配套码头及防波堤工程施工组织设计

配套码头及防波堤工程施工组织设计 2 2 2 3 3 4 4 4 4 5 6 7 7 20 22 22 32 35 35 37 38 47 49 50 52 54 55 58 61 62 排的重要依据。根据现场踏勘和调查，本工程自然级重点名胜区。朱家尖地理位置优越，交通十分方便。朱家尖与普陀相距1.35用形成岬角，海里部分范围内有少量礁石，临海侧边坡高度在⑤砂砾（Q32a1＋1黄褐色，主要矿物成分为长石、石英，含少量角砾及粘南风-西南风为主，频率达43%。全年风速较大，各月平均风速达4.3—5.7m/s。8a、主防波堤采用为重力式直立堤，其中接岸段（AB）由于岩层埋深较浅，b、防波堤一采用重力式防波堤，根据水深及地质情况，采用暗基床，先清上部安装沉箱，沉箱上部为现浇砼胸墙，胸墙顶高程为3.5m。附防波堤二采用序号1234112123456712195442管理，提高利用率，使其发挥更大的效益。具体施工机械设备的配置详见附表1121415361现场运输砼、泵管450m7181921根据本工程特点，本着有利施工，方便生活的原则施工临时场地有限。因此项目经理部所布置的办公设施和生活设施均布置在一幢砖砼房，食堂、厨房、卫浴等设施，采用砖混结构临时设施。在办公楼左边 4100 4100宿舍宿舍工程部总工室经理室业主 123456789根据业主提供的基准点，经校核无误后据此建立验潮水尺必须定期以高程测量控制体系为据进行技1台12台23台/24套/1//5台/1//源码头落驳。现场设置定位方驳控制抛填位置和抛填量。基床抛填2.0m全部采用重锤夯实。重锤夯实采用20t扒杆吊船进沉箱内抛填采用10~50kg块石填筑，我们将采用专用的运输船和起重船进抵现场，海上搭设临时通道，由混凝土固定输送泵输码头挖泥区域水深为-3.0~-4.5m，基槽全长335m，开挖深度根据水下地质情况不同而改变。其中B-C1段开挖底标高为-5.62m，C1-D段开挖底标高为为1:3。基槽挖泥采用3m3抓斗式挖泥船挖至岩层或粉质粘土层，基槽平面深不大于0.5m，平均超深部大于0.3m。基槽开挖时，根据施工一段、抛填一段各区段实际开挖标高控制图。并取得监理工程师认可，施工准备GPS调试泥驳装泥 挖泥船驻位定位泥驳装泥泥驳靠停挖泥船挖泥船开挖运泥及抛泥运泥及抛泥泥驳横、纵移动泥驳返回泥驳返回基槽的测量验收下道工序施工泥驳。船只八字锚定位后,按施工段进行挖泥施工。对主堤段开挖采取由西侧向BC、CD、DE段开挖采取先中间后南北方向阶梯式开挖。挖出的土方直接装上泥标高控制不是很直观，挖泥船作业时采用测杆或是测深砣，以5.0m一个断面，否吻合。如果不符，及时通过监理与设计和1、基槽开挖必须达到设计要求的底标高及土层。基槽开挖应严格按照施工3、验收基槽时，潜水员对基槽底面进行插探，检查是否有漏挖现象及淤积事先作好交底，事后加强检查的方法，保证施工2、在基坑开挖过程中，注意开挖各层土质情况，特别是接近设计要求的土3、基床在清淤完成、监理验收合格后，立即进行基床的抛填施工，以避免根据设计要求，基床开挖至设计标高后，呈倒梯形状，抛石基床顶标高为测量放样设置水上挖泥岸标设置水中导标水上抛石到-4.5m标高二片石抛填到-4.5m基床夯实基床整平监理核准设置抛石骨料堆放场地↓抛石骨料堆放进场抛石骨料品质检测↓<>监理核准<>↓装船运至现场基床抛石平面施工顺序与基槽挖泥相同,基槽开挖自西向东进行施工，以-3.0m标高后，对抛填厚度大于2.0m的部位进行重锤夯实，然后，用粒径相对比较小的块石抛填.⑴、船舶驻位：选用800m3可自抛卸运石船两条进行网抛。抛填时，方驳自床应力扩散线范围。潜水员在水下以“之”字型行走，当回淤沉积物厚度大于抛石时，先抛顶标高为-4.5m基床，待交界处抛填至标高后再抛填-3.本工程基床需夯实部分顶宽为沉箱底边两边各加15.0m，基床夯实工程量为⑷、机械夯实方法：基床抛石完成后，适当整平，局部高差应小于50cm，移船方向横向纵向在已夯实的基床上沉箱底面积范围内任选不少于5m一段复打每个断面每2m444为1.5平方米，落距平均高度为4.0m。打夯的顺序和夯击的次数由实际试夯的沉箱类型数量外部尺寸长/上底宽/下底高两腰A86497540005000A1497540003500B（异型）3760410050004973/4973B1（异型）13678394550004973/4971C（异型）3400376050004973/4973C1（异型）13400367850004973/4971D540040005000合计预制场地准备→分包人员进场→钢筋进场试验→水泥砂石料进场试验→混凝土配合比设计及检查验收→模板就位→钢筋绑扎→混凝土搅拌→混凝土浇筑场地准备 钢筋进场试验 混凝土配合比设计检查验收水泥、砂石进场试验↓检查验收 外侧模就位 混凝土配合比设计检查验收水泥、砂石进场试验↓检查验收钢筋绑扎检查验收混凝土搅拌混凝土浇筑混凝土搅拌↓模板清理混凝土养护拆模模板清理监理检查验收沉箱预制完成沉箱出运↓沉箱安装间沉箱4月份555AB+CADAB1+C1BCA1 说明：1图中单位以米计。2预制场中设立有1m³的搅拌站，配备有混凝土运输车及地泵可方便提供沉箱所用混凝土。底板放样→铺塑料布→绑扎底板钢筋→支外侧模板→绑扎竖向钢筋→吊放测量放样底板↓绑扎底板钢筋安装外侧模板绑扎竖向钢筋拼装吊放内模检查验收混凝土浇筑混凝土养护拆模清理模板做成400×400mm方格的纵横肋加固，并加支[12槽钢横向加固。内模板采用井a、检查钢筋出厂合格证及试验报告，分批检验，每批重量不大于60t，按规范规定的取样方法，由专人现场取样，送试验室b、按型号、规格分别堆放，设立标识，并a、将台座塑料布铺完后，开始绑扎底板钢筋b、底板钢筋分为上下两层，施工时先绑扎下层，要求设置好混凝土保护层c、绑扎沉箱底板部位时保留竖向预留钢筋。4个外墙钢筋一次绑扎到位，达到设计强度的沉箱2台70t汽车吊吊起放置到平板车，运输至港池前沿起重船吊放至方驳运送到施工现场⑵、沉箱安装顺序：从主堤与附堤一交接部分进行施工，以10个沉得进行沉箱安放。沉箱拖运至安装现场后，首先利用定位方驳（四个角分别下此时，测量人员利用无线电通讯设备随时将全站仪上显示的数据反馈给起重班临水面与施工准线的偏差临水面错牙接缝宽度允许偏差（mm）检验单元和数量每个沉箱（逐件检查）单元检测点212检验方法用经纬仪和钢尺量前沿两角顶部用钢尺量用钢尺量顶部前后两端③安装后沉箱上应按规定布设明显标志，以防料选用10~50kg块石，含泥量不大于5%。在料场装上合格的抛填料石后，航行方向上流水作业。胸墙施工在沉箱抛石棱体达水泥、砂石进场试验混凝土垫层浇筑水泥、砂石进场试验<><> 监理核准测量放样测量放样混凝土配合比设计↓监理检查验收→监理核准安装模板↓监理检查验收混凝土搅拌胸墙混凝土浇筑附图6-22胸墙施工流程图混凝土养护，隔天拆除侧范本↓监理检查验收距不得大于45cm，快插慢拔，为保证上下层结合成整体，振捣器应插入下层砼1、灌注桩部分：放样测量——钻孔工作平台搭设——钢板护筒制作——井字架及导管焊接——粘土及嵌岩钻孔——钢筋笼制安放——导管及砼灌注——2、上部结构工程：放样测量——预制构件预制——预制构件安装——现浇构件立模——钢筋绑扎——浇捣砼——拆模及养护——现浇顶板——现浇护轮直度及质量有着密切的牵连，因此，工作平台搭人行通道宽3m5#槽钢纵横连接焊人行通道宽3m1cm(10x10cm)三角钢板侧向支撑@7m侧向支撑@7m根据我们搭设钻孔灌注桩钻孔工作平台的施工经验，结合本工程的地质情Φ114钢管桩作立柱，平台搭设宽为13m,长度为68m,人行横道加桩基回旋区取度控制，拔出后以钢管上泥面线焊冒顶（实际打入土层根据地质的实际情况而固，并用Φ22钢筋与帽顶上口之间成斜撑焊接，共焊4根，帽顶与钢管接触处用Φ20钢筋进行平焊，这样帽顶受力时，不向上滑动。钢板帽顶的主要作用是从而达到其主要目的。详见附图6-24平台排架搭设图，阴影部分为嵌岩桩，其海侧人行通道人行通道接，在连接14#槽钢时，其槽钢下部的搁置点采用10cm×10cm×1块，三角块焊钢管桩上双面焊接）其主要作用承受槽钢上部受力后，槽钢单桩基工程灌注桩共计131根，钻孔施工是钻孔灌注桩施工的一个最重要环必须对各层地质情况进行严格摸索及了解，对钻孔的直径及垂直度必须严格控由于本工程桩端需嵌入中等风化层2m，为加快进度，保证成孔的质量，因多时会影响冲孔的进尺速度，因此，勤清孔达程师确定岩面的标高，然后按设计要求嵌入中等风化2m，直到符合设计要求时待钻孔完成后，应对沉渣进行清孔，本工程清孔采用3m3空压机进行清孔，计要求。清孔工作完成后，应把泥浆的比重钢筋笼制作是钻孔灌注桩中的一个重要环节，钢筋笼制作级配，粘土、杂物含量，按重量计不大于2%；软弱颗粒含量，按重量计不大于10%；针状、片状颗粒含量，按重量不大于15%；硫化物和硫盐含量，按重量不石料的翻斗车专一使用，在使用过程中还在复称检在钢筋笼安放完毕后，应立即进行第二次清孔，清②灌注时，导管下口与孔底距离控制在40cm左右，初灌第一斗时埋管深度不应大于1.5m，连续灌注时，导管埋深要控制好，严防导管下口脱离砼面，导③灌注后的桩标高应比设计标高增加60cm以上，以保证桩头砼重量。施工平台搭设桩位放样监理核准↓内护筒埋设内护筒埋设监理核准泥浆备制监理核准泥浆备制钻机就位、对中开钻成孔开钻成孔水泥、砂石进场试验监理核准钢筋进货检验水泥、砂石进场试验监理核准第一次清孔监理核准监理核准钢筋笼制作监理终孔检查钢筋笼制作监理终孔检查钢筋笼安放钢筋笼安放配合比设计试验第二次清孔监理核准监理核准第二次清孔监理核准监理核准混凝土搅拌-—混凝土浇筑成桩混凝土运输至现场桩基检测监理检查验收细度模数为2.5左右的中粗砂，含泥量小于1%，砂中含泥量过多或贝壳过多，秒左右，以保证拌和均匀，严格控制水灰比，保证(11)、钻孔时必须保证桩的垂直小于1%，采用挂线锤或用经纬仪检测，钻(17)、砼灌注后应高出设计桩顶标高60cm以上，凿除松顶浮浆部分，以保钢筋进场试验钢筋进场试验放设横梁、板底标高监理核准横梁、板承重梁就位监理核准横梁、板承重梁就位混凝土配合比设计水泥、砂石进场试验水泥、砂石进场试验铺设木格栅和底板↓监理核准横梁、底板钢筋绑扎监理核准混凝土搅拌监理检查验收混凝土搅拌监理检查验收↓安装侧模板↓横梁、底板混凝土浇筑↓混凝土养护，隔天拆除侧模板达到设计强度后拆除底模板监理检查验收监理检查验收在桩基完成后根据规范将桩顶凿除0.7m，随后进行桩顶标高放样，要求在在桩基浇筑完成后，我们将采取夹设围檩的方法，围檩采用底模平台形成后，在钢筋未绑扎之前，底板不可全部封死，留设2~3个横的150×200木方直楞，间距0.7m，外模板纵向以2.0m左右为一块，在底板侧面与侧模交接处两块侧模之间下层横梁混凝土浇筑采取以30cm为一下灰本工程现浇附波堤平台立柱尺寸为2.4m×0.8m×0.8m，立墙尺寸为6.4m×2.8m×0.6m，6.4m×4.0m×0.8m，消浪齿尺寸为0.2m×0.3m，顶板尺寸完成以后，进行顶板顶标高放样，顶板控制标高用φ48mm钢管制成控制支架，“井”字支架，在支架与现有混凝土面连接的地方，可采用φ12mm的钢质膨胀以便护轮坎施工时调整，放样要求每3.0m放出一个点，以便控制立墙顶进行清理，凿除顶点疏松部分混凝土，对30×30cm布置，直楞采用［8槽钢，间距1.0m，水平设上下两道螺栓，顶面为用吊模形式，在下部设φ14mm钢筋支架，间距50cm，与边梁和面板外伸接，内模面板也采用定制钢模板，其形式同外侧模板，下部在钢筋支架上设为保证护轮坎顶面不出现松顶现象，在间隔0.5~1.0h，进行复振，顶面收护轮坎是平台体现外观质量的关键，力争做好工程总监理工程师工程总监理工程师工程业主代表公司领导层项目经理部项目经理↓公司领导层项目经理部项目经理普陀国际游艇配套码头及防波堤工程施工组织设计↓经营副经理↓↓经营副经理总工程师生产副经理总工程师办公室工程部技术质量部合约部办公室工程部技术质量部合约部材料部工地预制场混凝土工工地预制场混凝土工段钢筋工段桩基工段起重安装工段上部结构工段防波堤施工段工地试验站测量控制中心开挖施工段木工工段(2)、制定质量奖罚制度，落实各工序岗位责任制，遵循“谁施工谁负责”至上的指导思想，虚心接受业主、监理、设计在安全管理上，实行三级管理，经理部项目经理作为安全施工的第一责任工程部负责处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术安全管理是全员、全过程的管理，由于各工序交叉作业多，因此，必须建建立包括项目正、副经理，班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作项目正、副经理对本标段劳动保护，安全生产负总责。认真贯彻执行党和施工段主任、技术主管对本工段的劳动保护，安全生产负总责，要组织实班组长、安全员要模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权监理安全工程师业主安全管理代表上级安全管理部门监理安全工程师业主安全管理代表项目经理部经理项目副经理↓监理核准↓项目副经理↓监理核准项目总工程师技术质量部工程部项目部专职安全员技术质量部工程部项目部专职安全员材料部安全生产培训安安全生产培训安全生产教育施工安全检查工段安全员劳动防护劳动防护用品安全生产宣传危险品管理安全技术方案规范规程管理施工安全交底混凝土浇灌令各工段及班组安全保证措施安全管混凝土浇灌令各工段及班组安全保证措施安全管理活动安全目标无重大安全生产和人员伤亡事故，无第三方伤害事故附图7-2安全施工管理网络体系施工风险较高。对此我们拟采取一下措施和相应船机水上施工作业与陆上施工相比有其特殊性，临边临水施工在安全防护上要求比较高，我们将本着以人为本的原则，将各饮酒。船舶施工人员必须严格执行安全操作规程，杜潮湿环境中施工的电气设备、电缆、导线等，要配备足够的绝缘手套、绝缘杆等安全工具和防护设施，在越来越来现代化的今天，在施工现场管理过程中，保持施工现场有序与成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、技术、质量、安制订个人岗位职责，各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的第制定和实行文明施工管理