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文档简介

1、格特拉克2eDT2002、ZF两挡电驱2nd两个挡位，通过平行式湿式双离合器进行挡位切通过花键传递扭矩至两根输入轴上，进而传递至挡位齿通过CSC执行机构进行控制，根据CSC执行特点，因此需要压力才能推动离合器活塞运动，实现挡位的切换，离合液控制方式实现润滑和冷却，通俗点讲就是电子泵泵3、GKN两挡变速器轮位于中间轴上的一、二挡从动齿轮之间，可以有效地减小4、Oerlikon两挡系统整个电驱动总成布置在后桥上，输入端联轴器与发动机输出端连接，电机与后桥同轴布置，作为P3结构介入动力动力总成的换挡元件为两个离合器，采用液压从结构简图上可以看到，电机转子从小太阳轮输入动力，B1器用于锁止行星架，同时制动器B2用于锁止大太阳轮，齿圈动力，再通过减速齿轮和差速器等传递到车轮。6、舍弗勒两挡变速器舍弗勒两挡电驱动桥采用紧凑的行星齿轮、定轴齿轮器与转子轴平行布置，转子轴与差速器输出轴的中心距仅为

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