运输经济高级经济实务经济师考试试卷及答案指导(2025年)

2025年经济师考试运输经济高级经济实务模拟试卷(答案在后面)一、案例分析题（本大题有3个案例题，第一题20分，其他每题25分，共70分）第一题案例背景某大型物流企业A公司，主营国内与国际货物运输服务，近年来随着市场竞争加剧及客户需求多样化，A公司在运营中遇到了一系列挑战。为了提升竞争力并更好地满足客户需求，公司决定对现有业务进行优化调整。经过市场调研和技术评估后，A公司计划采取以下措施：引入先进的物流信息系统，以提高订单处理速度和准确性。优化配送网络布局，缩短平均配送时间。增加冷链物流能力，开拓生鲜食品运输市场。实施绿色物流策略，比如使用电动货车减少碳排放。然而，在实施这些改进措施的过程中也面临着资金投入大、技术难度高以及可能存在的市场需求不确定等问题。1、请分析A公司引入先进物流信息系统的主要好处有哪些？（至少列举三点）2、针对A公司拟优化配送网络布局的目标，请提出至少两种具体的实施方案，并简要说明理由。3、从长远发展角度看，A公司为何要重视绿色物流建设？请给出你的观点。第二题【案例材料】某城市为提高公共交通服务质量，决定采用公共交通优先政策，以改善城市交通拥堵状况。该城市现有公共交通系统包括公共汽车、地铁和出租车。为评估公共交通优先政策的实施效果，相关部门对该城市公共交通系统进行了以下调查：1.公共交通出行需求分析：调查发现，城市居民出行以通勤为主，出行需求集中在上下班高峰时段。2.公共交通现状分析：现有公共交通线路覆盖面较广，但部分线路存在运行速度慢、班次间隔长等问题。3.公共交通优先政策实施情况：政府投入大量资金，对公共交通系统进行了改造，包括优化线路布局、提高车辆运行速度、增加班次等。4.政策实施后效果分析：经过一段时间实施，公共交通出行效率得到提高，乘客满意度有所提升，但部分居民反映仍存在出行不便的情况。【案例分析题】1、分析该城市公共交通优先政策实施前后的主要问题。2、简述公共交通优先政策实施过程中可能存在的制约因素。3、针对该城市公共交通优先政策实施后的问题，提出以下改进措施，请进行评估。（1）增加公交线路覆盖范围；（2）缩短班次间隔，提高运行速度；（3）优化公共交通与私家车、共享单车等出行方式的无缝衔接；（4）加大政策宣传力度，提高公众对公共交通优先政策的认知度。（1）增加公交线路覆盖范围：有利于提高公共交通的可达性和便捷性，但需要考虑成本投入和运营效率；（2）缩短班次间隔，提高运行速度：有利于提高公共交通的出行效率，但需要考虑车辆维护、驾驶员休息等因素；（3）优化公共交通与私家车、共享单车等出行方式的无缝衔接：有利于提高公共交通的整体使用效果，但需要协调各方利益，优化交通布局；（4）加大政策宣传力度，提高公众对公共交通优先政策的认知度：有利于提高公众对公共交通的认可度和支持度，但需要长期持续的宣传和引导。第三题【背景资料】某物流公司正在考虑对其运输网络进行优化，以便提高效率并降低成本。该公司目前有两条主要运输线路：A线和B线。A线连接东部城市与南部城市，距离较长，但由于车流量较少，平均速度较快；B线则连接西部城市与北部城市，距离较短，但由于交通繁忙，平均速度较低。公司管理层收到一份报告，该报告显示在当前业务量下，A线每趟运输成本为4000元，平均每趟可运送货物20吨；而B线每趟运输成本为3500元，平均每趟可运送货物15吨。此外，由于环保要求提高，公司还面临每吨货物需额外支付50元的环境税。根据以上信息，请回答下列问题：1、请计算在不考虑环境税的情况下，A线和B线每吨货物的平均运输成本，并比较哪条线路的成本效益更高？3、假设公司希望通过增加运输量来降低平均运输成本，对于A线而言，如果每趟增加到25吨货物，而运输成本上升至4500元，这样的调整是否有利于进一步提高成本效益？请通过计算新的每吨货物运输成本来进行说明。二、论述题（30分）题目：请结合当前我国交通运输业发展现状，论述交通运输业在国民经济中的作用及面临的挑战，并提出相应的政策建议。2025年经济师考试运输经济高级经济实务模拟试卷及答案指导一、案例分析题（本大题有3个案例题，第一题20分，其他每题25分，共70分）第一题案例背景某大型物流企业A公司，主营国内与国际货物运输服务，近年来随着市场竞争加剧及客户需求多样化，A公司在运营中遇到了一系列挑战。为了提升竞争力并更好地满足客户需求，公司决定对现有业务进行优化调整。经过市场调研和技术评估后，A公司计划采取以下措施：引入先进的物流信息系统，以提高订单处理速度和准确性。优化配送网络布局，缩短平均配送时间。增加冷链物流能力，开拓生鲜食品运输市场。实施绿色物流策略，比如使用电动货车减少碳排放。然而，在实施这些改进措施的过程中也面临着资金投入大、技术难度高以及可能存在的市场需求不确定等问题。1、请分析A公司引入先进物流信息系统的主要好处有哪些？（至少列举三点）答案：提高效率：通过自动化处理订单信息，可以显著加快订单处理的速度，减少人工错误。增强透明度：实时跟踪货物位置和服务状态，使客户能够随时了解其包裹的情况，从而增加客户满意度。成本控制：长期来看，信息技术的应用有助于优化资源配置，降低运营成本，如减少因错误发货导致的额外费用。2、针对A公司拟优化配送网络布局的目标，请提出至少两种具体的实施方案，并简要说明理由。答案：方案一：增设区域分拨中心。在关键地理位置建立更多的分拨中心，可以有效覆盖更广泛的地理区域，减少长途运输的需求，进而缩短整体配送时间。方案二：采用多式联运模式。结合公路、铁路甚至水路等多种运输方式，根据不同线路的特点灵活选择最优组合，既能保证时效性又能降低成本。3、从长远发展角度看，A公司为何要重视绿色物流建设？请给出你的观点。答案：符合可持续发展趋势：随着全球对于环境保护意识的增强，推行绿色物流不仅响应了社会对企业承担社会责任的要求，也有助于塑造正面品牌形象。政策支持：许多国家和地区都在出台鼓励节能减排的相关政策，企业积极响应可以获得政府补贴或税收优惠等利好。降低运营成本：虽然初期投资较大，但绿色物流措施如使用节能车辆等可以在长期内帮助企业节省燃料消耗，减少维护开支。第二题【案例材料】某城市为提高公共交通服务质量，决定采用公共交通优先政策，以改善城市交通拥堵状况。该城市现有公共交通系统包括公共汽车、地铁和出租车。为评估公共交通优先政策的实施效果，相关部门对该城市公共交通系统进行了以下调查：1.公共交通出行需求分析：调查发现，城市居民出行以通勤为主，出行需求集中在上下班高峰时段。2.公共交通现状分析：现有公共交通线路覆盖面较广，但部分线路存在运行速度慢、班次间隔长等问题。3.公共交通优先政策实施情况：政府投入大量资金，对公共交通系统进行了改造，包括优化线路布局、提高车辆运行速度、增加班次等。4.政策实施后效果分析：经过一段时间实施，公共交通出行效率得到提高，乘客满意度有所提升，但部分居民反映仍存在出行不便的情况。【案例分析题】1、分析该城市公共交通优先政策实施前后的主要问题。答案：实施前主要问题有：运行速度慢、班次间隔长、部分线路覆盖面不足；实施后主要问题有：公共交通出行效率提高，但部分居民反映仍存在出行不便的情况。2、简述公共交通优先政策实施过程中可能存在的制约因素。答案：制约因素包括：资金投入不足、公共交通基础设施建设滞后、政策执行力度不够、公众认知度低等。3、针对该城市公共交通优先政策实施后的问题，提出以下改进措施，请进行评估。（1）增加公交线路覆盖范围；（2）缩短班次间隔，提高运行速度；（3）优化公共交通与私家车、共享单车等出行方式的无缝衔接；（4）加大政策宣传力度，提高公众对公共交通优先政策的认知度。答案：（1）增加公交线路覆盖范围：有利于提高公共交通的可达性和便捷性，但需要考虑成本投入和运营效率；（2）缩短班次间隔，提高运行速度：有利于提高公共交通的出行效率，但需要考虑车辆维护、驾驶员休息等因素；（3）优化公共交通与私家车、共享单车等出行方式的无缝衔接：有利于提高公共交通的整体使用效果，但需要协调各方利益，优化交通布局；（4）加大政策宣传力度，提高公众对公共交通优先政策的认知度：有利于提高公众对公共交通的认可度和支持度，但需要长期持续的宣传和引导。第三题【背景资料】某物流公司正在考虑对其运输网络进行优化，以便提高效率并降低成本。该公司目前有两条主要运输线路：A线和B线。A线连接东部城市与南部城市，距离较长，但由于车流量较少，平均速度较快；B线则连接西部城市与北部城市，距离较短，但由于交通繁忙，平均速度较低。公司管理层收到一份报告，该报告显示在当前业务量下，A线每趟运输成本为4000元，平均每趟可运送货物20吨；而B线每趟运输成本为3500元，平均每趟可运送货物15吨。此外，由于环保要求提高，公司还面临每吨货物需额外支付50元的环境税。根据以上信息，请回答下列问题：1、请计算在不考虑环境税的情况下，A线和B线每吨货物的平均运输成本，并比较哪条线路的成本效益更高？3、假设公司希望通过增加运输量来降低平均运输成本，对于A线而言，如果每趟增加到25吨货物，而运输成本上升至4500元，这样的调整是否有利于进一步提高成本效益？请通过计算新的每吨货物运输成本来进行说明。【答案】让我们先逐一解答上述问题：【答案】1、不考虑环境税的情况下，A线每吨货物的平均运输成本为200元，而B线为约233.33元。因此，在这个条件下，A线的成本效益更高。2、考虑到环境税后，A线每吨货物的实际运输成本变为250元，而B线变为约283.33元。尽管两条线路的成本都增加了，但是A线相较于B线仍然具有更高的成本效益。3、如果A线每趟运输量增加到25吨，而成本上升至4500元，则新的每吨货物运输成本为180元。这表明通过增加运输量，可以进一步降低A线每吨货物的平均运输成本，从而有利于提高成本效益。因此，这样的调整是有利的。二、论述题（30分）题目：请结合当前我国交通运输业发展现状，论述交通运输业在国民经济中的作用及面临的挑战，并提出相应的政策建议。答案：一、交通运输业在国民经济中的作用1.促进区域经济发展：交通运输业是连接各地区、各产业的重要纽带，对于推动区域经济发展具有重要意义。它能够提高资源配置效率，降低物流成本，促进产业集聚，带动相关产业发展。2.保障国家经济安全：交通运输业是国家经济安全的重要组成部分，它关系到国家能源、粮食、原材料等物资的运输保障，对于维护国家经济稳定具有重要作用。3.推动产业结构调整：交通运输业的发展能够带动相关产业的技术进步和产业升级，有助于实现产业结构优化和经济增长方式的转变。4.提高人民生活质量：交通运输业的发展有助于提高人民出行效率，缩短时空距离，改善生活质量，促进社会和谐。二、交通运输业面临的挑战1.交通运输供需矛盾突出：随着我国经济的快速发展，交通运输需求不断增长，但交通运输供给能力不足，导致运输成本上升、运输效率降低。2.交通运输结构不合理：我国交通运输结构以公路运输为主，铁路、水路、航空等运输方式发展相对滞后，难以满足不同区域和不同运输需求。3.交通运输污染问题严重：交通运输业是能源消耗和污染排放的重要来源，随着环保意识的提高，交通运输污染问题日益突出。4.交通运输管理体制和运营模式有待改进：我国交通运输管理体制尚不完善，运营模式有待创新，以提高交通运输效率和服务水平。三、政策建议1.加大交通运输基础设施建设投入，提高交通运输供给能力，优化交通运输结构。2.推进交通运输管理体制改革，实现交通运输管理的统一协调，提高管理效率。3.发展绿色交通运输，推广清洁能源和新能源车辆，减少交通运输污染。4.加强科技创新，推动交通运输业的技术进步和产业升级。5.完善交通运输法律法规，规范市场秩序，提