标准解读

GB/T 44417-2024 是一项关于车路协同系统中智能路侧协同控制设备的技术要求和测试方法的国家标准。此标准详细规定了设备应具备的功能、性能指标以及相应的测试评估流程，旨在确保车路协同系统中的路侧设施能够高效、安全地与车辆通信，促进道路交通智能化和自动化的发展。以下是该标准主要内容的概述：

标准范围

本标准适用于车路协同环境下，安装于道路旁或交通基础设施上的智能路侧协同控制设备。这些设备需支持车辆与道路基础设施之间的信息交换，以实现交通管理优化、安全预警、自动驾驶辅助等功能。

技术要求

  1. 通信能力：设备需支持多种通信接口和协议（如DSRC、C-V2X、5G等），确保与不同类型车辆及交通管理系统间稳定、高效的双向通信。

  2. 环境感知与数据处理：应配备必要的传感器（如雷达、摄像头、气象站等）来感知周围环境，并集成高级数据处理算法，对采集到的信息进行实时分析与处理，为车辆提供精确的道路状态、交通流量、异常事件等数据。

  3. 安全与隐私保护：设备在设计时需遵循严格的安全标准，包括数据加密、访问控制及用户隐私保护措施，确保通信内容的安全性与用户隐私不被侵犯。

  4. 互操作性与兼容性：确保不同厂商的设备间能实现互操作，支持国家标准及国际通用协议，便于系统集成与升级。

  5. 可靠性与耐久性：考虑到户外使用环境的复杂性，设备需具备高可靠性与长期运行的稳定性，满足极端天气条件下的工作需求。

测试方法

  1. 通信性能测试：通过模拟实际道路场景，检验设备在不同通信距离、速度条件下的数据传输速率、丢包率及延迟表现。

  2. 环境感知准确性测试：利用已知参数的测试对象，验证设备对交通标志识别、障碍物检测、路面状况判断等的准确性和响应时间。

  3. 数据处理能力测试：模拟大量数据输入，评估设备的数据处理速度、信息融合精度及决策逻辑的有效性。

  4. 安全性测试：进行渗透测试、模拟攻击实验，验证设备抵抗网络攻击、防止数据泄露的能力。

  5. 环境适应性与持久性测试：在模拟极端气候条件下测试设备的工作稳定性，以及长期连续运行下的性能衰退情况。


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....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2024-08-23 颁布
  • 2025-03-01 实施
©正版授权
GB/T 44417-2024车路协同系统智能路侧协同控制设备技术要求和测试方法_第1页
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文档简介

ICS03.220.20；35.240.60

CCSR10

中华人民共和国国家标准

GB/T44417—2024

车路协同系统智能路侧协同控制

设备技术要求和测试方法

Technicalrequirementsandtestmethodforroadsideintelligent

cooperativecontroldeviceincooperativevehicle⁃infrastructuresystem

2024⁃08⁃23发布2025⁃03⁃01实施

国家市场监督管理总局

国家标准化管理委员会发布

GB/T44417—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范围·······················································································································1

2规范性引用文件········································································································1

3术语和定义··············································································································2

4缩略语····················································································································3

5实体关系与设备架构··································································································4

6应用服务功能···········································································································5

7基础功能·················································································································7

8管理功能·················································································································8

9安全功能·················································································································9

10接口要求··············································································································10

11性能要求··············································································································45

12电气和环境适应性要求····························································································47

13测试方法··············································································································48

附录A（规范性）数据元素···························································································58

附录B（规范性）交通事件类型编码···············································································66

附录C（规范性）消息数据结构（ETC⁃DSRC）···································································69

附录D（资料性）车辆类型···························································································75

参考文献····················································································································77

Ⅰ

GB/T44417—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口。

本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、深圳成谷科技有限公司、江苏雷科防务科技股份有

限公司、电信科学技术研究院有限公司、北京速通科技有限公司、山东高速集团有限公司、四川数字交

通科技股份有限公司、北京星云互联科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京航空航天大学。

本文件主要起草人：岑晏青、宋向辉、赵佳海、刘楠、杨凤满、卢立阳、张宏彬、杨天、尤鑫、毛冬、

唐勇、张伟、王易之、张北海、房家奕、刘维维、陈垦、王福海、聂育仁、侯德藻、周炜、朱晓添、张卓敏、

李宏海、王东柱、孙玲、李亚檬、张建苍、于海洋、张海林、周彬。

Ⅲ

GB/T44417—2024

车路协同系统智能路侧协同控制设备

技术要求和测试方法

1范围

本文件规定了车路协同系统智能路侧协同控制设备的实体关系与设备架构、应用服务功能、基础

功能、管理功能、安全功能、接口要求、性能要求、电气和环境适应性要求及测试方法。

本文件适用于车路协同系统智能路侧协同控制设备的设计、生产、使用及测试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于

本文件。

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GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验

GB/T2423.5环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击

GB/T2423.10环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）

GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾

GB/T2423.18环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变（氯化钠溶液）

GB/T2423.22环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化

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GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

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GB/T17626.4—2018电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5—2019电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T17626.11—2023电磁兼容试验和测量技术第11部分：对每相输入电流小于或等于

16A设备的电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验

GB/T20851（所有部分）电

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