我国港口物流发展现状分析

我国港口物流发展现状分析港口物流的含义及发展港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。它是一种新兴的物流产业链。其实世界上的港口物流在很早的时候就已开始，只是人们并没有真正的对它形成完整的认识，但随着高新技术及其全球经济一体化的发展，人们对运输有了更高的要求，港口物流就是在这种情况下应运而生，在20世纪80年代真正成熟的发展起来。二、我国港口物流的现状中国自从改革开放以来，随着不断融入世界这一体系后，特别是加入WTO后，经济发展迅猛，为止港口物流也随之引入中国，并发展迅速，且使经济更得到了一定的发展。目前为止，中国沿海规模以上的港口主要有大连、营口、青岛、上海等，并且码头长度、泊位个数和能乘载的重量也在不断加强，例如大连港2010年的码头长度为37563米，泊位为225个，能承载的重量为78万吨级；2011的码头长度就有37855米；泊位有223个，能乘载的重量为79万吨级别，虽然泊位少了两个，但这并不影响港口物流总体的发展，随着经济的发展，港口物流还是取得了一定的成绩。以下就是到2011年底中国沿海港口发展的有关数据：（一）、沿海规模以上港口分货类吞吐量表1单位：万吨货物种类20102011合计出港进港合计出港进港总计548358237778310580616292270162346131煤炭及制品11625863856524021369497572961221石油、天然气及制品607862095839827639822120042782金属矿石9314318621745221015371950882029钢铁2122612689853722481136478834矿建材料337291155522175381141372424390水泥30488492199452112423279木材3343671267143476613686非金属矿石782731094718927233145958化肥和农药1973134462920631281782盐6316756470873635粮食12504403684681217642587918随着港口物流的发展，国家对港口物流越来越重视，把它当作推动经济的发展的重要部分，特别是国际贸易这一块。为止，国家陆续出台了相关法律及政策来保护港口物流，各地方政府也在国家的号召下出台相关文件，上海市出台物流园区配套政策，包括土地、资金、贷款、税收和通关政策等；宁波市出台《关于加快我市现代物流业发展的若干意见》；天津市出台《天津市现代物流发展纲要》；大连市实施“港区一体化”发展战略等，这些都为港口物流的发展提供了良好的政策环境，让港口物流的发展减少不必要的担心，更加放心的去发展。3）、腹地经济发展及货源的增加中国腹地资源丰富，货源量不断增加，依托丰富的矿产资源、雄厚的基础，这些都为港口物流的发展提供了坚实的物质基础。我国能源生产总量从2002年的150656万吨标准煤增加到2011年的317987万吨标准煤，且随着欧亚大通道的建设开通，未来中国的煤炭货源量将呈上升趋势，这些都说明了我国能源的丰富，为港口的发展提供了充足的货源。还有近几年我国财政收入从2002年的18903.64亿元到2011年的103874.43亿元，这显示了我国经济的增长，有了财政的保障，使港口物流的发展更具有了雄厚的经济腹地。这些都使我国港口物流的发展就有得天独厚的优势。3、我国港口物流发展的缺陷1）、相对竞争力较弱我国港口物流业综合竞争能力在世界比较好，但单个港口却不理想，除了深圳港排在世界前五，其余的港口能进前五十的就很少，所以相对于世界来说还是有很大的差距的。因此，要想在竞争中取胜就必须具有自己的特色，寻找自己潜在的比较优势。2)、国际航线较少随着世界经济的发展，港口物流的发展不仅需要国内的发展，更需要在国际上的发展。现在我国有很多港口都是需要经过周转才能到达欧洲、北美洲等地，国际直达航线比较少，所以还需争对外贸发展的要求。发展更多的国际航线，特别是直接对外的航运往来，这更有利于我国港口物流的发展。为了是我国港口物流更好的发展。一，我国应在生产经营上多抓煤炭、石化、金属矿石等主要能源，发展品牌优势，加大市场开发和合作力度，增强抵御风险的能力。二，对港口的建设