围堰边坡支护施工组织设计

本次招标内容为围堰工程，围堰包括东围堰、南围堰、北围堰，围堰总长2827.42m。围堰区滩面标高为-3.4～-1.0m（XX零点，下同淤泥底标本标段为北围堰标段，桩号北K0+000.0～北K0+922.004m，本段围堰位于工程北侧，东西走向，滩面标高为-3.37～-1.52m，淤泥底标高为-18.51～-14.00m，围堰地北围堰为抛石斜坡堤结构，采用陆上推进填筑，堤心石为开山石，外坡依次为抛根据XX海洋站（位于西连岛北侧，侧波浮筒处水深为理论深度基面下5.6m。）1次，且基本上是受台风边缘影响。XX受寒潮影响的时间在每年的2～3月和11～12下特点:堤心石需886191m3，考虑围堰护面及胸墙等施工，围堰堤心石在有效工作日内日均抛填0.6×104m3左右，在石料组织、运输及抛填上强度大。我公司投标前已落实石料供应地及预制场等，保证在原材料及施工场地上能够满足工程进度要求。同时，对机械设备进行了调配、对运输车辆路线进行了安排，能够爆填及爆夯施工要保证石料充分落地，同时保证对周围建筑物产生的影响在允许进行钻孔检测，确定石料是否充分落地，并在试验段范围内进行石料方量平衡计算，为后续施工提供依据，同时检测爆破对周围建筑物影响。根据试验及检测结果联合业我公司施工类似工程多项，如果本工程由我公司中标，将根据业主要求和本工程施工特点，选派按投标文件承诺的项目经理和施工管理人员，成立项目经理部；工程所需石料及其他材料，我公司已进行了现场调查并签订了供货协议，为工程实际施工提供了保障；根据工程施工特点，对设备进行了选型和调整，主要设备已落实到位，开工前保证能够进场，另外项目部将根据需要从当地租赁部分设备。施工过程中，公司将按照工程需要对项目经理部人员和机械设备进行及时补充，保证人员和机械设备料来源等情况非常熟悉，具有良好的社会关系和较高的社会信誉，能够保障施工的顺接到中标通知书后即筹划工程临时设施建设，开工前建设项目驻地及现场临时办公室，同时开工后一个月内建成大临预制场、土工布加工场、预制块体模板加工及预本工程爆填堤心石强度大，成为制约工期的关键项目，为保证石料供给，提前落实了石料场，计算石料场供给强度，同时对施工运输路线和运输车辆进行提前筹划。抛填堤心石过程中为保证抛填速度，避免其它施工对抛填速度产生影响，抛填施工同提供试验数据，为合理施工提供依据。在爆填试验段施工结束后，根据爆填试验数据围堰护面施工在围堰爆填施工中，只进行外坡护面块石抛填及内外坡理坡。垫层块石坡面部分采用自卸车抛填，水下平台部分采用小型自航平板驳抛填。理坡施工在围堰外坡护面扭王字块在围堰抛填完成后进行施工，安装顺序按照胸墙浇筑顺序袋，砂被吹铺采用运砂船（自带吹砂泵）进行，采抛石理坡队、预制队、安装队、现浇砼队及砼拌和站，共计8个施工队，其组成人员由项目部各施工班组构成，目的是组成强有力的生产核心力量，能严格按计划要求拼——批准施工组织总设计和重大施工技术方案，解决施工——负责组织质量保证体系的编制、修订，在实施中通过检查、监督，验证质量——组织对供方质保能力的评价，评价质量是否已达到了规——负责对不符合项的管理，查明有损于质量的情况，并对纠正措施的实施进行——负责施工现场总平面管理，并实施监督、检查和协——收集市场供应信息，提供供货商名单及参与对供——负责船机设备的管理、使用、保养、维修，确保机——编制、审核工程机械设备及设备配件的采购计——负责工程中各种混凝土力学指标试验、混凝土原材料试验、钢筋各种力学性能试验，土工试验、土工织物检测试验、外加剂复检试验、水样化学分析试验、粉煤灰复检、混凝土配合比试验、抗冻试验及其他——给混凝土拌合运输供应分部提供混凝土配合比通知单，负责现场混凝土拌合——监督检查现场各项安全操作规程的落实情况，发现安全问题及时处理或向副——负责编制、审核现场职员、工人的配备计划，进行——编制培训大纲和程序，编制培训计划，组织对员工进行进场教育，进行质保——办理相应岗位的上岗资格证书，并保管有本工程采用全站仪进行导线测量，建立施工平面控制网，在布设施工控制点的过程中，本着控制点能够便于施工、现场的通视情况良好以及不易被破坏等原则，确定控制点的位置，导线测量达到一级导线精度要求，高程测量达在施工过程中根据具体施工需要增设临时施工控制点，平求，高程点按四等水准测量要求进行布设。根据施工进水深使用有验潮测深软件。为提高测量的精度，一方面加强对测量相关仪器的比对工作，使数据能及时消除长时间测量引起的系统误差，另一方面提高潮位站读水尺的频围堰工程根据工程进展情况，通过平面控制点放样施工基线，分别设立里程标。对于控制要求高的分项，采用经纬仪和全站仪配合进行定位控制。水上抛填通过设立水尺进行标高控制，陆上施工采用⑴工程测量微网在施测前，首先对业主和监理工程师提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性，并将复核结⑵高程控制微网采用全站仪进行四等水准测量进行施测。施工控制测量的技术要平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批⑷测量控制点的复核与复测。复测范围包括：用于工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制网点，以及后期布设的工程控制微网。正常情况下三个月复测一次，但当个别点位产生预期破坏，或对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及⑴测量资料包括：工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，⑵所有测量资料均用不能擦去的墨水书写或打印，所有记录、计算资料均应有校⑶需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文器的管理要根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在采用常规测量方法施放控制基线，确定围堰爆填前边界位置。设立抛石体的坡肩个断面在施工过程中保持全断面均匀上升，堤心石施工采用平铺方式，先拼宽，后加围堰堤心石抛填与爆夯间隔进行，逐步推进。推进一段距离后在围堰两侧抛填堆端爆前抛填宽度按设计施工，抛填中心线偏控制线向内侧1m，爆填及爆夯后堤顶船机装药。药机具组成主要为一台履带式吊机、一台振动器、一台发动机和装药圆管据工程结构特点和现场条件，爆炸处理后只进行理坡施工，以保证围堰抛石车辆正常运行，确保爆填进度。围堰护面及挡浪胸墙等待围堰抛填后采本工程爆填及爆夯施工参数根据设计执行，在试验段施工结束后，参照试验段修正后的参数施工。对于爆破挤淤采用体积平衡法、钻孔探摸法、探地雷达法等方法进本工程工期紧张，围堰爆填只能设置一个施工面，其他施工项目待围堰完成后可开设多个施工面，因此爆破挤淤是制约整个工程进度的关键，为确保工程进度，爆破因此我们要充分吸取深厚淤泥爆破挤淤的成功经验，选择陆上吊机振动器成孔水上装装药筒，长度25m(根据淤泥层深度换用相应长①试验段长度为100m，试验段应选择在②在施工现场设立地磅，严格统计抛填方量，测量爆破前后纵断面，每炮进尺进⑵堤身抛填。北围堰堤身抛填西端与相岸相接。为了保证淤泥面上有一定的抛填度按设计控制，围堰中心线偏控制线向内侧1m；单循环爆破进尺5.0m。每5m为一次⑶内、外侧侧向爆破处理，达到设计要求的稳在爆破处理作业施工前，将药包配重水泥砣预先制作配重水泥砣示意图药包结构示意图爆破挤淤施工采用散装乳化炸药，主要是考虑炸药的防水，而且乳化炸药在药包加工过程中不易散落。乳化炸药的性能要满足出厂时的性能参数，防止乳化炸药时间单个药包的重量按淤泥层厚度计算选取，药包重量的计量用台秤称重。单药包的⑴检查导爆索的外观质量，如有过粗、过细、破皮或选用陆上成孔水上装药的装药工艺，该工艺是在陆上用吊机和装药器成孔，水上船机装药。该装药机具组成主要为一台履带式吊机、一台振动器、一台发动机和装药圆管组成。50t履带吊机，臂长不小于34m；管内径为230mm，管长25m，每米装药量装药操作时履带吊车行至指定位置，提起装药器，通过吊机的行走和旋转将装药器定位，启动振动器，在设计位置上成孔，达到深度后，由技术工打开装药器上部的药室小门，在小船上将做好的药包沿管内下放至管底；人工打开装药器下部开关门，吊机上提，药包在配重下下落至设计位置。提起装药器进行下一循环作业。本工艺埋堤头爆破共布置药包个数不定，爆破挤淤的爆破网路有电雷管、主导爆索、分导爆索和药包联成。单个药包内不放置电雷管，导爆索起爆药包靠起爆头激发能量。起量与设计断面方量比较，分析实际置换范围、深度为了达到上述要求，爆破处理前后需进行测量。堤身处理后用经纬仪和水准仪分抛石置换深度是保证围堰稳定的重要指标。爆破处理后抛石置换落底标高误差为+0～-1.0m，填石落底宽度要求0～2.0m。抛石置换深度与稳定性检验可从宏观判断与多种方法检测两方面进行。经上百次爆破振动作用的围堰，施工期内如果不出现滑移或过量沉降，从宏观上可以判断，在使用期内围堰的稳定性是有充分保证的。抛石置严格统计抛填方量，测量爆破前后纵断面，每炮进尺进行一次体积平衡，预测堤身落底情况。根据体积平衡分析结果，施工在开始300m段内，测量爆破前后堤顶沉降量，每5m一个点测量累积沉降量，当爆填堤心石完成后，进行钻孔抽检，按横断面布置钻孔，本围堰设置2个断面，每个断面布置3个钻孔，位置分别位于内坡中、堤中、外坡中，并深入粘土层或粉砂层不爆破对周围建筑物的影响，按国家爆破安全规程，以爆破产生的垂直震动速度值本次爆破一次起爆药量大，最大接近2000kg，为了尽量减小爆破对周围建筑物影爆破挤淤施工作业引起的水中冲击波对海面①采用合理的爆破参数，既要保证爆破挤淤的效果，保证抛石体能够落底，又要②选择爆破时机，尽量在周围群众户外活动时起爆，减小震感；选择在高潮位时爆破，减小空气冲击波的响声。爆破网路尽量在水里，减小爆破冲击波在空气中的传人员安全距离。海上派遣2艘小船进行安全警戒，确保爆破施工时爆区内通行无过往1台22艘21234为确保围堰内外侧稳定，形成设计平台，避免在护面扭王字块和砂被安装后，在风浪作用下出现大的沉降和滑移现象，在侧爆补抛后对需设置平台位置进行爆夯，围侧爆后补抛验收→药包准备→布药船对标定位→布药爆夯后进行补抛，利用爆夯形成平台基础上进行机械整药包加工：采用乳化炸药爆破，定做批量有方交会法定位。选用6m×1.5m木船，前后八字锚定位移位。投药包：根据悬高将配重、药包、浮漂串联在一起，定好位置后将配重、药包、浮漂投入水下，如风浪较大，或海水流动较大可行下探杆导向，使配重、药包、浮漂每个药包由2个非电雷管引爆，用导爆管做导线，导线长度根据水深确定，一般施工中根据安全操作规程确认无问题后，由爆挖掘机）理坡。护底及平台部分垫层水上抛填采用400t自航平板驳配1.4m3挖掘机抛自航驳船运输石料→方驳定位→平板驳靠定位方驳抛石→陆上自卸车抛填→监理用预先设置在电脑中的起始船位框，通过GPS接受器进行实际定位，使实际船位与设陆抛部分：堤顶面可设置坡肩控制标、轴线控制标。控制标全部设置在已抛填的堤心石上，前后标距不小于前标距所控制抛填位置距离的四分之一，若施工现场不能满足标距要求，应采取分段控制的方式，但确保位护底块石采用驳载码头装载机装船或来料直接装船，自航平板驳运输抛填的施工采用自卸车运输来料、倾倒抛填，推土机推利用船上两台GPS控制船驻位于施工网格。施工中随时测量目标区的抛填前高程，抛采用叉车移运存储。根据施工施工进度安排拟投入模板100套，装载机3台，叉车3模板支立→验收→浇筑砼、二次振捣压光→养护→安放→拆除模板→养护→质量扭王块模板体系由两片对称的侧模及一片钢底模组成，钢底模与侧模的连接采取每次支立模板之前必须用角磨机将模板表面打磨干净，以提高混凝土表面的光洁掌握好拆模时间，由工地试验站做同条件试验来确定拆模时间，当混凝土强度达模板要使用千斤顶拆模装置，不得使用大锤拆模。模板脱离块体5cm左右时，施工人员站在模板两侧，将模板慢慢抬出，然后用铲车将模板运到对应的底胎上。拆模预制块体适合用小坍落度砼浇注，以避免产生过多浮浆，而且固定预制场内短距离运输使用砼罐车无法发挥其效率，且成本高，针对这些特点，在固定预制场内不宜单独使用装载机运输砼，单次运输量小，运输效率低，不能完全发挥出搅拌机的从拌和机接灰运输至储灰池中，装载机进入储③振捣手站在平台小车上进行混凝土振捣。混凝土振捣采用Φ50振捣棒，并采用双棒并列同步振捣，两个振捣棒要同时贴近两侧板面，然后同时插入、同时拔出、同块体标识采用白铁皮刻版，自喷漆喷写。白铁皮四周用方钢做框架，框架尺寸为块体标识内容的左侧为中交集团的标识，右侧第一行为施工单位名称，第二行为扭王字块的型号，第三行为块体编号，第四行为混凝土浇注日期，块体编号及日期等块体倒运工具采用特制吊架。吊架上部为三角框架，由[10槽钢+∠75×8角钢+体洒水养护，在完成第一遍喷水及修补之后，为防止水分挥发过快，影响养护效果，修补内容主要包括：顶口飞边处理、气泡修补、缺边掉顶口飞边处理：对于压面时刮边不彻底，导致顶口产生飞边的现象，若飞边较薄不漏”抹到气泡内，并填满、抹实，待强度上来后，用腻子刀刮平，刮平时修补工要精心操作，保证修补处的平整度，刮平后使用挂下来的干面在斜坡面处揉匀，以提高斜面的平整度并调整色差，修完之后，将块体缺边掉角修补：对于块体因拆模不小心，导致缺边掉角时，要用“水不漏”进行修补。首先用铁抹子将拌和好的“水不漏”抹到修补处，待强度上来之后，用腻子刀底口漏浆处修补：要将漏浆处松动的砂浆层用钢钎凿除，露出新鲜的骨料，然后本工程预制扭王字块集中在最后一个多月安装，因此绝大部分块体需要存放。厂区内小型块体预制区可以存储块体约10000块，超出此存储量的块体都需要外倒至临本工程护面块体出运安装全部为3t扭王字块，共计12557预制场块体吊机装车→平板拖车运输→测量立标→履带吊驻位→安放→监理验收影响。为不影响围堰爆填进度，护面块体施工在围堰完成、垫层抛理之后抓紧施工，争取在大风浪来之前把护面块体安装完成。施工前检查垫层是否有被风浪破坏，如有块体在斜坡面上的安装，由坡脚向坡肩（即由下向上）进行。首先起始里程处安装三角形区块，在此基础上向前、向后及沿坡面向护面块体安装按胸墙浇筑顺序提前安装，沿堤身方向采取阶梯形纵向流水分段，护面块体在护面块体储存场由16t轮胎吊装车，由20t平板车运输至堤顶安装现在堤顶上平整后，在堤顶设置平行于围堰纵向轴线的安放控制基线，在安放控制基线上每10m设立吊机安放站点，每个站点都计算给出相对应确切的里程。控制基线安放施工前，每一区块对应制作一张块体安放定位参数表，表中内容包括区块代安放，块体坡面上斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，块体相邻摆向不同。每一块体安放时起重工都需调整块体安放姿势。本工程采用35t和65t履带吊配合施工。块体安放吊索采用自动脱钩方式，起重工负责捆绑块体并配合和指挥吊机驾驶员①块体装车运输过程中，保证块体不产生碰撞，避免造成块体断肢、边棱残缺等无过大的漏放和隆起现象；安放后检查块体重叠或漏放情况，如发现重叠或漏放及时③安装前检查垫层石理坡质量，垫层石的规格、质量符合设计要求，垫层石验收后，护面块体应及时安装，以保证风浪条件下防波堤的稳定；坡面坡度和平整度。不根据检查结果决定是否补抛、调整。坡面检查乘低潮由质量员、测量工进行，检查内容：轮廓线顺直情况，堤顶标高、坡面坡度、块体姿势（是否大面相接、向上）等相无纺土工布连接采用现场人工缝接，砂被袋在加工车间加工，运至现场人工乘低土工布提前按设计要求尺寸加工好，铺设时运至现场，潮水落至坡脚平台下后，人工由上向下分层铺设。铺设时应控制好上下的富裕长度，并按设计要求人工进行缝接。土工布铺好后，先用袋装碎石压住，避免在水流作用下起浮、移位。铺设砂袋，原材料进料应严格按照材料计划确定的尺寸、数量及进料时间执行，材料用黑色袋体包装，避免紫外线照射。所进材料应室内存放，并且按照不同批号、不同尺寸、原材料进场后及时会同监理工程师取样复验，按质量检验标准规定：随机抽样每构检测。检测项目满足设计和监理的要求，检测合格的土工布按规格进行划线，先丈量单元片的尺寸，不符合设计及标准要求的禁止使用，在符合要求的土工布单元片体将加工好的土工布单元片采用包缝法拼织在一起，采用双线缝制，针脚密度每在袋体上根据吹填砂厚厚度设置限厚带，梅花布置，间距80cm。②砂船停在围堰外侧，围堰外侧泥面在-2.0m左右，选用满足运砂量要求的吃水较浅的船舶。砂船应随时注意潮位，在水深合适时③铺好冲灌袋后，布设充砂管线，将输砂管管口与袖口连接牢固，启动水泵，用高压水枪造浆，启动泥浆泵充灌砂袋，移动管口至各个充砂袖口充填砂袋。充填时先胸墙底标高为＋6.0m，顶标高为＋8.5m，共需浇筑C25砼4416m3。胸墙分段一次采用2台16t汽车吊机支立模板，人工辅助。砼拌和由扭王字块预制场拌和站拌测量放线→基础整理→浇筑素混凝土垫层→支立模板→浇筑混凝土→拆除模板→⑵垫层砼施工：先进行垫层砼放线，其几何尺寸可以适当向外放宽，以保证底板胸墙模板采用定型组合钢模板组拼，立柱及围檩用螺栓与钢模连接。外侧立柱、围檩和顶拉杠采用Dg50钢管，模板共加工4套。A套共计四片，前后各一片，两侧堵模板设计应有足够的强度和刚度，以满足施工要求和外观质量。模板支立前先在素砼垫层中对应模板拉条的位置埋设塑料套管，模板安装后穿拉条固定底部，上部拉模板支立时采用经纬仪控制模板顶部线，用顶拉杠及斜杆调整，模板支好后，再50cm，用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣采用φ60型振捣棒，振捣时严禁触碰模板，混凝土表面平台部分人工拉毛，接高部分粗拉面即可。浇混凝土强度达到规定强度后方可拆模，拆模避免碰撞混凝土表面及棱角。拆模后砂、石经抽样检验符合要求后，才可用于混凝土；水泥须有出厂合格证，并经抽样检验合格后方可使用；材料组成严格按经批准的配合比执行；严格计量，将各组成材料偏差控制在以下范围内：水泥±1%、水±1%、砂石±2%；按骨料含水量进行施工拌和时间按有关文件及规范执行；按要求测定混凝土坍落度；按现行规范要求制采用自卸车运料，推土机摊铺石料，人工配合，18t压路机碾压。测量放线→混合料层分层铺筑碾压→泥结碎石层铺筑碾压→灌注泥浆→压路机碾合料为级配良好块石，石料由自卸车运输至现场，推土机分层推铺，人工辅助整材料：混泥结碎石采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角机具：自卸车按计划直接卸入路床，