市政-筑龙-通关宝典-UnProtect

全国一级建造师考试系列丛书全国一级建造师考试市政公用工程管理与实务建造师教研组组编前言本书由有着多年授课经验的教研团队研发，与最新版的精讲课程相呼应，为学员提供最科学全面的备考指导。创建25年来，一直秉持“成就有梦想的建筑人”的教学宗旨，充分发挥在线教育的技术优势、庞大的资料库优势、优质的师资力量优势，潜心研究，独创864学习法，特别适用于备考注册考试，帮助学员快速掌握所学内容，提高学习效率，缩短备考时间。注册考试为什么通过率低？在我们多年的教研过程中，发现学员在备考时，都有以下两个共性问题：1、教材太厚，知识点太多2、缺少科学的记忆方法考生往往花费巨大的精力，把所有教材一遍一遍的学习，这样的学习方法，学了后面忘了前面，看上去似乎每个知识点都会，但是一做题就错，归根到底是记的不扎实，不牢靠。运用筑龙864学习法，就可以很好地解决这一难题！拿一建市政实务科目举例，总共157个考点，想要全部记住，非常困难，但是经过我们统而是要聚焦核心考点。如何牢固掌握核心考点呢？28天时间点上重复记忆，就能终生难忘，其他时间节点复习虽然也有作用，但是效果会大打折扣，这就是大名鼎鼎的艾宾浩斯遗忘曲线，也就是说，科学复习很重要！根据我们对历年考试的分析，80%的卷面分数，来自于40%~60%的核心考点，再结合4次科学记忆，就能牢固掌握这些考点，让考生事半功倍，轻松通过考试。！如何在学习中应用864学习法的老师们精心地教研提炼，根据864学习法的要领为同学们制定了科学的学习计划，我们把学习过程分成四步：第一步：边学边练，初次记忆跟着老师每日制定的知识点进行学习，边上课边做题，让所学的知识迅速又精准在大脑中产生记忆，课后的随堂练习产生第一次记忆。第二步：温习回顾，加深记忆跟着老师的思路串联知识，你会发现，凌散的知识再一次在你的大脑中稳固而清晰，实现了864学习法的第二次记忆对抗。第三步：周测模拟，强化记忆一周过后，根据艾宾浩斯遗忘曲线，是记忆丢失的重要节点，如果在这一天有针对性地对知识进行唤醒，那么记忆将会得到再一次加深。第三步老师为同学们安排了周测模拟，结合老师的解析指导，那些淡忘的知识又一次及时地被强化。第四步：月考强化，想忘都难月度的模拟考试仿佛上战场一样，把所有学过的知识进行串联整合，月考不仅能帮同学们使用说明：A类考点：覆盖50%分数的最重要的知识点，必须多次复习，牢固掌握100%B类考点：覆盖30%分数的次重要的知识点，必须非常熟悉，建议掌握80%C类考点：覆盖20%分数的非重要的知识点，学好A、B后有空可以学习。A类和B类考点约占40%~60%的考点，约占80%的分数。效果更好。学得都会，考的都对，成功上岸！同学们建造师教研组2024年1◣CCONTENTS第1篇市政公用工程技术 2第1章城镇道路工程 2 路基施工 10 工 17 1.5城镇道路工程安全质量控制 37 第2章城市桥梁工程 412.1城市桥梁结构形式及通用施工技术 41 2.2城市桥梁下部结构施工 67 ◢2考点3：墩台、盖梁施工技术【C】 783桥梁支座施工 80 2.4城市桥梁上部结构施工 83 考点2：现浇预应力(钢筋)混凝土连续梁施工技术【A】 87 考点5：钢筋(管)混凝土拱桥施工技术【B】 95 2.5桥梁桥面系及附属结构施工考点 99 2.6管涵和箱涵施工 105 2.7城市桥梁工程安全质量控制 108 第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程 1193.1施工方法与结构形式 119 3.3明(盖)挖法施工 131考点1：基坑支护施工【A】 131 3.4浅埋暗挖法隧道施工 152埋暗挖法施工方法【C】 152 施工 160 施工 162 3.8城市隧道工程与城市轨道交通工程安全质量控制 165 C 7 第4章城市给水排水处理厂站工程 1694.1给水与污水处理工艺 169 4.2厂站工程施工 171 4.3城市给水排水处理厂站工程安全质量控制 180技术控制要点【C】 180 C 180第5章城市管道工程 1815.1城市给水排水管道工程 181 ◢4 城市燃气管道工程 201 道功能性试验【C】 210城市供热管道工程 211 道功能性试验【C】 2165.4城市管道工程安全质量控制 217 第6章城市综合管廊工程 2216.1城市综合管廊分类与主要施工方法 221 考点2：综合管廊主要施工方法【C】 2235.2城市综合管廊施工技术 223 第7章垃圾处理工程 2267.1生活垃圾填埋施工 226 埋与环境保护【C】 2307.2生活垃圾焚烧厂施工 230 7.3建筑垃圾资源化利用 231 第8章海绵城市建设工程 2328.1海绵城市建设技术设施类型与选择 232 8.2海绵城市建设施工技术 237 第9章城市基础设施更新工程 240 第10章施工测量 25410.1施工测量主要内容与常用仪器 254 第11章施工监测 25811.1施工监测主要内容、常用仪器与方法 258 ◢6第2篇市政公用工程相关法规与标准 261第12章相关法规 261规定【C】 261 第13章相关标准 262 第3篇市政公用工程项目管理实务 264第14章市政公用工程企业资质与施工组织 264质 264 第15章工程招标投标与合同管理 271 管理【C】 273管理【C】 273 点4：材料设备采购合同管理【C】 2747◣15.3建设工程承包风险管理及担保保险 274承包风险管理【C】 274承包风险管理【C】 274 第16章施工进度管理 27516.1工程进度影响因素与计划管理 275 工进度计划编制与调整 276 第17章施工质量管理 280 考点2：施工实施阶段质量控制【C】 281 第18章施工成本管理 283 ◢8 第19章施工安全管理 286见施工安全事故及预防 286 点2：基坑开挖安全管理要点【C】 290 点4：起重吊装安全管理要点【C】 292 第20章绿色建造及施工现场环境管理 293 295点1：施工现场环境管理要求【C】 295 1◣市政公用工程管理与实务第1章城镇道路工程第2章城市桥梁工程第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程第4章城市给水排水处理厂站工程第5章城市管道工程第6章城市综合管廊第7章垃圾处理工程第8章海绵城市建设工程第9章城市基础设施更新工程第10章施工测量第11章施工监测第12章相关法规第13章相关标准第14章市政公用工程企业资质与施工组织第15章工程招标投标与合同管理第16章施工进度管理第17章施工质量管理第18章施工成本管理第19章施工安全管理第20章绿色施工及现场环境管理◢2认识道路图1.1-1道路标准横断面图图1.1-2路面结构大样图图1.1-3道路结构断面图一般道路施工工艺流程：清表→施工准备(交底、测量、检查井等)→路基→基层→安装路缘石→雨水口及支管连接施工→透层和粘层油→面层1.城镇道路分类与分级分类依据分类特点根据路面材料划分沥青路面沥青混凝土适用于各交通等级道路，沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。水泥混凝土路面适用于各交通等级道路砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。按路面力学特性划分刚性路面代表：水泥混凝土路面柔性路面代表：各类沥青类路面根据道路使用功能划分机动车道非机动车道人行道分级依据分类特点路面结构设计使用年限沥青路面水泥砼路面砌块路面地位交通功能服务功能快速路完全交通功能服务—主干路次干路支路10(20)◢42.城镇道路结构分层城镇道路结构道路结构作用及性能路面结构层面层直接承受汽车车轮，阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用；具有足够强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害、抗滑能力及良好的平整度。基层主要起承重作用；具有足够的强度、扩散荷载和水稳定性垫层改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形的作用；具有一定强度和良好的水稳定性。路基包括路床、路堤和路堑2.路基的功能和性能要求(1)高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料；必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。(2)地下水位高时，宜提高路基顶面标高。设计标高受限制，且未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。(3)岩石或填石路基顶面应铺设整平层，厚度一般为100~150mm。(4)路基性能主要指标：路基整体稳定性和变形量。【2019二建真题】下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。A.中间层B.下面层C.基层D.垫层【经典例题】下列材料中可以作为路基填料的是()。A.高液限黏土B.高液限粉土C.含有机质细粒土D.砾石1.路面结构组成(1)以下路段按设计要求设置垫层：(2)垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%。(3)排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度＞150mm，宽度≮基层底面的宽度。◢62)基层材料选择选择依据沥青路面结构水泥混凝土路面结构道路交通等级路基抗冲刷能力在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层；热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层。特重交通：贫混凝土，碾压混凝土，沥青混凝土基层【带“混凝土”】重交通：水泥稳定粒料，沥青稳定碎石基层基层石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。中轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料，或级配粒料基层。2.沥青路面结构特点(1)沥青路面面层类型①热拌沥青(HMA)混合料面层按空隙率大小分类代表密级配混合料【粗型(AC-C)和细型(AC-F)】AC型混合料和骨架型混合料SMA半开级配混合料热拌沥青碎石(AM)开级配混合料OGFC排水沥青混合料②温拌沥青混合料。温拌沥青比同等热拌沥青温度低20-40℃，施工时可在较低温度③冷拌沥青混合料面层。适用于支路及以下面层、支路的表面层，各级沥青路面的基层、连接层或整平层，沥青路面的坑槽、井周冷补。⑤沥青表面处置面层。主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。(2)沥青路面结构层的性能要求指标基层【记忆】强扩不冻水底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物排水基层下设水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层面层降噪排水路面结构组合：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。7◣【2020一建真题】主要起防水、磨耗、防滑或改善碎(砾)石路面作用的路面面层是()。A.热拌沥青混合料面层B.冷拌沥青混合料面层C.沥青贯入式面层D.沥青表面处治面层【2013一建真题】关于降噪排水路面说法，正确的是()。A.磨耗层采用SMA混合料B.上面层采用OGFC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料3.水泥混凝土路面结构特点(1)水泥混凝土道路基层作用：①防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；②控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；③为混凝土面层提供稳定而坚实的基础；改善接缝的传荷能力。(2)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。【记忆】三五小轨滑六五(3)为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。◢8(1)面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通(素)混凝土。①纵向接缝A.一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。B.一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。【注】无论一车道一浇(真缝)、还是若干车道一浇(假缝)，均必须设置拉杆(螺纹钢筋，两端固定)。②横向接缝——胀缝、缩缝、施工缝【拓展】①拉杆的作用－防止板块横向位移，采用带肋钢筋(HRB)；②传力杆的作用－保证接缝传递载荷，避免或减轻错台，采用光圆钢筋(HPB)。③胀缝是真缝、伸缝，缩缝是假缝，施工缝是真缝；④施工缝在胀缝处按胀缝处理，在缩缝处按施工缝处理。⑤施工缝处理方法：凿毛→清缝→润湿→刷浆3)主要原材料选择(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。(2)海砂不得直接用于混凝土面层，使用经过净化处理的海砂应符合现行行业标准规◢10范规定。(3)钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。【拓展】材料检验(通用)①看外观、规格、尺寸、等级等。②检查证书：产品合格证、质量证明书、使用说明书(设备)、检测报告。③见证取样做复试：监理或建设单位见证，进场材料在施工现场取样，送有资质的第三方试验室进行试验。【2019一建真题】刚性路面施工时，应在()处设置胀缝。A.检查井周围B.纵向施工缝C.小半径平曲线D.板厚改变E.邻近桥梁1.地下水分类与水土作用1)地下水分类(1)从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。①上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。②潜水分布广，与道路工程关系密切。③承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。2)水土作用在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。2.地下水和地表水的控制1)路基排水路基排水分为地面和地下两类。可以设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗沟或截水沟。2)基层与路面排水(1)在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应采取预防冻胀和翻浆的具体措施。(2)面层结构，应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层；且面层总厚度要满足防冻层厚度的要求；如果面层厚度不足，可用水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料设置垫层。【2019一建真题】存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水称为()。A.上层滞水B.潜水C.承压水D.毛细水◢12分类处理方法适用范围碾压及夯实重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯(动力固结)碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，饱和黏性土慎重采用换土垫层步石垫层，素土垫层，灰土垫层，矿渣垫层暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理排水固结天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待挤密振冲挤密，灰土挤密桩，砂桩，石灰桩，爆破挤密处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土置换及拌入振冲置换，深层搅拌，高压喷射注浆，石灰桩等黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；振冲置换法在不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用加筋土工聚合物加筋，锚固，树根桩，加筋土软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土【2020二建真题】关于路基处理方法的说法，错误的有()。A.重锤夯实法适用于饱和黏性土B.换填法适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理C.真空预压法适用于渗透性极低的泥炭土D.振冲挤密法适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土E.振冲置换法适用于不排水剪切强度<20kpa的软弱土1.路基施工特点与程序1)施工特点城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导是旧路改造工程，交通压力大，地下管线复杂，对行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短或有行政指令，施工用地紧张、用地狭小，施工流动性大等。2)施工项目城镇道路路基工程包括：路基(路床、路堤)的土(石)方、相关的项目有涵洞、挡土墙、路肩、边坡防护、排水边沟、急流槽、各类管线等。13◣3)基本流程开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术、安全①技术交底：工程重点、难点；技术要点；合格的标准。②安全交底：潜在危险源识别；安全操作规范；应急处置方案。(2)地下管线及附属构筑物施工和保护后附属】2.路基施工要点1)填土路基填土路基施工流程(涉及新旧道路交叉)：清表→不良土质换填与处理→试验段→填筑找平层(分层填)→碾压密实→对现有道路边坡开台阶→路堤分层填筑→碾压密实→下一道工序(1)排除积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。【排水—清表(砍树—挖根—填穴)】◢14(2)填方段事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修台阶，台阶高度不宜大于(3)根据中心线和下坡脚桩，分层填土、压实。(4)管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。(5)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。(7)性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工应制定专项施工方案。【总结】(1)自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m和直埋缆线2m范围内应采用人工开挖。(3)视土的干湿洒水或换土、晾晒。(4)过街雨水支管沟槽及检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。3)石方路基【速记：先码边，试验段，回填土料井管边】(1)先码边，然后逐层水平填筑石料。(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合，压实遍数、沉降差等施工参数。(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。【2019一建真题】关于填土路基施工要点的说法，正确的有()。A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方B.土层填筑后，立即采用8t级压路机碾压C.填筑前，应妥善处理井穴、树根等D.填方高度应按设计标高增加预沉量值E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压【答案】ACD【2018一建海南真题】下列属于路堑施工要点的是()。A.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量B.路床碾压时应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施C.路基高程应按设计标高增加预沉量值D.先修筑试验段，以确定压实机具组合、压实遍数及沉降差3.路基压实作业要点1)路基填筑要求①填土应分层进行。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。【超宽填筑，满宽压实】◢16②对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。2)路基压实施工要点A.确定路基预沉量值。B.合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。C.按压实度要求，确定压实遍数。D.确定路基宽度内每层虚铺厚度。e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。①压实方式：重力压实(静压)和振动压实两种。②土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h。③压实方向：碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。④碾压不到部位应采用小型夯实机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。17◣【2019二建真题】关于路基试验段的说法，正确的有()。A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面结构的组成均包括垫层、基层以及面层。基层可分为上基层和下基层。高等级沥青路面面层可划分为上(表)面层、中面层、按照基层材料分类：①刚性基层：碾压混凝土、贫混凝土。②半刚性基层：无机结合料稳定粒料。③柔性基层：沥青稳定类材料、级配型材料(级配砂砾、级配砾石)。1.常用无机结合料稳定基层特性1)定义目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。◢18无机结合料稳定基层分类：2)常用的基层材料(1)力学性能(强度)、板体性(刚度)、水稳定性、抗冻性：水泥稳定类优于二灰稳定类和石灰稳定类(二灰稳定类抗冻性远优于石灰稳定类)稳定碎石优于稳定砂砾优于稳定土(2)抗干缩性、抗温缩性(抗裂性)：二灰稳定类优于水泥稳定类和石灰稳定类稳定碎石优于稳定砂砾优于稳定土2.高等级沥青路面半刚性基层材料的选用：水泥稳定粒料、二灰稳定粒料、水泥粉煤灰稳定粒料。即：石灰稳定类(×)、稳定土(×)。无机结合料稳定材料均可，常用各类稳定土。【经典例题】下列基层材料中，可作为高等级路面基层的是()。A.二灰稳定粒料B.石灰稳定土C.石灰粉煤灰稳定土D.水泥稳定土A2.城镇道路基层施工技术1)石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层施工流程：施工准备→拌合→运输→摊铺→压实→养护→质量检验(1)运输与摊铺①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型不超过3h。②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。③施工最低气温为5℃。④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润，但应避免在雨天施工。(2)压实与养护①压实系数应经试验确定。②摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型。③【碾压原则】直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝(槎)均应设直槎。④纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。⑤压实成型后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。⑥养护期应封闭交通。2)石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)◢20(1)运输与摊铺①施工期的日最低气温应在5℃以上。②根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。(2)压实与养护②先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压成型。③禁止用薄层贴补的方法进行找平。④混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。(1)运输与摊铺②宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时，应及时翻拌均匀。③压实系数通过试验段确定，每层按虚铺厚度一次铺齐。不得多次找补。(2)压实与养护①碾压前和碾压中应先适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导致层下翻浆。②碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。前适量洒水。④未铺装上层前不得开放交通。【总结】特点运输与摊铺压实与养护石灰稳定①避免雨天施工②当天碾压成型①及时运送②覆盖③5℃以上施工④严禁薄层贴补①试验确定压实系数；②最佳含水量；④先低后高、先轻后重；⑤养生7d(石灰、水泥稳定保湿至上部结构施工，封闭交通；二灰稳定沥青乳液或封层养护)水泥稳定①搅拌至成型≤3h②初凝前碾压成型二灰稳定①当天碾压成型级配砂砾①碾压前中适量洒水；②碾压至轮迹5mm；③基层压实后至面层施工前适量洒水；④未铺装上层前不得开放交通。21◣【经典例题】关于水泥稳定砂砾基层施工的说法，正确的有()。A.运送混合料应覆盖B.施工期的最低温度不得低于0℃C.禁止用薄层贴补的方法进行找平D.自搅拌至摊铺完成不应超过3hE.常温下养护不少于7d【答案】ACDE【2016一建真题】下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是()。A.宜在水泥初凝前碾压成活B.压实成活后应立即洒水养护C.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压D.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实3.土工合成材料的应用1)功能用途作用路堤加筋提高路堤的稳定性台背路基填土加筋减少路基与构造物之间的不均匀沉降过滤与排水作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。路基防护坡面防护和冲刷防护路面裂缝防减少或延缓反射裂缝2)工程应用①土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。◢22【记忆】顶撕握拉(顶死我啦)②加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。(2)台背路基填土加筋①工艺流程：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。②相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm。③台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm，边角处厚度④做好台背排水，避免地表水渗入、滞留。(3)路面裂缝防治①用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。②玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍。③土工织物应能耐170℃以上的高温。④旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。⑤为防止新建道路的半刚性基层养护期间的收缩开裂，可将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。【2022一建真题】土工格栅用于路堤加筋时，宜优先选用()且强度高的产品。A.变形小，糙度小B.变形小、糙度大C.变形大、糙度小D.变形大、糙度大【经典例题】台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A.提高路基承载力B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降23◣1.沥青类混合料面层施工1)沥青类混合料面层施工热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。(1)施工准备：①透层、粘层、封层【位置】沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。非沥青类基层——沥青面层之间。【材料】根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。【时间】用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。【养护时间】透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层沥青面层；Ⅳ既有结构和路缘石、检查井——沥青面层。外，都用粘层。【材料】粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。【时间】粘层油宜在摊铺面层当天洒布。【施工方法】透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。透层油和粘层油的施工技术要求◢24下层干燥、洁净，无水渍、无杂物；喷洒薄而均匀、无积聚无流淌。(管道防锈漆、模板涂刷隔离剂、桥梁涂料防水等)。c.封层【材料】封层油(改性沥青或改性乳化沥青)＋封层集料【施工】封层采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。当气温在10℃及以下，风力大于5级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。②运输与布料a.运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。b.高等级路面开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。cmm候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料。(2)摊铺作业①机械摊铺a.热拌沥青应采用机械摊铺，受料斗涂刷薄层脱模剂或防粘结剂。b.快速路、主干路宜采用联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅mmd.缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。摊铺速度控制在2~6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。e.摊铺机自动找平。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。25◣f.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行。g.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压。②人工摊铺a.路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程可采用人工摊铺作业。(3)压实成型与接缝①压实成型a.最大压实厚度≯10cm。(半刚性基层10~20cm)。b.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。c.从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。碾压路段长度宜为d.沥青混合料面层压实。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。初压复压终压稳压、找平压实、增加密实度平整、消除轮迹压实方式钢轮机静压AC：胶轮碾压(总质量≥25t)SMA：振动压路机(厚度＞30mm)OGFC：钢轮机静压钢轮机静压e.压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。f.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。②接缝a.上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。横向接缝应错位1m以上。3m直尺检查平整度。◢26b.纵向接缝处理mm基准面，然后跨缝压实。冷接缝(半幅施工)：加设挡板或刨毛槎→刷粘层油→铺新料，软化下层后铲走→跨高等级道路表面层横向接缝采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝或阶梯形接缝。平接缝：机械切割或人工修正直角连接→清除泥水并干燥→刷粘层油→铺料软化接槎(4)开放交通自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。2)改性沥青混合料面层施工①摊铺a.在喷粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料，宜用履带式摊铺机。改性SMA混合料施bmmin通过试验段取得。27◣c.摊铺机采用自动找平，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。②压实与成型除执行普通沥青混合料要求外，还应做到：【温度】a.初压开始温度不低于150℃，碾压终了表面温度应不低于90~120℃。b.摊铺后紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。【机械】c.宜采用振动压路机或钢筒压路机，不得用轮胎压路机。OGFC排水沥青混合料宜采用12t以上钢筒式压路机。【碾压原则】d.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，这是保证平整度和密实度的关键。e.碾压改性沥青混合料防止过度碾压，不得采用轮胎压路机碾压。3)温拌沥青混合料面层施工技术①用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上。②运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分两层装载，每层应按3次以上装料。①振动压路机在混合料温度低于90℃后不应开振碾压，防止因低温碾压造成石料破损。【经典例题】以下关于沥青混合料碾压说法正确是()。A.终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行B.初压宜采用静压压路机，紧跟摊铺机后进行C.对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机D.对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压机路【2020二建真题】关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是()。A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90-120℃B.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压C.宜采用轮胎压路机碾压D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压A2.水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面工艺流程：施工准备→模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉毛与切◢28缝→养护→填缝→开放交通。1)混凝土面板施工①宜用钢模1米1支撑。木模，用前浸泡，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。②模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验合格方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。【拓展】施工中安装要求通用考点：(如止水钢板、橡胶止水带、管道安装，支架搭设、钢筋的安装等)应该有：平整、直顺、稳定、牢固、垂直、居中、对称、密贴。不得有：偏斜、扭曲、错位、弯曲、松动、位移、劈裂。(2)摊铺与振捣①三辊轴整平应采用前进振动、后退静滚方式作业。②滑模摊铺机振动仓内料位高度一般应高出路面10cm。混凝土坍落度小，应用高频振动、低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动、高速度摊铺。③混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5。①胀缝组成：胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。要求：胀缝应与路面中线线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆；上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。29◣传力杆的固定安装方法a.支架固定传力杆，混凝土连续浇筑时设置。b.端头木模固定传力杆，不连续浇筑时设置。②【切缝时间】缩缝应在混凝土强度达到设计强度的25%~30%时，采用切缝机垂直工宜略低于板面。可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式，不宜围水养护；昼夜温差大于10℃或日均低于5℃时应保温养护。养护时间应根据砼弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度80%。一般宜为14~21d，应特别注意前7d的保湿(温)养护。设计弯拉强度40%以后允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通。【2018一建广东海南真题】关于混凝土路面模板安装的说法，正确的是()。A.使用轨道摊铺机浇筑混凝土时应使用专用钢制轨模B.为保证模板的稳固性应在基层挖槽嵌入模板C.钢模板应顺直、平整。每2m设置1处支撑装置D.支模前应核对路基平整度A【经典例题】用滑模摊铺机摊铺混凝土路面，当混凝土坍落度小时，应采用()◢30方式摊铺。A.高频振动、低速度B.高频振动、高速度C.低频振动、低速度D.低频振动、高速度A3.砌块路面施工1)天然石材路面施工(1)铺砌施工工序及施工要点：①工艺流程：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护。②施工要点a.铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。b.当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。c.不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。d.在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝。e.铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。2)预制混凝土砌块路面施工预制混凝土砌块包括普通型混凝土和连锁型混凝土砌块。层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。3)方砖步道施工(1)人行道铺设应以侧石顶面为基准，按照设计横坡和宽度铺设。(2)曲线段道板砖铺砌，可采用直铺法和扇形铺。(3)无障碍设施应符合以下要求：①行进盲道与提示盲道不得混用。②盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物。③路口处盲道应铺设成无障碍形式31◣4.道路附属构筑物施工1)路缘石施工①路缘石基础宜与相应的基层同步施工。②路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。③平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在雨水口位置进行收口；侧石与平石应错缝铺设，不得出现通缝现象。④路缘石靠背宜采用现浇混凝土，路缘石宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温期养护不应少于3d。2)雨水支管与雨水口施工(1)雨水口用料要求其他部位可采用砖砌式雨水口。①雨水支管应与雨水口配合施工。②雨水管穿井墙处，管顶应砌砖券。③雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达至设计强度75%前不得放行交通。◢32④雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。3)检查井处理施工(1)井盖座的底标高应根据路面厚度、井盖可调高度确定，对于沥青混合料下、中面层需临时开放交通的，应综合考虑临时开放交通、完工状况的井盖可调范围。(2)井盖座应采用高强度灌浆料灌注固定，井盖闭合方向与车行方向一致。1.挡土墙类型及各类挡土墙结构特性1)重力式挡土墙墙趾钢筋路中心线墙趾钢筋凸榫重力式混凝土挡土墙(2)重力式钢筋混凝土挡土墙(3)(2)特点：依靠自重；现浇/片石混凝土；形式简单，就地取材，施工方便(3)特点：依靠自重；在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基。(4)结构特性重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土(片石混凝土)浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。33◣2)衡重式挡土墙上墙衡重台下墙(1)特点：上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。墙胸坡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖。3)钢筋混凝土悬臂式挡土墙立壁墙趾板钢筋墙趾板墙踵板弯矩大，配筋多，不经济。悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。墙趾板作用：增加抗倾覆力臂而获得更大的抗倾覆力矩；同时可加大墙体支撑面积从而减小地基应力。墙锺板作用：宽大的踵板上能承接更多的土体重量构成更大的抗倾覆力矩。趾板与踵板可加大墙体支撑面积从而减小地基应力。4)钢筋混凝土扶壁式挡土墙墙面板墙趾板墙踵扶壁板◢34受力条件好，高墙时较悬臂式经济。(2)结构特性：由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。5)带卸荷板的柱板式挡土墙(1)特点：借助荷板上的土重平衡全墙，基础开挖较悬臂式少，可以预制拼装，快速施工。6)锚杆式挡土墙(1)特点：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱；锚头为楔缝式或砂浆锚杆。(1)特点：结构轻便、工程量节省，可以预制、拼装，施工快速、便捷；基础处理简单，有利于地基软弱处进行填土施工。(2)结构特性：利用板状挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土构筑物。8)加筋土挡土墙(1)特点：能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性能好于刚性结构；挡土面板、35◣轻，与周围环境协调。(2)结构特性：利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。【2022一建真题】主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙有()。A.重力式挡土墙B.悬臂式挡土墙C.扶壁式挡土墙D.锚杆式挡土墙E.加筋土挡土墙【2017一建真题】关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是()。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形，可用于软弱地基D.构件可定型预制，现场拼装2.挡土墙结构受力形式被动土压力(墙推土)＞静止土压力＞主动土压力(土推墙)被动土压力最大，位移也最大。【记忆】注销被打(主小被大)【2021二建真题】当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体向上挤出隆起，这时挡土墙承受的压力被称为()。A.主动土压力B.静止土压力C.被动土压力D.隆起土压力1.挡土墙施工一般要求挡土墙基础地基承载力符合设计，检测验收合格后方可后续工序施工。按设计布设排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测。墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。当挡土墙墙面需立体绿化时，应报请建设单位补充防止挡土墙基础浸水下沉的设计。◢362.挡土墙施工要点1)挡土墙基础施工要点(1)基坑分段开挖，距基坑底30cm，人工辅助清底，严禁超挖。基坑内施作临时排水沟和集水井，井内安装排水泵抽排地下水。对地基承载力进行检测，经验收合格后及时浇(2)当地下水位较高时，要采取降水排水措施，将地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑顶四周设置挡水矮墙和集水沟，防止地表水进入基坑。(3)挡土墙基础按设计要求设置结构变形缝。(4)基础混凝土浇筑前，钢筋、模板应验收合格。(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头，不得使用闪光对焊。(2)禁止在施工现场采用拌制砂浆通过切割成型等方式制作的钢筋保护层垫块。挡墙预埋泄水管要可靠固定，防止在浇筑混凝土时出现位移，造成泄水管排水功能失效。(3)挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mm，混凝土要通过导管送入模内，导管出料口距离浇筑面高度≤2m，防止混凝土在落料时离析，影响墙身混凝土质量。当墙身混凝土抗压强度≥2.5MPa，可拆除墙身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护。37◣(4)采用片石混凝土时，可掺入不多于该结构体积20%的片石，厚度150~300mm，使用前应清洗干净并饱和吸水。片石随混凝土浇筑分层摆放，不触及构造钢筋和预埋件。混凝土采用分层浇筑方式，每层厚度≤300mm，分层振捣，边振捣边加片石，片石埋入混凝3)装配式挡土墙施工要点①桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板。②回填施工随挡土板逐块安装循环进行。③桩板后2m内，严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械夯实。④墙后设置砂砾石、砂卵石或土工合成材料反滤层。4)砌筑式挡土墙施工要点(1)墙体每日连续砌筑高度不宜超过1.2m，分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝(2)砌块应上下错缝、丁顺排列、内外搭接，砂浆应饱满。上下层竖缝错开的距离应不小于100mm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。1.道路施工安全控制1)填土路基为土质边坡时每侧填土宽度应大于设计宽度0.5m。碾压高填方时，应自路基边缘向路中心进行，且与填土外侧距离不得小于0.5m。2)人工配合施工时作业人员之间的安全距离，横向不得小于2m，纵向不得小于3m；不得掏洞挖土和在路堑底部边缘休息。3)由下至上随道路结构层施工，分段、分步完成，不得在道路施工中掩埋地下管道检查井。应在检查井周围设置安全标志，非作业人员不得入内。◢381.城镇道路工程质量控制指标分部分项工程质量控制指标路基土方路基压实度和弯沉值应100%合格；纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等应符合要求。石方路基挖石路基边坡必须稳定、严禁有松石、险石填石路基压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。基层无机结合料稳定基层原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。级配碎石级配砾石集料质量、级配、压实度、弯沉等应符合规范规定要求面层沥青混合料压实度：城市快速路、主干路不应小于96%；次干路及以下道路不应小于95%。厚度：应符合设计要求，允许偏差为-5~+10mm。弯沉值：不应大于设计要求。水泥混凝土原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。铺砌式路面石材质量、外形尺寸、强度、砂浆平均抗压强度等级应符合设计要求、任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的85%。2.城镇道路工程质量控制(1)路基应分层填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应(2)石灰土应湿养，养护期不宜少于7d。养护期间应封闭交通。(3)水泥稳定材料摊铺，自拌合至摊铺、碾压成型完成，不得超过3h。宜洒水养护，保持湿润，常温下成型后应经7d养护，方可在其上铺筑道路面层。7d。洒水养护时，及时洒水，保持湿润。喷洒沥青乳液养护时，及时在乳液面撒嵌丁料。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。(5)级配碎石(碎砾石)、级配砾石(砂砾)基层每层摊铺虚厚不宜超过30cm。集料集中或离析现象时，应及时翻拌均匀。碾压过程中应保持砂砾湿润。(6)路缘石基础与相应基层同步施工，雨水支管与雨水口配合施工。(7)严格控制每一道施工工序，做到自检、互检、专检。1.冬期施工措施39◣1)路基施工(1)当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。(2)城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。2)基层施工(1)石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在进入冬期前30~45d停止施工，不应在冬期施工。(2)水泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15~30d停止施工。养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。(3)级配砂石(砾石)、级配碎石施工，随洒布随碾压。3)沥青混凝土面层(1)城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃，应停止施工。当风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工。(2)粘层、透层、封层严禁冬期施工。4)水泥混凝土面层(1)当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃时，停止施工。(2)可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。(3)尽量缩短各工序时间，快速施工，养护期混凝土面层最低温度不应低于5℃。2.雨期施工措施◢40分部分项工程雨期施工要求工序衔接紧密快速施工路基土路基快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长挖方留好横坡，做好截水沟；坚持当天挖完、填完、压完，不留后患；开挖路堑，挖至路床顶面以上300~500mm时停止开挖，两侧挖好临时排水沟填方填料选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂；应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。基层稳定类材料拌多少、铺多少、压多少、完成多少石灰土应避免在雨期进行水泥土遇突然降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。面层沥青不允许下雨时或下层潮湿时施工；及时摊铺、及时完成碾压水泥混凝土及时浇筑、振动、抹面成型、养生3.高温期施工措施1)高温期施工应编制专项施工方案。2)土方作业时应控制扬尘：增加洒水频率，适当提高回填材料含水量。3)高温期混凝土施工【经典例题】冬期施工质量控制要求的说法，错误的是()。A.粘层、透层、封层严禁冬期施工B.水泥混凝土拌合料温度应不高于35℃C.水泥混凝土拌合可加防冻剂、缓凝剂，搅拌时间适当延长D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻41◣认识一下桥梁工程1.桥梁基本组成与常用术语1)基本组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。◢42基本组成要求与作用上部结构线路跨越障碍，在线路中断时跨越障碍的主要承载结构下部结构桥墩多跨桥的中间支承桥跨结构的结构物桥台一边防止路堤滑塌，另一边支承桥跨结构的端部；为保护桥台和路堤填土，桥台两侧做锥形护坡、挡土墙等防护工程。承台承受、分布由墩身传递的荷载，桩顶设置联结各桩顶的钢筋混凝土平台。墩台基础保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。支座系统桥跨结构与桥墩或桥台间的传力装置；传递荷载、保证变位空间。属设施桥面铺装平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键排水防水系统迅速排除桥面积水，使渗水的可能性降至最低限度保证安全的构造措施，有利于观赏的最佳装饰件伸缩缝设置在桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间；保证结构的变位，使行车顺适、不颠簸。灯光照明构成了城市夜景的重要组成部分43◣【拓展】简支梁、连续梁(桥梁长度方向)跨：桥墩之间；联：伸缩缝之间。2)相关常用术语净跨径：相邻两桥墩(台)间的净距；拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。计算跨径：支座中心点间的水平距离；拱式桥是拱轴线两端点之间的水平距离。总跨径(桥梁孔径)：各孔净跨径之和，反映桥下宣泄洪水的能力。桥梁全长(桥长)：两桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离。◢44桥梁高度：桥面与低水位/桥面与桥下线路路面之间的距离。桥下净空高度：洪水位、通航水位/桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。建筑高度：桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。【例】甲公司中标跨河桥梁工程，要求桥下净空高度不低于10m，桥下部结构采用桩接柱的形式。【问题】1.图中A、B、C的名称是什么？2.本工程柱顶标高h最小应为多少，(不考虑预拱度和道路坡度)【答案】1.A是垫石；B是系梁；C是防震挡块。2.桥跨最下缘要求设计高程：3.72+10=13.72m。墩柱顶设计高程13.72-1.4-0.3=12.02m。45◣2.桥梁的主要类型1)城市桥梁主要类型2)桥梁其他分类(1)按受力特点分①梁式桥：a主梁简支在墩台上，各孔独立工作，不受墩台变位影响；车辆在通过断缝时将产生跳大跨径桥一般不用简支梁，跨径增大，主梁内力将急剧增大，用料便相应增多。主梁在不同截面上有的呈现正弯矩，有的呈现负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小，节省主梁材料用量。在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。c.悬臂梁桥：又称伸臂梁桥。将简支梁向一端或两端悬伸出短臂的桥梁；有单悬臂梁桥或双悬臂梁桥；悬臂梁桥往◢46往在短臂上搁置简支的挂梁，相互衔接构成多跨悬臂梁；有短臂和挂梁的桥孔称为悬臂孔或挂孔，支持短臂的桥孔称为锚固孔。②拱式桥：拱圈或拱肋主要承重，桥墩或桥台承受水平推力，拱桥的承重结构以受压为主。通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。③刚架桥：用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。降低建筑高度，施工困难，梁柱刚结处易产生裂缝。筑高度修建大跨度桥。在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。【受拉】⑤组合体系桥：连续刚构；梁、拱组合；斜拉桥。(2)按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。47◣桥梁分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径L0(m)特大桥大桥中桥小桥【记忆】八三百千总，大小两头等，五二四一五，大等其他重(3)材料分类：圬工、钢筋砼、预应力砼、钢桥、钢-砼结合、木桥等；(4)上部结构行车道位置：上承式、下承式、中承式桥。【2021二建真题】关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是()。A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力B.简支梁桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大【2019一建真题】某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m+120m+75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为(30m×3)×5。【问题】列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。【答案】因桥梁总长1170m＞1000m，所以该桥为特大桥。1.模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除1)模板、支架和拱架的设计与验算(1)模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。◢48(2)设计模板、支架和拱架应按表2.1-2荷载组合。模板构件名称荷载组合计算强度验算刚度梁、板、拱的底模及支架①②③④⑦⑧①②⑦⑧缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等侧模④⑤⑤基础、墩台等厚大结构物的侧模板⑤⑥⑤注：表中代号意思如下：①模板、拱架和支架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。(3)验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列要求：①结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400。②结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250。③拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。(4)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度；②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；49◣④支架、拱架基础受载后的沉降。【经典例题】现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括()。A.模板、支架自重B.现浇箱梁自重C.施工人员、堆放施工材料荷载D.风雪荷载E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载【2020二建真题】下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的因素是()。A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.支架杆件接头和卸落设备受载后压缩产生的非弹性变形C.支架立柱在环境温度下的线膨胀或压缩变形D.支架基础受载后的沉降2)支架和拱架搭设(1)支架基础必须具有足够承载能力，并应做好地面防水排水处理，地基处理范围应宽出支架搭设范围不小于0.5m，表面采用混凝土硬化处理。地基处理完毕后进行地基承载力检测(提示：可以用地基预压检查地基的承载力)，检测合格后方可进行支架搭设。【拓展】地基处理方式：夯实、换填、排水、预压、硬化。地基排水措施：设截水沟、排水沟；地基不得被水浸泡。(2)支架宜采用新型盘扣式钢管支架，结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行检算。(3)承插型盘扣式钢管支架拼装支架时，必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围，自由端长度符合规范要求。施工用脚手架和便道(桥)不应与支架相连接。◢50(4)钢管满堂支架搭设完毕后，支架应进行预压，以检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况。【支架预压的目的】预压荷载应不小于最大施工荷载的1.1倍。预压加载可按最大施工荷载的60%、80%、100%分三次加载，加载时应对称、分层进行，禁止集中加载、卸载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，加载完毕后宜每6h测量一次变形值。预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即可终止预压卸载。如采用砂袋或土袋预压，应做好雨天防水排水工作，防止砂、土袋吸水，加大预压重量。3)模板制作与安装(1)【补充】支架组成：立杆、水平杆、剪刀撑、斜撑、抛撑、垫板(垫块)、扫地杆(横向、纵向)、可调底座、可调托撑。51◣(2)模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。(3)墩台、盖梁模板安装：墩身上下节模板，采用高强度螺栓连接。安装底节模板前，承台顶面与模板联结面要平整、无缝隙，防止水泥浆流失。(4)箱梁模板的安装要求：模板应按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接。梁、板等结构的底模板应按设计要求和施工经验设置预拱度。固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。设置防撞设施；③夜间设置照明设施，反光标志和警示红灯。4)模板、支架和拱架的拆除(1)模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：①非承重侧模保证结构棱角不损坏，且混凝土强度宜为2.5MPa及以上时方可拆除。◢52②芯模和预留孔道内模保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拔出。③承重模板、支架能承受自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。必须做同条件养护试件。(2)浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列要求：①浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定②跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。(3)模板、支、拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支、拱架按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次卸落；悬臂结构模板从悬臂端卸落。(4)预应力混凝土结构的侧模应在张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。【经典例题】关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是()。 A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性B.浇筑混凝土前应验收模板、支架和拱架C.支架通行孔两边应加护桩，夜间设警示灯D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性【经典例题】下列关于模板、支架拆除措施正确的是()。A.模板在混凝土强度能承受自重荷载及可能叠加荷载时，方可拆除B.应遵循先支后拆、后支先拆的原则C.卸落量宜由小渐大D.纵向应对称均衡卸落E.简支梁、连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】ABCD53◣2.钢筋施工技术1)一般要求(1)钢筋存放要求：①按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间不宜超过6个月；②存放场地应有防水排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，钢筋与地面之间应垫不低于200mm的地楞；③顶部采用合适的材料覆盖，防水浸、雨淋。(2)钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。(3)钢筋进场应抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检(4)钢筋的级别、种类和直