门吊提梁安全要求

门吊提梁安全要求作业先前检查确认门吊个锚定装置已经撤除，检查确认轨道上无障碍物。非专职司机严禁操作门机。司机将门吊运行至需要架设梁板位置后，作业人员将梁板固定于门吊卷扬机上后，认真检查固定是否牢固。梁板吊装必须专人负责指挥，信号简洁明确；司机、指挥人员应配备无线电对讲机等。门吊扁担梁和梁板吊装孔对位应准确，确保梁板垂直均衡起吊。起吊后如发现凉拌倾斜，应落回原位，调整钢丝绳长度，保证起吊后板梁水平。板梁起吊时必须安排专人看护起重卷扬机、刹车情况。两台门吊吊梁起升、下降、横移、走行应一致同步。吊梁走行时，应观测同一台门机两支腿的同步误差、两台门机的同步误差，若大于规定值，必须检查原因、进行调整。两台门吊吊梁走行时，保持鸣笛示警。在门吊起吊后走行、下放时严禁人员在下面通行和作业。正常作业时，禁止起吊梁板在空中长时间停留。梁板对准运梁车放稳后方可拆除吊具。10.禁在设备运行中进行维修、保养、润滑、紧固等作业。11.全防护装置、照明、信号、监测仪表、警戒标记不得随意拆除或移作它用，发现失效或损坏及时修复或更换。12、设备不得带病作业。设备运转中发现异常情况，应立即停机检查或报告。工作中如遇停电，应立即将电源开关拉开，并挂上“禁止合闸”的标示牌。13、遇到大雾或大雨、大雪、大风天气，信号不明时，不准起吊。三、梁、板运输安全技术要求（一）、一般要求1、所有参加运输的工作人员，必须经过专项安全技术培训后方可上岗。2、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，运输期间，工作人员必须严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3、指挥和工作人员需配备工作服，头戴安全帽，脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须特别佩戴“信号指挥”标志4、各班组应对自己所用设备、工具车辆进行全面的检修，排除各类隐患。5、在计算选用主吊索时，安全系数不得少于5，计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于45%。吊车各参数的选用不大于其工作极限的80%。6、所有运输车辆空车在公路行驶时，时速不得超过60km/h，大型预制构件采用平板车托运的时速控制在5km/h以内。（二）、梁板运输与堆放安全要求1、预制构件在运输前应选择适宜的运输车辆和吊装机械与专用工具。2、大型预制构件在运输前应踏勘运输路线，确认各项指标满足要求。3、预制构件运输要求（1）运输车辆和吊装机械，严禁超规定使用和超载。（2）吊移构件时吊点位置应符合设计规定，发现吊钩弯扭应矫正，吊绳夹角大于60度时应设吊梁。（3）运输T梁箱梁等易倾覆的大型构件，必须用斜撑牢固地支撑在梁腹板上。（4）现场用吊车、小平车移运T梁、箱梁时，应划定作业区，非作业人员严禁入内；道路必须平整、坚实、顺直、坡缓；吊车、小平车应置于梁两端吊点区域，主梁两侧应设斜撑。4、构件堆放要求（1）场地选择应符合要求。（2）构件堆放高度应依构件形状、强度、地面耐压力和堆放稳定状况而定，且梁不得超过两层，板不得超过2米。垫木应该放在吊点下，各层垫木的位置应该在同一竖直线上，同一层垫木厚度应相等。（3）堆放T梁、箱梁等大体积构件时，必须设斜撑。梁底垫木的断面尺寸应根据构件质量和地面承载力确定，长度不得超过构建宽度30cm5、雨季和春季融冻期间，必须注意防止地面软化造成构建断裂和损坏。6、构建移运是砼强度符合设计规范及设计规定。7、构件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。8、梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才允许卸除吊钩。9、使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间的距离要求；支点处应设活动转盘以免挫伤构件砼。运输道路应平整，如有坑洼高低不平时，应先修理平整。（一）一般要求1、预制梁移运、吊装时砼的预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度；设计无规定时，砼强度不得低于设计强度的75%；预应力管道浆体强度不得低于20Mpa。2、预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的砼应达到设计强度。3、构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。4、在架梁过程中，施工现场必须根据环境状况设作业区，并设护栏和安全标志，必要时应设专人值守，严禁非施工人员入内。5、大雨、大雪、大雾、和六级以上等恶劣天气必须停止架梁作业。6、架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，搭设合格的上、下梯道。7、第一片预制梁就位后必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施组设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。8架梁施工后形成的桥名，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。9.梁的桥面段，在防撞墙或正式栏杆未实施之前，须设有临边防护栏杆、临边防护设施上应设置挡脚板并用密目网围挡。10.的梁距高压线路附近，应做好相应的安全隔离和控制措施；当不能满足梁与高压架空线路的安全距离时，必须停止架梁施工，待供电部门将高压线路迁移至安全距离够后，在进行架设。（二）汽车吊架设安全要求1、使用前必须对起重机进行全面检查。2、作业前应了解熟悉作业环境，作业场地应满足起重机的作业要求。3、起重机禁止斜吊或当卷扬机使用。汽车吊严禁吊着构件行驶。4、采用双机抬吊进行架梁作业前，应首先对两起重机械驾驶员进行安全技术交底及配合要求的交底，使其心中有底，配合默契；对第一片梁的架设，必须先进行试吊，确认无误后方可进行架梁施工5、双机抬吊时应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂应保持一定的距离，按起重机的起重能力合理负荷分配（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备有资格人员作专人指挥；起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。6、双机在吊梁过程中盖梁上架设人员必须撤至已搭好的台架上，并注意观察，专人指挥落梁，待梁落稳就位后，由指挥人员询问两头架设人员后，由接人员进行焊接，焊接完成后方可松钩。（三）架桥机安全要求1、桥头引道应填筑到与主梁顶面同高，引道与导梁或主梁、桥头处为坚实平整的砌筑结构。2、架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机点起、机械故障引发的各类事故。3、运梁车运梁应慢速行驶。在导梁或桥上行驶速度不宜大于5m/min，并及时纠偏，保持运梁车在导梁或桥轴线上行驶。4、作业前必须严格认真交接班，接班人应共同对主要安全装置进行检查。操作人员必须确定工作区无障碍物，确保起吊、操作和进行具有足够的空间，并必须检查制动器、限位开关、紧急制动开关，检查钢丝绳处于紧张状态，卷筒槽、滑轮内钢丝绳缠绕正常，检查发动机、电器装置和所有机件处于完好状态后，将控制柄处于零位，鸣铃后方可开机。5、待运量车就位后，作业人员将梁板固定在提升