一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具

11电磁吸盘(1),其特征在于：还包括通过磁力安装在电磁吸盘 (1)上方的用于夹持汽车零部件的多个夹持板组(2),所述夹持板组(2)包括抵压机构(6)、位于抵压机构(6)下方的用于支撑和调节抵压机构(6)的活动板(5)、调节机构(4)和底板(3),所述抵压机构(6)包括抵板(61)、位于抵板 (61)一侧的用于与汽车零部件接触的气囊(62)、位于抵板 (61)另一侧的且配合工作调节抵板(61)位置的调节螺杆(63)和内螺纹管(64),所述调节螺杆(63)的一端与抵板(61)通过轴承活动连接，所述内螺纹管(64)通过支撑轴活动安装在活动板(5)的上端。磨床夹具，其特征在于，所述内螺纹管(64)的侧边设置有磁石盘(66),所述磁石盘(66)的侧壁中部固定连接有多边形柱(68),所述内螺纹管(64)的支撑轴端面开设有用于多边形柱(68)插入的多边形槽(65)。磨床夹具，其特征在于，所述活动板(5)的两正对侧壁均固定连接有铁质材料的卡板(52),所述卡板(52)外侧壁开设有多个限制槽(51),所述内螺纹管(64)的支撑轴活动插入卡板(52)的侧壁内，所述磁石盘(66)粘附在卡板(52)上，且所述磁石盘(66)的侧壁垂直固定连接有插入限制槽(51)2的限制杆(67)。磨床夹具，其特征在于，所述底板(3)包括通过磁力稳定安装在电磁吸盘(1)上的铁质板(31)和对称安装在铁质板(31)上方的竖板(34),所述活动板(5)活动安装在两个竖板(34)之间，两个所述竖板(34)相互靠近侧壁均开设有用于活动安装卡板(52)的卡槽(32)。磨床夹具，其特征在于，所述调节机构(4)包括升降板(41)和下端活动穿过升降板(41)的螺纹杆(42),所述升降板(41)和螺纹杆(42)位于两个竖板(34)之间，且所述螺纹杆(42)的上端螺纹插入活动板(5)内。磨床夹具，其特征在于，所述调节机构(4)还包括位于升降板(41)侧边的限位螺栓(44),所述限位螺栓(44)的一端插入升降板(41)的限位插槽(43)内，所述竖板(34)的侧壁开设有多个用于限位螺栓(44)螺纹贯穿的螺纹孔(33)。1一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具技术领域本实用新型涉及汽车零部件磨床检修技术领域，具体为一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具。背景技术汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，大部分零部件经过模具批量化生产，实现了全自动化生产流水线，在很大程度了加快了汽车整车的成型速度，汽车组装流水线上最为影响组装效率的是零部件的质因此在汽车零部件生产后，需要对汽车零部件在磨床上进行检修，在对汽车零部件进行检修时，需要工作人员拿持汽车零部件翻转，以便对汽车零部件各个侧壁进行检修加工，造成工作人员过于劳累，此种方式，不利与汽车零部件的检修，为了解决上述问题，本实用新型发明人设计了本方案。本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具，旨在改善现存的汽车零部件加工后需要工作人员调节其状态完成在磨床的上检修的问题。一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具，包括磨床的电磁吸盘，还包括通过磁力安装在电磁吸盘上方的用于夹持汽车23进一步的，内螺纹管的侧边设置有磁石盘，磁石盘的侧壁中部固定连接有多边形柱，内螺纹管的支撑轴端面开设有用于采用上述技术方案，多边形槽和多边形柱的设置便于配合使磁石盘与内螺纹管保持相对静止。进一步的，活动板的两正对侧壁均固定连接有铁质材料的卡板，卡板外侧壁开设有多个限制槽，内螺纹管的支撑轴活动插入卡板的侧壁内，磁石盘粘附在卡板上，且磁石盘的侧壁垂直固定连接有插入限制槽的限制杆。采用上述技术方案，卡板由铁质材料制成的设置便于与磁石盘配合以便在磁力的作用下使磁石盘稳定安装在卡板上，内螺纹管的支撑轴活动插入卡板的设置便于在外力的作用下改变内螺纹管的倾斜角度，以便改变抵板的状态，为夹持不同形状的汽车零部件提供便利，限制杆和限制槽的设置便于配合工作使调节倾斜角度的后的内螺纹管与卡板相对稳定放置。进一步的，底板包括通过磁力稳定安装在电磁吸盘上的铁质板和对称安装在铁质板上方的竖板，活动板活动安装在两个竖板之间，两个竖板相互靠近侧壁均开设有用于活动安装卡板采用上述技术方案，铁质板的设置便于在磁力的作用下稳定安装在电磁吸盘上，卡槽的设置便于与卡板配合使活动板稳45将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理6实施例：参照图1和图2所示：一种汽车零部件生产模具检修用磨床夹具，包括磨床的电磁吸盘1和位于电磁吸盘1上方的多个夹持板组2,夹持板组2包括抵压机构6、位于抵压机构6下方的活动板5、位于活动板5下方的调节机构4和底板3。参照图6所示：抵压机构6包括抵板61、位于抵板61一侧的气囊62、位于抵板61另一侧的调节螺杆63和内螺纹管64,调节螺杆63的一端与抵板61通过轴承活动连接，内螺纹管64通过支撑轴活动安装在活动板5的上端，内螺纹管64的侧边设置有磁石盘66,磁石盘66的侧壁中部固定连接有多边形柱68和限制杆67,内螺纹管64的支撑轴端面开设有多边形槽65,多边形柱68插入多边形槽65内。参照图5所示：活动板5的两正对侧壁均固定连接有铁质7材料的卡板52,活动板5的端面开设有螺纹插孔53,卡板52外侧壁开设有多个排列成环形的限制槽51,内螺纹管64的支撑轴活动插入卡板52的侧壁内，磁石盘66粘附在卡板52上，限制杆67插入限制槽51内。参照图3所示：底板3包括铁质板31和对称安装在铁质板31上方的竖板34,活动板5活动安装在两个竖板34之间，两个竖板34相互靠近侧壁均开设有卡槽32,竖板34的侧壁开设有多个螺纹孔33。参照图4所示：调节机构4包括升降板41、下端活动穿过升降板41的螺纹杆42和位于升降板41侧边的限位螺栓44,升降板41和螺纹杆42位于两个竖板34之间，升降板41的两端插入卡槽32内，螺纹杆42的上端螺纹插入活动板5的螺纹插孔53内，限位螺栓44螺纹贯穿螺纹孔33并插入升降板41的限位插槽43内。夹持板组2的设置便于利用自身材料特性，且在电磁吸盘1磁力的作用下稳定安装在电磁吸盘1上，同时便于根据汽车零部件的形状调节夹持板组2的状态，为夹持汽车零部件通过磨床进行检修提供便利。抵压机构6的设置便于在外力的作用下改变自身位置并与汽车零部件接触，实现对汽车零部件的紧固夹持，活动板5和底板3的设置便于配合工作为抵压机构6的安装提供支撑，调节机构4的设置便于在外力的作用下工作，迫使活动板5相对8底板3升降，以便根据不同规格的汽车零部件调节抵压机构6的位置，扩大本实用新型的使用范围。气囊62的设置便于利用自身特性，在外力的作用下形变完且便于使汽车零部件稳定检修，调节螺杆63和内螺纹管64的设置便于在外力的作用下相对移动，以便使气囊62贴敷在汽车零部件上，多边形槽65和多边形柱68的设置便于配合使磁石盘66与内螺纹管64保持相对静止，调节螺杆63的一端与抵板61通过轴承活动连接的设置便于工作人员对汽车零部件施加作用力，实现对汽车零部件状态的调节，为对汽车零部件不同侧卡板52由铁质材料制成的设置便于与磁石盘66配合以便在磁力的作用下使磁石盘66稳定安装在卡板52上，内螺纹管64的支撑轴活动插入卡板52的设置便于在外力的作用下改变内螺纹管64的倾斜角度，以便改变抵板61的状态，为夹持不同形状的汽车零部件提供便利，限制杆67和限制槽51的设置便于配合工作使调节倾斜角度的后的内螺纹管64与卡板52相铁质板31的设置便于在磁力的作用下稳定安装在电磁吸盘1上，卡槽32的设置便于与卡板52配合使活动板5稳定且活动安装在底板3上。螺纹杆42的设置便于在外力的作用下转动，迫使活动板59升降，为改变抵板61的位置提供便利，升降板41的设置便于在外力的做工下升降，进而使活动板5初步升降一定高度，然后在螺纹杆42的作用下对活动板5进行再次调节，限位螺栓44的设置便于与螺纹孔33和限位插槽43配合使调节高度后的升降板41稳定放置在两个竖板34之间。使用时，首先根据汽车零部件的形状，选择相应数量的夹持板组2稳定安装在电磁吸盘1上，且根据需要，调整活动板5和调节机构4的高度，且通过限位螺栓44限制调节机构4的位置，再对螺纹杆42施加作用力迫使活动板5再次移动，使抵压机构6处于汽车零部件的侧边，再对内螺纹管64施加作用力改变抵板61的状态，并使气囊62接触汽车零部件，再对