发动机各种典型异响（活塞敲缸等等）的原因与诊断思路_第1页
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活塞销异响活塞销异响是一种比较尖锐而清脆的金属敲击声，车辆断火时响声明显增大，当怠速稍高时，响声清晰。活塞销异响，主要是因为活塞销与连杆衬套、活塞座孔磨损，使配合间隙增大，导致活塞连杆组在往复运动中互相撞击而发出响声。活塞销异响故障诊断与排除如下图所示。▲活塞销异响故障诊断与排除▲

图3-4测量活塞环端隙及侧隙▲

图3-5安装活塞环活塞敲缸异响活塞敲缸异响是一种和做功次数相一致的敲击声，比活塞销异响更重。活塞敲缸异响的故障原因如下图所示。

活塞敲缸异响故障诊断与排除思路

▼连杆轴承异响连杆轴承异响，是一种较重而短促的金属敲击声。中速时响声明显，高速时因其他杂声干扰等原因而不明显。连杆轴承异响的原因如下图所示。连杆轴承异响属于恶性故障，因此，在判明曲轴连杆轴承发响时，应立即停机，查明原因并及时排除。特别当异响发展到在汽车周围能明显听到的程度时，应立即停止发动机运转，诊断时间不可过长，禁止猛踩加速踏板诊断，以防止发生连杆捣缸和轴承、轴颈烧毁等事故。曲轴连杆轴承异响故障诊断与排除思路

▼曲轴主轴承异响曲轴主轴承异响的响声较曲轴连杆轴承异响沉重而发闷，且随发动机转速升高而变大，中速向高速过渡时响声最为明显，随着负荷的增大而加剧。除了与曲轴连杆轴承异响基本相同外，曲轴在修理时因为修磨和保管不当会造成弯曲，故在修配轴承时为了获得合适的松紧度，配合间隙必然放大，因此会在使用中早期出现磨损松旷而发响，曲轴轴向间隙过大时也会发响。曲轴主轴承异响故障诊断与排除如下图所示。在出现曲轴轴承异响时，表明故障已发展到严重的程度，故曲轴轴承异响属于恶性故障，不但会造成轴颈烧毁，甚至会造成曲轴断裂，所以，一经判断是曲轴轴承异响，应及时排除。一定要查明原因后再更换主轴承，光磨或更换曲轴。凸轮轴异响凸轮轴异响的特点是中速时有钝重的响声；单缸断火响声不变。凸轮轴异响的原因主要有：凸轮轴轴承与轴径

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