2025年中级经济师《运输经济专业知识与实务》冲刺提分卷1.【单选题】社会保险是政府通过立法强制实施，由劳动者、劳动者所在的工作单位或社区以及国家三方面共同筹资，帮助劳动者及其亲属在遭遇年老、疾病、工伤、生（江南博哥）育、失业等风险时，防止收入的中断、减少和丧失，以保障其()的社会保障制度。A.预期生活水平B.基本生活需求C.最低消费水平D.个人消费需求正确答案：B参考解析：

社会保险是政府通过立法强制实施，由劳动者、劳动者所在的工作单位或社区以及国家三方面共同筹资，帮助劳动者及其亲属在遭遇年老、疾病、工伤、生育、失业等

风险时，防止收入的中断、减少和丧失，以保障其基本生活需求的社会保障制度。2.【单选题】“一位满意的顾客会引发八笔潜在的生意”,这说明了()在运输市场营销中的重要性。A.价格促销B.关系营销C.广告推广D.销售渠道正确答案：B参考解析：运输业是与顾客高度接触的行业，通过提供优质服务维系顾客是营销工作中最为

重要的内容之一。运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系(特别是长期关系)

所采取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要

特征所在。3.【单选题】进行市场细分是()的前提和基础。A.市场营销B.开发新产品C.选择目标市场D.制定营销组合正确答案：C参考解析：进行市场细分是选择目标市场的前提和基础。4.【单选题】销售反应函数遵循需求法则，即在其他情况不变的条件下，()。A.营销费用越低，销售量越大B.营销费用越高，销售量越大C.价格越低，销售量越大D.价格越高，销售量越大正确答案：C参考解析：销售反应函数是指在一定时期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素

变化时所引致的各种不同销售量。销售量与价格之间的关系曲线图表明：在其他

情况不变的条件下，价格越低，销售量越大，这是我们所熟知的需求法则。5.【单选题】职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，具有随机性和()的特点。A.法定性B.不均等性C.限制性D.集体性正确答案：D参考解析：职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，而且具有随机性和集体性的

特点，其基金一部分列入人工成本，一部分来自利润留成。6.【单选题】在评价运输产品时，下列属于衡量运输产品便捷性指标的是()。A.运行正点率、换乘快速性B.购票方便性、运行平稳性C.运输服务设施完备性、运行平稳性D.开行频率、售票方式可操作性正确答案：D参考解析：

在评价运输产品时，运输产品的便捷性体现在开行频率、售票信息获取的便捷程

度、售票方式的可操作性、连接运输方式的多样性、住宿旅游等附加服务获取的便

捷程度、换乘方式的便捷程度等方面。7.【单选题】下列关于供应链物流管理的说法，正确的是()。A.供应链管理是物流管理的初级形态B.供应链管理的对象是货物流动过程中的关系C.合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点D.在供应链企业集成过程的职能集成阶段，供应链企业相互集成，构成动态联盟正确答案：C参考解析：

合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点。如果没有物流系统的无缝连接，

就会出现运输货物逾期未到、顾客需求得不到及时满足、采购的物资在途受阻的情

况，这都会使供应链的合作性大打折扣。因此，增强供应链合作性及协调性是供应

链获得协调一致运作的前提条件。供应链管理是物流管理的高级形态，其对象是

整个链条中的资金流、信息流、货物流等。在供应链企业集成的集成化供应链动态

联盟阶段，供应链企业相互集成，构成动态联盟。8.【单选题】当经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭时期时，运输网的空间布局一般采用()。A.点状B.线状C.网状D.树状正确答案：A参考解析：

在运输发展四阶段法的“点”阶段，经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的

封闭时期。这时，相对发达地区在沿海等地发展形成了港口。这些港口只是一些

孤立的“点”,缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务。

这一时期运输网的空间布局一般采用点状。9.【单选题】从大同到秦皇岛的大秦铁路线，其主要业务是山西煤炭外运。大同到秦皇岛方向的运量远远大于其相反方向的运量，这说明运输产品具有(

)的特征。A.互补性B.

完整性C.方向性D.无形性正确答案：D参考解析：基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。自然资源和生产力布局的制约会导致运输网络上某一方向的运输量明显高于相反方向的运输量。在另外一些情况下，如在一年内的不同时间内，某一方向上的旅客运量也会明显高于相反方向。10.【单选题】设计供应链应该以产品为中心，必须设计出与产品特征一致的供应链。对于高边际利润、

不稳定需求的创新性产品，一般选择(

)。A.

动态型供应链B.

平衡型供应链C.稳定型供应链D.响应型供应链

正确答案：D参考解析：不同产品类型对供应链设计有不同的要求。一般将产品分为两类：一类是高边际利润、不稳定需求的创新性产品，另一类是低边际利润、有稳定需求的功能性产品。创新性产品寿命周期较短、需求不好预测，主要通过在使用功能上的产品创新，赢得消费者的购买，从而获得较高的边际利润，采用响应型供应链设计比较适合这类产品。11.【单选题】交通运输存在负外部性，此时的社会成本与私人成本和外部成本的关系为(

)。A.社会成本大于私人成本B.社会成本小于私人成本C.社会成本小于外部成本D.社会成本等于外部成本正确答案：A参考解析：交通运输的负外部性会导致社会成本增加，此时社会成本、私人成本和外部成本之间可以看作这样一种关系：社会成本=私人成本+外部成本。12.【单选题】空运出口的货运代理业务在报关之前应完成的工作是(

)。A.预配舱、预订舱—接收单、货—配舱与订舱—接受委托并审核相关单证B.预配舱、预订舱—接收单、货—配舱与订舱—交接发运C.接受委托并审核相关单证一预配舱、预订舱—接收单、货—配舱与订舱D.接受委托并审核相关单证—预配舱、预订舱—接收单、货—配舱与订舱—交接发运

正确答案：C参考解析：空运出口的货运代理业务的流程如下：①接受委托并审核相关单证；②预配舱、预订舱；③接收单、货；④配舱与订舱；⑤报关；⑥交接发运；⑦提供信息服务。13.【单选题】供应商管理库存策略实施的关键措施主要体现在合作精神、使双方成本最低、目标一致性

原则和(

)。A.信息共享原则B.持续改进原则

C.标准统一原则D.快速反应原则

正确答案：B参考解析：供应商库管理库存策略实施的关键措施主要体现在合作精神、使双方成本最低、目标一致性原则和持续改进原则四个方面中。14.【单选题】供应链设计流程的第一个步骤是(

)。A.分析供应链设计的必要性B.分析企业现状，了解存在问题C.分析市场特征，把握产品需求D.分析供应链设计实施的可行性正确答案：C参考解析：供应链设计流程的第一个步骤是分析市场特征，把握产品需求。15.【单选题】在“推—拉”结合的供应链中，上游企业一般采用(

)。A.推动模式B.拉动模式C.“推—拉”结合模式D.风险规避模式正确答案：A参考解析：“推—拉”结合的供应链战略是一种上游企业(如供应商)采用推动模式、下游企业采用拉动模式的混合供应链战略。16.【单选题】下列关于运输需求价格弹性的说法，正确的是(

)。A.当运输需求价格弹性的绝对值大于1时，称为缺乏弹性B.运输能力紧张的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小

C.运输能力富裕的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小

D.运输需求的价格弹性与运输线路的运输能力无关正确答案：B参考解析：运输需求的价格弹性有几种不同情况，当运输需求价格弹性的绝对值大于1时，称为富有弹性；当运输需求价格弹性的绝对值小于1时，称为缺乏弹性；当运输需求价格弹性的绝对值等于1时，称为单位弹性。不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小；对能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较大。17.【单选题】某运输企业1月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本为100万元；当运输周

转量增至5200万吨公里时，运输总成本为110万元。该运输企业的边际成本为(

)元/

吨公里。A.0．02B.0．04C.0．05D.0．10

正确答案：C参考解析：边际成本是总成本对运量的导数。该运输企业的边际成本=(110-100)÷(5200-5000)=0.05(元/吨公里)。18.【单选题】在公路旅客运输中，如果旅客携带的行李包裹超过了规定的免费重量和体积，则下列运价

计算办法正确的是(

)。A.按照人次计费B.按照运输距离的2倍计费C.行李包裹占用座位时，按行包计费D.行李包裹占用座位时，按实际占用座位数计费

正确答案：D参考解析：在公路旅客运输中，旅客携带的行李包裹超过规定免费重量和体积的按行包计费，占用座位时，应按实际占用座位数计费。19.【单选题】物流活动的污染发生源主要表现为运输工具的废气排放污染空气、流通加工的废水排放污

染水质和(

)等。A.流通加工的边角废料处理污染环境B.一次性包装的丢弃污染环境C.集中加工浪费资源D.处理大量信息占用的资源正确答案：B参考解析：物流活动的污染发生源主要表现为运输工具的废气排放污染空气、流通加工的废水排放污染水质、一次性包装的丢弃污染环境等。20.【单选题】在进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和()上保持一致。A.时间期限B.使用方法C.对比指标D.计息办法正确答案：A参考解析：交通运输建设项目经济评价工作应根据“有项目”情况和“无项目”情况对比的原则，进行费用效益分析和计算。费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和时间期限上保持一致，防止扩大或重复计算。21.【单选题】影响员工绩效的主要因素包括员工个人因素，其核心是()。A.员工的专业知识B.员工的工作技能C.员工的工作态度D.员工的工作经验正确答案：B参考解析：影响员工绩效的主要因素有员工个人因素、工作与环境因素、组织因素。其中，员工个人因素是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系。员工个人因素的核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。22.【单选题】在逆向物流的实施过程中，对于各种回收物料的处理势必会增加供应链的总物流成本。因此，对生产企业来说，做好逆向物流应注意遵循()。A.绿色原则B.效益原则C.社会化原则D.“事前防范重于事后处理”原则正确答案：D参考解析：逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”,即“预防为主、防治结合”的原则。对回收的各种物料进行处理往往会给企业带来许多额外的经济损失，这势必增加供应链的总物流成本，与物流管理的总目标相违背。因此，对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。23.【单选题】假设2022年国家对A、B两地间的铁路货物运价进行了调整，价格比2021年上浮4%,同期A、B两地间铁路货物运量下降5%,则该铁路货物运输需求的价格弹性为()。A.-0．25B.-0．40C.-0．80D.-1．25正确答案：D参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该铁路货物运输需求的价格弹性=-5%÷4%=-1.25。24.【单选题】在整车货物运费计算中，两批货物共同使用游车时，游车运费各按()计费。A.游车的运价率及游车标重的1/3B.游车的运价率及游车标重的1/2C.主车货物的运价率及游车标重的1倍D.主车货物的运价率及游车标重的1/2正确答案：D参考解析：两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。25.【单选题】在运输业总产值的计算中，旅客托运的行李包裹运费收入在性质上属于()。A.客运收入B.货运收入C.客运杂项收入D.货运杂项收入正确答案：B参考解析：邮件和旅客托运的行李包裹从性质上说属于货运，因此，货运收入中应包括邮件运费和行李包裹运费收入。26.【单选题】城市上空被污染的大气属于()。A.原生环境B.第一环境C.次生环境D.社会环境正确答案：C参考解析：次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。例如，城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤(农业用地等),城区内部被破坏的林木、花木、草地或被绿化的土地等。27.【单选题】在供应链中，节点企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，这体现了供应链的()特征。A.复杂性B.动态性C.响应性D.交叉性正确答案：D参考解析：供应链的交叉性是指在供应链中，节点企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员。众多供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。28.【单选题】2015年修正的《中华人民共和国铁路法》规定，铁路的旅客票价率实行政府指导价或者(),竞争性领域实行市场调节价。A.政府定价B.特定定价C.企业定价D.协议定价正确答案：A参考解析：2015年修正的《中华人民共和国铁路法》规定，铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实行政府指导价或者政府定价，竞争性领域实行市场调节价。29.【单选题】下列关于运输发展四阶段法的说法，错误的是(

)。A.“点”阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期B.“线”阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强C.“网”阶段的经济发展已达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作

用形成了运输网D.高度优先连接阶段的经济发展已达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散

和辐射作用形成了运输网正确答案：D参考解析：运输发展的第四个阶段为高度优先连接阶段。在这一阶段，运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。“点”阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭时期。“线”阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。“网”阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。30.【单选题】下列关于供应链类型的说法，正确的是(

)。A.根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为平衡的供应链和失衡的供

应链B.

根据产品在市场上的表现特点，可以将供应链所支持的产品分为功能性产品和创新性

产品C.

平衡的供应链和失衡的供应链的划分主要是从市场需求变化的角度出发，重点是供应链

如何处理市场需求不确定的运作问题D.根据供应链综合能力与用户需求的关系，可以将供应链分为稳定的供应链和动态的供

应链正确答案：B参考解析：根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为稳定的供应链和动态的供应链。根据供应链综合能力与用户需求的关系，可以将供应链分为平衡的供应链和失衡的供应链。效率型供应链和响应型供应链的划分主要是从市场需求变化的角度出发，重点是供应链如何处理市场需求不确定的运作问题。31.【单选题】下列不属于供应链管理环境下物流管理特征的是(

)。A.信息共享B.协作增强C.物流服务灵活多样D.平衡性和自适应性

正确答案：D参考解析：供应链管理环境下物流管理具备三大特征，即信息共享、协作增强及物流服务灵活多样。32.【单选题】下列关于运量预测分类的说法，错误的是(

)。A.按预测的内容和对象，运量预测可分为客运量预测和货运量预测B.按预测的范围和层次，运量预测可分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量

预测、某方向运量预测等C.按预测的部门，运量预测可分为铁路运量预测、公路运量预测、水路运量预测、航空运量

预测和管道运量预测D.按预测的范围和层次，运量预测可分为长期运量预测、中期运量预测和短期运量预测

正确答案：D参考解析：按照预测时间的长短，运量预测可分为长期运量预测、中期运量预测和短期运量预测。33.【单选题】下列不属于运量预测中常用的定量预测方法的是(

)。A.时间序列预测法B.回归预测法C.季节预测法D.

顾客意见调查法

正确答案：D参考解析：运量预测中常用的定量预测方法有时间序列预测法、回归预测法、季节预测法等。顾客意见调查法属于运量预测中常用的定性预测方法。34.【单选题】综合运输网布局的重点在于运输线路的布局和(

)。A.运输收益的预测B.运输枢纽的布局C.运输工具的选择D.运输人员的培训正确答案：B参考解析：综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成，在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。35.【单选题】下列属于财务预算的是(

)。A.营销预算B.经营预算C.业务预算D.信贷预算正确答案：D参考解析：财务预算是关于资金筹措和使用的预算，包括短期的现金收支预算和信贷预算，以及长期资本支出预算和长期资金筹措预算。36.【单选题】下列属于运输消费者支付的个人成本的是(

)。A.机会成本B.转换成本C.直接成本D.精神成本正确答案：D参考解析：运输消费者在选择不同运输方式(不同运输企业)的过程中所支付的个人成本(整体消费者成本)不同，这些成本包括货币成本、时间成本、体力成本、精神成本。37.【单选题】为避免因预期的交通运输供给能力不足而对经济社会发展可能造成的制约，交通运输基础

设施的建设应遵循(

)原则。A.公平优先B.因地制宜C.

效益优先D.适当超前正确答案：D参考解析：为避免因预期的交通运输供给能力不足而对经济社会发展可能造成的制约，就需

要交通运输基础设施的建设适当超前于国民经济的当前需要。38.【单选题】交通运输结构是指各种(

)内外部各个方面的构成和联系。A.交通运输方式B.交通运输线路C.交通运输站点D.交通运输工具正确答案：A参考解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。39.【单选题】供应链管理执行供应链中从供应商到最终用户的(

)等职能。A.生产供给和需求B.物流计划和控制C.生产和销售活动D.采购和回收活动正确答案：B参考解析：

供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流计划和控制等职能。供应链管理将供应链上各个企业作为一个整体，使供

应链上分担采购、生产、分销和销售职能的各企业成为一个协调发展的有机体。40.【单选题】假设2022年运输部门对A、B两地间货物运价进行调整，运价比2021年上浮了12%,同期

A、B两地间货物运输需求量下降了6%。该货物运输需求的价格弹性为(

)。A.-0．1B.-0．3C.-0．5D.-0．8正确答案：C参考解析：

运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该货物运输需求的价格弹性=

运输需求量变动率/运价变动率=-6%÷12%=-0.5。41.【单选题】在运输市场营销过程的业务程序中，市场定位处于(

)阶段。A.选择价值B.分析价值C.提供价值D.沟通价值正确答案：A参考解析：运输市场营销过程的业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值三个阶段。对于运输业来说，“选择价值”是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场

定位，这一程序是战略营销的本质。42.【单选题】按(

)的不同，货运代理可分为水运代理、陆运代理、空运代理和联运代理。A.运输线路B.运输对象C.

代理业务内容D.运输方式正确答案：D参考解析：按运输方式的不同，货运代理可分为水运代理、陆运代理、空运代理和联运代理。43.【单选题】针对(

)运输消费者，企业可以采取广告和其他促销方式来刺激其购买行为。A.冲动型B.

习惯型C.质量型D.

不定型正确答案：A参考解析：在运输消费者的购买活动中，不同的运输消费者有着不同的行为方式，运输消费者

的类型包括：习惯型、理智型、冲动型、价格型、质量型和不定型。其中，冲动型是指

易受外界诱导因素的影响，从而迅速作出决策的购买行为。冲动型运输消费者感

情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型

购买行为。44.【单选题】邮轮经销商以批发价格提前买断邮轮公司某航次的所有舱位或部分舱位，获取这些舱位的

所有权并负责产品定价与销售的模式是(

)。A.包船切舱B.包船代理C.包舱直销D.包舱代理正确答案：A参考解析：“包船切舱”指的是邮轮经销商以批发价格提前买断邮轮公司某航次的所有舱位

或部分舱位，获取这些舱位的所有权并负责产品定价与销售。在这种模式下，邮轮

公司不再是产品定价和销售的主导者，市场销售的风险成功转移给了经销商。45.【单选题】在水路运输中，集装箱运价是指(

)。A.装货港码头堆场或货运站所收取的费用B.卸货港码头堆场或货运站所收取的费用C.从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站所收取的所有

费用D.集装箱海运运价正确答案：C参考解析：

集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。承运人负责全程运输时，集装箱运价还包括内陆运费等。因此，

集装箱运价由集装箱海运运价和与集装箱有关的费用组成。46.【单选题】下列关于企业形象识别系统(CIS)

的说法，错误的是(

)。A.CIS由理念识别系统、行为识别系统和视觉识别系统三部分组成B.企业的生产方式、营销方式和售后服务属于CIS的理念识别系统的内容C.企业的名称、招牌，主要产品的名称、商标等属于CIS的视觉识别系统的内容D.行为识别系统和视觉识别系统的依据是理念识别系统正确答案：B参考解析：企业形象识别系统(CIS)

由三部分组成：①理念识别系统，其内容包括企业的经营

宗旨、企业的社会责任和企业所倡导的特定价值观念；②行为识别系统，其内容包

括企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行，企业对各项

社会公益事业的态度，企业与消费者或社会发生矛盾时的处置方式等；③视觉识别

系统，其内容包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。

其中，理念识别系统是企业的灵魂，行为识别系统和视觉识别系统是依据理念识别

系统，通过个人和整体的行为以及物的形态树立企业的特定形象。47.【单选题】企业发行债券时，若债券利率大于市场利率，则债券发行价格应(

)债券面值。A.低于B.

约等于C.等于D.高于正确答案：D参考解析：债券之所以会偏离面值发行，是因为债券票面利率与金融市场平均利率不一致。如果债券利率大于市场利率，则未来利息多计导致债券内在价值大而应采用溢价

发行。如果债券利率小于市场利率，则未来利息少计导致债券内在价值小而应采

用折价发行。48.【单选题】在劳动定额制定方法的统计分析法中，最能反映定额先进合理要求的是(

),一般按此来确定定额水平。A.最大定额B.最优定额C.平均达到定额D.平均先进定额正确答案：D参考解析：在劳动定额的制定方法中，统计分析法是把企业最近一段时间内生产该产品所消

耗工时的原始记录，通过一定的统计方法分析、整理，计算出平均先进的消耗水平，

以此为依据制定劳动定额的方法。用统计分析法一般要计算三个数：最优数，平均达到数，平均先进数。以最优数为定额，称为最优定额；以平均达到数为定额，称为

平均达到定额；以平均先进数为定额，就是平均先进定额。平均先进定额最能反映

定额先进合理要求，一般按此来确定定额水平。49.【单选题】单因子环境质量指数Pi是计算交通建设项目次生环境影响评价中综合指数的基础。一般来说，当Pi()时，表示该项环境因子在实际情况中的环境质量符合标准。A.<1B.=1C.趋近于0D.>1正确答案：A参考解析：单因子环境质量指数Pi是计算交通建设项目次生环境影响评价综合指数的基础。一般来说，Pi值越大，表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当Pi<1时为符合标准，Pi=1时为临界状态，Pi>1时为超标。50.【单选题】下列关于运输产品的说法，正确的是()。A.运输服务是无形的B.运输产品的完整性包括区域性与方向性这一特征C.运输产品具有不可替代性D.运输产品本身具有明显的规模经济性正确答案：D参考解析：运输服务的一部分是有形的，如铁路的车站、承载旅客的列车，民航的候机大楼、载运旅客的飞机等。基于网络特性的运输产品具有以下特征：区域性与方向性、转换成本与锁定、规模经济性。不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。51.【单选题】在供应链运营过程中，()是供应链中商流、物流、信息流、资金流运作的驱动源。A.广泛调查用户的需求B.准确定位用户的需求C.动态调整用户的需求D.快速响应用户的需求正确答案：D参考解析：供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的。在供应链运营过程中，快速响应用户的需求是供应链中商流、物流、信息流、资金流运作的驱动源。52.【单选题】下列因素中，既影响旅客运输需求，又影响货物运输需求的是()。A.社会经济发展水平、运输价格、运输服务质量B.社会经济发展水平、运输服务质量、人口数量C.社会经济发展速度、产品结构和产业结构、运输服务质量D.居民生活水平和消费水平、产品结构和产业结构、运输服务质量正确答案：A参考解析：影响旅客运输需求的因素包括社会经济发展水平、居民生活水平和消费水平、人口数量、运输价格、运输服务质量；影响货物运输需求的因素包括经济发展速度和水平、货物运价、运输服务质量、产业结构和产品结构。53.【单选题】企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，企业的市场份额一般用Si表示。下列关于Si的说法，正确的是()。A.Si依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果B.Si依赖于它的有效营销费用相对于竞争者的规模与效果C.Si的计算无须考虑营销费用的使用效率问题D.Si的取值可以大于1正确答案：A参考解析：企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，企业的市场份额一般用Si表示，所以Si的取值范围为0~1。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。实际上，营销费用存在着使用效率问题。54.【单选题】春运期间，调查人员在北京西站就铁路客运的票价、服务、信息公开等问题随机访谈了200名旅客，根据他们的意见来推断整体客运服务的产品质量。按选择调查对象的方法划分，这种市场调查方法是()。A.全面调查法B.典型调查法C.抽样调查法D.固定样本连续调查法正确答案：C参考解析：抽样调查法是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果来推断整体的性质的一种市场调查方法。55.【单选题】下列关于消费者购买决策过程的说法，正确的是()。A.消费者的购买决策从决定购买开始，到实际购买结束B.消费者的购买决策从确认需求开始，到决定购买结束C.消费者的购买决策是一个动态的系列过程D.消费者因对购买行为不满意而进行的投诉行为，是消费者购买决策过程之外的行为正确答案：C参考解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程包括以下五个阶段：确认需求，萌发动机；了解情况，收集信息；评价分析，确定选择；决定购买；购买后行为。消费者在消费了运输产品后，其购买行为并没有完全结束，他会对购买行为进行评价。通常，消费者对购买行为不满意时，会采取或者不采取相关行动。其中，向政府及相关机构投诉属于消费者对购买行为不满意时所采取的行动。56.【单选题】随着互联网技术的发展，公路、水路交通通过运用计算机技术、现代通信技术等高科技手段，来促进交通运输业智能化发展。下列新型互联网技术中，具有对运输设备的导航定位提供实时定位能力的是()。A.电子数据交换技术B.射频识别技术C.全球定位系统技术D.地理信息系统技术正确答案：C参考解析：全球定位系统(GPS)是利用卫星导航进行测时和测距，使在地球上任何地方的用户，都能计算出他们所处的方位。GPS定位技术的出现，给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。57.【单选题】同一运输设备(如客货兼用船)同时提供两种不同的运输服务，说明两者之间存在()。A.增量成本B.联合成本C.共同成本D.外部成本正确答案：B参考解析：经济学中一般这样定义生产过程是否存在联合成本：若物品A被生产，物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小，这说明物品A和B之间存在联合成本。联合成本存在于两个维度：一个是空间维度，不同的产出在空间范围上存在联合，如同一运输设备(如客货兼用船)同时提供两种不同的运输；另一个是时间维度，它指同一种产出由于季节或气候因素所引起的共同成本，如运输高峰与低谷的运输。58.【单选题】公路运输成本中的事故费，是指营运车辆在运行过程中，因为车辆行车事故而造成的事故损失，扣除()以后的费用支出。A.责任人赔偿B.托运方赔偿C.保险公司赔偿D.责任人赔偿与保险公司赔偿正确答案：C参考解析：公路运输成本中的事故费，是指营运车辆在运行过程中，因为车辆行车事故而造成的事故损失，扣除保险公司赔偿以后的费用支出。59.【单选题】下列属于供应链融资应满足的条件的是()。A.供应链中需要多家主导的核心企业B.为供应链核心企业提供金融服务C.提供的金融服务建立在供应链各成员与核心企业的关系之上D.提供的金融服务仅限于应收款正确答案：C参考解析：供应链融资应满足如下条件：①供应链中需要一家主导的核心企业；②为供应链各成员提供金融服务；③提供的金融服务建立在供应链各成员与核心企业的关系之上。60.【单选题】()是运用经济学理论，采用经济费用效益分析方法，在对项目所消耗的资源和产生的效益进行测算后，从合理配置资源的角度出发，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。A.经济分析B.区域经济影响分析C.财务分析D.项目建设经济预测分析正确答案：A参考解析：经济分析是运用经济学理论，采用经济费用效益分析方法，在对项目所消耗的资源和产生的效益进行测算后，从合理配置资源的角度出发，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。61.【多选题】运输企业在进行绩效评估时，应注意遵循的原则有()。A.与企业组织文化和管理理念相一致B.指标体系要全面、细致C.考评内容要有侧重D.考评结果与物质激励和精神激励挂钩E.不考评无关内容正确答案：A,C,E参考解析：企业绩效评估中的考评内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的，但要注意遵循以下三个原则：与企业组织文化和管理理念相一致、要有侧重、不考评无关内容。62.【多选题】在确定铁路货物运输的运价里程时，下列属于应按实际径路计算的情况有()。A.因货物性质(如鲜活货物、超限货物)必须绕路运输时B.因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时C.因铁路部门责任，托运人要求绕路运输时D.因铁路部门责任，承运人要求绕路运输时E.属于“五定班列”运输的货物，按班列径路运输时正确答案：A,B,E参考解析：在铁路货物运输中，下列情况发站应在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：①因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时；②因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时；③属于“五定班列”运输的货物，按班列径路运输时。63.【多选题】下列关于运输市场营销含义及特征的说法，正确的有()。A.不同运输方式在价格形成和变化机制上存在明显差别B.运输产品的提供方和需求方是直接接触的C.对于运输业来说，在营销中不存在产品、价格、分销和促销问题D.运输市场的营销工作只与营销人员的行为和活动密切相关E.非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大的困难正确答案：A,B,E参考解析：对于运输业来说，在营销中同样存在产品、价格、分销和促销问题，同样需要进行市场调查，同样需要正确的营销观念。作为服务产品的运输市场营销具有以下特征：①非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大的困难；②运输业中很多人还不肯接受营销观念；③供需直接见面；④价格机制不尽一致，不同运输方式在价格形成和变化机制上存在着明显的差别；⑤内部营销和关系营销地位突出。64.【多选题】生产企业物流系统的组成包括()。A.供应物流B.仓储系统C.生产物流D.物流中心E.回收物流或废弃物流正确答案：A,C,E参考解析：生产企业物流系统一般由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流或废弃物流四个方面组成。商业企业物流系统因为没有涉及生产环节，所以与生产企业物流系统相比流程简单，它最重要的部分就是配送中心或物流中心。物流企业物流系统即第三方物流系统，基本上由运输系统、仓储系统和信息系统等组成。65.【多选题】运输业净产值是国民收入的重要组成部分，其计算方法有()。A.生产法B.分配法C.交换法D.支出法E.收入法正确答案：A,B参考解析：运输业净产值有两种计算方法，即生产法和分配法。66.【多选题】运输企业营销规划中的SWOT分析，主要是指对企业的()进行分析。A.优势B.劣势C.资产D.外在机会E.威胁正确答案：A,B,D,E参考解析：运输企业营销规划中的SWOT分析，主要是指对企业的优势、劣势、外在机会、威胁进行分析。67.【多选题】要理解运输市场营销过程，必须首先分析运输的业务程序。这种业务程序包括(

)。A.开拓价值B.选择价值C.提供价值D.沟通价值E.

分配价值正确答案：B,C,D参考解析：要理解运输市场营销过程，必须首先分析运输的业务程序。在市场供给十分丰富的情况下，人们具有充分的选择余地。在这种情况下，企业必须接受和贯彻新的观念，使营销活动贯穿业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。68.【多选题】客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出，包括(

)。A.基于发到作业量计算的成本B.基于中转作业量计算的成本C.基于运行作业量计算的成本D.行包运输成本E.特定成本正确答案：A,C,D,E参考解析：客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出，包括基于发到作业量计算的成本、基于运行作业量计算的成本、行包运输成本、特定成本。69.【多选题】改革开放后，国民经济发生了深刻变化，反映到交通运输上的表现为(

)。A.

外贸运量急剧增长B.货源结构发生了很大变化C.

杂货和短途运输量显著增加D.港口建设市场全面放开E.客运量大幅提升正确答案：A,B,C,E参考解析：改革开放后，我国经济开始步入持续、快速、健康发展的轨道，商品经济空前活跃，国民经济发生了深刻变化，反映到交通运输上的表现为：外贸运量急剧增长，货源结构发生了很大变化，杂货和短途运输量显著增加，客运量大幅提升。70.【多选题】与其他商品需求相比较，运输需求的特征有(

)、可替代性。A.派生性B.本源性C.多样性D.单一性E.

时空特定性正确答案：A,C,E参考解析：与其他商品需求相比较，运输需求有以下几个方面的特征：派生性、多样性、时空特定性和可替代性。71.【多选题】在运输建设项目的经济评价中，反映项目盈利能力的评价指标有(

)。A.财务内部收益率B.资产负债率C.财务净现值D.项目投资回收期E.

利息备付率正确答案：A,C,D参考解析：项目盈利能力指标主要包括财务内部收益率、财务净现值和项目投资回收期，根据委托方要求还可测算项目的总投资收益率、项目资本金净利润率等辅助性指标。资产负债率、利息备付率属于反映项目偿债能力的评价指标。72.【多选题】下列属于影响旅客运输需求的因素的有()。A.国民经济产业结构和产品结构B.社会经济发展水平C.居民生活水平和消费水平D.人口数量E.运输价格正确答案：B,C,D,E参考解析：影响运输需求的因素有很多，在旅客运输方面主要包括：社会经济发展水平、居民生活水平和消费水平、人口数量、运输价格、运输服务质量。产业结构和产品结构属于影响货物运输需求的因素。73.【多选题】根据经济订货量模型，下列会导致经济订货量增加的有()。A.单位储存变动成本增加B.年存货需要量增加C.固定订货成本增加D.单位订货变动成本增加E.单位储存变动成本减少正确答案：B,D,E参考解析：经济订货量的公式为Qm=√2KD/Kc。其中，Qm表示C最小时的经济订货量，K表示单位订货变动成本，D表示年存货需要量，Kc表示单位储存变动成本。74.【多选题】企业岗位设置应当遵循的原则包括()。A.经济性原则B.系统性原则C.关系协调原则D.积极导向原则E.高效性原则正确答案：A,B,C,D参考解析：企业岗位设置的原则包括：系统性原则、经济性原则、最低数量原则、有效配合原则、积极导向原则、关系协调原则。75.【多选题】交通运输建设项目经济评价的方法包括()。A.财务分析B.不确定性分析C.社会效益分析D.利益相关者经济影响分析E.区域经济影响分析正确答案：A,B,D,E参考解析：交通运输建设项目经济评价应根据国民经济发展规划、综合交通运输规划、铁路运输规划、公路运输规划、水路运输规划、民航运输规划等相关规划，在运量预测、市场分析、工程技术研究等研究工作的基础上，通过经济分析、财务分析，结合相应的不确定性分析，对被评价项目的经济合理性、财务可行性进行分析和论证，必要时可对特定项目增加风险分析、区域经济影响分析和利益相关者经济影响分析。社会效益分析不属于交通运输建设项目经济评价的方法。76.【多选题】运输布局的依据主要包括()。A.国民经济的发展水平B.自然条件C.经济链系统D.科学技术条件E.国防、旅游和生态保护正确答案：A,B,D,E参考解析：运输布局的依据主要有四点：①国民经济的发展水平；②自然条件；③科学技

术条件；④国防、旅游和生态保护。77.【多选题】通常而言，供应链具备的特性有()。A.复杂性B.随机性C.动态性D.交叉性E.响应性正确答案：A,C,D,E参考解析：通常而言，供应链具备四大特性，即复杂性、动态性、响应性、交叉性。78.【多选题】运输消费者的可支配收入与()相关。A.个人货币收入B.投资支出C.运输价格D.个人所得税E.非税性负担正确答案：A,D,E参考解析：消费者的可支配收入是指消费者的个人货币收入减去税款及非税性负担以后

所余部分，即个人能够用作消费支出、储蓄以及其他投资方式的收入数额。消费者

用于运输方面的支出取决于其可支配收入的多少。79.【多选题】航空客运票价按照旅客对座位和服务的需求可以划分为()。A.公务舱票价B.头等舱票价C.经济舱票价D.儿童票价E.优惠票价正确答案：A,B,C参考解析：

按照旅客对座位和服务的需求，民航客运票价可以划分为经济舱票价(普通舱

票价)、公务舱票价、头等舱票价。普通舱票价(代号Y)

也称经济舱票价，是对外

公布的经济舱单程散客成人全票价，是国内航线客票价的基础票价。公务舱是航

空公司为了适应公务旅客对座位和服务的需求，在飞机客舱布局上布置了较经济

舱服务标准高，但比头等舱服务标准略低的一种等级舱位。头等舱(或称一等舱)

是航空公司为了适应高层次旅客对座位和服务的需求，在飞机客舱布局上布置了

较公务舱更宽敞舒适的座椅，提供高标准的饮食和客舱服务的一种等级舱位。儿

童票价和优惠票价属于按照特定人群划分的票价种类。80.【多选题】下列关于供应链的说法，正确的有()。A.一个供应链中，供应商是唯一的B.供应链是贯穿供应商、制造商、分销商的“链”C.广义上的供应链至少由两个以上的、相对独立的合法组织组成D.供应链不仅是连接供应商到分销商的物流链、信息链、资金链，而且是增值链E.物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业均带来利益正确答案：C,E参考解析：简言之，供应链即贯穿供应商、制造商、分销商等所有企业与最终用户的“链”。它不仅是连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带来利益。广义而言，供应链至少由两个以上的、相对独立的合法组织组成，通过商流、物流、信息流和资金流连接在一起，这些组织可以是生产零配件或部件的公司、物流服务机构，甚至是最终消费用户。材料题根据下面资料，回答81-85题现有6箱新鲜橘子由北京运往东京，毛重共274．8千克，体积尺寸为128厘米×42厘米×36厘米。某航空公司公布的运价见下表，其中：“0008”表示新鲜水果；“2150”表示成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维、布。81.【案例分析题】该票货物的体积重量约为()千克。A.194.0B.274.8C.275.5D.300.5正确答案：A参考解析：按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。不

论货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算货物体积时，均应以最长、最宽、

最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整，体积重量的折

算标准为每6000立方厘米折合1千克。国际货物的计费重量以0.5千克为最小单

位，重量尾数不足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千

克计算。该票货物的体积重量=128×42×36×6÷6000=193.536≈194.0(千克)。82.【案例分析题】确定该票货物的计费重量，应考虑其()。A.实际毛重B.体积重量C.声明重量D.较高重量分界点的货物起始重量正确答案：A,B,D参考解析：一般来说，货物的计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者中较高的

一个，但当货物按较高重量分界点的较低运价计算出的航空运费较低时，则以较高

重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。83.【案例分析题】该票货物的航空运费为()元。A.5457．22B.5170．00C.5640．00D.7735．75正确答案：C参考解析：

一般来说，货物的计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者中较高的一

个。按照国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不

足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。故不

考虑较高重量分界点时，该票货物的计费重量为275千克。该票货物按较高重量

分界点的较低运价计算的航空运费=300×18.80=5640.00(元),按普通货物运价计

算的航空运费=275×28.13=7735.75(元)。根据上述结果，该票货物的计费重量为

300千克，航空运费为5640.00(元)。84.【案例分析题】下列关于国际航空货物运价的说法，正确的有()。A.按货物的组成形式划分，国际航空货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价B.按运价的性质划分，国际航空货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价C.运输国际航空货物时，应优先使用协议运价，如果没有协议运价，使用公布直达运价D.运输国际航空货物时，如果没有协议运价和公布直达运价，应使用分段相加(最低组合)运价正确答案：C,D参考解析：

按货物的性质划分，国际航空货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级

货物运价等。按运价的组成形式划分，国际航空货物运价包括协议运价、公布直达

运价和非公布直达运价。国际航空货物运价的使用顺序为：优先使用协议运价；

如果没有协议运价，使用公布直达运价；如果没有协议运价和公布直达运价，使用

分段相加(最低组合)运价。85.【案例分析题】在该票货物航空货运单的运价等级栏和计费重量栏中，应分别填写()。A.Q；275.0B.C；275.0C.Q；300.0D.C；300.0正确答案：D参考解析：使用指定商品运价计算运费时，货运单的“RateClass”一栏用字母“C”表示。由

于该票货物的计费重量为300千克，且属于指定商品运价，因此该票货物航空货运

单的运价等级栏填“C”,

计费重量栏填“300.0”。材料题根据下面资料，回答86-90题只考虑价格因素的影响，某货物的铁路运输需求函数为Q=60-4P。86.【案例分析题】根据该铁路运输需求函数，在其他条件不变的情况下，运价与运输需求量之间的关系为()。A.运价降低会导致运输需求量减少B.运价降低会导致运输需求量增加C.运价上升会导致运输需求量减少D.运价上升会导致运输需求量增加正确答案：B,C参考解析：根据该货物的铁路运输需求函数，由于价格和需求量反方向变动，即运价降低会

导致运输需求量增加，反之则减少。87.【案例分析题】当P1=4,P2=10时，运输需求价格弧弹性为()。A.-0.5B.-0.67C.-0.875D.-1.5正确答案：C参考解析：已知P1=4,P1=10,Q=60-4P,故Q1=60-4×4=44,Q2=60-4×10=20,则运输需求价格弧弹性=88.【案例分析题】该货物也可以采取水路运输。现因铁路运输价格从2元/吨公里上涨到2.4元/吨公里，而导致水路运输需求量由原来的48吨公里增加到54吨公里。该货物水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为()。A.0.5B.0.625C.-1.2D.-2.135正确答案：B参考解析：运输需求的交叉弹性=A运输方式需求量的变动率/B运输方式运价变动率，则该货物水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性=89.【案例分析题】根据上述计算得出的该货物水路运输与铁路运输的需求交叉弹性，下列说法正确的是()。A.需求交叉弹性为负值，说明铁路运输价格的变动将引起水路运输需求的反方向变动B.需求交叉弹性为负值，说明铁路运输价格的变动将引起水路运输需求量的反方向变动C.需求交叉弹性为正值，说明铁路运输价格的变动将引起水路运输需求的同方向变动D.需求交叉弹性为正值，说明铁路运输价格的变动将引起水路运输需求量的同方向变动正确答案：D参考解析：需求交叉弹性为正值，说明该货物的铁路运输价格的变动将引起水路运输需求量的同方向变动，表明对于该货物来说，水路和铁路这两种运输方式之间具有一定的可替代性。90.【案例分析题】下列关于货物运输需求价格弹性ED的说法，正确的有()。A.不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别B.当|ED|<1时，货物运输需求是缺乏弹性的C.当|ED|>1时，货物运输需求是富有弹性的D.对能力紧张的运输方式、线路和方向，货物运输需求的价格弹性较大正确答案：A,B,C参考解析：不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别。这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大。而能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。运输需求的价格弹性ED有几种不同情况：当|ED|>1时，称为富有弹性；当|ED|<1时，称为缺乏弹性；当|ED|=1时，称为单位弹性。材料题根据下面资料，回答91-95题2015—2019年，我国的航空货邮运输量见下表。年份20152016201720182019航空货邮运输量/万吨56355854555759191.【案例分析题】采用加权平均法(权数依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30)预测的2020年航空货邮运输量

约为(

)万吨。A.566B.584C.606D.625正确答案：A参考解析：采用加权平均法预测的2020年航空货邮运输量=0.10×563+0.15×558+0.20×545+0.25×557+0.30×591≈566(万吨)。92.【案例分析题】采用移动平均法(移动期数N=3)预测的2020年航空货邮运输量约为(

)万吨。A.550B.575C.610D.622正确答案：B参考解析：采用移动平均法(移动期数N=3)预测的2020年航空货邮运输量的计算过程见下表。年份航空货邮运输量/万吨移动平均数1万吨下一期预测值/万吨201556320165582017545(1)=(563+558+545)÷3≈5552018557(2)=(558+545+557)÷3≈553(3)=(2)+(2)-(1)=5512019591(4)=(545+557+591)÷3≈564(5)=(4)+(4)-(2)=575采用移动平均法(移动期数

N=3)预测的2020年航空货邮运输量约为575万吨。93.【案例分析题】下列关于简单平均法、加权平均法、移动平均法三种预测方法的说法，正确的有(

)。A.简单平均法的优点是计算简便，但有时结果不够准确B.影响加权平均法计算结果的关键是权数的确定C.采用移动平均法，移动期数N的选择会直接影响预测结果的准确度D.采用移动平均法，移动期数