湛河大桥开工报告

三、工程概况上海至洛阳区域经济干线平顶山至临汝段高速公路起于平顶山处平顶山市郊区刘沟村，桥位处河道顺直，河东西两侧地势平坦。桥2续箱梁，先简支后连续受力体系转换，下部结构型式为柱式墩台、钻孔灌注桩基础，桥面铺装采用等厚，桥面横坡由桩柱调整，全桥共一。划，统筹安排，充分发挥我单位的施工技术和机械设备优势，组织精兵强将，配备先进机械，确保本标段工程在合同期内全部完成。特别3项目经理部全面负责本合同段的工程指挥、协调和组织管理工作，为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质施施工技术方案5水中，施工中首先进行围堰筑岛施工，两岸施工顺序搭接进行，保证钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循6现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同钻进方法，检查并记录地质情况，如遇地质情况与设计有异，会同设计及⑥第一次清孔良好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边％，应分段绑扎、吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置，防止~~7胶圈密封防水。砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注8使导管漏水；另外，在浇注过程中，为了防止浮笼现象，当水下砼顶以上，即可恢复正常灌注速度。同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排①、测量放线。根据导线控制点测设出桩中心后，弹出系梁中线⑤、模板安装：采用组合钢模板，钢管、对拉螺杆、方木作为而成，周围焊接角钢，并钻孔以利螺栓联结，中间用角钢加劲筋。模9全。为了提高砼的和易性，减少用水量，砼在拌合时应按砼配合比的~~工后运至现场绑扎。混凝土砼统一由拌合站拌制，砼运输车运输，通性，也可在部分地区进行点焊，点焊时不得过分咬伤主要钢筋，特别前应进行试焊，合格后可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头采钢筋直径)。钢筋焊接接头在同一截面的布置不得超过该截面钢筋面检钢筋位置允许偏差检两排以上排距基础、锚碇、墩台、柱箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距长钢筋骨架尺寸宽、高或直径柱、梁、拱肋板±5,,±5±5±3接头用塑料布包好绑牢以防漏浆。施工时应尽量减少管道的接头数①、钢筋笼绑好后，开始立模，立模前应彻底检查模板是否开立模时，底板和两侧腹板钢筋骨架已放置在事先浇注安装好的台座上，然后立两侧侧模，定位准确牢固，此时将分段拼装好的内模吊入，并连接、定位好后，最后立端模，将波纹管对应好孔位。全面③、用水平尺和钢卷尺检查模板平整度及各部位尺寸，误差应模板、拱架及支架安装的允许偏差8模板标高柱、墙和梁墩台模板内部尺寸基础墩台轴线偏位梁墩台,,252535,,④、当砼强度达到拆模要求可进行拆模，注意环境温度和梁体温度相差不宜过大，防止产生温度裂缝。内模和外模可同时拆除，依所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂工程师审批，批准后才能浇注砼。采用全自动拌合楼制作砼，拌合楼上的计量器具，每天开盘前都要进行检定，随时调整。遇有雨天，还③、砼拌好后，用自制的漏斗装好后，用车运到制梁台座，用析现象，如发生离析，对砼要进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注④、砼的浇注方法应经过监理工程师的批准。浇注前，全部模顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，同时应在下层砼初凝前浇凝时间或能重塑时间，砼的运输、浇注、及间隔的全部时间不得超过⑤、一片梁浇注完毕后，用盖布盖好,自然养护或蒸汽养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。在天气较热时应采取措施确保砼在入模时的温度不大于32℃,当气温较低时，可采用给水加热、蓬布覆盖等措施。⑥、热期、雨期混凝土的施工2、水泥、砂、石料应遮阴防晒，以降低骨料温度次。每根钢束张拉到设计吨位时，实测钢束引伸量值，测量方法，初油表是否下降，如有则需要补足。然后缓慢放张，夹片自动回缩至锚固孔位，此时钢绞线即锚固。将实测的钢绞线引伸量记录在表格里，以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后予以调整后，方可EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up0(σ),on)EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up0(σ),con)超过上表所控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但满足设计上各阶管道压浆，采用一次压浆工艺，从管道的一端注入，待管道的另的温度不得低于5℃,低于5℃时，采取梁体保温措施。当环境温度低于5℃时,不得进行灌浆,当白天气温高于35℃时,压浆应在夜间进(1)模板要平直,转角要光滑,焊缝要平顺,为此模板应采用对满焊,焊缝确，焊缝应平顺。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧钉薄铁皮。木模的拉杆常使用螺栓，当拉杆需抽出时，可收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时、侧模拆卸是用外力作用于模板上使整个模扇绕梁体顶部或底部某点下：①拆除拉杆，包括待拆模扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆套在拉钩上，启动千斤顶，施力使模扇旋转脱离梁体。当采用拆模活门装置时，要先拆除活门，再横置千斤顶于门内，使千斤顶底座抵住④吊移存放。模扇离开梁体后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免吊起时梁体和模扇碰撞。然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油二、预应力混凝土浇筑①预制台座应坚固、无沉陷，台座支点间距离适宜，以保证底模②为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模板紧密贴合，并与③梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴⑤考虑到施加预应力后混凝会压缩,梁的底模板铺设时可加长1\1000L(L为梁长);⑥垫板处的加固钢筋网尺寸和位置,后张制孔器的外径和位置应符合设计要求,并牢固固定.混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度,而密实度与混凝土强度和耐久性有关.的振捣,两个方面又互为影响.混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法:T梁一般均采用筑进度时,可采用斜层浇筑,见图(13—129B)或纵向分段,水平分层浇筑,见图(13—130)其浇筑方法如下.⑴浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端,在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,应改从另一端向相反的时).上层混凝土必须在下层混凝土振捣实后方能浇筑,以保证混凝始浇筑下段混凝土,以保证浇筑的连续性,混凝土浇筑进行中不得任意中断,因故必须间歇时,间歇时间应按所用水泥凝结时间,混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定.无试验资料时,间歇时间一般控制在部分,后浇腹板.其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑,浇筑时应分段分(5)为避免腹,翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,板混凝土浇完后略停一段时间,使腹板混凝土充分沉落,然后再浇筑翼缘板.但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕,并及时(6)当混凝土浇筑的间歇时间超过规定的时间,或前层混凝土已凝结,后,才能浇筑新混凝土。中断后浇筑次层混凝土时,还必须做到:②经凿毛处理的混凝土表面,应用水冲洗干净,同时不得留有积水,在浇筑新混凝土前,垂直缝应刷一层净水泥浆,水平缝应在全部③接缝处于重要部位或结构物在地震区时,在浇筑时应加强钢筋,浇筑空心板前,一般先浇筑底板,再立芯模,扎焊顶面钢筋,然后浇筑①强力振捣是提高施工质量的重要关键,应尽量采用底,侧模联合振②应随时注意检查与校正支座钢板,端部锚固板,制孔器及其它预埋③为防止制孔器接头脱节,造成孔道堵塞位移,弯曲或出现局部凹陷④后张梁孔道端头,预埋件,加固筋很多,应注意混凝土的密实性,必要三、预施应力述后张法预应力是待混凝土构件达到一定的强度时后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，使预应力筋对混凝土构件施加压力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会后张法预应力的方法可分为四类：①用千斤顶机械施加压力；②桥梁工程一使用的预制梁，施加预应力的方法普通采用机械式张拉预应力筋，机械设备有千斤顶，油泵、高压油管、油表等。各拉前的工作张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉设备的概概张预预主要用于曲线管孔制作。制作时，先将薄铁皮按设计图纸卷成所需形状和尺寸和管道，置于模板内，浇筑混凝土成型后，不再从构件中抽出铁皮管而直接将预应力筋穿入管主要用于直线管孔制作。先将芯管预先放在构件模板内后浇筑混凝时为宜.抽拔时间通过试验确定,也可参下表:制孔3抽拔制孔器的顺序宜先上后下,先曲后直,分层浇筑的混凝土应根据各层混凝土情况确定抽拔顺序,芯管采用橡胶管或钢管时可用机械抽拔,抽拔时拖拉方向和管道轴线重合,胶管先抽出芯棒,再抽胶管,抽出后制孔器可采用橡胶管,无缝钢管,铁皮管,金属波纹管等,现将几种常见仅适用于直线孔也能用于曲线孔中,制孔时胶管位置靠定位架固定,定沿箍间隔设置,曲线孔道适当加密,为增加胶管的刚性和防止浇筑混凝土过程中胶管挠曲离开设计位置及局部变形,需要橡胶管内置一圆钢筋,或钢丝束(称芯棒)芯棒直径应较胶管曲线束的孔道,宜由两段胶管在跨中对接,对接接头处套一段长为0.3—0.5铁皮管,也可用塑料布包裹后并用铁丝绑扎.接头要牢固严密,以防浇筑混凝土时脱节和漏浆,胶管从梁的两端抽拔,铁皮管则留在架内,为易于胶管拔出,也可采用胶管内充气,充水的方法,充气后胶管径凝前即可放气使胶管收缩抽出.(2)无缝钢管.用于直线孔道制作,钢管要求平直,表面应光滑,焊头接头处应仔细清理干净保持平顺,过长孔道的中间活动接头,可用白铁皮管套接,钢管架立间距以钢管无下垂为度,在活动接头处至少要架立两点,使白铁皮套管不受力,结构混凝土浇筑完成后,应定时转动钢管,防止钢管与混凝土粘结,钢管长度以混凝土浇筑完后能使钢管转动为宜,钢管预埋前应除锈,刷油。厚黑铁皮卷制而成.为防止漏浆纵向采用咬口接缝,节与节之间采用套便于穿达预应力钢束,各管节均按同向套接,为防止咬口处漏浆可涂热沥青一道,铁皮管架设应符合孔道形状,绑扎在钢筋骨架上要牢固,防止平移或上浮,预埋铁皮管成孔需要大量的铁皮,故多用于抽拔胶管有度,伸缩套层数至少在二层以上,操作时将伸缩套管穿入定位架或孔道位置后,将套管孔径扩大到预留孔径,使其与孔道筋绑牢,接头处可用成,管分为通用段和连接段,钢带的厚度根据管径而定,管表面有螺旋状的凸肋,即增加了管的刚性,又可在接头处旋入直径稍大的连接管段,成型后的管沿纵向和径向具有一定的刚度,沿长度又有较好的柔性,而且便于排布各种曲线道,故称为半刚性管,管的直径通常以在需要接长时,两段管之间旋入以防漏浆,连接段和通用段两种管的形状相同,连接段仅直径增大用金属波纹管做孔道预埋管,可提高孔道位置的准确度通孔器是检查制孔质量的仪器,用圆钢制作,长制孔后,应用通孔器检查,若发现孔道堵塞,应清除孔道内的杂物为力筋穿孔创造条件,检查时,一般用大小不一的两种直径通孔器(相差左右)先用大直径的试通,若通不过,再用小直径的试通,并用芯棒检查堵孔位置并作以标记,对仅能通过过的小直径的孔道可采用螺纹钢筋在孔内通捣(或来回拉孔),对不通的孔,查明原因后,分别采取措施,若是由于断胶管,水泥浆或铁皮接头堵塞,则可在芯棒上焊制钢钩将其钩出或用力将其捣通,若是金属伸缩套管或其它接头因拉断残留在孔内中等原因,堵塞严重,则应标出准确位置,从侧面凿开取出,疏通孔道,重设制孔器,修补缺口。2穿束穿束前应全面检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正,孔道内应畅通,无杂物和水份,孔道应完整无缺,制好后的钢丝束应检查其绑扎是否牢固,端头有无弯折现象,钢丝束按长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道,穿束工作一般采用人工直接穿束,较长后张法是先浇筑混凝土构件,待构件达到设计规定的强度(若设计无规锚固,其工艺如图所示.后张法工艺无需专用张拉台座,可在施工现场张拉预应力筋,也可在预制工厂给构件施加预应力.后张法梁的预应力筋张拉程序,依力筋种类与锚具类型不同而异,可参照下列规定进行.固)②钢绞线束,有自锚性能的夹片式锚具普通松弛筋0→初应力→1.03σK(锚固)固)③钢丝束,有自锚性能的夹片式,锚具普通松驰力筋0→初应力→1.03σK(锚固)σ千斤顶升降压,画线,测伸长,插垫等工作应一致;梁的坚向预应力筋可分力筋,对梁体施加较低的预压应力,使梁体能承受自重荷载,提前将梁移出生产梁位,因为混凝土强度早期发展快,后期强度增长慢,所以采取早期部分施加应力,可大大缩短生产台座周期,加快施工进度,预制梁移出生产台座后,继续进行养护,待达到混凝土设计强度后,进行其他力筋的张拉工作,预应力梁进行早期批张拉力筋的根数,位置和锚头,局部承压实力均需通过验算后确定.应尽量减小力筋与孔道摩擦,以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝,翘曲变形,力筋的张拉顺序应按设计规定进行,若无规定时,应综合以下两方面因素核算确定:其一避免张拉受力状态,应使张拉的合力线处在受压区内,边缘不产生拉应力.其二应计算分批张拉的预应力损失值,分别加到先张拉的力筋控制应力值σK内,但σK不能超过的关的规定,否则应在全部张拉后进行第二次应在两端张拉,若设备不足时可先张拉一端,后张拉另一端,长度大致相等,测量伸长的原始空隙,伸长值,插垫等工作应在两端同时进行,千斤顶升降速度应大致相等,测量伸长的直线预应力筋,也尽量采用两端同时进行,千斤顶就位后,应先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力筋绷直,在预应力筋拉至规定的初力时,应停车测原始空隙或画线作标记,为减少压缩应力损失,插垫应尽量增加厚度,并将插口对齐,实测拉应力大于σK时进行,在任何情况下,预应力筋的σK不得大于应力损失,应先压紧一端锚塞,并在另一端补足至σK值后,再压紧锚塞.在张拉过程中,由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝,使预应力筋受力不均,甚至使构件不能建立足够的预应力,因此需要限制预应力筋下工作.1)加强对设备,锚具,预应力筋的检查超过规定,千斤顶的卡盘,楔块尺寸应正确,没有磨损勾槽和污物以免影响楔紧和退楔.(2)锚具尺寸应正确,保证加工精度,锚环,锚塞应逐个地进行尺寸检查,有同符号误差的应配套使用,亦即锚环的大小两孔和锚塞的粗细两端,都中充许同时出现正误差或同时出现负误差,以保证锥度正确.(3)锚塞应保证规定的硬度值,当锚塞硬度值不足或不均,张拉后有可能发生内缩过大甚至滑丝,为防止锚塞端部损伤钢丝,锚塞头上的导角(5)预应力筋使用前应按规定检查,钢丝截面要圆,粗细,强度,硬度要均匀;钢丝编束应认真梳理,避免交叉混乱,清除钢丝表面的油污锈蚀,2)严格执行张拉工艺防止滑丝,断丝(1)垫板承压面与孔道中心线不垂直时,应当(4)千斤顶给油,回油工序一般均应缓慢平稳的伸长率减少,弹性模量提高,锚具变脆变硬等)故冬季施工较易产3)滑丝与断丝的处理滑丝与断丝现象发生在顶锚以后,处理方法除按本章第二节的有关叙(1)钢丝束放松。将千斤顶按张拉状态装好,并在钢丝夹盘内楔紧,一端张拉,当钢丝受力伸长时,锚塞稍被带出,这时立即用钢钎卡主缸回油,如此反复进行至锚塞退出为至,然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具.(2)单根滑丝单根补拉,将滑进的钢丝楔紧在卡盘上,张拉达到应力的一端张拉到钢丝的控制力仍拉不出锚塞时,打掉一个千斤顶②张拉或退楔时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或者锚③油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查,在有压情况下,不得④作业应由专人负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞力筋,在测量伸⑤冷拉或张拉时,螺丝端杆,套简螺母必须有足够的长度,夹具应有⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫子块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤。.⑧已张拉完而尚未压浆的梁,严禁剧烈震动,以防预应力筋断裂而割，若采用烧割时需降温，以免预应力筋和锚具过热而产粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机除去孔内积水，但要保持孔道润湿，而是水泥浆与孔道的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注，或者某一孔水水或者普通水泥；采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性时,桶内灰浆仍要低速搅拌,并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆一次连续完成.水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过(1)孔道压浆顺序是先下后上,要将集中在一处因故停歇时,应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时,孔道畅通无阻,对曲线孔道和坚向孔道应由最低点的压浆孔压入,一节带阀门的短管,以备压注完毕时封闭,保持孔道中的水泥浆在有压的状态下凝结,整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于两次进行,每一孔道宜于两端先后各压浆一次.两次的间隔时间以孔把空隙补满,对泌水率较小的水泥浆,通过试验证明可达到孔道压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加,一般为压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠体混凝土预加温,然后方可压浆,气温到0℃时应停止压浆为防止管道冻害,冬季施工可以在水泥浆内加入加气剂,加气剂是以苛查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正,要在拌制水泥浆同时,制作标准试块,经与构件同等条件养护到孔道压浆时,工人应戴防护眼镜,以免水泥浆喷伤眼睛。孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板,锚具及端面混凝土的污垢,并将端面混凝土凿毛,以备浇筑封端混凝土,封端混凝土的浇筑程序如下:垫板2）妥善固定封端模板,以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长,立模后核梁体全长,其长度应符合允许偏差的规定；片。梁体质量较大，为保证架梁施工安全，拟采用架桥机架设，施工该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“A”字断面，分段力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成箱梁上纵向运行及控制箱梁安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用P43型钢轨。用一根。这样架桥纵移轨道合计三条，减少了工作量，注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机，纵横向变换，经架桥机横移一定距②架桥机横向运行轨道轨道不移位，架设第1孔梁时，桥台和路基衔接处填土密实，尽量保起吊小车轨道每节段10米长，架桥机出厂时已固定在A字型主梁厂，但安装主梁前首先检查P43钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头用鱼尾板连接牢固，由于在A字主梁连接钢轨时不方便作业，要认真检查，坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连设在桥头的路基开挖段，地基的承载力能够满足架桥机的各项安装顺序：测量定位→铺纵轨→平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支撑）→安装前、后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿→安装前、中、后顶高支腿→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通②水准点、轴线点引测及布设，复检墩高支承垫石标高，将支承如有偏差，用水灰比小于0.5的1:3水泥砂浆找平，然后在上安放支附近作配重，收起前支腿用5t手葫芦与横移轨道拉紧固定。轨道及中、后行走箱应在纵向行走状态，当准备就绪后，架桥机可以纵移就位，当架桥机空载前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落，检查支座位置求进行，工艺要求与前相同。湿接头混凝土强度达到设计要求时，进相同。施工后进行桥面铺装，施工时要注意表面的平整度和高程，砼度，监督检验施工质量，每半月召开一次质量专门会议，特殊情况随本工程施工配备有公路施工经验的管理人员和有较高专业水平合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经签证不施工，“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施济的奖励，质量差的工程召开现场会，分析原因并追查责任，对有责施工中，按试验检测规定的方法和工程师的要求使用相应的仪器检测，用检测的数据指导施工和评定质量。采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验结果及合格与序。上一工序不合格，不能进行一下工序施工，各级技术人员经常深入施工现场，对原材料、施工工艺和施工过程等进行监督、检查4、开展QC小组活动，坚持质量检查制度项目经理部成立TQC领导小组，各施工队成立QC小组并开展活动，进行施工中的技术质量攻关，项目部质量领导小组每月至少组织一次全段质量全面检查，职能科室每半月或随时进行专门的根据实际情况将预埋件与钢筋骨架连接固定，振捣砼时，确保振动不触动预埋件，并派专人负责保护，振动完毕后对预埋件进行（3）桥台台背与路基接触部分应挖成台阶（台阶宽米）。为了构筑物的安全，靠近构筑物1米范围内程师对各作业队在工程施工及其相关活动中的安全工作进行检查和3、经常开展各种安全总结、评比活动，制械操作规程》及相关法规的有关规定，配备相应的安全装置、设2、坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒现象的发生。各工班均应设立专职安全员，负责进行安全检查工作，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高员等除上岗前进行必要的培训外，还需要采取相应的安全保护措施。机械车辆安全尤为重要，所有机械、车辆操作人员都必须是经过培训，持证上岗，按操作规程驾驶和操作，杜绝违章坚持“安全第一，预防为主”的方针，对全体职工进行经常性的安的重大意义，提高安全意识，增强安全责任感，工作时按规范要备管理、施工工艺、资金调配、技术等方面予以保障，并对控制工期3、经理部人员努力协调与合作单位的关系，为工入，并采用三班四倒工制昼夜施工，确保按计划完成该工程项目。夜7、全面宣传教育鼓动体系,在项目部党委领导下,做好思想教育,a、加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，洪防汛方案是否可行，职工住房环境，设备停放地点，材料储存场所c、积极与当地气象部门联系，及时收集气象信息，并向各施工a、对基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，应针c、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理砂浆温度进行测试。测试由专人负责，测试数据应真实可靠。测温时c、暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维护工作，保证a、砼冬季施工时所掺外加剂，其技术指标c、砼的出机温度一般不低于20℃,并根据其运输方式和运距加e、雨雪天不得在现场进行施焊，必须进行时应采取有效十、农忙季节的施工保证措施2、发动在岗人员轮留加班工作，以补少量工人离岗造成的岗本合同段施工后，对环保将做到全面规划，综合治理。及时与当污水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉a、在工地生活区设置污水处理系统，并备有临时的生活污c、施工中，将有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排入河a、设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻压或安装隔振c、装卸有粉尘的材料时，采取洒水、湿润或遮盖，防止沿途撒为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械管理、现文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行c、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行信道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积d、施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。e、施工现场的临时设施；包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面f、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地g、砂浆、混凝土在搅拌、运输使用过程中，做到不洒、不h、对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。j、针对施工情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切a、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机b、清洗机械排出的污水，应设有排放措施，不得随地流c、在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得使浆水直接d、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，确保行驶途中不a、建立健全安全保卫制度，施工人员统一佩戴工作卡，做到持d、生活区内根据人员情况，设置厕所及沐浴室，并派人专门负e、食堂必须申领卫生许可证，确保服务卫生标准，生、熟食品f、工地设医务室，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，a、经理部设立协调科，专门负责对地方关系的协调。c、充分调查当地的民风民俗，尊重当地的民风民俗，处理好与第一章项目基本情况..........................................................................二、可行性研究的依据...............................第二章项目建设的必要性与可行性....................................................二、项目建设的必要性...............................三、项目建设的可行性...............................第三章市场供求分析及预测.................................二、禽畜粪污产量、沼气及沼肥产量调查与分析..错.误！未定义书签。三、项目产品市场前景分析...................................2.0.........第四章项目承担单位的基本情况..........................................................................................................................................第五章项目地点选择分析....................................................................................................................................................第六章工艺技术方案分析..................................................................................................................................................................