避雷塔供货安装投标方案（技术方案）

避雷塔供货安装投标方案

目录

第一章产品成品...........................................2

第一节产品介绍..........................................2

第二节施工方案..........................................4

第二章供货方案..........................................25

第一节运输方案.........................................25

第二节供货质量保障....................................41

第三节供货项目组织配置.................................51

第三章项目进度安排及保障措施...........................64

第一节项目进度安排计划.................................64

第二节项目进度计划保障措施............................67

第四章供货保障能力.....................................110

第一节整体供应方案...................................110

第二节供货保障能力....................................114

第五章紧急供货响应.....................................122

第一节紧急供货响应措施...............................122

第二节供货项目风险分析及对策.........................124

第六章售后服务承诺.....................................129

第一节售后服务方案...................................129

第二节服务保障体系....................................129

第三节售后服务承诺....................................132

第一章产品成品

第一节产品介绍

产品性能用途质量

规格型号技术参数

名称说明等级

1.基本风压：WO=0.7KN/m²;

2.采用符合国标Q345标准的圆钢，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,顶端φ16mm;

横杆和斜杆底端φ18mm,中端φ16mm,

顶端φ14mm;,外防腐采用热镀锌；各段

材料规格均满足D501-1~4标准要求；

高度30米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角优等品

塔⊥;抗震设防烈度：8度及小于8度地为防雷

三柱圆钢

区；地基承载力=150KN/m²;抗风等级

≥10级，使用寿命≥30年；

4.接闪器：采用钢管杆与接闪杆组装作

接闪带，接闪杆长度为2米，与钢管杆

组合总高度详见图纸。接闪杆直径采用

圆钢≥16mm。

1.基本风压：W0=0.7KN/m²;

2.采用符合国标Q345标准的圆钢，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,顶端φ16mm;

横杆和斜杆底端φ18mm,中端φ16mm,

顶端φ14mm;,外防腐采用热镀锌；各段

材料规格均满足D501-1~4标准要求；

高度25米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角优等品

塔⊥;抗震设防烈度：8度及小于8度地为防雷

三柱圆钢

区；地基承载力=150KN/m²;抗风等级

≥10级，使用寿命≥30年；

4.接闪器：采用钢管杆与接闪杆组装作

接闪带，接闪杆长度为2米，与钢管杆

组合总高度详见图纸。接闪杆直径采用

圆钢≥16mm。

1.基本风压：WO=0.7KN/m²;

2.采用符合国标Q345标准的圆钢，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,顶端φ16mm;

横杆和斜杆底端φ18mm,中端φ16mm,

高度17米

避雷顶端φ14mm;,外防腐采用热镀锌；各段性能用途

GJT系列三角优等品

塔材料规格均满足D501-1~4标准要求；为防雷

三柱圆钢

3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000

⊥;抗震设防烈度：8度及小于8度地

区；地基承载力=150KN/m²;抗风等级

≥10级，使用寿命≥30年；

4.接闪器：采用钢管杆与接闪杆组装作

接闪带，接闪杆长度为2米，与钢管杆

组合总高度详见图纸。接闪杆直径采用

圆钢≥16mm。

1.基本风压：W0=0.7KN/m²;

2.采用符合国标Q345标准的圆钢，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,顶端φ16mm;

横杆和斜杆底端φ18mm,中端φ16mm,

顶端φ14mm;,外防腐采用热镀锌；各段

材料规格均满足D501-1~4标准要求；

高度15米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角优等品

塔⊥;抗震设防烈度：8度及小于8度地为防雷

三柱圆钢

区；地基承载力=150KN/m²;抗风等级

≥10级，使用寿命≥30年；

4.接闪器：采用钢管杆与接闪杆组装作

接闪带，接闪杆长度为2米，与钢管杆

组合总高度详见图纸。接闪杆直径采用

圆钢≥16mm。

1.基本风压：WO=0.7KN/m²;

2.采用符合国标Q345标准的圆钢，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,顶端φ16mm;

横杆和斜杆底端φ18mm,中端φ16mm,

顶端φ14mm;,外防腐采用热镀锌；各段

材料规格均满足D501-1~4标准要求；

高度10米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角优等品

塔⊥;抗震设防烈度：8度及小于8度地为防雷

三柱圆钢

区；地基承载力=150KN/m²;抗风等级

≥10级，使用寿命≥30年；

4.接闪器：采用钢管杆与接闪杆组装作

接闪带，接闪杆长度为2米，与钢管杆

组合总高度详见图纸。接闪杆直径采用

圆钢≥16mm。

性能用途

预埋1.符合国家相关对预埋件要求标准；为与塔架

优等品

件2.采用Q345圆钢，直径φ24mm。连接固定

塔架

1.接地网采用以水平接地体和垂直接地

体组成的接地装置，所有接地装置埋设

深度为3米；性能用途

接地

2.水平接地采用-40×4mm镀锌扁钢，垂为二次防优等品

网

直接地体采用50×5×50×2500mm镀锌雷保护

角钢；

3.其间距以及人工水平接地体的间距均

宜为5m,当受地方限制时适当减小，但

不小于垂直接地体的长度。在1个接地

体满足不了接地电子≤10欧姆指标时，

人工追加1-2电解离子接地极，满足接

地电阻≤10欧姆指标。

1.规格：长度≥1.5m;壁厚≥1mm;外径

≥30mm;铜层厚度≥0.25mm。

长度≥1.5m;

2.接地棒弯曲30度时，折角内外缘无裂

壁厚≥1mm;缝现象；性能用途

接地

外径≥30mm;3.抗拉强度为≥600N/mm²,平直度误差为分散雷优等品

极

≤1mm/m;

铜层厚度≥电泄压

4.电阻率≤0.06Q;

0.25mm5.表层金属为99.9%无氧铜。

6.接地棒内部装有离子缓冲剂。

1.在铁塔杆底部利用钢管杆本身作为引

下线，引出线用热镀锌40×4扁钢；在

各引下线上距地面0.3m处装设断接卡，性能用途

其上端与连接板或钢柱焊接。连接板处

引下为二次分

40mm*4根宜有明显标志；优等品

线

2.防接触电压措施：外露引下线，其距散雷电引

地面2.7m以下的导体用耐1.2/50μs到大地

冲击电压100kV的绝缘层隔离，使用交

联聚乙烯粉刷3mm厚隔离。

性能用途

降阻

石墨烯品降电阻率80%为降低电优等品

剂

阻率

外径500mm、

技术性能用途

外径500mm中心距400mm,螺栓采用Q345圆钢，表

地基为提高承优等品

中心距400mm面热镀锌处理，焊热处进行防腐处理，

笼

埋入深度≥6m。载能力

第二节施工方案

一、作业准备

1、内业准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审

核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，并进行记录。

施工前要进行现场调查，了解施工地点的地形地貌，与项目工程师充

分沟通，保证施工地点的准确性及施工方案的可行性。制定施工安全

保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底、岗前安全技术

培训，考核合格后持证上岗。施工过程中每道工序签证齐全、留有影

响资料。

2、外业准备

征地工作已经完成，标高已经确定，场坪完成并移交满足铁塔基

础进场施工，设备材料的运输、堆放存储条件满足施工基本需要，铁

塔位置周围的土质、地面环境、空间环境符合设计要求。

二、技术要求

1、铁塔基础的选址原则上尽量选择平坦的地段，一般情况下布

置在平地或挖方地段，尽量避免在斜坡上易产生滑移处或高填方地

段，不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方。

2、基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，并进行地基承载力

试验以确认是否符合设计要求，基坑开挖后需经设计院地质专业人员

现场验槽签字确认后进行施工。

3、垫层浇筑前必须对基坑要夯实、找平。

4、铁塔基础钢筋规格及绑扎方式应符合设计要求。

5、铁塔基础钢筋应进行拉力试验并符合设计要求后方可使用。

6、铁塔基础混凝土优先使用自行搅拌混凝土，特殊情况下使用

地方商砼应保证砂石料送检试验符合设计要求，并经监理单位实验室

检验备案。

7、铁塔基础混疑土配比应符合铁塔基础设计规定的混凝土强度

等级。

8、混凝土在每一次浇灌时应边浇筑边振捣，保证基础表面无蜂

窝。每一次浇筑时，均应提取混凝土试块，待养生期达到后进行试验。

9、基础回填前应埋设好防雷地线，接地线采用铁塔内钢筋网与

铁塔四周增设环形接地网相结合的方式，防雷接地电阻应符合10欧

姆以下的设计要求。铁塔基础预留两处引出扁钢，用于后续接入场坪

接地网所用。

10、基础混凝土浇灌后采用填埋养生法进行养生，当遇到不能及

时回填等特殊情况下采用塑料薄膜缠绕保湿养护，覆盖应严密并保持

塑料薄膜内有凝结水，当天气干燥情况下，要定期洒水。

三、施工程序

施工准备→基坑放样→基坑开挖→土层夯实→垫层浇砼→钢筋

绑扎→模板支设→地脚螺栓定位→混凝土浇筑→地网制作→养护→

基础拆模→回填土

四、施工工艺

1、基坑放样

(1)到达现场首先清除障碍物、搭建临时设施，竖立警示标语、

拉好警戒带，同时做好现场供电准备以及施工机具和材料等准备工

作。

(2)根据图纸的要求，与业主单位的技术人员划定铁塔基础在基

站征地范围内的占用位置。铁塔基础的位置在满足要求基础上，确定

基础施工时不影响附近建筑物的稳定性及发生危机其他安全的现象。

(3)基坑放样时，利用经纬仪、水准仪、钢卷尺等器具进行精确

测量，施工精度高，确保是质量及技术要求。首先应进行建筑定位和

标高引测，然后根据基础的底面尺寸、埋置深度、土质等不同情况，

考虑施工需要，从而定出挖土边线和进行放灰线工作。可用装有石灰

粉末的长柄勺靠着木质板侧面，边撒边走，在地上画出灰线，标出基

础挖土的界线。

2、基坑开挖

(1)基坑(槽)开挖宜采用机械开挖，开挖基坑(槽)应按规定的尺

寸合理确定是否需要放坡开挖、开挖顺序和分层开挖深度，连续进行

施工，尽快完成。因土方开挖施工要求断面、标高准确，土体应有足

够的强度和稳定性，所以在开挖过程中要随时注意检查。清除基坑位

置上的浮土及杂物并找平，根据铁塔基础施工图确定铁塔中心位置，

然后确定铁塔基础的2条相互垂直的中心轴线，再根据铁塔基础图纸

确定基础的4面开挖作业线，作业线确定后再根据地勘土质情况计算

需要放坡宽度，撒灰划线确定最外侧的开挖范围。基坑的放坡根据下

表所列土质情况确定。

(2)开挖出弃土应堆放在距基坑1米以外的地方。在软土及地下

水严重地段开挖时，边开挖边用木板或工字钢进行支撑，木板的厚度

应大于5cm,必要时浇注钢筋混凝土支撑墙，确保施工人员及附近建

筑物安全。

(3)基础坑标高在接近标准标高300mm以内时，应该停止机械开

挖，改用人工开挖的方式，以避免基础坑深度超挖。

(4)基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，进行钎探试验，委

托具有资质的单位进行钎探并出具钎探报告。

(5)钎探工作：清理干净余土后，用轻型动力触探仪每个基坑分

别钎探5个点(基坑4角及中心位置各取1个点，大基础多选择几点),

做出钎探记录，并根据结果算出地基承载力，如果与设计地质情况相

符，将坑底找平，然后用C15混凝土浇注垫层100mm.

3、垫层浇筑

地基承载力试验合格后，将坑底清平，采用C15的混凝土基础垫

层厚度为100mm进行垫层浇筑。

4、钢筋绑扎

(1)弹出钢筋位置线→绑扎基础底片网→绑扎独立柱钢筋→绑扎

连系梁钢筋。

(2)进场钢筋复检试验合格后，严格按照图纸尺寸下料，一次加

工成形。钢筋所用钢材品种、规格应与设计相符，钢筋表面的油污、

铁锈应予以清除。钢筋末端的弯钩应按净空直径的2.5倍作180°的

圆弧弯曲，当用手工弯曲时，弯钩一般按3.0倍直径弯曲。不要求焊

接的圆钢筋箍其末端应有半园弯钩。钢筋加工的形状、尺寸必须符合

设计要求，钢筋应洁净、平直无局部曲折，带有颗粒状或片状老锈的

钢筋不得使用。钢筋加工后全长的净尺寸误差控制在±10mm,钢筋弯

曲的位置误差控制在±20mm。掏挖式基础的内箍筋要求电焊成形，焊

接长度为50mm,双面焊接。外箍筋两端弯钩。

(3)在调直钢筋时，2m内不准行人，如果现场狭窄时，应做防护

围栏。钢筋绑扎要求间距准确、绑扎牢固，应保证网眼的尺寸、根数、

骨架的高度、宽度、长度，受力钢筋的间距、排距、弯起点的位置和

钢筋保护层的厚度。避免钢筋移位，并按要求绑扎好钢筋保护层垫块，

严格遵照设计及设计变更要求施工。钢筋绑扎：分坑外绑扎和坑内绑

扎，坑外绑扎应设简易支架，坑内绑扎应由下至上，找正钢筋笼中心

后，均匀布置钢筋，底层钢筋网应垫预制混凝土垫块。在浇制现场要

认真核对钢筋的规格与数量，混凝土骨料及钢筋绑扎要有验收制度，

要严格按图施工。钢筋的弯钩应朝向基础结构的内部。箍筋弯钩叠合

处应位于柱角主筋处，且沿主筋方向交错布置。基础主钢筋有焊接头

时，扎筋时尽量避免扎在同一个基础上。如果设置在同一基础上，有

焊接接头的钢筋应互相错开布置。要求同一截面焊接接头数量不超过

钢筋总数的25%。为确保立柱混凝土保护层厚度，主柱钢筋与模板间

须垫塞木。

(4)基础内钢筋作为接地装置的一部分，钢筋间必须焊接，竖向

钢筋与下层水平钢筋网焊接，连系梁主筋与基础内竖向钢筋及基础骨

架焊接。

5、地脚螺栓固定

(1)地脚螺栓运至基坑边后，搭设脚手架杆、板，抬放至钢筋笼

内，基础平台应采用水平仪进行抄平，使之在同一水平标高。利用基

坑中线桩放出钢筋笼中线，水平仪抄平找出地脚螺栓上平。

(2)调整校核无误后，在地脚螺栓上平处按照螺栓杆进行分中，

画出中心线、对角线，并对正基坑中心线，同时用木工尺调平地脚螺

栓顶盘，用水平仪抄平找出四个地脚螺栓上平并挂线绳。将铁塔基础

预埋螺栓与基础钢筋笼进行连接固定，调整好钢筋笼在基坑中的位

置，测量预埋螺栓的间距，并在上部用固定支架进行固定，以防在混

凝土浇筑过程产生偏差。调整完成后采用电焊将地脚螺栓与基础钢筋

焊接牢固。

(3)进行连系梁钢筋绑扎，连系梁钢筋与地脚螺栓交接处钢筋较

密，要合理调整钢筋绑扎顺序，完成后复核中心线、对角线、标高，

无误后将连系梁钢筋与地脚螺栓焊接牢固。

(4)地脚螺栓在安装前必须检查螺栓的直径、长度及尺寸，除去

其表面油污，在砼浇制前地脚螺栓螺丝扣部分应涂黄油并用塑料包

裹。

(5)安装地脚螺栓时，地脚螺栓和模板要注意地脚螺栓间距及外

露尺寸，同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移，基础理论间距及对角

线尺寸，立柱模板顶面的相对高差等要调节准确。浇制时地脚螺栓用

专用锚板固定。

6、模板支设

所定制的模板必须要保证各部位的形状、尺寸准确，在模板进场

时要进行详细的验收检查。铁塔基础模板应安装顺直、稳固、浇筑砼

过程中，应由专人监模，防止出现模板位移和出现其他事故。

模板一般采用钢模和木模配合方式安装，表面应平整且接缝紧密

不漏浆，模板在安装前应在混凝土的接触面上涂机油或脱模剂，模板

安装好后，应检查其尺寸是否符合设计文件的要求，模板及其支架应

具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重

量，侧压力以及施工荷载。

7、混凝土浇筑

(1)混凝土配制

本工程统一采用商混，混凝土的配制要严格按照质检单位出具的

混凝土配合比进行，保证混凝土的强度等级不低于设计文件要求。在

极特别的情况下需要少量采用人工拌合方式时，应根据配合比要求添

加各种材料进行拌合直至均匀，用料按重量配合比配料，其称料允许

误差：砂石为5%,水泥、水2%,在拌合过程中要严格控制水量，执行

规定的操作方法和翻拌次数，必须使每盘的混凝土加水量达到一致，

不得忽多忽少。

(2)混凝土浇灌与捣固

混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象，如已发生，可进行重新

搅拌，使混凝土恢复流动性和粘聚性后再进行浇筑。采用商品混凝土

时，运至现场后，其坍落度仍应满足设计要求。浇筑前须再次复核基

础顶面对角根开，底面对角根开，模板顶面的高差，地脚螺栓的规格、

露长、根开等符合设计要求，合格后方可浇筑。浇制前须在模板上划

好印记，以便控制基础顶面浇筑高程。为保证混凝土浇筑时不产生离

析现象，混凝土自高处倾落时的自由高度不得超过2m,若混凝土自

由下落高度超过2m,要沿溜槽或串筒下落。人工捣固每隔200mm捣

固一次，机械插入式捣固每隔600mm振动捣固，承台、立柱砼浇注分

别要连续进行一次浇注成型，基础浇注时要同时制作试块，其养护条

件和配合比与基础相同，并在试块上用油漆写好桩号、制作日期和试

块标号，并进行试验。每一位置的捣固，应能保证混凝土获得足够的

捣实程度，以混凝土表面积呈现水泥浆，不再冒气泡，不再下沉为止。

捣固过度反而使模板变形漏浆，引起砼料离析现象，过短则会使砼料

不均匀。对层间结合处，主柱四角边缘等不易捣实的拐角处，须用捣

固钎多钎几次。如果砂浆少，可适当增补砂浆，捣固人员必须戴安全

帽，并设专人监护，在混凝土浇注及振捣过程中，密切注意模板是否

变形、下沉、移动及跑浆等现象，发现后立即处理，要防止基础露筋。

要注意板与板相交转接处的混凝土质量，避免蜂窝麻面。混凝土的浇

筑工作，应尽量连续作业，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并

要在前层混凝土凝结(终凝)前，将次层混凝土浇筑完毕。凡有地下水

的基础，均应有合理有效的排水措施，不得带水浇制。

8、地网制作

(1)基础内钢筋作为接地装置的一部分，钢筋间必须绑扎或焊接，

竖向钢筋与下层水平钢筋网焊接，连系梁主筋与基础内竖向钢筋及基

础骨架焊接。

(2)铁塔基础地网在维持原设计采用基础结构钢筋做地网的基础

上，应在铁塔基础底部周围增加环形接地体，采用40mm×4mm的热镀

锌扁钢及接地垂直提钢管在铁塔基础周围做环形接地体，将铁塔三个

塔脚地基内的金属构件焊接连通。

9、基础拆模

基础拆模时要求强度不低于设计强度的25%,拆模时间随养护的

环境温度及所有水泥的品种而有不同，采用钢模板浇制的砼，拆模时

间稍早一些，拆模应自上而下进行，敲击要得当，应保证砼表面棱角

不受损坏，立柱较大的基础模板在拆过程中，应两人操作，模板拆完

后不得乱丢，应整齐摆放在空旷的位置。人员不得在模板上走动，防

止滑倒伤人。

10、养护

基础浇灌拆模后，一般采用回填掩埋方式进行保水养生，在不能

达到立即回填的情况下，应在12小时内用草垫或塑料薄膜加以覆盖

并进行保湿养护(有风干燥或炎热天气为3小时)后，开始浇水养护，

养护日不少于7昼夜。35℃以上炎热天气，养护时间延长。养护时应

在基础模板外加盖草袋保湿，浇水次数应能保持混凝土表面湿润，防

止混凝土因干缩龟裂而影响混凝土强度。

11、基坑回填

拆模以后经过监理公司及技术部人员验收，合格后进行基础回

填。拆模以后经过监理及技术部人员验收合格后进行基础回填。一般

土质的回填，每填入300mm厚，要夯实一次。夯实时应不使基础移动

和倾斜，土中可掺块石，但树根、树枝、杂草必须清除。对于岩石基

础在回填时应按设计要求比例掺土，以减少空隙，保证基础的稳定。

若设计无规定时，可按石与土的比例为3:1均匀掺土夯实。对不宜

夯实的大孔性土，砂土、泥、冻土等回填时应按设计要求进行或在工

期允许的情况下，可采取二次回填，但安装铁塔时其回填密实度应符

合上述规定。

五、劳动组织

1、人员配置

作业人员配备表

序号职务人数

1现场负责人1

2技术人员1

3专(兼)职安全员1

4质检员1

5木工1

6钢筋工2

7焊接工1

8普工4

2、人员职责

(1)现场负责人

全面负责该单位工程的技术工作。

(2)技术员

全面负责该单位工程的技术工作，组织施工图及技术资料的学

习，编制施工技术措施，主持技术交底。深入现场指导施工，及时发

现和解决技术问题。制定施工方法、工艺。负责单位工程一级质量验

收，并填写验收单。负责施工过程中的一切技术工作，负责一切技术

资料收集。负责施工放线和测量资料及成果的整理工作。

(3)安全员

在上级安全部门的领导下，全面负责安全管理工作。执行公司安

全管理标准，遵循安全管理规程，作好施工现场的管理工作，对安全

第一责任者负责。负责施工现场的安全检查，制止违章作业。做好安

监违章记录，为安全评比提供直接、真实的依据。

(4)质检员

负责施工全过程的质量监督、检查及质保资料的搜集与整理工

作。有权对不能保证质量的方案提出异议，请求有关领导批准。有权

对可能造成质量事故的违章操作，及制止并报告有关领导处理。

六、材料要求

1、材料准备：中粗砂、水泥、碎石、钢筋必须满足各项试验标

准的要求，并附有质保书或出厂合格证等有效证明，进场材料报验。

2、物资采购

木板(厚度为20-50mm)、方木、木楔、木支撑、铅丝(12号-14

号)、隔离剂等。

3、钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，当加了过

程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油

污。

4、铁丝：可采用20-22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。

5、水泥：宜325-425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

6、砂：中、粗砂，含泥量不大于5%。

7、石子：碎石，粒径0.5-3.2cm,含泥量不大于2%。

8、水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

9、外加剂、掺合料：其品种及掺量应根据需要，通过试验确定。

10、地脚螺栓：应有出厂检测合格证，由铁塔供应厂商提供成品。

七、材料报验

1、材料进场时，现场检验工作应由监理单位、施工单位、供货

方等相关人员共同参加。

2、填写进场材料检验单，并附钢材及水泥等其他材料的材质单、

出厂合格证、质量证明书等

3、对钢筋及混凝土等材料报送有资质的第三方检测单位进行检

测和试验，报送监理审批。

八、设备机具配置

施工机具和仪器仪表，并检查机具的安全可靠性、仪器仪表的精

度满足测量需要和并在检验期内。

序号名称规格型号单位数量

1汽油发电机雅马哈EF台1

2接地电阻测试仪ZC-8台1

5振捣器(棒式或平板式)台1

7木耙个2

82m靠尺把2

9木折尺把2

10手推车辆6

12尖、平头铁锹把20

13铁镐把5

14钢尺卷2

15坡度尺把2

16小线或20号铅丝盘2

17钢筋板子把2

18绑扎架台2

19刮杠根2

20木抹子把2

21胶皮管根3

九、质量控制与检验

1、质量控制

(1)基础深度、标高及塔靴安装位置符合设计要求。

(2)地基承载力符合设计要求。

(3)混凝土配合比、强度符合设计要求。

(4)地网接地电阻符合设计要求。

2、质量检验

(1)基础深度、标高及塔靴安装位置应符合设计要求。

检验数量：全检。

检验方法：测量检查。

(2)基础混凝土的强度等级、所用原材料的规格应符合设计要求

和相关技术标准的规定。

检验数量：每批抽检一次。

检验方法：符合行业现行标准的有关规定。

(3)基础地基承载力符合设计要求。

检验数量：全检。

检验方法：测量检查。

(4)基础安装

1)钢筋挪扎的方式、间距与钢筋笼和预埋螺栓的安放位置应符合

设计要求和相关技术标准的规定。

2)基础顶面水平应平整，塔靴与基础面应紧密贴合，允许水平误

差为3mm。

3)地脚螺栓露出基础顶面长度应符合设计要求或相关技术标准

的规定。螺栓应垂直、不变形。多边形铁塔的各对应基础螺栓中心间

距允许偏差不应大于3mm。

检验数量：全检。

检验方法：观察、尺量检查。

(5)塔靴安装

1)塔靴安装位置正确，各塔靴的中心间距允许偏差不应大于3mm。

2)各塔靴的高度允许偏差不应大于3mm。

3)塔靴调整好后在塔靴钢板下面填充水泥沙浆或用钢结构做永

久性支撑。

4)塔靴紧固螺栓应做防腐处理。

检验数量：全检。

检验方法：观察、尺量检查。

(6)地网阻值

铁塔地网阻值符合设计要求。

检验数量：全检。

检验方法：地阻仪测试。

十、安全、文明及环保要求

1、安全要求

(1)在进行此项工作前应对所有施工人员进行安全培训，制定完

善的安全防护措施，挖掘机司机、焊接作业人员应持有有效证件上岗。

(2)深基坑开挖施工要制定专项施工方案及应急预案。基坑内做

好集水井，同时配备水泵，防止暴雨浸泡基坑。

(3)施工时按要求佩戴好安全防护用品，现场工具、机械、设备

应能正确使用。

(4)施工区域内应设警示标志，严禁非工作人员入内。

(5)为防止坑壁滑坍，根据土质情况及坑的深度，在坑顶两边一

定距离(一般为800mm)内不得堆放弃土，在此距离范围外堆土高度不

得超过1.5m。

(6)电焊时，凡焊渣飘到的地方，决不允许人员通过。焊接人员

必须穿绝缘鞋，带防护眼镜和手套，电焊机外壳应接地。雨、雾、霜

天不能露天焊接。

(7)施工用机具和仪表必须由熟悉其使用方法的人员掌握及操

作，并妥善保管。

(8)进入施工现场严格遵守安全生产六大纪律，佩戴好安全帽，

并正确使用个人动防护用品。

(9)未经允许严禁动用现场设施或设备。

(10)现场安全标志、防护，严禁任意拆除挪作它用等。

(11)各工种必须严格按照安全操作规程进行操作，按工长的安全

技术交底进行施工，对所有的安全设施等都要经过安全检查，对存在

的隐患必须先排除后施工。

(12)夜间施工必须有充足的照明，并不准私拉乱拉乱接电线，地

面潮湿电线应附墙或架空，所有的用电器具必须由专业电工进行安装

和拆除，在潮湿或深坑作业必须使用安全电压，严禁使用碘钨灯进行

照明和取暖。

(13)冬天施工时要做好防寒保暖措施，对工作面上的霜、雪、冰、

淤泥等必须及时清理干净。

(14)进入施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑的硬底鞋。

(15)高处作业不得向上或向下抛揍任何工具材料等，工具要放貉

平稳，并在现场四周做好防护棚以防落物伤人。

(16)各工种必须按照操作规程持证上岗，严禁无证上岗(架工、

焊工、机操、电工、起重)。

(17)坚持"三不离，三不动",加强自我安全保护意识，安全施

工，文明施工，不违章作业，不接受违章指挥。发现他人违章作业要

及时进行制止。

(18)各种机具设备的接地、接零必须齐全有效，做到“一机、一

闸、一漏一箱"并按照"三级配电、二级漏电”保护进行用电，电箱

设貉的高度位貉必须符合安全管理的要求，做好电箱的清洁保养工

作，雨天施工时要做好防雨措施。

(19)使用的中小型施工机具必须坚持定人、定机，经岗位培训合

格后，方可作业。

(20)所有机械装貉的限位装貉、离合器、防护罩必须齐全有效、

灵活并搞好机械的维护、保养工作。

(21)施工现场严禁大打闹追逐。

(22)所有机械设备必须勤检查。如发现有断裂损坏或超出规范的

必须立即更换，严禁机械设备带病作业。

(23)积极配合项目部搞好各种安全检查及安全培训工作。

(24)施工现场不违章作业、不冒险作业。确保安全生产。

(25)坚守工作岗位，不酒后上班和疲劳作业。

(26)年龄在18岁以下或55岁以上的人员严禁在施工行业上班，

经医生检查不能从事建筑行业的人员也不能在此行业上班。

(27)作业人员要养成良好的工作习惯，上下班时必须对工作面进

行安全检查发现隐患必须及时排除。

(28)雨天施工要对各种机械做好防雨措施。

(29)请班组自觉做好班前“三上岗，一讲评”活动，并严格做好

节假日前后的安全检查和教育、交底并做好相关记录。

(30)施工人员穿越马路或者出入生活区大门时一定要遵守交通

法规，做到"一听、二看、三通过",严格按照斑马线过马路。

(31)安全管理的目标经过项目部全体人员的努力已经实现。

2、文明要求

(1)认真搞好班组落手清工作，做好材料节约，严禁浪费。

(2)各工种所用的材料都必须在指定的场地整齐堆放，严禁乱堆

乱放。

(3)剩余材料、零星材料及时整理归类，并整理规范，符合标准。

(4)夜间施工，严禁在生活区、施工现场大声喧哗。

(5)各工种操作部位都必须整齐、清洁，严禁交叉污染。

(6)严禁在机房内大小便，并不得任意损坏或挪用卫生设备。

(7)材料堆放、构件堆放，必须挂牌，并保持齐整，不得乱拉乱

丢。

(8)尊重监理、甲方代表的监督指导，并及时整改提出的问题。

(9)搞好宿舍卫生，严禁乱倒杂物，宿舍内摆放整齐、清洁。

(10)认真做好工完场清工作，不论任意项工种当天施工完毕必须

把工作面的所有垃圾清理干净，并把剩余的材料堆码整齐。

(11)保持好文明施工。

(12)施工运输道路上的砂浆和灰尘必须及时清扫干净。

(13)不在生活区乱倒或乱泼污水和脏水。

(14)施工现场严禁有积水、污水、淤泥和灰尘。

(15)所有员工进出工地必须穿戴整齐干净，对人要有礼貌，树立

形象，创品牌。

3、环保要求

(1)对施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状。砍除树木

时应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。对可移植

保护的，尽力采取措施进行保护性移植。

(2)在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变。

(3)不得随意丢弃废物。特别不允许在未采取可靠保险的措施之

下，燃烧而产生有毒有害主体的物品。

(4)挖出的土除预留一部分用作回填外，不得在场地内任意堆放，

应把多余的土运到弃土地区，以免环境污染。

(5)施工完毕时应及时进行现场彻底清理，禁止乱丢废弃物，并按

要求采用植被覆盖或其它处理措施。

十一、治安消防要求

1、自觉遵守施工地区、地段的治安、消防管理条例，积极配合

有关方面搞好社会综合治理及本项目自身及宿舍的防火防盗工作。

2、遵守现场治安管理条理及规章制度。

3、自觉维护现场次序，讲文明讲礼貌，自觉排对就餐。

4、自觉接受门卫对行李、所带物件的检查，尊重管理，严禁未

经允许外带材料。

5、宿舍内严禁私拉乱拉乱接电线，严禁使用电炉，严禁使用“三

无"电器产品，严禁使用热水棒，宿舍内不能使用100W以上的灯泡。

生活区及施工现场未经许可，严禁动用明火。

6、机房内严禁吸烟或者进行明火作业。

7、现场动用明火时必须使用接火槽，安排专人进行监护并配好

灭火器。

8、宿舍内严禁吸倒床烟，不准在宿舍内进行烧煮食物。

9、夜间外出要带好各种证件及早回归，外出时不惹事生非影响

本公司名誉，外出时要遵守交通法规，不乱穿马路。

10、进入施工现场施工人员应积极配合项目部办理暂住证及各种

证件。

11、生活区宿舍内严禁男女混居。

12、不打架斗殴，聚众闹事、赌博和卖淫嫖娼，严禁传播淫秽录

像和刊物。

13、严禁破坏和挪用现场安全和防火设施及器材。

14、作业队要做到看好自己的财物，管好自己的人，锁好自家的

门，严禁偷盗他人财物和工地上的东西。

15、在使用氧、乙炔时必须距离明火不小于10m,存放距离不小

于5m,并且要做好防雨、防晒措施，乙炔瓶严禁倒放，瓶阀严禁有

油渍，焊枪要有回火装貉。

16、破坏现场消防器材的，罚100-200元/次。

17、加强节日期间的人员和财物管理，人员进出施工生活区或者

现场应主动给班组和作业队管理人员书面请假，并告知到什么地方

去，什么时候回来等必须讲清楚，便于项目部和作业队跟踪管理。

18、遇到社会治安问题及时找项目部进行解决，不能强行蛮干，

违背法律和法规的要求。

第二章供货方案

第一节运输方案

一、运输方案

1、安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道

路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论

计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万

无一失。

2、在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，

对各种可能出现的风险进行科学评估，确保物资装载、道路运输、卸

车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性。

3、为了安全、优质、按时完成物资运输，成立专门的运输部门，

作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外

业务联系和内部协调组织管理，确保大件物资在运输作业过程中处于

受控状态。

4、运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工

负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在

卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。

5、认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，

合理组织，科学安排，精心操作，确保将物资安全、优质、按时运输

到工地现场。

6、我公司在人员、技术、物资等方面给予保障，确保各项工作

到位。组织有关技术人员，按照招标人对大型物资运输要求编制具体

的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和

可操作性。对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保

其完好的技术状况，以便随时调遣使用。对作业中的每一各过程都进

行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。

7、掌握运输时间，提前做好物资的运输前期准备。技术部门部

将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，

做更为详细的具体施工方案。根据物资起运时间，发运前一周组织人

员对道路进行勘察，保证物资顺利实施公路运输。申请公路超限运输

手续。对施工人员进行技术交底，和安全培训。按照具体施工方案准

备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好。实施公路运

输的车辆、机具及人员提前到位。

8.产品的包装

(1)产品包装从入库到安装，整个过程必须保证包装完好无缺，

符合顾客要求。

(2)产品入库时，仓管员应认真检查产品外包装、标识、捆扎及

数量，不符合要求时应予以拒收。

(3)作业流程

产品的全部检验及包装材料的确认↵

合格的产品及包装材料备货

根据包装作业指导书要求将产品装入指定规格的纸箱、木箱或木托

产品装箱后加固，避免产品磕碰或运输途中散落

合格产品入库

运输发货↵

二、质量标准及保证措施

1、质量方针

我公司将运用科学管理手段，实施优质高效战略，塑造文明企业

形象，构筑客户满意产品。

2、质量目标

(1)信守合同，优质高效。以质量求生存，求效益，求发展是我

公司一贯的经营宗旨和工作准则。

(2)对本工程我们的质量目标是："干一项工程、树一座丰碑"。

施工全过程满足工程规范和技术要求及国家、地方有关部委颁布的现

行技术标准、规范、规程、规则等有关规定，确保工程质量达到国家

规定的合格验收标准。

(3)我公司成立以项目经理部为组长，项目技术负责人为副组长，

技术主管、工程组长参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质量

活动，优化施工工艺，提高工程质量，确保达到优质工程。工程技术

部门根据规模、特点，制定创优计划和详细的创优措施，成立以项目

总工程师为组长的创优攻关小组，分析工期、安全、质量、成本问题

并及时研究，制定对策，不断提高工程质量，质检部门负责进行质量

检查和评审。

(4)建立完善的专职检查体系。经理部设安全质量检查室，工程

队设专程质检工程师，工班设廉职质检员，形成体系完成、功能齐全、

责任明确有质量检查体系。经理部配备专职质量检查员，通过科学的

检测手段，协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质

量控制。

(5)为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本合

同段实际情况，成立质量自检组织机构，按照设计文件，合同条款，

施工技术规范及监理工程师要求，运用先进的管理方法，施工工艺，

做好工程质量控制。

3、运输保证措施

(1)装载前的验证：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收。

(2)有效地执行细则——执行表面覆盖和加固方案。——到货后

立即执行接收条款。

(3)选取和维护运输工具——正确选用运输工具。——对运输工

具进行维护。

(4)正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查，确保运输

条件与实际情况相符等)。

(5)人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的

内容、作用、使用方法的宣传教育。

(6)在产品起运前15天公司将派有经验的相关人员对产品运输

沿线及产品安装现场进行实地勘查。现场勘查完毕后形成完整的运输

方案报告，报公司运输部门审核，最终明确产品的运输路线及运输方

案。产品主体到货后，并及时与接收单位联系，同时按招标人要求办

理产品交接手续。

(7)我公司负责办理货物在运抵目的地途中的运输和保险，保险

办理为“一切险”,公司将货物完好无损地运送到招标人指定的收货

地点。货物在运输途中的毁损、灭失的风险由公司办理理赔事宜。根

据招标人的指令双方明确产品的发运时间。

(8)我公司在货物发运日期之前10天将物资名称、数量、备妥待

运的日期通知招标人，同时把详细的物资清单一式四份，包括合同号、

物资名称、规格、数量、箱数、总毛重、总净重、总体积、每箱尺寸、

单价、总金额、发运站名、备妥待运的日期、和物资在运输、储存中

的特殊要求和注意事项等通知招标人。

(9)我公司将按交货期负责组织设备的安全运输(具备长途运输

的条件)。标明合同号、收货单位、到站，并标明防雨、防潮、防颠

覆、防碰撞及堆高等标志，以确保设备安全到达指定地点。如在运输

中因包装不善造成破损、丢失等均由我方负责。

(10)我公司在发运货物后12小时之内将合同号、物资名称、数

量、毛重、体积、金额、运输工具名称、车号及启运日期通知招标人。

(11)物资到站日期为物资交付的日期，物资到站后，招标人

或招标人委托单位应及时收货检查。在安装现场由双方共同开箱，

清点验收交货，如发现与装箱单不符或破损，由我方负责按合同

及时补齐或更换。

4、安全运输操作规程

(1)严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产

操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安

全知识学习，提高全员安全生产意识。

(2)对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即："不超载超限、

不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、

不开冒险车、不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道

路交通规则和交通运输法规。

(3)按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

(4)保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。

(5)做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规

程。

(6)发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员

和货物财产，协助事故调查。

(7)采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

(8)不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

(9)货物装载：

1)货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，

保证运输全过程安全。

2)装载时防止货物混杂、破损。

3)整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个

人安危下严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物

伤人。

(10)货物运输：

1)在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，

要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或

丢失的情况。

2)行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行

驶发生交通事故，延误交货时间。

3)信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经

济损失，按照约定承担赔偿责任。

(11)货物卸载

1)当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接

货人的安排。

2)当车辆停稳熄火后方可卸货。

3)卸货时注意货车周围的人员安全。

4)与收货人(收货单位)核对货物后返回。

(12)安全生产投入有效实施制度

1)认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安

全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。

2)做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪

的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。

3)经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。

4)做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶

员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。

5、驾驶员安全生产管理制度

(1)货物运输车辆必须经交警部门、运管部门检验合格得到有效

证件，驾驶员必须持有相应从业资格证方可投入营运。

(2)驾驶员要认真做好车辆的维护和例行保养及日常检查工作，

保持车辆技术状况良好，保证不开故障车，严格按照运输车辆的“三

证一卡”(营运证、驾驶证、上岗证、安全卡),凡缺项、漏项、不齐、

不规范的一律不准发车。

(3)驾驶员要严格遵守各项安全规章制度和操作规程，严禁超载、

超速、疲劳驾驶。

(4)驾驶员要严格遵守道路安全生产法则、法规，实行礼让"三

先",即"先停、先让、先慢"的原则。

(5)驾驶员要认真做好车辆的消毒和通风工作，有效预防和控制

各种传染病的发生和传播。

6、运输车辆管理

(1)公司对车辆实施统一管理、统一调度、以达到资源共享，减

少费用，提高整体运能。

(2)运营车辆所发生的各项费用，由车队长负责统一预算审核上

报。

(3)公司对运营车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的

掌控，保证行车安全。

(4)运营车辆需按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外

保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。

(5)运营车辆需经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况

良好，设备齐全。

(6)运营车辆相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查

验。

(7)公司为运营车辆建立统一规范的车辆技术档案。

(8)车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的

小修由维修人员和司机共同来完成。车辆的大修由车队选择一到两家

信誉好，有技术实力的厂家来维修。车队所有的维护保养及修理，维

修人员都要做好原始记录，认真填写《设备维修使用记录表》,并交

有车队长和维修员签字。

(9)车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质

保量。采购配件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。

(10)对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。

(11)车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续。

(12)要严格按要求做好日常的维护和保养，在驾驶操作时严格遵

循操作规程，机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏，公司将

严惩不怠，并按维修费用20%的比例进行分摊维修费。

(13)车辆维修更换的配件要做好入库集中堆放，维修人员和司机

不得擅自处理。

7、运输车辆管理

(1)公司对车辆实施统一管理、统一调度、以达到资源共享，减

少费用，提高整体运能。

(2)运营车辆所发生的各项费用，由车队长负责统一预算审核上

报。

(3)公司对运营车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的

掌控，保证行车安全。

(4)运营车辆需按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外

保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。

(5)运营车辆需经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况

良好，设备齐全。

(6)运营车辆相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查

验。

(7)公司为运营车辆建立统一规范的车辆技术档案。

(8)车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的

小修由维修人员和司机共同来完成。车辆的大修由车队选择一到两家

信誉好，有技术实力的厂家来维修。车队所有的维护保养及修理，维

修人员都要做好原始记录，认真填写《设备维修使用记录表》,并交

有车队长和维修员签字。

(9)车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质

保量。采购配件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。

(10)对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。

(11)车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续。

(12)要严格按要求做好日常的维护和保养，在驾驶操作时严格遵

循操作规程，机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏，公司将

严惩不怠，并按维修费用20%的比例进行分摊维修费。

(13)车辆维修更换的配件要做好入库集中堆放，维修人员和司机

不得擅自处理。

8、运输的基本应急措施

(1)针对影响运输正常运行的潜在风险因素，公司将致力于通过

采取"策划、分析和提高作业水平"等措施予以防控。由于第三方责

任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的

应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”

等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，公司将临时改变分工

模式，由总经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不

利影响。公司还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方

法，确保每一位具体从事操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而

在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。

(2)天气突变应急预案

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物

进行固定并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

(3)运输故障应急预案

在运输前，通知备用运输机械及维修人员待命。如在途中运输车

辆等出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，

及时调用备用运输工具，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵

指定地点。

(4)道路紧急施工应急预案

项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认

道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免通

行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度

较大经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，

在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保运

输顺利通行。

(5)道路堵塞应急预案

在运输过程中遇到交通堵塞情况。服从当地交通主管部门的协调

指挥，加强交通管制。

(6)交通事故应急预案

在运输发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报经

理、招标人及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必

要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。

(7)不可抗力应急预案

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条

件将事件及动态通知招标人，并按照招标人的授权开展工作。如果基

本的通讯条件不具备，则做好相关记录和材料的保管工作，直到与招

标人取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果

具备继续承运的条件，项目部将在确保运输人员安全的前提下，继续

实施运输计划。

9、运输方案设计原则

(1)安全可靠性

安全可靠是运输方案的首要原则，为此在吊运装载、道路运输、

捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结

合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。

(2)经济适用性

为了维护招标人方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，公

司对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适

合的运输设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方

案的经济适用性。

(3)可操作性

在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各

种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、运输、卸装等作业

能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性。

(4)高效迅速性

由于本项目运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调

动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，

保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完

成运输任务。