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文档简介
施工升降机
建筑施工升降机(又称外用电梯、施工电梯,附壁式升降机),是一种使用工作吊笼沿导轨架作垂直(或倾斜)运动用来运送人员和物料的垂直运输机械。一、施工升降机的概念
施工升降机的构造原理是以电能通过电机转变成机械能,经减速器驱动安装在吊笼上的驱动齿轮,凭借立柱上固定齿条的反作用力,吊笼沿立柱导轨作垂直运动(齿轮齿条式);或者经曳引机或卷扬机驱动提升钢丝绳使吊笼沿立柱导轨作垂直运动(钢丝绳式)。同时带对重的升降机在吊笼和平衡重之间,用钢丝绳悬挂在立柱顶端的定滑轮上。随着导轨的升高,导轨立柱需与建筑结构进行刚性联结。其导轨架均制作成一定长度的标准节,上下各节可以互换,根据需要的高度到施工现场进行组装,一般架设高度可达100m,用于超高层建筑施工时可达200m。施工升降机可借助本身安装在顶部的电动吊杆组装,也可利用施工现场的塔吊等起重设备组装。另外由于吊笼和平衡重的对称布置,故倾覆力矩很小,立柱又通过附墙与建筑结构牢固连接(不需缆风绳)所以受力合理可靠。施工升降机为保证使用安全,本身设置了必要的安全装置,这些装置应该经常保持良好的状态,防止意外事故。由于施工升降机结构坚固,拆装方便,不用另设机房,因此,被广泛应用于工业、民用高层建筑施工、桥梁、矿井、水塔的高层物料和人员的垂直运输。
施工升降机按驱动方式分为:齿轮齿条式(SC型)、钢丝绳式(SS型)和混合式(SH型)三种。图2-1是齿轮齿条式(SC)施工升降机整机示意图。齿轮齿条式施工升降机是一种采用齿轮齿条传动的方式,用吊笼载人、载物沿导轨架作上下垂直运输的施工机械。二、施工升降机的分类
钢丝绳式人货两用施工升降机是一种采用钢丝绳提升,用于运载人员及货物的施工升降机,按主机不同分为卷扬式和曳引式两种,以曳引式为多见。曳引式按钢丝绳穿绕不同又分为开式和闭式两种。图2-2是钢丝绳式人货两用施工升降机整机示意图。图2-2钢丝绳式人货两用施工升降机
施工升降机型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。型号说明如下:三、施工升降机型号编制方法1、主参数代号:单吊笼施工升降机只标注一个数值,双吊笼施工升降机标注两个数值,用符号“/”分开,每个数值均为一个吊笼的额定载重量代号。对于SH型施工升降机,前者为齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号,后者为钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。
2、特性代号:表示施工升降机两个主要特性的符号。
1)对重代号:有对重时标注D,无对重时省略。
2)导轨架代号:对于SC型施工升降机:三角形截面标注T,矩形或片式截面省略;倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标注Q。对于SS型施工升降机:导轨架为两柱时标注E,单柱导轨架内包容吊笼时标注B,不包容时省略。3、标记示例
1)齿轮齿条式施工升降机,双吊笼有对重,一个吊笼的额定载重量为2000kg,另一个吊笼的额定载重量为2500kg,导轨架横截面为矩形,表示为:施工升降机SCD200/250GB/T100542)钢丝绳式施工升降机,单柱导轨架横截面为矩形,导轨架内包容一个吊笼,额定载重量为3200kg,第一次变型更新,表示为:施工升降机SSB320AGB/T10054
施工升降机主要由金属结构、驱动机构、安全保护装置和电气控制系统等组成。现以SCD型施工升降机为例介绍如下:
1、金属结构施工升降机的金属结构由吊笼、底架、导轨架、对(配)重、天轮架及小起重机构、附墙架等组成。四、施工升降机的构造1)吊笼吊笼是施工升降机运载人和物料的构件,安装有传动机构、防坠安全器及电气箱等,外侧附有驾驶室,设置吊笼门联锁开关。只有当吊笼前后两道门均关好后,吊笼才能启动运行。吊笼内空净高度不得小于2m。吊笼顶部设有可向外开启的紧急出口(俗称天窗)并有电气安全开关联锁。对于SS型人货两用升降机,提升吊笼的钢丝绳不得少于两根,且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小于12,直径不得小于9mm。2)底架(图2-3)底架由型钢(槽钢)和钢板拼焊而成,作导轨架底座,承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装在地下室顶板、楼板上或安装在实地基础上。图2-3单吊笼式升降机底架图2-3单吊笼式升降机底架3)地面防护围栏
地面防护围栏由角钢、钢板及钢板网焊接而成,连同围栏门将吊笼和对重升降通道全部包围起来,形成封闭区域,防止使用时人或物料进入,保证安全工作。4)导轨架
导轨架是吊笼上下运动的轨道、是升降机的主体,能承受规定的各种载荷。导轨架是由若干个具有互换性的标准节,经螺栓连接而成的多支点的空间桁架,用来传递和承受荷载。标准节的截面形状有正方形、矩形和三角形等,标准节的长度与齿条的模数有关,一般每节长为1.508m。导轨架的主弦杆和腹杆都用钢管制造,横缀条则选用不等边角钢。5)对重系统
对重系统系SCD型施工升降机专用构件。包括对重体、对重导轨与导轮、对重滑轮(天轮)与滑轮支架、对重钢丝绳、对重偏心绳具、钢丝绳盘绳架以及钢丝绳夹紧装置等。该系统的作用是平衡吊笼自重及部份载荷的重量,减少驱动和制动力矩,从而减少驱动单元,同时减小起动时的电流和电压降,提高吊笼起动的稳定性。2图2-4对重系统、悬挂式天轮6)附墙装置
附墙装置是导轨架与建筑物之间的联接部件,是保证升降机整体结构的稳定,防止失稳倾覆的重要部件。附墙架多由型钢或钢管焊成平面桁架。附墙方式一般有直接附墙式和间接附墙式(图2-5)
。图2-5间接式附墙架2、驱动机构
驱动装置由缓冲环将驱动板安装在驱动架上所构成。各驱动单元安装在驱动板上,相互独立。驱动架下端有吊叉与吊笼顶的吊耳用柱销铰接。各驱动单元的驱动齿轮通过与导轨架齿条啮合,所产生的驱动力传递给吊笼,带动吊笼沿导轨升、降或停留(图2-6)
。每个驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、弹性块梅花形联轴器、电磁制动电动机等组成。一般减速器为平面包络环面蜗杆减速器,具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为挠爪式,两联轴器间有塑胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为起重用盘式制动三相异步电机,其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动补偿,且制动力矩可调。制动器带有手动松闸装置,可通过手动松闸将吊笼放至地面。图2-6驱动装置
3、安全保护装置
1)防坠安全器①齿轮齿条式的施工升降机应安装渐进式的防坠安全器,防坠安全器应在标定的有效期内使用(标定有效期为一年),达到标定期继续使用的,应到具有防坠安全器标定资质的机构进行重新标定。在使用中防坠安全器不得任意拆检、调整。②钢丝绳式的施工升降机每个吊笼应设置兼有防坠、限速双重功能的防坠安全装置。当吊笼超速下行、或其悬挂装置断裂时,该装置应能将吊笼制停在导轨架上并保持静止状态。锥鼓型渐进式防坠安全器SC型齿轮齿条升降机安全要素
齿轮齿条式施工升降机防坠安全器的工作原理:当吊笼沿导轨架上、下移动时,齿轮沿齿条滚动。当吊笼以额定速度工作时,齿轮带动传动轴及其上的离心块空转。一旦驱动装置的传动件损坏,吊笼将失去控制并沿导轨架快速下滑(当有对重,而且对重大于吊笼一侧载荷时,吊笼在对重的作用下,快速上升)。随着吊笼的速度提高,防坠安全器齿轮的转速也随之增加。当转速增加到防坠安全器的动作转速时,离心块在离心力和重力的作用下与制动轮的内表面上的凸齿相啮合,并推动制动轮转动。制动轮尾部的螺杆使螺母沿着螺杆作轴向移动,进一步压缩碟形弹簧组,逐渐增加制动轮与制动毂之间的制动力矩,直到将吊笼制停在导轨架上为止。在防坠安全器外部下表面上,装有行程开关。当防坠安全器动作时,导板将向右移动一定距离,与行程开关触头接触,可切断驱动电动机的电源。
防坠安全器动作后,吊笼应不能运行。只有当故障排除,安全器复位后吊笼才能正常运行。防坠安全器的复位应由专业人员进行。2)围栏门联锁保护装置
施工升降机应设置高度不低于1.8m的地面防护围栏和围栏登机门,地面防护围栏应围成一周。围栏登机门的开启高度不应低于1.8m;围栏登机门应具有机械及电气联锁装置,使吊笼只有位于底部规定位置时,围栏登机门才能开启,而在该门开启后吊笼不能起动。
3)吊笼门联锁保护装置施工升降机的吊笼单行门、双行门、紧急出口(天窗)门等均应设置电气安全联锁开关。当门未完全关闭时,该开关应有效切断控制回路电源,使吊笼停止或无法起动(图2-8)
。4)上、下限位以及上、下极限限位保护装置
为防止吊笼上、下运行超过需停位置时,因司机误操作和电气故障等原因继续上升或下降引发事故而设置上、下限位开关和上、下极限开关。上、下限位开关可用自动复位型,切断的是控制回路;上、下极限开关不允许用自动复位型,切断的是总电源(图2-8)
。图2-8安全限位装置①上、下限位保护装置上限位开关的安装位置应符合以下要求:
a)当额定提升速度小于0.80m/s时,上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后,上部安全距离不小于1.8m;
b)当额定提升速度大于或等于0.80m/s时,上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后,上部安全距离能满足公式的计算值:
L=1.8+0.1v2
式中:
L—上部安全距离的数值,单位为米(m);
V—提升速度的数值,单位为米每秒(m/s)。下限位开关的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时,触板触发该开关使吊笼制停,此时触板离下极限开关还应有一定行程。②上、下极限保护装置上、下极限开关的安装位置应符合以下要求:
a)在正常工作状态下,上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离为0.15m;钢丝绳式的施工升降机应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离大于或等于0.5m。
b)在正常工作状态下,下极限开关的安装位置应保证吊笼在碰到缓冲器之前下极限开关先动作。5)防钢丝绳松弛装置
用于悬挂对重的钢丝绳应装有防松绳装置(如:非自动复位型的防松绳开关),在发生松、断绳时,该装置应中断吊笼的任何运动,直到由专业人员进行调整后,方可恢复使用。
6)安全钩、防脱轨挡块
对于齿轮齿条式施工升降机的吊笼,应具有有效的装置使吊笼在导向装置失效时仍能保持在导轨上的安全装置,如安全钩、防脱轨挡块。安全钩是为防止吊笼到达预先设定位置,上限位和上极限限位开关因各种原因不能及时动作、吊笼继续向上运行,将导致吊笼冲击导轨架顶部而发生倾翻坠落事故而设置的。安全钩是安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置,安全钩必须安装在驱动齿轮与安全器输出齿轮之间,且最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下。7)超载保护装置
根据GB/Tl0055-2007《施工升降机安全规程》规定,施工升降机应装有超载保护装置。超载保护装置的调试,应在吊笼静止时进行。超载保护装置应在载荷达到额定载重量的90%时给出清晰的报警信号;并在载荷达到额定载重量的110%前中止吊笼起动。
8)电气安全保护装置施工升降机的电气系统应设置短路、过载、断错相保护以及零位保护装置。
9)缓冲弹簧在施工升降机的底架上有缓冲弹簧,以便当吊笼发生坠落事故时,减轻吊笼对底座的冲击。10)急停开关
吊笼应装有急停开关,当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时,司机应能及时按下急停开关,使吊笼立即停止,防止事故的发生。急停开关必须是非自行复位的电气安全装置。
11)楼层通道门施工升降机与各楼层均搭设了运料和人员进出的通道,在通道口与升降机结合部必须设置楼层通道门。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态,只有在吊笼停靠时才能由吊笼内的人打开。应做到楼层内的人员无法打开此门。以确保通道口处在封闭的条件下不出现危险的边缘。4、电气控制系统
施工升降机的每个吊笼都有一套电气控制系统。施工升降机的电气控制系统包括:电源箱、电控箱、操作台和安全保护系统等。
5、安装吊杆吊笼顶安装吊杆是实现升降机自助接高和自助拆卸卸不可缺少的部件,当升降机的基础部分安装就位后,就可以用安装吊杆上的微型电动葫芦将吊笼顶的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业。反之,当进行拆卸作业时,吊杆可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下,安装吊杆有电动型和手动型两种。使用时须注意不能超载使用。2
6、滑车系统
当升降机高度太大时,受供电电缆机械强度限制,将电缆筒和电缆护架系统改为电缆滑车系统(图2-9),以保证电缆能自由运行。
五、安装与拆卸施工升降机在安装和拆除前,必须编制专项施工方案;必须由有相应资质的队伍来施工。图2-9电缆滑车系统电缆保护架挑线架电缆托架与吊笼连接电缆小车图2-9电缆滑车系统电缆保护架挑线架电缆托架与吊笼连接电缆小车.1、对安拆人员的要求1)参加安拆人员必须经过专业培训,经建设主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。熟悉安全作业规程和本机的主要性能与特点,具备熟练的机械、电气操作技能和排除一般故障的能力。
2)安装人员需身体健康,无高血压、恐高症、心脏病等疾病。
3)安装人员应有一定文化水平、安全责任意识和安全保护技能。
4)安装人员必须佩戴必要的安全防护设备,如安全帽、安全带等,严禁酒后安装及操作。
5)安装过程应由专人统一指挥。安装人员应在指定的岗位上工作,不得擅自离开、各行其事或自行调换岗位。2、现场的准备1)安装前,应熟悉设备使用说明书中有关内容。选择适当的安装位置,以充分发挥升降机的运送能力,又符合现场的具体情况。
2)选定安装位置时,应尽量使升降机距离建筑物越近越好,以利于整机的稳定。但升降机的运动部件与建筑物或固定施工设备(如脚手架等)之间的最小安全距离不得小于200mm。
3)选择基础位置时,应考虑地面具有一定的承载能力,同时还要考虑建筑物附墙点处所能承受的最大作用力。安装前,使用单位应在建筑物上预埋锚固螺栓或预留附墙座螺栓孔。4)升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础。基础的大小、位置及地脚螺栓预埋,应严格按照使用说明书的要求进行确定。
5)浇注基础还应考虑排水措施,以免底架及防护围栏受腐蚀而影响正常工作。
6)若安装在地下室顶板或楼板上,还应验算其承载力。选用楼板型基座的,应尽量使其跨压在主梁上;若承载力不足时,顶板下应加支撑结构。
7)现场供电状况应良好,保证足够的供电容量,电源电压波动值应控制在±5%以内。1)在施工现场选定位置,按说明书要求制作基础;
2)设备运抵现场后,在安装前,应首先检查设备各部件、装置的情况,各配套件及随机零部件是否齐全。
3)安装前应将附墙装置、电缆导向装置清点并配套好,以备安装时使用。
4)辅助起重设备,如塔吊或5吨以上汽车吊一台,经纬仪一台。若有塔吊协助安装,可在地面上将4-6个标准节事先用高强度螺栓组装好,注意将立管接口处及齿条两端的泥土等杂物清理干净,然后涂上润滑脂,既防止生锈,又便于装拆。3、安装前的准备工作1)操作人员必须按高处作业要求,在安装时带好安全帽,系好安全带,并将安全带系好在立柱节上。
2)安装过程中必须由专人负责统一指挥
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