碾压混凝土施工方案

碾压混凝土施工方案 为满足大坝一期碾压混凝土施工要求，共需在坝址区左岸修建施工道路共7编号讫始点讫始高程长度最大坡度(%)路宽备注L2拌和系统→一期大坝河床基坑EL346.0→EL370.50.26L3一期下游围堰→左岸下游筛分系统EL368.5→EL370.50.256L5L4#→上游纵向砼围堰EL346→EL365.00.186L9拌和系统→17＃坝段下游EL370.5→EL352.50.236L10左岸原承围公路EL371.007.5L11L9#→左岸坝肩EL371.0→EL396.00.26合计2.31力池常态砼部分，钢筋月加工量按600t，两班制生产，班生产能力10t。钢筋加碾压砼大坝上、下游坝面均采用大型组合翻升模板，可连续翻升使用，木模平台已布置的变压器提供电源，为保证施工的安全可靠，低压侧均采用电力电缆另外在制浆站设置50t散装水泥和粉煤灰罐各一座。水泥粉煤灰净浆由专用管路坝体上游面模板为直立面模板，上游面模板采用悬臂翻升钢模板，模板尺寸使之成为保温面板。模板采用由角钢组成的梯形桁架作为支撑体系，上、下块模模板的拆除与安装均采用25t/16t汽车吊，安装时先将下层模板的各紧固件松除，用汽车吊吊至上层模板上，基本就位后将连杆连接上，通过连杆进行内外向倾角微调，最后将相邻模板面板用U型卡固定好。大坝坝体下游面坡度为1:0.75，模板拟采用斜面翻升钢模板，考虑到游坡度及施工需要，模板尺寸拟定为1875mm(H)×3000mm（B单块模板重约模板的拆除与安装均采用25t/16t汽车吊在仓面上完成。拆除前先将相邻模板间的连接件松除，吊车将模板吊至立模位置就位，再与其下层的模板采用支撑序号模板种类最大制作量使用部位使用时间1上游悬臂翻升钢模板200块大坝2015年4月2下游斜面翻升钢模板300块大坝3廊道模板（3×3.5m）210m大坝2014年6月序号模板种类最大制作量使用部位使用时间4廊道模板（1.8×2.5m）大坝2014年9～10月力、碾压混凝土仓面特性和运输入仓手段等，对一期碾压混凝土进行分区施工，1021坝段EL346.5～EL364.571324坝段EL364.5～EL381.0651324坝段EL381.0～EL39657RCC施工原则上分为3m一层浇筑，可以连续浇筑上升。结合某水库构特性、采取的入仓方式，并考虑施工需要进行施工浇筑仓面的分仓，具体的分筑，坝体横缝采用切缝机切缝成型，大于2000m2的仓面采用斜层铺筑碾压工艺，结合碾压砼浇筑连续上升的施工工艺，除10＃坝段EL379.5～入仓外，坝体其他部位RCC入仓方式均采用自卸汽车直接入仓。其施工布置详见自卸汽车直接入仓是国内外工程常用的方法，具有灵活机动、效率高、适应性强、运输能力大和中途无须转料等特点，通过百色大坝、贵州光照大坝，以及国内多个电站的碾压混凝土施工总结出汽车直接入仓是最行之有效和质量最可靠的碾压混凝土入仓途径之一。为此，根据现场实际的地形地势情况，拟利用大坝6.1.2一期大坝RCC浇筑EL352.5～E＃采用内置入仓口+自卸汽车直接入仓方式，由入仓口+自卸汽车直接入仓方式，L9＇道路在L9道路基础上随RCC浇筑逐层回填位置编号路面宽长度起点高程终点高程浇筑的高程大坝一期L27200370．5346．0左岸EL352.5以下混凝土入仓L97200370．5352．5左岸EL352.5～EL364.5混凝土入仓；L9'7200370．5379．510＃坝段EL364.5～EL379.5混凝土入仓L107.5371．0382．5左岸EL364.5～EL382.5混凝土入仓L117371．0396．0左岸EL382.5～EL396.0混凝土入仓为避免和减少自卸汽车在运输过程中将泥、水等污物带入仓面，拟在距浇筑仓面前约40m左右位置的入仓道路上设置制作，具有短暂停车将轮胎冲洗干净的特点，经广西百色电站、贵州光照电站、新疆喀腊塑克水利枢纽、等工程成功应用，效果良好。轮胎及有污染的车箱底经运过程中不需要任何能源的特点。根据施工组织安排，大坝碾压混凝土10＃坝段序号入仓方式浇筑部位工程量3)备注坝段高程（m）1汽车入仓1021＃坝段EL347～EL364.52汽车入仓10＃坝段EL364.5～EL379.53汽车入仓1324＃坝段EL364.5～379.54垂直满管10＃坝段EL379.5～3967汽车入仓1324＃坝段EL379.5～EL396小计在总结碾压混凝土施工成功经验的基础上，结合某大坝工程实际，编制《某实验室实验室浇筑准备签发浇筑通知单 质量管理部浇筑工区提前半天 砂石拌和工区施工方案（浇筑要领图）签发浇筑通知单 质量管理部浇筑工区提前半天 砂石拌和工区施工方案（浇筑要领图）工程师审查完毕拌和、运输、浇筑人员机具到位准备仓面准备及验收完毕原材料备料开仓 现场指挥部开仓 实验室签发混凝土配料单进入下一升层施工配料及拌和进入下一升层施工↓碾压砼运输卸料及平仓埋设件施工造缝碾压特殊气候条件下施工埋设件施工造缝碾压特殊气候条件下施工异种砼浇筑收仓↓养护、冲毛碾压混凝土的摊铺和浇筑主要包含卸料和平仓两大工序。碾压混凝土采用大卸料摊铺平仓条带原则上垂直于水流方向，受横向廊道切割及孔底侧边的窄条形部位，摊铺平仓条带可平行水流方向，但迎水面3～5m范围采用垂直水流方采用自卸汽车直接入仓卸料时，采用端退法两点依次卸料，平仓方向宜与坝轴线方向平行。汽车卸料要做到边慢行边卸，分两点式卸料减小堆料高度，减轻骨料分离，卸料料堆宜按梅花形依次堆放。卸料时尽可能均匀，料堆旁出现的骨料分离，应由人工或用其它机械将其均匀地摊铺汽车卸料均应卸在已平仓已经碾压的RCC面上，卸料后及时平仓，原则上要求边卸料、边平仓，以便RCC料始终卸在已平仓碾压好的RCC面上。卸料指挥人员应严格把关，禁止不合格的碾压混凝土料进入仓面。对已卸至平仓作业采用SD13S或同类型平仓机进行。碾压混凝土的摊铺和填筑应逐层逐条带进行，条带方向应尽量与坝轴线方向平仓机进行碾压混凝土摊铺及填筑作业时，应严格控制行走速度，避免其履对于平仓机无法进行填筑作业的边缘区域应碾压混凝土的摊铺与填筑应严格按照仓面浇筑顺序安排实施，摊铺的层厚应符合要求，摊铺好的仓面应平整、均匀、无仓面内拌和物数量足够时方宜开始进行摊铺作业，以避免因供料不足开仓停摊铺作业过程中经常出现的边缘部位骨料集中，采用人工方法均匀分散到碾仓方向应与坝轴线方向平行。平仓厚度控制在34～36cm范围内，压实层厚度为两层铺料厚度取17cm左右。碾压混凝土仓面开仓前应在上下游模板上每间隔20米标识平仓控制线，以便为平仓机手控制摊铺层厚度提供基线，控制平仓厚度。推土机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不宜少于2遍。第一层推平后，继平仓后混凝土表面应平整，碾压厚度应均匀，不允许有向下游倾斜的坡度。施工缝面上在铺砂浆、水泥掺合料浆前应严格清除二次污染物，铺浆后应立即覆卸料平仓应严格控制三级配和二级配碾压混凝土的分界线，二级配碾压混凝碾压设备的选型根据浇筑仓面的需求进行，振动碾机型的选择应考虑碾压的效率、起振力、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性能满足碾压混凝土的各项技术指标要求。建筑物的周边部位，采用小型振动碾进行振动碾行走速度～碾压遍数曲线试验，并经技术经济比较，分析确定碾压遍碾压作业宜采用搭接法。碾压条带间的搭接宽度为10～20cm；端头部位搭接碾压时对因温度较高或风干的混凝土采用振动碾钢轮上的自动洒水装置补充仓面面积不超过2000m2的宜采用平层铺料平仓碾压方式施工，仓面面积超过碾压混凝土本身的物理力学指标并不差于常态混凝土，根据已建RCC大坝经验，只要配合比设计合理，施工速度、施工工艺、施工质量控制得到保证，层间配合比设计上，将采用有显著缓凝作用的减水剂，以使混凝土初凝时间在常高温日照时VC值取下限，低温阴天时VC值取上限。为确保上游面二级配防渗碾压混凝土的层间结合，每层层面在覆盖上一层碾压混凝土前，喷洒1.5mm厚的水泥粉煤灰净浆。该净浆由制浆站按设计配合比配制，用灌浆泵送至仓面由运浆车运至喷洒部位喷洒。碾压砼层面受环境影响较为敏感，当气温过高，阳光辐射以及风速较大时，表面易失水，初凝时间缩短，从而影响层间结合强度。采取及时水平施工缝面及冷缝：整个RCC坝体必须浇筑得充分连续一致，使之凝结成缝面处理主要采用高压冲毛机冲毛，以清除混凝土表面乳皮及松动骨料，冲毛标准是露砂微露石。处理合格后，先均匀刮铺一层厚1.5cm的砂浆层（砂浆强压完毕。层间砂浆采用搅拌运输车运输。冲毛、刷毛时间可根据施工季节、混凝对于已达初凝的施工层面，必须摊铺水泥砂浆后方可继续碾压混凝土施工，对于坝体上游二级配碾压混凝土和坝体下游面50cm范围内的碾压混凝土施工层面，每一碾压层（30cm）均喷洒水泥粉煤灰净浆，以保证层面结合良好，防止渗碾压混凝土铺筑层面在收仓时要基本上达到施工计划规定的同一高程或预定的层面形状，不得出现高低不平现象。因施工计划变更、降雨或其它原因造成施工中断时，应及时对已摊铺的碾压混凝土进行碾压。对于停止铺筑的碾压混凝土面宜碾压成不大于1:4的斜面，该斜面应进行修整并根据其继续浇筑的间隔时间碾压混凝土坝体中的伸缩缝的位置应满足设计要求，通仓浇筑坝段的伸缩缝采用NPFQ～1型切缝机切缝成型，缝宽为10～12mm。采用先碾压后切缝再骑缝补施工过程中，碾压混凝土的仓面应保持湿润。正在施工和碾压完毕的仓面应在施工间歇期间，考虑到北方季风较大，混凝土水分散失严重，表面易产生干缩裂缝，碾压混凝土终凝后即应开始洒水养护。对水平施工层面，洒水养护应以上)冷击时，为防止碾压混凝土的暴露表面产生裂缝，坝面及仓面(特别是上游口应设帘以防受到冷气的袭击，保温材料须经保温试验确定，并须报经监理人认防高温防日晒措施，利用喷雾调节仓面小气候，采用斜层平推法铺料，防止混凝土在运输、摊铺和碾压时，混凝土温度大幅度回升变态混凝土主要用于坝体上下游面、两岸基础、廊道周边、伸缩缝、止水和变态砼施工采用集中制浆站拌制，通过专用输浆管道输送至仓内水泥净浆运输车上，水泥净浆掺量按碾压砼方量的4～6％控制。水泥净浆自搅拌到铺洒、振在止水材料埋设处的变态混凝土施工应特别细心需设置专门的支撑结构，妥善保护止水材料，保证止水构造的正确位置，止水材料周围的二级配RCC料摊铺必须细心，严禁骨料集中，洒铺好水泥粉煤灰净浆后，采用振捣器仔细谨慎地进行振捣密实，止水材料如有损坏应及时加以修复，该部位混凝土中的大骨料应人RCC施工中对有观测仪器和设施等埋件的部位进行浇筑时，埋设件应安装准确，加固稳妥，并加以明确而醒目的标记和妥善保护，其周围采用人工铺料浇筑的方法施工。对碾压后挖坑槽埋设的仪器、电缆，需控制坑槽深度，保证在仪器＃＃＃＃(1)要做好防雨材料准备工作，彩条布足以遮盖整个仓面，并备放在现场。雨天施工应加强降雨量测试工作，降雨量测试由专职质检员负责，当降雨强度接(2)当小时降雨量大于3mm时，不开仓浇筑，或浇筑过程中遇到超过3mm/h降雨强度时，停止拌和，并尽快将已入仓的混凝土摊铺碾压完毕或覆盖妥善，用塑料布遮盖整个新混凝土面，塑料布的遮盖必须采用搭接法，搭接宽度不少于20cm，并能阻止雨水从搭接部流入混凝土面。雨水集中引排至坝外，对个别无法(3)暂停施工令发布后，碾压混凝土施工一条龙的所有人员，都必须坚守岗位，并做好随时复工的准备工作。暂停施工令由仓面指挥长首先发布给拌和楼，的混凝土尚未初凝时，可恢复施工。雨后恢复施工必须在仓面处理完成后，经监a.出机口的VC值适当增大，由仓面指挥长通知实验室根据仓内施工情况作c.由实验室驻现场试验质控人员负责调整碾压混凝土出机口Vf.对受雨水冲洗刷混凝土面造成面层胶凝材料损失部位应根据不同情况采10.4.1碾压混凝土施工适宜在平均气温为3～25℃之间，当日平均气温高于25℃时，应采取防高温和防日晒措施。采取温控措施，如采用通水冷却降温、成品10.4.2当日平均气温超过30℃时，可利用早、晚间气温较低时快速进行碾间为6h，如层间间隔时间超过初凝时间2h以内，层间铺2～3mm厚的水泥粉煤灰根据施工进度安排，大坝砼工程施工时段为3月中旬至11月上旬，每年11月中旬至次年3月中旬低温期大坝暂停砼浇筑，为确保寒冷天气下大坝砼工程质为了防止坝体产生温度裂缝，施工时都需要采取适当的温控措施。碾压混凝土施11.1.1碾压混凝土高掺粉煤灰，单位水泥用量少，绝热温升较低，水化热速度11.1.2碾压混凝土坝体温降十分缓慢，最大温降往往在数年之后，因此应充分11.1.3由于采用通仓薄层浇筑，上升速度快，可使坝体温度分布趋于均匀，有候（如大雨、严寒等）发生或预报在浇筑期将要发生，经批准或根据指令可中断浇筑作业，并采取保护措施。在遇大风情况下，在次高温条件下进行RCC施工，为满足RCC入仓温度要求，将采取以下温控c.根据坝区的气候条件，在适当的碾压仓面，埋设导热高密聚乙烯塑料管d.避开高温时段进行浇筑，避开中午11点碾压砼质量控制将严格执行《水工碾压砼施工规范》及标书文件中的有关规定，施工中严格按设计图纸、设计文件施工，同时加强现场质量的监督检查。依靠科技进步，加强科学管理，精心组织精心施工料方法、平仓厚度、砼的骨料分离、碾压密实度测定、水泥净浆的喷洒等均按工中有关规定执行。雨天小时降雨强度大于或等于3mm时停浇，仓面覆盖编织布，雨后若继续浇则砼表面要进行处理，以及阳光强烈或风速过大时仓内喷雾降温，根据施工总进度计划和施工程序安排，大坝碾压混凝土主要施工设备配备详序号设备名称规格或型号数量备注1拌和楼2×4.5m3强制式、主拌RCC2拌和站强制式、主拌CC320T4平仓机SD13S5平仓机SD08US6振动碾YZC127振动碾BW203AD-48切缝机NPFQ～1汽车吊25t/16t/25t高压冲毛机HCW～M高压喷雾机MRZP～2垂直满管溜槽2