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文档简介
第3篇疏浚与吹填工程质量检验程可按表3.1.0.1的规定划分,当工程内容与表列项目不一致时,可根据工程内容进行吹填围埝工程分部工程、分项工程划分表3.1.0.11233.1.0.2基建性疏浚工程应按中部水域、边缘水域3.1.0.3基建性疏浚工程质量检验的依据应包括工程设计图、竣工水深图和测量资料等。局部补挖后补绘的竣工水深图的补绘部分不应超过图幅中测区总面积的25%。补3.1.0.4基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均各类挖泥船平均超深和平均超深控制值表3.1.0.4>83.1.0.7弃土区的位置、范围和高程3.1.0.9疏浚与吹填工程质量检验断25%,非数字化测量的断面抽样比例不得少于15%。多波束测深系统的断面抽样数15%,非数字化测量的断面抽样比例不宜少于103.1.0.10吹填及围埝工程质量检验的依据应包括3.1.0.12疏浚与吹填工程质量检验3.1.0.13疏浚与吹填单位工程完工后,施工单位应按本标准附录B的有关规定整理质量检验成果表及竣工水深图和地形图、竣工报告,送监理单位和建设单位审查。监理单3.2.1泊位疏浚深、超宽值和边坡坡度应严格控制在确保建筑物安全稳定的设计允许范围内,允许存在浅3.2.1.4泊位的两端和临近港池的边坡检验方法:检查竣工水深图、断面图和位移观测资料,必要时在施工过程中抽查检3.2.2.1无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点,设计底边线以内3.2.2.2有备淤深度的港池疏浚点;边缘水域的底质为软底质时,浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连允许浅值表表3.2.2.23.2.3.2有备淤深度的航道疏浚点;边缘水域的底质为软底质时,浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连3.2.4.1锚地疏浚工程质量检验应符合第3.2.3节3.2.5.1挖岩与清渣应满足设计要求,开挖区内不得存在浅点检验方法:检查竣工水深图、断面图、扫海或扫床3.3.1.2中、硬底质的一次性维护疏浚工程,设计底边线以内水域不得存在浅点。3.3.1.3.2边缘水域的浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连续存在,浅点数不得超过该水域总测点的3%,浅点的浅值不3.3.2.2常年维护性疏浚工程的通航水深保证率或维护标准水深保证率应根据实际情3.4.1.4倒滤层分段、分层施工3.4.1.5抛石围埝的允许偏差、检查数量和方法应符合抛石围埝允许偏差、检验数量和方法表3.4.1.51-用经纬仪和钢尺或全20-3水上用水准仪测量,水下400用水准仪、测深水砣测量5006-3.4.2.2吹填区的高程应满足设计要求,吹填工程的允许偏差、检验数量和方法应符合吹填工程允许偏差、检验数量和方法表3.4.2.21完工后吹填平均高程不允许低于设计吹填高程时01合经纬仪、全站完工后吹填平均高程允许有正负误差时2未经机械整平1合经纬仪、全站或RTK-DGPS测量,取最大偏差值检验数量:施工单位、监理单位全数检查。抽样数量应满足设计和合同要求。设计和合同无要求时,按每10000m2取一个试样进行抽样检验。监理单位见证抽样检验。附录E疏浚与吹填工程质量检验的测量E.0.0.1疏浚与吹填工程质量检验的测量应包括水深测量疏浚与吹填工程质量检验测量比例尺表E.0.0.2-1疏浚与吹填工程质量检验测线间距和测点间距表E.0.0.2-2 E.0.0.4疏浚与吹填工程质量检验测量仪器应符E.0.O.4.2单波束测深仪必须具有模拟记录和数字记录功能,测深精度应优于±E.0.0.4.5陆上地形测量可采用水准仪配合经纬仪、全站仪或RTKE.0.0.5.1数字化水深测量时,测量船航速E.0.0.5.2数字化水深测量数据处理应进行延迟E.0.0.5.3测深数据的更新率应根据水深、测深波束角和E.0.0.6多波束测深系统水深测量应符E.0.0.6.1多波束测深系统测量E.0.0.6.2相邻测线间重叠宽度应大于测E.0.0.6.3内业数据处理单元不应大于1m×1m,水深宜按取浅原则选取,对有严格E.0.0.6.4多波束测深系统测深结果应采用单波束E.0.0.7浮泥回淤比较严重的疏浚工程质量检验时可采用浮泥测量对高频测深仪水深图进行修正。浮泥的测量可采用三爪砣、密度计或实地取样的方法,具备条件时,可采用走E.0.0.8疏浚工程竣工断面图应按图E.0.设设计水深图E.0.0.8疏浚工程竣工断面示意图附录F通航水深和维护标准水深保证率计算F.1.0.1沿海和潮汐河口航道通航水深保证率应按下式计算:MN——报告期达到通航水深标准的天数(d)。F.1.0.2.1报告期日历天数应按报告期首末考核水深图测图日期计算。航水深标准的天数应为两次测图日期之间的日历天数;当相邻两次考核水深图只有一次达到设计通航水深标准时,达到通航水深标准的天数应为两次测图日期之间日历天数的F.2.0.1内河航道维护标准水深保证率应按PTPTd100%式中:P——维护标准水深保证率(%;)T——通航期天数(d即报告期日历天数减去因不可抗力因素而被迫停航的天据航道变化情况确定,每月不宜
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