渠道混凝土衬砌实验方案

渠道混凝土衬砌实验方案 2 2 2 9 号（AY）20+780AY）20+880，具体部位为右侧渠道边坡。的影响，现已滞后，因受季节影响及明年施工进度的需要，本工作务必总干渠渠道采用梯形断面，设计渠底宽度为17～18.5m，渠底内一级边坡1:2，一级马道（堤顶）宽5.0m，外坡1：1.5～1:1.2，渠道纵比降为1/28000。渠道衬砌主要采用砼衬砌，复合土工膜防渗，渠道衬砌板分缝为通缝和半缝间隔，垂直水流方向渠坡衬砌分逢从渠底起每4m分缝，最后一块板长根据一级马道高程控制，渠底以总干渠中心线为一块板的中心线向两侧分逢，每块板长4m，两侧最后一块板长根据渠底宽厚明渠专用聚硫密封胶止水，下部为聚乙烯闭孔泡沫塑料板隔缝。衬砌砼板下面设有渠道自排水结构及防冻胀聚苯乙烯板，试验区段内底板高渠道衬砌结构自下而上为：强渗软式透水管及单向排水阀等渠道自合土工膜、10cm厚砼面板、砼板中纵横向一般以4m设一道分缝（通缝制，多东南风、炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风、干燥少雨。总干渠沿线多年平均降雨量为557mm，年内降雨分试验区内地势西高、东低，附近的文明道沟、曲沟等，除汛期外基试验段内渠坡岩性以黄土状中、重粉质壤土为主，局部夹黄土状轻由主营地生活用水井统一供水，水质已经过检测，水质标准完全能3.1检验衬砌机械化施工系统的机械性能和生产能力，检验与实际3.3确定辅助机械、机具的种类和数量，使用各种机械、机具的劳动力数量和定岗、定员等。确定施工组织形式和人员编制以便制定施工3.4检验砼配合比能否满足渠道机械化衬砌施工的需要，同时验证标文件，合同编号：HNJ-2006/AY砼布料及振动碾压整平等工作内容，人工配合电动抹光机进行面层的压衬砌机械化施工设备选用由中国水电十一工程局自主研发生产的具有多项专利技术的“银河”牌大跨度多功能渠道浇筑机，已在河北点）进行了专项设计和改进，较以前有更大的可靠稳定性和适应性，其该机具备适应渠道曲率半径的行走、浇筑厚度可灵活调节、方便坡比的变化、满足左右岸堤宽的行车之要求，必要时即可以用于坡面，也可以用于渠底的施工，布料和衬砌互不影响，而且要求该机型具备强度高、重量轻、方便拆装运输等基本特点，所有这些“银河”牌大6.2.1系统组成：大跨度多功能渠道浇筑机有主框架、副框架、整机行走系统、浇筑厚度调节系统、布料及行走系统、衬砌及行走系统、主副输送皮带驱动调节、电气控制系统以及行走轨道等组成。每个系统行走系统采用四个电机同步控制，运用先进的调速技术，在0~10m/min之间可随意调整，使机械在行走过程中平稳运行，以避免因车采用四个独立的涡轮蜗杆减速升降机，进行升降控制，精确调整各需要布下单层或多层砼，也可根据施工进度的要求进行速度调整，以提平板式振动器。插入式振捣器可进行深层振捣，平板式振动器进行表面摊铺整平系统有摊铺小车、螺旋分料器、压光辊组成，摊铺小车悬挂于主梁的两侧，利用链条转动进行上下行走，螺旋分料器将多余的砼全车共装置四套安全系统，1）误操作急停按钮；2）面板控制安全该设备在河北京石段投入使用以来，对于渠道开挖成型后的坡面修压实等各方面的工作，进行了试验，技术指标均达到设计要求，具体指标为该指标为在河北京石段渠道衬砌施工所获得的各项指标）6.2.3衬砌工艺：浇筑机布料小车均匀布料后，先由装在摊铺螺旋前面的两只软轴振动棒对砼进行预振，紧接着摊铺螺旋对预振过的砼进行摊平处理；而后由衬砌小车的振动装置对摊平后的砼进行较大面积的振实，再由提浆压光辊对振实后的砼表面给以压光（滚筒转向与前进方于大型广场地面的砼施工。去掉衬砌系统在加高支腿的情况下，也可用布料与衬砌有效长度L=20m；带速：v=1000mm/min;大跨度多功能渠道浇筑机的使用是一项比较复杂和专业的过程。要首先按规定对电动滚筒加注46#机械油或L-CKC68工业齿轮油至滚面观察窗中间位置。涡轮升降机各种轴承座内部应注满工业锂基脂；各皮带的运行方向总是朝向操作室，而且副皮带的运转受主皮带运转的限制。皮带跑偏是由多种因素引起的，驱动滚筒或改向滚筒两轴线不平行、托辊安装误差、皮带粘接误差、上下托辊及皮带上的粘附物以及张紧度的不平衡等都会使皮带在一定范围内偏离运行轴线，因此应在空机运行情况下对皮带进行系统调整，使其张紧度合适、皮带横向偏差在牵引钢丝绳是靠预绕在卷筒上的数圈钢丝绳所产生的摩擦力驱动的，因此系统钢丝绳需要一定的预紧力，调节张紧装置使之处于适当的范围内，才能保证钢丝绳的收放灵活自如、排列整齐、减小其垂度。对于单根钢丝绳的驱动系统，要按小车固定左端→导向轮、卷筒左端、导向轮、小车平衡轮、导向轮、卷筒右端、导向轮、小车固定右端的绕向进行。需要维修或更换新钢丝绳时，可参考图示方法进行。需要强调的当滑动距离超过1.5圈或影响钢丝绳的正常缠绕时，应松开张紧装置，铺设轨道的地基应做夯实平整处理，整机运行轨道轨距L,误差±12mm，曲率半径应满足整机转弯之要求。轨道的高度误差直接影响所浇正式浇筑砼之前，一定要空机行走一、两遍后，再次对轨道高程进行检测，必要时给以调整。两根轨道的接头部分高差最大不准超过3mm，否坡比调节前先选坡底和坡顶两个点，测量土工膜到衬砌轨道的垂直距离，使两者的数值符合技术规范。测量压光辊底部至土工膜之间的距离使其等于浇筑厚度。根据实际情况调整震动器的高度，使衬砌厚度达到理想数值。对于由方木或型钢围成的模板、接浇已浇筑成型的渠道砼车试运行，确认不被碰撞才准正式运转。平常整机移动或者运转衬砌小F卸料刮板的调整与更换正式浇筑砼之前或停料间隙过长，必须先对主副皮带进行洒水湿润，以防堵料。并根据水通过卸料刮板后的具体情况，对刮板弹簧进行调整，避免漏浆；当刮板磨损至极限时，应及时大跨度多功能渠道浇筑机是比较大型的多系统运转机械，尽管设计G当对浇筑机（尤其是对摊铺螺旋、钢丝绳、运输皮带、链条等）A每次使用完毕后，应将浇筑机开到合适的地方，及时清洗其上的C四条支腿的起升高度是有限制的，内筒的伸出长度最大为650mmD万一因各种原因造成布料小车堵料时，应立即停机，用工具将卸料挡板前的砼清除干净，必要时用清水对卸料挡板进行湿润，再启动皮E在渠道转弯处作业时，上下轨道的驱动轮可分别驱动，但应缓慢F因为布料和衬砌小车都在坡面上运行，除装有可靠的制动装置外，驱动钢丝均采用双绳以增大保险系数。当钢丝绳出现异常或断股数G上下运行小车的限位开关若出现异常或损坏，应及时更换，严禁H电器控制部分的变频器若出现异常，请勿擅自拆开维修，应及时我局试验中心派出具有上岗证的实验人员及使用经xx市质量检测中心检定的仪器及设备组建成工地实验室，对过程中的各项检测工作进其试验检测项目能满足砼原材料、垫层相对密度、砼坍落度及含气由项目经理陈学才负责全面协调工作，项目副经理朱家峰作为该项长砼司合队工工工工工机计6342226称座1套1部3车部2部3载重量8t台2称台1台1台1台2器台台8台2套1台3机台2台3因本试验段渠底板以上无地下水，永久排水系统主要是渠道的自排水系统，可在削坡完成后，依照渠道自排水结构图进行施工，在粗砂滤依照施工图进行施工放样，放线误差控制在：直线段±20mm、曲线坡，补坡前将坡面清理成锯齿形，补坡地方厚度应高出设计断面，按照每层摊铺厚度不大于20cm。对完成渠坡处理后的坡面计划采用挖机进行预削，然后用削坡机进一步削坡。确保削坡后的平整度误差不大于砂砾料的铺料：厚度设计值为5cm、试验过程中暂定虚铺系数为上述不同参数，在实验过程中进行交叉组合，力求寻出能符合设计铺设前应按设计要求进行检查，缺角、断裂、尺寸不够、局部凹陷的材料不用于本工程；保温板应铺放整齐、粘结严密，两板连接处的高差不得大于2mm；渠坡下部的各板必须用竹签固定在坡面的土层中，每张板不少于4根竹签，分别固定在四角处，竹签顶端略底于保温板，暂铺设前应按设计要求，并参照《土工合成材料测试规程》基准线应根据布设的导线控制桩，设计断面尺寸和衬砌机技术参数机械进场后，首先铺设两条10～20m长的轨道，调理平直后备用，安装主输送带和布料小车；输送带粘接完成后，开始安装下部螺旋摊铺小车及振捣系统，最后完成整车的控制系统，做好和部位的安全设施后水泥、粉煤灰、砂、石、水、外加剂等原材料的选用均已符合设计和有关规范要求，并同招标文件技术条款的相关章节相对应，并经由业衬砌时采用第三方试验室统一提供的砼配合比，分别采用一级配和二级配两种作为对比试验。配合比参数不应随意变更，当气侯和运输条件变化时，可微调用水量，维持入仓坍落度不变，保证衬砌砼机械化施拌和站备有两套独立的砼拌和系统，其中一套作为备用系统。因备各种材料的计量器具已经过计量部门标定，经过近期的砼生产检验，其 施工放样砼原材料检验配合比设计实验粗砂滤层铺设排水系统安装↓↓↓↓↓ ↓↓ 砂石水外加剂采用后掺法掺入，以液体形式掺加，其浓度和掺量根据配合砼拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析现象，干料和生料不得用于衬砌，一座拌和楼盘与盘或拌和楼之间，砼间所消耗的坍落度损失值确定。雨天或阵雨后，应按砂石料的实际含水拌和过程中的拌和物质量检验应按有关规定的检测频率及时检测拌和物的坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间、砂石料含水率、砼开始砼工作前，首先检查和校对原材料的规格和砼配比单，各项指标验收合格后，开始立模板并加固牢靠、待验，将四周多出的复合土工膜卷好覆盖保护。将机械在仓号外调整至砼浇筑高程，校验坡比。具备数种剂混凝土等级坍落度（mm))粉煤灰（k=1.)WCFSGC20W6F150二50~528942数种剂混凝土等级坍落度（mm))粉煤灰（k=1.)WCFSGC20W6F150 769498砼拌和物从拌和楼出料到运输、卸完的允许最长运输时间参照下表应明确拌各物的运输、卸料完毕的时间，超过允许时间的砼不应用砼在车内的超过初凝时间，应采取紧急措施处置，防止砼硬化在车砼运输过程中要防止漏浆、漏料，污染路面。每次装砼前，应将车砼搅拌运输车在装、运、卸过程中不应加水。应及时冲刷罐外出口1.通过生产性施工检验确定工作参数，施工时根据情况变化及时调1.应安排专人负责指挥布料。布料前质检员应对砼拌和物进行坍落4.应控制布料厚度，松铺系数应根据坍落度的大小由试铺确定。当布料应与振动碾压速度相适应，布料机与衬砌机之间的待振碾距离1.衬砌机宜匀速工作,振动碾压小车上下行走速度宜为3m/min~6m/min;3.衬砌后的板面上出现局部露石、蜂窝等现象，应立即人工填补原4.振动碾压小车行走过程中，出现局部欠料或露石现象时，应及时5.当衬砌机行走前移时砼表面出现带状隆起表明振动碾压小车高度6.渠坡衬砌的顶部出现缺料、漏振时，应及时人工补料，并采用平清理粘附的砼，整修停机衬砌端面，同时对衬砌机进行保养；2.当衬砌机出现故障时，应立即通知拌和站停止生产，在故障排除时间内衬砌机内砼尚未初凝，允许继续衬砌。停机时间超过2小时，应将衬砌机驶离工作面，及时清理仓内砼，故障出现后浇筑的砼衬砌需要进行严格的质量检查，并清理分缝位置以外的浇筑物，为恢复衬砌作业本次砼浇筑机仅为右岸渠坡，渠底砼施工相对比较容易，可参照渠坡进行施工。不再单独进试验。1.衬砌成型后的砼先利用工作台车进行抺平，然后用桁架式电动抹光机配合人工进行抹光，以满足渠道糙率要求，砼表面平整度应控制在2.初凝前应及时进行压光处理，消除表面气泡，使砼表面平整、光根据天气情况，适当调整砼外加剂的掺量和用水量，确保砼入仓时的坍落度满足施工要求，同时应进行砼表面喷雾养护。本次实验时，应不会再出现35℃的高温天气。当日平均气温连5天稳定在5℃以下时或现场最低气温在0℃以下时，采用控制水温的方式来保证砼拌和物的入仓温度不低于平均气温低于0℃时，停止施工。若大家能一致共同努力，本次实验不应该拖到0℃以下时还未能施工。2.保湿养护方式：干旱、多风、日晒的天气施工时，初凝前宜采用喷雾器不间断喷雾养护；因本实验段离拌和站较近，水源相对充足，计划采取草帘、毡布等覆盖保湿养护。3.保温养护：当施工期间出现低温或负温天气时，计划采取草帘或土工膜上加塑料布进行覆盖保温。两者不同之处为半缝设计深度为6cm、通缝设计深度为10cm，透土工布，通缝只能依照《渠道砼衬砌机械化施工技术规程》（南水北调工程建设专用技术标准）第19页第5行的规定，将边坡砼板通缝切伸缩缝的切割时间依据规范规定，切缝施工宜在衬砌砼抗压强度为1Mpa～5Mpa时进时比较好，也就是当砼浇筑后平均气温与时间的乘积为200～300之间伸缩缝的清理清缝前应检查伸缩缝的深度和宽度，伸缩缝应底部平坦、宽度均匀一