综合整治工程施工标临时试抛石施工方案

综合整治工程施工标临时试抛石施工方案 2 2 4 4 4 5 5 5 6 流速较快、水流变化较大的区域（S1+200～S1+400防崩层）作为试抛段。名称类型船型装载吨位(t)备注安航工程6号浮吊船长50.5米，宽9.25米，深3.3米安航机6518运石船长43.8米，宽8.25米，深3.15米1600T安航机9288运石船长41.8米，宽7.8米，深2.85米880T安航机5038运石船长41.9米，宽8.05米，深2.9米1000T安航机99999运石船长41.5米，宽7.95米，深3.0米1400T安航机6666运石船长42.8米，宽7.8米，深3.0米900T安航机8666运石船长49米，宽9.5米，深3.6米1700T序号类型型号编号备注1GPSH32基准站2GPSH32浮吊船定位3GPSH324GPSH32测深仪定位5测深仪HD-3702788水深测量6流速仪流速测量（1）块石要求石质坚硬，无裂缝，遇水不易破碎或水解，不得使用易水解（3）块石粒径应在设计范围内，具有良好的级配，不宜过大或过小，最小（1）根据施工详图、技术规范规定的范围、尺寸、工程质量标准和施工形（3）抛石施工期间，不得阻碍长江航道的运输，不得危及现有码头的结构（4）抛石施工应结合工程现场作业条件、施工工期、施工强度等因素选择（6）船舶定位方法：采用中海达海洋施工定位软件使用双GPS，做到精确（7）实际抛投过程中，鉴于本工程抛投区域流态的复杂性，抛石区域岸坡根据实际涨、落潮历时情况及抛投处水深确定（8）抛石过程中应在一个抛区内要做到勤观测流速、流向、水深，掌握块（1）抛石区域流速随涨落潮变化不断变化，施工前应测量施工区域内水流速、计算落距，做好施工过程记录（详见附件一并根据落距及流向及时调整（2）块石抛投应根据不同抛区水深条件、控制精度等因素综合考虑确定控制流速，一般情况下，抛投流速不宜大于1.5M/S。当某一时刻水流流速大于控（1）抛石施工原则：先远后近，先深后浅，先上游后下游，先点后线，薄（2）抛石施工方法：划分小区，趸船定位，掌握落距，合理挂挡，定量抛①在工程施工前，我部将使用GPS对已知的主要控制点进行静态校核。③在抛石开展前，我部将使用测深仪对整个抛石区域进行工前水下地形测量，并将测量数据与原始地形数据或上级单位提3）抛石定位船采用由双GPS和中海达施工定位软件共同组成的施①GPS坐标系统（即WGS84坐标系统是原点在地心的空间三维直角坐标时测量得到的未经转换的GPS天线的位置是以WGS84坐标系统的大地坐标形式表施工定位软件”中，选用TrimbleR8的GPS仪器接收数据，在定位软件中加以置在北京54坐标系下的坐标，可以进行实时控制，更好的掌握抛石GPS天线安装：抛石定位船测量定位系统有两台GPS；为了保证坐标转换的⑦定位坐标比对：船型参数和坐标转换系统完成后定位软件及可以开始定块石中建筑垃圾、道渣、泥沙等杂质含量不得超过1%，不允许使用薄片、施工准备货舱底错位重叠铺设网兜货舱底错位重叠铺设网兜浮吊船抛锚定位块石装入深舱驳，运至现场块石装入深舱驳，运至现场块石船靠系浮吊船精确定位浮吊船人工挂钩不不满足起吊网兜同时块石装入网兜内将网兜吊至河床面上抛投块石,回收网兜断面满足要求断面满足要求满足浮吊船移至下个抛石区距10cm的网状；吊绳采用4根2m长Φ14钢丝绳；为方便在吊绳挂钩，将吊绳2）块石装船：在块石装船前，预先在深舱驳底部由舱尾向舱首平铺8～10层网兜，铺设采用错位重叠法，上下两个网兜错位15～25cm，网兜吊环全部向在装船码头上，运输车直接将块石倒入深舱驳内。同时在舱首预3）抛石船定位、运输船靠驳：抛石船装有6个电动（或液压）绞关控制6提放提提 提提 ⑤块石抛投完毕后，提升吊车钢丝绳，收回网兜，（1）抛石前使用测深仪对整个抛石区域进行地形测量，并与设计泥面地形（6）对于水上抛投时，为了保证抛石漂距的准确，对其现场水深，水流速（7）抛投过程中，做好抛石施工记录，内容包括船只定位、移位、船只编（8）抛石过程中加强用测深仪进行水下测量检测，并与设计断面校核，如量，进行自检验收。标高控制原则：施工控制标高=设计标高+设计预留沉降量+断面尺寸验收参照《水运工程质量检验标准》JTS257-2008。本工程潜堤各断面（1）设立调度室，设专职调度岗，并配备高频（频道为9与沙钢码头调（3）船舶（特别是海轮）进、出港时，调度员、安全员要配合沙钢码头调（5）由于施工区域的水深较深、水流较急且有涡流现象，施工船舶做好值（6）由于施工区域水深、浪急加之吊装作业，深仓船可能存在晃动现象。（7）注意收听天气预报，严格按照规范要求组织施工。对大风、暴雨以及（8）所有进入施工现场人员必须穿戴好救生衣和安全帽，施工中自行遵守（9）施工过程中当发现船体有翻覆以及钢缆有断裂等现象时，立即通知各