第6章-汽车辅助电器的检修

第6章辅助电器与电子设备电路原理与维修教学目标：能解释风窗刮雨、清洁设备的功能、结构特点和工作原理；能解释风窗除霜装置和电动门窗玻璃升降器、防盗报警装置的功能、组成和工作原理；能解释空调的工作原理；学会各辅助电器与电子设备的电路接线与查线束。§6.1风窗刮水器、清洁、除霜装置一、刮水器的组成与分类

刮水器的作用是：用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以保证驾驶员的良好视线。

刮水器的分类：电动刮水器、气动刮水器和机械刮水器。电动刮水器的组成：电动机、传动机构和刮水片。电动刮水器的电动机有线绕式和永磁式两种。一般电动刮水器有高速和低速两种速度。电动刮水器的结构工作原理如下图所示。工作原理：直流电动机旋转时，带动蜗轮蜗杆传动，涡轮4转动摇臂6旋转，从而使7往复运动，刮水片左右摆动，便可刷去风窗玻璃上的雨水。

二、变速刮水器的工作原理电动机的转速与电源的电压、电枢电阻电压降、磁通及两电刷间串联线圈数有关。汽车上常用的永磁式电动机是通过改变电刷间串联线圈数来实现变速。常用的三电刷永磁直流电动机刮水器如图所示。变速原理

1.慢速刮水刮水器变速控制线路如图a所示。此时，有效绕组为3个，电动机慢速旋转。

2.高速刮水刮水器变速控制线路如图b所示。此时，有效绕组为2个，电动机高速旋转。自动复位原理（如图所示）

1.慢速控制：变速开关拉倒“Ⅰ”的位置，电流由蓄电池正极→电源开关→熔断丝→电刷B3→电枢绕组电刷B1→接线柱②→接触片接线柱③→搭铁→蓄电池负极。

2.高速控制：变速开关拉倒“Ⅱ”的位置，电流由蓄电池正极→电源开关→熔断丝→电刷B3→电枢绕组电刷B2→接线柱④→接触片接线柱③→搭铁→蓄电池负极。

3.复位控制：变速开关拉倒“0”的位置，如刮水片没有到达风窗玻璃的下沿（此时，触点7设计成与铜环5接触搭铁），电枢中仍然有电流。电流由蓄电池正极→电源开关→熔断丝→电刷B3→电枢绕组电刷B1→接线柱②→接触片接线柱①→触点臂8→触点7→铜环5→搭铁→蓄电池负极。电动机继续旋转。当刮水片到达风窗玻璃的下沿时，触点臂8、10都与铜片6接触，则电枢被短路，电动机停止旋转，刮水器停止运转。三、风窗洗涤器风窗洗涤器主要有电动机、水泵、储液箱、水管和喷嘴等组成。如图所示。

工作原理：当接通洗涤器电动机电流时，电枢轴便转动，通过联轴节驱动水泵轴和泵转子旋转，便将储液罐中的洗涤剂泵入水管，经喷嘴喷向风窗玻璃。风窗洗涤器与刮水器一起工作。图6-4

桑塔纳轿车风窗玻璃洗涤器1—储液箱2—洗涤泵3—输水软管4—喷嘴四、间歇刮水控制电路1.不可调节同步间歇振荡电路

2.不可调节集成间歇振荡电路

3.可调节间歇控制电路

图6-7雨滴传感器图6-8自动开关与调速控制电路

除霜装置、电动门窗升降器及自动门锁一、风窗除霜装置风窗除霜装置的作用是去除空气中的水蒸汽遇到冷的风窗玻璃而凝结的细小的水滴或结霜，清楚驾驶员的视线。一般汽车设有前、后风窗除霜装置。

1.前风窗除霜装置是指：通过风道口将空调或暖风向前面或侧面风霜玻璃吹暖风。

2.后风窗除霜装置通常采用电热除霜装置。如图所示。二、电动门窗玻璃升降器电动门窗玻璃升降器的结构如下图所示，电气部分由过热保险丝（20A）、开关、自动继电器（中央线路板14号位）、延时继电器（中央线路板15号位）、直流电机等组成，机械部分由蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。图6-17电动车门窗玻璃升降器组合开关

图6-18电动门窗升降机线路

桑塔纳轿车电动门窗玻璃升降控制电路图6-19桑塔纳2000GSI电动门窗电路原理图J51-自动下降继电器、

J52-延时继电器、E40-左前门窗开关、E41-右前门窗开关、E39-安全开关、E52-左后门窗开关、E54-右后门窗开关、E53-后左门乘客玻璃开关、E55-后右门乘客玻璃开关L53-开关指示灯、V14-左前门电机、V15-右前门电机、V26-左后门电机、V27-右后门电机

图6-20：驾驶员控制E52上升左后门玻璃（V26正转）

1．发动机熄火后的延时控制2.后门摇窗机控制图6-21驾驶员控制E52下降左后门玻璃（V26反转）图6-22后座乘客操作上升左后门玻璃图6-23后座乘客操作下降左后门玻璃图6-24左前门窗上升操作电路3．前门摇窗机的控制图6-25左前门下降按键E40按下大于0.3秒的点动下降线路图6-26左前门下降按键E40按下小于0.3秒的连续下降线路三、自动门锁

1.自动门锁系统的作用：便于驾驶员控制汽车各个车门的锁住或打开。提高汽车的安全性能。2.自动门锁的构造和工作原理自动门锁的构造如右图所示。它由永磁型双向电动机、导线、继电器和连杆操纵机构组成。为了控制通过自动门锁电动机的电流，在自动门锁系统中配备了门锁继电器。（1）常用的门锁继电器有晶体管控制式和电容控制式两种。如图所示。

执行部分电磁线圈式直流电机门锁的两个档位控制原理图1控制原理图2控制原理图2－2控制原理图2－2晶体管控制的中央门锁线路图电容控制的中央门锁线路图§6.4汽车空调一、汽车空调的基本组成和类型

1.汽车空调的基本组成（1）制冷系统；（2）暖风系统；（3）通风系统；（4）空气净化装置2.汽车空调的类型（1）按空调压缩机型式分为独立式〈用于中小型客车〉和非独立式空调〈用于小车〉；（2）按空调功能分为单一功能型〈用于大型车〉和冷暖一体型两种。二、汽车空调制冷循环工作过程1.压缩过程2.放热过程3.节流膨胀过程4.吸热制冷过程三、制冷系统部件结构

1.压缩机

压缩机的结构如图所示。压缩机在吸气过程中，将蒸发器中的低温（273K）低压（150KPa）气态制冷剂吸入气缸；在压缩过程中，将吸入气缸的制冷剂蒸气压缩成高温（333~339K）高压（1100~1400KPa）气态制冷剂输入冷凝器。

2.电磁离合器电磁离合器是接通或断开输入压缩机的动力，它由带轮、电磁线圈、盘状衔铁和轴承等组成。结构如图所示。（1）当电磁线圈未通电时，盘状衔铁在弹簧的作用下与带轮分离，带轮在压缩机驱动轴上空转，压缩机不工作。（2）当电磁线圈通电时，产生的电磁力克服弹簧的作用，使盘状衔铁与带轮吸合，驱动压缩机，压缩机不工作。动力经带轮→盘状衔铁→压缩机轴。

3.冷凝器

冷凝器一般装在发动机水箱前面。其功用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成高温高压液态制冷剂。

4.储液干燥器

储液干燥器的作用是除去制冷剂中的水分、储存液态制冷剂和过滤杂质。

储液干燥器的结构如图所示。它设有高压开关、低压开关、易熔塞和检视孔。

高压开关控制散热风扇。当制冷系统的压力高于1447.9KPa时，高压开关接通，风扇高速运转。当系统压力低于1206.6KPa时，高压开关断开，风扇低速运转。

低压开关控制空调系统工作状态。

5.膨胀阀

膨胀阀的作用是随车内热负荷的变化自动调节制冷剂流量，同时起到节流膨胀作用，将储液干燥器输送的高温高压液态制冷剂转变成低温低压的雾状制冷剂送入蒸发器。

6.蒸发器

蒸发器的作用是吸收车厢内部的热量，降低车内温度。

汽车常用膨胀阀为外平衡式，它主要由感温包、毛细管、膜片、弹簧和调节螺钉组成。

雾状制冷剂在蒸发器内沸腾或蒸发，汽化成气态制冷剂，同时吸收大量的热，使蒸发器周