道路交通标线规划投标方案（技术方案）

道路交通标线规划投标方案

目录

第一章项目背景.....................................9

第一节道路安全隐患.............................9

一、道路安全隐患概念.........................9

二、治理道路交通安全隐患的重要性............9

三、道路交通安全隐患排查参考标准...........10

四、道路交通安全隐患治理中存在的问题及对

策..........................................22

第二节道路交通标线及图解.....................25

一、白色虚线和实线.........................26

二、黄色实线................................27

三、黄色虚线...............................28

四、虚实线.................................29

五、减速提示线.............................30

六、导流线.................................31

七、导向指示线.............................32

八、停止线.................................33

九、禁停线.................................34

十、待转区.................................35

十一、数字标识.............................36

十二、公交站标线...........................36

十三、公交专用道...........................37

第二章施工重难点及解决措施.....................38

1

第一节环保要求严格...........................38

一、分析...................................38

二、措施...................................38

第二节施工工期短.............................39

一、分析...................................39

二、措施...................................39

第三章项目总体部署计划...........................41

第一节编制原则及概况.........................41

一、项目概况...............................41

二、地形地貌概况(根据实际情况编写)........41

三、编制原则...............................41

第二节总体目标...............................43

一、工期目标...............................43

二、质量目标...............................44

三、安全目标...............................44

四、成本目标...............................44

五、文明施工目标...........................44

六、环保、水保目标.........................45

第三节施工组织与部署及施工任务划分...........45

一、拟投入劳动力资源.......................45

二、施工总平面布置.........................46

三、管理模式...............................48

四、施工准备...............................50

五、创意策划................................51

2

第四节施工作业区布置及安全管理方案...........55

一、保通措施...............................55

二、施工作业区布置原则.....................56

三、作业区安全管理.........................59

四、交通标志设置形式和位置.................61

第五节工期关键线路及保证体系.................62

一、组织管理措施...........................62

二、质量保证措施...........................64

三、质量控制措施...........................67

四、技术保证措施...........................69

五、工程质量管理体系.......................70

第六节安全防护制度及措施.....................74

一、安全教育培训制度.......................74

二、安全例会制度...........................76

三、车辆安全管理制度.......................77

第七节安全防范措施...........................78

一、对外宣传...............................78

二、交通疏导...............................78

三、保通巡查...............................78

四、施工人员安全防范措施...................79

五、施工区车辆安全防范措施.................80

六、保通人员管理要求.......................80

第四章道路交通标线设计...........................82

第一节标线的分类.............................82

3

一、道路交通标线的含义.......................82

二、分类...................................82

第二节标线的设计指导思想和设计原则...........86

一、标线的设计指导思想.....................86

二、标线设计的原则..........................87

第三节标线的设置原则.........................94

一、路段交通标线...........................94

二、互通立体交叉、服务设施出入口标线.......107

三、平面交叉渠化标线.....................110

四、收费广场交通标线.......................112

五、突起路标...............................114

第四节标线设计的要点.........................118

一、指示标线...............................119

二、禁止标线...............................146

三、警告标线...............................158

第五章道路交通标线清除方案.....................162

第一节清除技术介绍...........................162

一、现有标线清除技术.......................162

二、标线清除技术分析.......................168

第二节具体实施方案...........................169

一、重难点分析.............................169

二、清除前期准备..........................170

三、高压水射流除线施工.....................172

第六章道路交通标线施工方案.....................177

4

第一节标线设置规范.........................177

一、一般要求...............................177

二、路段标线的设置.........................177

三、路口交通标线的设置...................229

第二节现场勘探.............................278

一、现场踏勘目的...........................279

二、现场踏勘时间...........................280

三、现场勘查制度.........................281

四、现场勘查人员...........................283

五、现场踏勘流程...........................284

六、现场踏勘记录...........................285

第三节热熔反光标线涂料技术..................288

一、热熔型反光道路标线涂料参数...........288

二、热熔反光标线涂料主要构成.............293

第四节施工组织设计方案.....................294

一、施划产品标准...........................294

二、施工保障...............................295

三、施工组织方案...........................296

四、现场准备...............................299

五、现场施划...............................300

六、产品的验收标准.........................305

第七章工程质量及工期保障措施...................308

第一节工程质量保证措施.......................308

一、具体质量目标...........................308

5

二、质量控制机构和创优规划...............308

三、强化质量意识，健全规章制度.............308

第二节保证工期的主要措施.....................311

二、施工力量进场...........................312

三、施工准备抓早抓紧.......................312

四、施工组织不断优化.......................312

五、施工调度高效运转.......................312

六、强化施工管理...........................313

九、确保劳力充足、高效.....................313

第八章安全保证措施.............................314

第一节安全控制重点...........................314

一、安全目标..............................314

二、认真执行安全检查制度...................314

三、高压水射流清除标线作业安全............314

四、保通作业安全...........................319

第二节安全生产管理体系及各部门岗位职责.......320

一、安全生产管理体系框图...................321

二、各部门岗位职责.........................321

第三节安全保证措施...........................326

一、组织保证措施...........................326

二、建立安全保证制度.......................326

三、管理措施...............................326

四、经济措施...............................327

五、加强安全教育和安全措施的设置...........327

6

六、加强安全工作的物质保障措施.............327

七、加强施工用电安全措施..................328

八、雨季施工保证措施.......................329

九、防火措施...............................329

十、机械设备安全措施.......................330

十一、施工人员的保健措施.................330

十二、交通安全措施.........................330

第九章环境保护的管理目标及措施.................332

一、管理目标...............................332

二、环境保护的管理措施...................332

三、环境保护的具体措施...................333

四、文明保证措施...........................335

五、节能减排保证措施.......................336

六、扬尘治理保证措施.......................337

第十章应急预案.................................342

第一节综合应急预案...........................342

一、成立应急救援领导小组.................342

二、处置方案...............................343

三、程序响应...............................345

四、现场应急救援处理.......................345

五、组织应急演练.........................345

六、应急物资设备、通讯联络方式.............346

七、交通标志图.............................347

第二节专项应急预案.........................357

7

一、触电事故应急处置.......................357

二、车辆火灾事故应急处置...................358

三、重大交通事故应急处置...................359

四、火灾、爆炸事故应急处置.................359

五、机械伤害事故应急处置...................360

8

第一章项目背景

第一节道路安全隐患

一、道路安全隐患概念

交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程

中的交通违法行为，及周边环境中存在的可能引发交通事故

的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就

是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的

发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、

便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。

二、治理道路交通安全隐患的重要性

1.推动交通管理社会化的重要抓手

在党委政府高度重视安全生产的大背景下，道路交通安

全隐患治理工作作为预防和减少道路交通事故特别是重特

大事故的重要举措，被列入政府工作重要议事日程。在各地

党委政府的组织领导下，公安、交通、安监、城建、水利等

相关职能部门加强协作配合，共同推进道路交通安全隐患治

理工作。

2.预防和减少交通事故的重要手段

一条清晰的分隔线、一道坚实的护栏、一组明确的信号

灯，都可能会阻止一起交通事故的发生，甚至可以挽救很多

人的生命，特别是在“汽车时代”突然到来的时候，确保道

9

路交通基础设施安全和有效显得尤为重要。道路交通安全隐

患治理是改善道路通行环境、保障道路畅通、预防和减少交

通事故特别是重特大道路交通事故发生的重要手段。

3.改善道路交通秩序的重要保证

道路交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等设施是道路

交通管理的基础，是交通管理部门实施交通管理的有效帮

手，道路交通设施不完善，将严重扰乱正常的交通秩序，甚

至可能造成道路交通瘫痪。

三、道路交通安全隐患排查参考标准

(一)路口的安全隐患排查标准

路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交

通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原

因、类型，根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)进行。

1.立体交叉

(1)高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。

(2)一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。

(3)二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，

在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交

叉。

2.平面交叉

平面交叉位置的选定应考虑公路网规划、地形和地质条

件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、

等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围

10

内相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部

衔接等的要求。

(1)四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化

设计。

(2)二级公路的平面交叉，应作渠化设计。

(3)三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作

渠化设计。

3.公路与铁路相交叉

公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。

其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道

口，是在铁路线路上铺面宽度在2.5米及以上，直接与道路

贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在2.5

米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的

宽度一般为0.75～1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4~

1.2米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。

(1)高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置

立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须

斜交时，交叉角应大于45度，且道口应符合侧向瞭望视距

的规定。

(2)设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须

根据有关规定，经过有管辖权的铁路管理机构的批准。

4.公路与乡村道路相交叉

(1)高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。

(2)一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。

11

(3)二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地

形条件或公路交通量大时宜设置通道或天桥。

(4)二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或

学校附近时，宜设置专供行人通行的人行地道或人行天桥。

5.公路与管线等相交叉

(1)架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须

斜交时，应大于45度。

(2)原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应

为正交；必须斜交时，不应小于60度。

(3)管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方

式时，应埋置地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉

时，应埋置套管。通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载

等级进行验算。

(4)严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨

越河流。

(二)路段的安全隐患排查标准

路段的安全隐患，是道路规划、设计、建设中的安全隐

患或连续多次发生一般以上同一规律性交通事故的路段。路

段安全隐患的排查可根据《公路工程技术标准》

(JTGB01-2003)进行。

1.急弯路段。单个急弯路段：平曲线半径(R)小于一定

半径的路段(二级公路R<125米，三级公路R<60米，四级

公路R<30米)。连续急弯路段：连续有3个或3个以上小于

一定半径(R)的反向平曲线间设置直线时，且各圆曲线间

12

的距离(L)小于一定长度的路段(二级公路R<125米，L<50

米；三级公路R<60米，L<35米；四级公路R<30米，L<25

米)。

2.陡坡路段。坡度(1%)大于一定坡度的路段(二级公

路l>6,三级公路l>7,四级公路l>8)。

3.连续下坡路段。长度大于3公里的连续下坡且平均纵

坡(1%)大于一定坡度的路段(二级公路l>4.5,三级公路l>5,

四级公路l>5.5)。

4.视距不良路段。会车视距(L)不满足规定的路段(二

级公路L<150米，三级公路L<米，四级公路L<60米)。

5.路侧险要路段。沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填

土、高挡墙路段(陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大

于4米);路侧距离土路肩边缘3米内有江河、湖泊、沟渠、

沼泽等路测未设置交通安全设施的路段。

(三)道路出现损毁的安全隐患排查标准

对于易受气象、意外等因素影响，可能导致路面损毁、

坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况的路段，应当进行排查并

及时通知有关部门。道路坍塌，是指道路出现塌方、坑陷，

致使车辆、行人不能正常通行，影响道路交通安全与畅通的

情形；道路坑槽，是指道路出现坑凹，对车辆和行人的正常

通行造成困难的情形；道路水毁，是指道路受漫水、雨水的

影响，发生毁坏的情形；道路隆起，是指道路的路面出现的

隆起现象。

(四)停车场的安全隐患排查标准

13

排查停车场的规划、设计、建设，是否符合道路交通安

全、畅通的要求；新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、

居住区、大(中)型建筑等，是否配建、增建停车场；停车

泊位不足的，是否及时改建或者扩建；已经投入使用的停车

场不得擅自停止使用或者改作他用；在城市道路范围内，政

府有关部门施划的停车泊位是否影响行人、车辆的通行。

(五)道路附属设施的安全隐患排查标准

道路附属设施，是指在道路范围内种植的树木或其他植

物，设置的广告牌、管线等附属物。道路附属设施妨碍道路

交通安全，主要排查道路两侧及隔离带上种植的树木或者其

他植物，设置的广告牌、管线等，是否与交通设施保持必要

的距离；是否遮挡路灯、交通信号灯、交通标志；是否存在

妨碍安全视距，影响通行的情形。

安全视距，是指车辆驾驶员在行车中能看到前方一定距

离的路面，以发现路上的障碍物或迎面来车时，能在一定的

车速下及时制动或避让，从而避免发生事故所必需的最短距

离。为保证道路及路口行车安全视距，在公路干线的交叉路

口，种植乔木应距路口拐弯处应不少于30米，在公路干线

的弯道内侧部分(切点之间)不得种植高大的乔木。在公路

与铁路的交叉路口，如有铁路道班栏杆，种植乔木应距道口

50米。为保证信号灯的使用效能，在有信号灯的路口种植乔

木距灯柱不得小于15米，为保证车辆驾驶员和行人能及时

看清交通标志，在距交通标志不足4米的地方，应间隔不予

种植。种植的树木分枝点不得低于交通标志的高度(一般为

14

3米)。为使树荫不致遮挡路灯而影响照明，大树冠的乔木中

心与路灯中心的垂直距离最少应保持6米，小树冠的树木应

保持4米。一般是以路灯照明时，在车行道上不出现树影为

度。

(六)道路交通安全设施的安全隐患排查标准

道路交通安全设施的安全隐患排查应当根据《城市道路

管理条例》、《路政管理规定》、《道路交通信号灯设置与安装

规范》(GB14886—2006)和《道路交通标志和标线》

(GB5768-1999)等法律、法规、国家标准进行，排查道路

是否配置了隔离栅、防护网、中央分隔护栏和必需的防眩设

施；学校、幼儿园、医院、养老院门前是否设置了保护行人

的过街设施或人行横道线，设置了提示标志；城市主要道路

的人行道是否设置了盲道；道路上是否设置了交通信号灯、

交通标志、交通标线等交通信号；交通信号灯、交通标志、

交通标线等交通设施是否损毁、灭失等。

1.道路交通安全设施

(1)一级公路中间必须连续设置中央分隔带护栏和必

需的防眩设施。

(2)桥梁和高路堤路段必须设置路侧护栏。

(3)互通式立交及其周边地区路网应连续设置预告、

指路标志。

(4)车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路

标。

(5)高速公路出口分流三角端应设置防撞设施。

15

(6)平面交叉必须设置完善的预告、指路、警告或停

车让行等标志和配套完善的交通安全设施，并保证视距。

(7)连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险

车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道

等交通安全设施，也可在长坡中间段设置车辆制动降温水

槽。

(8)风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设

置防风栅、防雪(沙)栅、防落网、积雪标杆等交通安全设

施。

(9)夜间光照条件的差别环形交叉口、中央环岛上应

设置反光警告标志或警示灯。

2.交通信号灯

信号灯设置时应考虑路口和路段两种情况。应根据路口

形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的

设置。

(1)路口信号灯设置

①路口机动车信号灯设置

1)路口机动车高峰小时流量超过表1所列数值时，应

设置信号灯。

流量较大次

主要次要主要道路

要道路单向

道路单向道路单双向高峰小

高峰小时流

车道数向车道数时流量

量

(条)(条)(PCU/h)

(PCU/h)

16

750300

11900230

1200140

750400

1≥2900340

1200220

900340

≥211050280

1400160

900420

≥2≥21050350

1400200

路口机动车高峰小时流量表

注1:主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。

注2:次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。

注3:车道数以路口五十米以上的渠化段或路段数计。

注4:在无专用非机动车道的进口，应将该进口进入路

口非机动车流量折算成当量小汽车流量并统一考虑。

注5:在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计

时间段内两个进口的较大值累计。

2)路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过下表所

列数值时，应设置信号灯。

主要次要主要道路流量较大次

道路单向道路单向双向任意连要

17

车道数车道数续道路单向任

(条)(条)8h平均小时意连续8h平

流量(PCU/h)均小时流量

(PCU/h)

75075

11

500150

750100

1≥2

500200

90075

≥21

600150

900100

≥2≥2

600200

路口任意连续8h机动车小时流量表

车辆类型换算系数

自行车0.2

二轮摩托0.4

三轮摩托或微型汽车0.6

小客车或小于3t的货车1.0

旅行车1.2

大客车或小于9t的货车2.0

9～15t货车3.0

铰接客车或大平板拖挂货车4.0

当量小汽车换算系数表

3)路口信号灯设置的交通事故条件

18

对三年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事

故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号

灯；对三年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，

应设置信号灯。

4)有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、

交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号

灯。

②路口非机动车信号灯设置

1)对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流

相对的进口应设置非机动车信号灯。

2)非机动车驾驶人在路口距停车线25m范围内不能清

晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置

非机动车信号灯。

3)其他特殊情况下，如通过交通组织仍不能解决机动

车与非机动车冲突，宜设置非机动车信号灯。

③路口人行横道信号灯设置

在采用信号控制的路口，已施划人行横道标线的，应相

应设置人行横道信号灯。

④路口方向指示信号灯设置

在有专用转弯机动车道的路口，若采用多相位的相位设

置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24小时均不采用

多相位的相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯。

⑤车道信号灯设置

在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地，应设置车

19

道信号灯；在城市快速路进出口等地视实际情况可设置车道

信号灯。

⑥闪光警告信号灯设置

在需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全后通过

处，宜设置闪光警告信号灯。

(2)路段信号灯的设置

双向机动车车道数达到或多于3条，双向机动车高峰小

时流量超过750PCU及12h流量超过8000PCU的路段上，当

通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置

人行横道信号灯和相应的机动车信号灯。

3.交通标志、交通标线的设置

没有设置交通信号灯的道路，应当按照GB5768-1999《道

路交通标志和标线》的规定，根据路口形状、交通流量和交

通事故状况等条件，确定路口交通标志、交通标线的设置；

根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段交通标

志、交通标线的设置。排查交通标志、交通标线的设置是否

符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、

醒目、准确、完好；排查是否根据通行需要，及时增设、调

换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交

通信号，是否提前向社会公告，广泛进行宣传；排查路口的

交通控制方式，尤其是没有交通信号灯控制的路口，通过设

置交通标志、交通标线解决通行权的分配。

(1)停车让行标志与标线

在与交通量较大的干路平交的支路路口、无人看守的铁

20

路道口以及其他需要设置的地方，设置停车让行标志和停车

让行线，要求车辆在通过路口时必须在停止线以外停车瞭

望，确认安全后，才准许通行。

(2)减速让行标志与标线

在与交通量不大的干路交叉的支路路口或者其他需要

设置的地方，设置减速让行标志和减速让行线，要求车辆应

减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干道行车

情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可继续

通行。

(3)会车让行与会车先行

在会车有困难的狭窄路段的一端或者由于某种原因只

能开放一条车道作双向通行路段的一端会车让行标志设置

会车让行标志，要求车辆会车时，必须停车让对方先行。在

路段的另一端设置会车先行标志，在会车时可以优先行驶。

(4)限速，前方弯路或连续弯路警告标志、诱导标，

在弯路前应设置弯路或连续弯路警告标志及限速标志并设

置诱导标引导驾驶人行驶路线。

4.铁路道口交通安全设施的设置

根据《铁路运输安全保护条例》和《铁道部、交通部、

公安部关于<做好铁路与道路平交道口警示标志移交工作的

通知>》的有关规定，铁路与道路平交道口的警示灯、安全

防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路平交

道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维

护。

21

对于没有设置相应警示灯、安全防护设施的，或者警示

灯、安全防护设施损毁的，督促铁路运输企业设置、维护；

对于铁路道口未按规定设置警示标志、铁路平交道口路段标

线，或者警示标志、铁路平交道口路段标线毁损、灭失的，

应当向所在地的道路管理部门反映，促其尽快设置、维护。

四、道路交通安全隐患治理中存在的问题及对策

(一)问题

1.排查质量参差不齐

由于道路交通安全隐患排查整改需多部门协作完成，而

参与排查的人对专业知识掌握不全面，加之部门与部门之间

管理依据、管理标准不同，造成道路交通安全隐患排查工作

方法和工作标准不一致，以致排查的质量参差不齐。

2.隐患整治效果不佳

由于整治危险路段需要动用大量的人力、财力、物力，

往往提出建议的是交警部门，出面协调的还是交警部门，凭

着交警一家的微薄之力，要想推动整治的落实有点“心有余

而力不足”,尤其是面对一些整改难度大、涉及部门多的隐

患，由于没有法律明文规定哪一部门负责，往往最终流于形

式。

3.整治资金普遍缺乏

道路交通安全隐患的治理往往需要大量的资金投入，每

一处隐患的整治资金少则几万元，多则需要数十万乃至上百

万，资金投入很大。但受经济因素的制约和影响，并没有足

22

够的交通设施建设资金预算，交通安全隐患治理工作往往会

因为治理资金不足而半途而废，资金短缺已成为“瓶颈性”难

题。

(二)对策

道路交通安全隐患排查整治是一项长期的工作，涉及到

各级政府和多个部门，基层交警部门要在立足自身职责、发

挥主导作用的情况下，主动协调各方力量，积极开展道路交

通安全隐患综合治理，切实预防事故发生。具体地讲，主要

应抓好以下工作。

1.争取党委政府支持做好部门协调

作为基层交警部门，应积极争取属地党委政府的支持，

定期提请召开道路交通安全联席会议，制定道路交通安全隐

患排查整治的工作方案，研究落实整改措施，督促落实整改

责任，将整改措施任务分解到相关部门，彻底改变交警部门

单打独斗的状况，形成“政府主抓、部门联动”工作格局。

2.建立交警主导的隐患排查机制

(1)深入排查

按照行业标准，对所有道路实行全方位排查、全过程评

估。排查重点包括：未设置中央防撞护栏的双向四车道以上

公路；道路特别是临水道路存在急弯或弯道反超高、标志标

线缺失、行车视距不足、临水临崖的路段；桥梁特别是农村

道路桥梁未与路面同步改造，桥梁的承载力、护栏防撞强度

和桥塊有无安全防护等。

(2)分类建档

23

对排查出的安全隐患按照道路、桥梁的等级以及危险程

度分类进行登记建档。干线公路与桥梁按行政等级(国、省

道)、农村公路按技术等级(一、二、三、四级公路)、城市

道路与桥梁按城市骨架(快速路、主干路、次干路、支路)

进行分类，并详细记录每个危险路段的道路名称、桥梁位置、

隐患部位、隐患内容、整治措施、整治期限、责任单位及相

关图片等。

(3)及时报告

对排查出来的交通安全隐患信息进行汇总，与交通部门

共同研究确定后，及时报告当地政府，由当地政府组织开展

隐患治理工作。

3.加大资金投入力度

基层交警部门既要将隐患排查整改情况主动向当地党

委、政府工作报告，讲明道路安全隐患排查治理的内容、原

因和意见，争取领导的重视和支持，又要加强与相关职能部

门的沟通，向他们分析隐患路段的成因及治理的重要性，讲

明各部门法定职责和应当完成的任务，以及因治理不力而应

当承担的相应的法律责任和行政责任，协调相关部门把隐患

排查整改工作列入本部门重要工作日程，加大经费投入，加

强整改力度。

4.加强考核监督

基层交警部门要从道路交通安全工作实际出发，依据各

级政府和上级公安机关下达的道路交通安全隐患排查治理

任务指标要求，组织警力有计划、有程序地开展道路交通安

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全管理工作，重点要抓好年度道路安全隐患排查治理工作的

督导检查，并依据预防道路交通事故的总体要求，推动建立

起由政府主导、相关部门配合的考核工作程序，在考核工作

上严格把关，并及时将考核情况予以公布，做到奖罚分明，

从而不断推动各项治理措施的落实。

5.加强宣传教育

基层交警部门一方面要经常性组织人员到社区、单位和

学校，深入到客运站，进行交通安全知识宣传活动，宣传交

通法规和安全常识，使交通安全宣传达到家喻户晓的程度，

从而提高广大交通参与者的交通安全意识，使社会各界都来

关心和支持道路交通管理工作；另一方面要充分利用电视、

网络、报纸、短信等媒体大力开展宣传教育工作，动员社会

各方力量和广大群众共同参与、积极支持排查工作，形成道

路安全隐患群防群治工作格局，为预防道路交通事故夯实基

础。

第二节道路交通标线及图解

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一、白色虚线和实线

白色实线

白色虚线

白色实虚线

白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；

而白色实线则不允许越线行驶，

在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动

车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许

车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，

如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯

计算。

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二、黄色实线

双黄线/单黄线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，

车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线，

而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中

间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄

线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此

压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等

着被罚款吧。

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三、黄色虚线

黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较

为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，

就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况

下。

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四、虚实线

可测从这一促的

不能从这一侧跨

虚实线

在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线，虚线一侧的

车辆允许临时超线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线。

在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄

色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转

弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。

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五、减速提示线

减速提示线

费形知线

械向实线

菠形标志

三维立体减速标志

通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒

车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。

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六、导流线

导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，

引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车

区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶

的，也不能在区域内停车。

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七、导向指示线

这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走

错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了

车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转

回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少

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八、停止线

停止线

这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时

车辆需停在线后，压线或超线都是违章。

停止线

这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮

起时，车辆需停在线后，压线或超线都是违章，更不用提闯

红灯了。

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九、禁停线

在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，它们一般

都位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或

是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被

拖走的危险。

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十、待转区

待转区

左装弯待装区

在车流较多的路口所设置的转弯等待区域，

车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。

在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动

车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许

车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，

如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯

计算。

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十一、数字标识

数字标识

这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。

其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速，

最高限速

这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数

字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。

十二、公交站标线

蔡停线

公交车姑前后30米范围内都是禁停区

着到这样的标线区境就得注意不能停车.

线内均为公交体靠区

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驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该

进行操作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。

十三、公交专用道

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第二章施工重难点及解决措施

第一节环保要求严格

一、分析

环保是本项工程施工中的重中之重，在高压水射流清除

标线作业中，清除标线过程中不影响进度的同时要严格控制

扬尘、污水排放，按照有关规定做好污染防治工作。

二、措施

在施工中，将严格贯彻国家和地方XX关于环境保护方

面的方针、政策及有关规章制度，严格执行GB/T24001-2016

环境管理标准，加强环境保护，配备专职污染防控监督员，

负责污染防治方案的监督检查，及时纠正施工人员错误行

为。普通高压水射流清除机在清除作业过程中会产生大量的

废水，这些水不但造成路面的不卫生，还会渗透到沥青的孔

隙中对路面材料造成损害。为响应本项目环保要求我单位采

用新型回收型高压水射流除线设备，该设备集除线、泵吸、

输送、分离、卸载等技术于一体，回收高效，在清除过程中

将除掉的废水及残渣吸入污水箱，进行分离及过滤处理，可

将垃圾直接装进蛇皮口袋，装满后收口，经过过滤处理后的

废水无固态杂质，废水过滤后可循环利用，安全，方便，节

能，环保，确保施工现场无粉尘、残渣、污水。施工过程中

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安排我单位参与过两个以上高压水射流除标线项目的水除

线队伍参与本项目，确保旧路面标线的彻底、全面的清除，

并不能对路面造成损坏，避免复工。最大限度地减少施工给

自然环境带来的负面影响。

第二节施工工期短

一、分析

本工程施工路段较长、施工面多、工程较分散，需平行

施工作业，标准化程度耗时较长，人员设备调动不便，不易

组织施工。因此施工压力较大。

二、措施

1.根据工程工期施工节点，合理安排人员、设备、材料

的进出场，早进场，早开工。接到中标通知书后，立即对上

场职工进行施工动员，迅速做好施工前的各项准备工作。从

速选调施工队伍，调遣设备，并进行设营、施工准备、复测、

熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工

准备时间，上足劳力和机械设备，为今后标线施工创造条件。

并合理调度。确保每道工序正常合理施工，不误事不误实。

2.合理安排施工程序，科学组织施工，以施工进度计划

关键线路为控制依据，制订详细的作业进度，包括分项作业

进度，材料进货进度，劳动力进场进度，设备进场进度等。

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全面考虑各生产要素的合理配置和优化组合，使生产有节奏

地均衡推进，实现生产要素的动态管理。根据现场实际情况

按日调整施工进度计划，使其更合理指导施工的顺利进行。

根据进度计划编制具体的作业计划，分配到每一个岗位的执

行者，使施工中各个环节能灵活运作，更好地指导施工第一

线。

3.加强宏观控制，重点工程重点突击；针对该标段的特

点，从水除线设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选，

上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、物、机上优先选

用满足重点工程。

4.加强组织管理、科学安排施工，选用会管理、懂技术、

年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制

度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，做

到环环相扣，有条不紊，加快工程进度，坚决杜绝返工和窝

工现象的出现。

5.加强各级领导，建立健全岗位责任制，确实保证各项

工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充

分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，

按期完工。

6.要有一定数量的备有设备，防止待机误工，在施工中

要备足易损件，做到随坏随修。抓好材料供应工作，确保材

料供应满足需要，同时搞好后勤保障工作，做好物资、机具

零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参

战职工无后顾之忧。

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第三章项目总体部署计划

第一节编制原则及概况

一、项目概况

XX路段全线均位于XX市境内，全线长xx公里。XX路

段段既有标线未严格按规范要求布设，为满足规范对于行车

道有效宽度的要求，需要彻底清除原交通标线，避免因标线

清除不彻底导致后期出现“双标线”问题，对驾驶员正常安

全行驶产生干扰。本项目主要对既有废弃标线，采用高压水

射流方案进行清除。

二、地形地貌概况(根据实际情况编写)

项目区位于XX区域，路线所经地带地表起伏变化大，

地形条件复杂。

三、编制原则

1.严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则

交通部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指

导施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些

行业标准并将其贯穿于整个施组中。

2.全面响应合同文件和设计图纸要求的原则

在充分领会合同文件要求和设计意图的前提下，结合现

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场调查情况及我合同段实际施工能力和水平，力求工期、质

量、安全和技术方案等各方面能充分满足合同文件和设计图

纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各

项目标的实现。

3.把确保安全放在首位的原则

以“安全第一，预防为主，综合治理”为安全方针，树

立“为了你、我、他，安全永在我心中”的安全理念。施工

组织和施工方法的编制一切围绕着确保施工生产安全进行，

在认真执行施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管

理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证

措施的针对性和实施性。

4.确保工程质量的原则

按照合同文件、设计文件和国家及交通部现行的技术标

准、规范进行施工。贯彻“百年大计，质量第一”的方针，

牢固树立“精细过程，满意结果”的理念；建立健全质量管

理体系和制度，配备有经验的质量监督检查人员；全部工程

质量符合国家、交通部现行的施工规范、规程、质量验收标

准和工程建设标准强制性条文。

5.确保施工工期的原则

严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，施工进度安

排注意各工序间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓

急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及外部的干扰因

素，在相关工程施工安排上注意前后衔接，在整体工期安排

上力争合理提前。

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6.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则

坚持“以人为本”的原则。精心组织、严格管理、文明

施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到

最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安

全生产、文明施工标准化施工工地”。

7.力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则

根据本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械地合理

配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法

和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到

施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。

8.全面贯彻落实建设标准化工地的原则

大力推行现代工程管理，构筑科学系统的施工标准化体

系，充分发挥“工厂化、集约化、专业化”施工的优势，促

进本项目建设施工的标准化、规范化、精细化管理，全面提

升本项目工程质量、安全、环保水保管理水平。

第二节总体目标

一、工期目标

1.本项目计划工期X个月，计划开工日期：XX年X月，

计划竣工日期：XX年X月，具体开工日期以监理人通知的为

准，共分为1个标段；

2.缺陷责任期：自实际交工日期起计算X年；

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3.保修期：自实际交工日期起计算X年(含缺陷责任期)。

4.施工任务划分及工期

5.高压水射流清除标线作业队：负责全部路段所有道路

清除标线的施工，预计工期X个月；

二、质量目标

1.标段工程交工验收的质量评定：合格；

2.竣工验收的质量评定：优良。

三、安全目标

杜绝发生安全事故。

四、成本目标

完善项目成本管理机制，全面落实项目责任管理制度，

降低物资损耗，节约开支，实行“全面预控”管理，确保实

现项目预期收益目标。

五、文明施工目标

落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范

化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，

材料堆码整齐，设备停放有序，标识标牌醒目，环境整洁干

净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在本高速公

路的建设中全面展开。

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六、环保、水保目标

污染源控制达到国家标准；污染物排放达到国家和XX

省排放标准；作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的监测和

治理达到国家和行业安全卫生标准；杜绝环境污染事故的发

生；严格保护当地植被，施工临时用地完成后及时恢复原貌；

确保施工过程中环保水保监控与检测结果满足业主和设计

文件要求。

第三节施工组织与部署及施工任务划分

一、拟投入劳动力资源

为强化本工程实施现场管理，我们严格按现代企业管理模

式，组建项目经理部，驻地拟设在XXX。选择政治素质好，

技术水平高，管理能力强的人员建立项目经理部，由项目经

理直接指挥，并设项目总工、项目副经理及各职能部门人员，

实行强有力的管理制度，项目经理部对工程质量、工期、安

全、文明、环保等施工全面负责。

1.项目经理职责：合同履行与管理，负责项目经理部的

全面管理工作。

2.项目总工程师：施工组织设计、各项技术方案的审定，

组织技术交底等。

项目副经理职责：地方协调、施工生产现场管理、协调生产

及各方关系。

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3.工程部：施工组织设计的编制，及时上报开工报告，

xx分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程

统计工作。

4.安质部：工程质检工作；交通布控、负责工程施工的

安全保卫监督工作。

5.综合部：负责行政文件管理、公文处理、整理会议纪

要、完成日常接待及后勤服务工作。

6.合同部：完成项目部日常各类工程合同的谈判、拟订

及归档工作，编制施工进度月报、施工形象产值、核算施工

成本，上报办理业主计量，申报办理工程变更及索赔工作。

7.财务部：编制资金使用计划，负责业主计量的回款工

作，对外各类成本费用的支付工作，核算项目的收支及利润。

8.试验室：负责原材料、产品和半成品的检测，施工中

各项试验检测工作。

9.设材部：施工所用交安设施等材料的采购、保管、发

放工作，且核算材料进出库数量平衡，核算使用量的盈亏。

二、施工总平面布置

1.概述

项目部驻地建设严格执行相关技术规范的要求，按照标

准化要求建设驻地、设备停放区、材料存放场地等。驻地建

设严格执行“标准化管理指南”,驻地建设及其他场地的选

择、硬件设施标准等符合相关规定，应通过安全、地质、水

文、环保评估。

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2.项目驻地建设

为全面管理本项目的施工，项目经理部驻地建设在驻地

拟设在xxx,内设经理室、副经理室、总工程师室、各部门

室、会议室等；生活用房设餐厅、职工宿舍、卫生间、浴室

等，有足够场地停放机械设备，建设仓储库房楼。

驻地严格按照《xx省重点公路项目工程建设标准化管理

手册》工地建设标准和施工合同规定的驻地设施建设标准的

要求建设，通过安全、地质、水文、环保评估，达到实用、

卫生、消防、环保、美观的标准。

3.设备停放检修场

(根据实际情况添加)

4.材料存放区

本工程拟共设置一处材料存放区，占地XXm²,用来存

放施工材料。

5.工地现场安全文明标识牌设置

根据现场标准化管理要求，根据国家相关标准规范，制

定项目安全文明施工标志的制作、安装和设置标准，做好项

目安全生产、文明施工工作。严格按国家、行业及xx省的相

关要求制作、安装标识牌。

6.供电

项目驻地具有完善的供电网络，能够满足正常使用。施

工现场配备发电机组，以满足施工的需要。