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沾益县盘江至大坡农村公路改造工程PAGE沾益县盘江至大坡农村公路改造工程盘江段（K0+000～K9+600）试验段级配碎石铺筑技术总结编号：17承包单位：中国有色金属工业第十四冶金建设公司监理单位：云南公路建设监理公司申报日期：200施工技术方案报审表承包单位：中国有色金属工业第十四冶金建设公司合同号：第一合同段监理单位：云南公路建设监理公司编号：17工程名称沾益县盘江至大坡农村公路改造工程盘江段分项工程名称路面基层工程施工里程桩号K9+450~K9+600致盘大公路驻地监理办： 我公司已完成试验段级配碎石铺筑施工技术总结，请予审批。 承包人： 2008年月日现场监理工程师意见： 现场监理工程师： 2008年月日驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 2008年月日附件：试验段级配碎石铺筑技术总结沾益县盘大公路盘江段试验段级配碎石铺筑技术总结至盘大公路监理办：我公司已于2008年03月20日在K9+450~K9+6试验路段概况试验路段设计厚度为12㎝，面积约975㎡，经检验，路槽标高、平整度、横坡等各项指标均在规范要求范围内，已具备级配碎石铺筑条件。试验路段取得的技术数据1、确定松铺系数试验段初拟松铺系数为1.35，经测量统计，松铺系数∑h虚/∑h压=1.32，以后大面积施工时采用1.32。2、确定初压、复压、终压采用的压路机型号和获得规定压实度的碾压遍数。级配碎石铺筑采用18吨压路机静压2遍并立即进行平整度找补，然后振动碾压4遍，最后再静压2遍，直到没有碾压轮迹为止，经灌砂法压实度检测，压实度达到规范要求的96%以上。（压实度检测资料附后）3、级配碎石用机轧碎石混合料和机制砂进行掺配，经试验室配合比设计其掺配比例为68:32，在拌合场洒水闷料拌合时用体积法进行控制，即用两台ZL50装载机对拌，两铲混合料配一铲砂，所拌的混合料从现场铺筑及碾压完毕到开放交通情况看效果较好，经筛分试验符合规范要求。4、高程、平整度控制方式（1）高程级配碎石设计厚度为12㎝，用人工配合机械一次性摊铺，经水平测量，得出铺筑厚度。根据松铺系数挂线施工。（2）平整度控制方法为挂“米”字线，人工在初压结束后找平，初压后低洼地方填补级配料，高的部分铲除。这种方式经三米直尺检测达到规范的要求。今后正常施工中注意的问题摊铺时注意消除粗细料离析现象，混合料处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。装载机在拌料中严格按掺配比例进行掺配，闷料洒水必须水分均匀。两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压；应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。开放交通后进行洒水养生，防止大面积拉毛跳渣现象。试验路段结论级配碎石底基层试验路段，经自检，各项技术指标达到设计和技术规范标准，机械设备性能、配备数量、采用的施工工

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