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文档简介
空气动力学仿真技术:计算流体力学(CFD):计算流体力学导论1空气动力学仿真技术:计算流体力学(CFD):绪论1.1计算流体力学的历史与发展计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)作为一门交叉学科,其发展历史可以追溯到20世纪50年代。随着计算机技术的飞速进步,CFD从最初的简单流体流动模拟,逐步发展成为能够处理复杂流体动力学问题的高级工具。早期的CFD主要依赖于有限差分法,用于解决线性偏微分方程。然而,随着数值方法的不断改进,如有限体积法和有限元法的引入,CFD的准确性和适用范围得到了显著提升。1.1.1早期阶段在20世纪50年代至70年代,CFD主要应用于军事和航空航天领域,用于飞机和导弹的设计。这一时期,由于计算资源的限制,CFD模型往往简化,仅能处理二维或轴对称问题。1.1.2发展阶段进入80年代,随着个人计算机的普及和高性能计算技术的出现,CFD开始应用于更广泛的领域,包括汽车、船舶、建筑和环境工程。三维模型和更复杂的流体动力学现象,如湍流和多相流,成为研究的焦点。1.1.3现代阶段21世纪以来,CFD软件的用户界面变得更加友好,计算速度和精度也有了质的飞跃。现代CFD不仅能够预测流体流动,还能模拟热传递、化学反应等多物理场耦合问题,成为工程设计和优化不可或缺的工具。1.2空气动力学仿真技术的重要性空气动力学仿真技术,尤其是CFD,对于现代工程设计至关重要。它能够帮助工程师在设计阶段预测和分析流体流动对物体的影响,从而优化设计,减少风阻,提高效率,同时降低实验成本和时间。1.2.1设计优化在汽车设计中,CFD可以模拟车辆周围的气流,帮助设计人员优化车身形状,减少空气阻力,提高燃油效率。例如,通过CFD分析,可以调整车辆前部的倾斜角度,以减少风阻系数。1.2.2安全评估在建筑领域,CFD用于评估高层建筑周围的风环境,确保结构安全,同时优化通风和空调系统。通过模拟不同风速和方向下的气流,可以预测建筑物可能受到的风荷载,以及周围环境的风速分布。1.2.3环境影响分析CFD在环境工程中用于模拟污染物的扩散,评估工业排放对周边环境的影响。例如,通过CFD模型,可以预测烟囱排放的烟雾在大气中的扩散路径,为环境保护提供科学依据。1.3CFD在航空工业中的应用航空工业是CFD应用最为广泛的领域之一。从飞机的气动外形设计到发动机的内部流场分析,CFD都发挥着关键作用。1.3.1飞机气动外形设计CFD能够模拟飞机在不同飞行条件下的气动性能,包括升力、阻力和稳定性。设计人员可以使用CFD软件快速迭代设计,优化翼型和机身形状,以达到最佳的气动效率。1.3.2发动机内部流场分析在发动机设计中,CFD用于分析燃烧室、涡轮和压缩机内部的流体流动和热传递。通过精确的CFD模拟,可以优化燃烧效率,减少热应力,提高发动机的可靠性和性能。1.3.3飞行器的动态稳定性CFD还用于分析飞行器在不同飞行状态下的动态稳定性,包括失速、侧滑和滚转等。通过模拟这些复杂流动现象,可以确保飞行器在各种飞行条件下的安全性和可控性。1.3.4示例:使用OpenFOAM进行飞机翼型分析#下载OpenFOAM并安装
wget/download/openfoam-8.tgz
tar-xzfopenfoam-8.tgz
cdopenfoam-8
./Allwmake
#创建翼型几何模型
blockMeshDict
17
(
hex(01234567)(10101)simpleGrading(111)
hex(89101112131415)(10101)simpleGrading(111)
);
boundary
(
inlet
{
typepatch;
faces
(
(0198)
(451312)
);
}
...
);
#运行CFD模拟
foamJobsimpleFoam
#分析结果
postProcess-funcwriteVTK在上述示例中,我们使用OpenFOAM这一开源CFD软件,创建了一个翼型的几何模型,并定义了边界条件。通过运行simpleFoam命令,进行CFD模拟,最后使用postProcess命令将结果输出为VTK格式,以便于进一步的可视化和分析。CFD在航空工业中的应用,不仅限于上述示例,还包括噪声分析、飞行器的隐身性能评估等多个方面,是推动航空技术进步的重要工具。2流体力学基础2.1流体的性质与分类流体,包括液体和气体,其性质与分类是流体力学研究的起点。流体的性质主要包括密度、粘度、压缩性等,而流体的分类则依据其流动特性,如可压缩流体与不可压缩流体、牛顿流体与非牛顿流体等。2.1.1密度密度(ρ)是单位体积流体的质量,对于流体动力学的计算至关重要。在标准大气压下,空气的密度约为1.225kg/m³,水的密度约为1000kg/m³。2.1.2粘度粘度(μ)是衡量流体内部摩擦力的物理量,分为动力粘度和运动粘度。动力粘度是流体剪切应力与剪切速率的比值,而运动粘度是动力粘度与密度的比值。2.1.3压缩性流体的压缩性是指流体在压力作用下体积发生变化的性质。气体具有较高的压缩性,而液体则相对不可压缩。2.2流体力学的基本方程:连续性方程连续性方程描述了流体在流动过程中质量守恒的原理。对于不可压缩流体,连续性方程可以简化为:∂其中,u、v、w分别是流体在x、y、z方向的速度分量。2.3动量方程与能量方程解析2.3.1动量方程动量方程,即纳维-斯托克斯方程,描述了流体流动时动量守恒的原理。对于不可压缩流体,无粘性流动的动量方程可以表示为:∂∂∂其中,p是流体的压力,gx、gy、gz是外力在x、y2.3.2能量方程能量方程描述了流体流动时能量守恒的原理。对于不可压缩流体,能量方程可以表示为:∂其中,E是单位体积的总能量,q是单位体积的热源,τ是应力张量,D是变形率张量。2.4流体流动的类型与特征流体流动的类型主要分为层流和湍流,其特征可以通过雷诺数(Re)来判断:R其中,U是流体的平均速度,L是特征长度,ρ和μ分别是流体的密度和粘度。2.4.1层流层流是指流体流动时,各流层之间互不混杂,流线平行且稳定的状态。层流的雷诺数通常较小,一般在Re2.4.2湍流湍流是指流体流动时,流层之间发生剧烈的混杂,流线不规则且不稳定的状态。湍流的雷诺数通常较大,一般在Re2.4.3示例:计算雷诺数以下是一个计算雷诺数的Python代码示例:#计算雷诺数的Python代码示例
defcalculate_Reynolds_number(rho,u,L,mu):
"""
计算雷诺数
:paramrho:流体密度(kg/m³)
:paramu:流体平均速度(m/s)
:paramL:特征长度(m)
:parammu:流体粘度(Pa·s)
:return:雷诺数
"""
Re=rho*u*L/mu
returnRe
#测试数据
rho=1.225#空气密度
u=10#平均速度
L=1#特征长度
mu=1.78e-5#空气粘度
#计算雷诺数
Re=calculate_Reynolds_number(rho,u,L,mu)
print("雷诺数:",Re)此代码示例中,我们定义了一个函数calculate_Reynolds_number来计算雷诺数,然后使用给定的测试数据来调用该函数并打印结果。通过改变测试数据中的速度、长度或粘度,可以观察雷诺数的变化,从而判断流体流动的类型。2.5总结流体力学的基础包括流体的性质与分类、连续性方程、动量方程与能量方程,以及流体流动的类型与特征。这些原理和方程是计算流体力学(CFD)的基础,通过理解和应用这些原理,可以进行流体流动的仿真和分析。在实际应用中,计算雷诺数是判断流体流动类型的重要方法,通过代码示例,我们可以直观地看到雷诺数的计算过程及其与流体流动类型的关系。3CFD基本原理3.1数值方法与离散化技术数值方法在计算流体力学(CFD)中扮演着核心角色,它允许我们通过离散化技术将连续的流体动力学方程转化为计算机可以处理的离散形式。离散化过程通常涉及将流体域划分为有限数量的控制体或网格单元,然后在每个单元上应用守恒定律。3.1.1离散化过程离散化过程可以分为以下步骤:1.网格划分:将流体域划分为一系列小的、互不重叠的区域,这些区域称为网格或单元。2.方程离散:将连续的偏微分方程转化为在网格节点上的代数方程组。3.求解:使用数值方法求解离散后的方程组,得到流体在每个网格节点上的状态。3.1.2代码示例以下是一个使用Python进行简单离散化处理的例子,假设我们有一个一维的扩散方程:importnumpyasnp
#定义网格参数
L=1.0#域的长度
N=100#网格点数
dx=L/(N-1)#网格间距
#创建网格
x=np.linspace(0,L,N)
#定义扩散系数
D=0.1
#定义时间步长
dt=0.01
#初始条件
u=np.sin(2*np.pi*x)
#离散化方程
defdiffusion(u,D,dt,dx):
"""
一维扩散方程的离散化求解
u:初始状态
D:扩散系数
dt:时间步长
dx:空间步长
"""
u_new=np.zeros_like(u)
foriinrange(1,N-1):
u_new[i]=u[i]+D*dt/dx**2*(u[i+1]-2*u[i]+u[i-1])
returnu_new
#求解
fortinrange(100):
u=diffusion(u,D,dt,dx)
#输出结果
print(u)3.2有限体积法介绍有限体积法(FVM)是一种广泛应用于CFD的数值方法,它基于守恒定律,将流体域划分为一系列控制体积,然后在每个控制体积上应用守恒方程。这种方法能够很好地处理复杂的流体流动和传热问题,因为它能够直接处理质量、动量和能量的守恒。3.2.1有限体积法的步骤网格划分:将流体域划分为控制体积。积分方程:在每个控制体积上应用守恒方程的积分形式。离散化:将积分方程转化为代数方程。求解:使用迭代方法求解代数方程组。3.2.2代码示例以下是一个使用有限体积法求解一维对流方程的Python代码示例:importnumpyasnp
#定义网格参数
L=1.0
N=100
dx=L/(N-1)
#定义时间参数
T=1.0
dt=0.01
#初始条件
u=np.zeros(N)
u[N//4:3*N//4]=1.0
#对流速度
c=0.5
#有限体积法求解
defconvective(u,c,dt,dx):
"""
一维对流方程的有限体积法求解
u:初始状态
c:对流速度
dt:时间步长
dx:空间步长
"""
u_new=np.zeros_like(u)
foriinrange(1,N-1):
u_new[i]=u[i]-c*dt/dx*(u[i]-u[i-1])
returnu_new
#求解
t=0
whilet<T:
u=convective(u,c,dt,dx)
t+=dt
#输出结果
print(u)3.3网格生成与适应性网格生成是CFD中一个关键步骤,它涉及到创建一个能够准确表示流体域的网格。网格适应性是指根据流体流动的特性动态调整网格的密度,以提高计算效率和精度。3.3.1网格适应性技术网格适应性技术通常包括:1.自适应网格细化:在流体流动变化剧烈的区域增加网格密度。2.网格变形:根据流体流动的变化动态调整网格形状。3.3.2代码示例网格适应性通常涉及到复杂的算法和数据结构,以下是一个简化版的自适应网格细化的Python代码示例:importnumpyasnp
#定义网格参数
L=1.0
N=100
dx=L/(N-1)
#创建初始网格
x=np.linspace(0,L,N)
#定义自适应网格细化函数
defrefine_grid(x,u,threshold=0.1):
"""
根据状态变量u的梯度自适应细化网格
x:网格位置
u:状态变量
threshold:梯度阈值
"""
grad=np.gradient(u,dx)
new_x=[]
foriinrange(1,N-1):
ifabs(grad[i])>threshold:
new_x.append(x[i-1]+(x[i]-x[i-1])/2)
new_x.append(x[i])
else:
new_x.append(x[i])
new_x.append(x[-1])
returnnp.array(new_x)
#应用自适应网格细化
x=refine_grid(x,u)
#输出新的网格位置
print(x)3.4边界条件的设定与处理边界条件在CFD中至关重要,它们定义了流体域的边缘行为,包括流体的速度、压力、温度等。正确设定边界条件能够确保计算结果的准确性和物理意义。3.4.1常见边界条件常见的边界条件包括:1.Dirichlet边界条件:指定边界上的值。2.Neumann边界条件:指定边界上的导数值。3.周期性边界条件:边界上的值与对边的值相同。3.4.2代码示例以下是一个设定Dirichlet边界条件的Python代码示例:importnumpyasnp
#定义网格参数
L=1.0
N=100
dx=L/(N-1)
#创建网格
x=np.linspace(0,L,N)
#初始条件
u=np.zeros(N)
#设定边界条件
u[0]=1.0#左边界速度为1
u[-1]=0.0#右边界速度为0
#输出结果
print(u)通过以上示例和解释,我们深入了解了CFD中的数值方法、有限体积法、网格生成与适应性以及边界条件的设定与处理。这些技术是进行复杂流体动力学仿真不可或缺的基础。4CFD软件与工具4.1主流CFD软件概述计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)软件是进行流体动力学仿真分析的关键工具。主流的CFD软件包括:ANSYSFluent:以其强大的物理模型和求解器著称,广泛应用于航空航天、汽车、电子等行业。CFX:同样来自ANSYS,特别适合处理旋转机械和多相流问题。OpenFOAM:开源的CFD软件,适合定制化开发和学术研究。STAR-CCM+:由Siemens提供,界面友好,适合初学者,同时具备高级功能。COMSOLMultiphysics:强调多物理场耦合,适合解决复杂的工程问题。每种软件都有其特点和优势,选择时应根据具体问题和需求来决定。4.2前处理:几何建模与网格划分4.2.1几何建模几何建模是CFD仿真流程的第一步,它涉及到创建或导入仿真对象的几何模型。这通常在专门的CAD软件中完成,如SolidWorks、AutoCAD等,然后将模型导入CFD软件中。示例:使用OpenCASCADE进行几何建模#导入OpenCASCADE模块
fromOCC.Core.BRepPrimAPIimportBRepPrimAPI_MakeBox
#创建一个长方体
box=BRepPrimAPI_MakeBox(100,100,100).Shape()
#导出为STEP文件
fromOCC.Core.STEPControlimportSTEPControl_Writer
fromOCC.Core.InterfaceimportInterface_Static_SetCVal
writer=STEPControl_Writer()
Interface_Static_SetCVal("write.step.schema","AP203")
writer.Transfer(box,STEPControl_Writer_MODE)
writer.Write("box.stp")4.2.2网格划分网格划分是将几何模型离散化为一系列小单元,以便进行数值计算。网格质量直接影响仿真结果的准确性和计算效率。示例:使用GMSH进行网格划分#GMSH命令行示例
gmsh-3box.geo-obox.msh其中,box.geo是GMSH的几何描述文件,-3表示生成3D网格,-o后跟输出文件名。4.3求解设置与后处理技术4.3.1求解设置求解设置包括选择求解器类型、设定边界条件、初始化流场等。这些设置必须根据流体的性质和仿真目标来调整。示例:在OpenFOAM中设置边界条件#编辑边界条件文件
viconstant/polyMesh/boundary
//在文件中设置边界条件,例如:
//inlet
{
typepatch;
nFaces100;
startFace0;
}4.3.2后处理技术后处理技术用于分析和可视化仿真结果,帮助理解流体行为。这包括数据可视化、结果分析、误差评估等。示例:使用ParaView进行数据可视化#启动ParaView
paraview
#打开仿真结果文件
File->Open->Select"box.foam"在ParaView中,可以使用各种工具来查看流体速度、压力分布等。4.4CFD仿真结果的可视化与分析4.4.1可视化技术可视化技术是将复杂的流体数据转化为直观的图像或动画,帮助工程师和科学家理解流体动力学现象。示例:使用Matplotlib进行结果可视化importmatplotlib.pyplotasplt
importnumpyasnp
#假设从CFD软件中导出的数据
velocity_data=np.loadtxt('velocity.txt')
#绘制速度分布图
plt.figure()
plt.imshow(velocity_data,cmap='hot',interpolation='nearest')
plt.colorbar()
plt.title('速度分布')
plt.show()4.4.2结果分析结果分析包括计算流体动力学参数,如阻力系数、升力系数,以及进行误差评估和结果验证。示例:计算阻力系数#假设从CFD软件中导出的力数据
force_data=np.loadtxt('forces.txt')
#计算阻力系数
Cd=force_data[0]/(0.5*rho*U_inf**2*A)
print("阻力系数:",Cd)其中,rho是流体密度,U_inf是来流速度,A是参考面积。通过以上步骤,可以系统地进行空气动力学仿真技术的计算流体力学分析,从几何建模到网格划分,再到求解设置和后处理,最终实现结果的可视化与分析。5空气动力学仿真案例5.11飞机翼型的CFD仿真5.1.1理论基础飞机翼型的CFD仿真主要依赖于Navier-Stokes方程,这是描述流体运动的基本方程。在CFD中,我们使用数值方法来求解这些方程,以预测流体在翼型周围的流动特性,包括压力分布、升力、阻力等。5.1.2实践步骤几何建模:使用CAD软件创建翼型的几何模型。网格划分:将几何模型划分为多个小单元,形成网格,以便进行计算。边界条件设置:定义入口、出口、壁面等边界条件,如速度、压力等。求解设置:选择求解器,设置求解参数,如时间步长、迭代次数等。求解与后处理:运行仿真,分析结果,如流线、压力分布图等。5.1.3代码示例以下是一个使用OpenFOAM进行飞机翼型CFD仿真的简单示例:#创建翼型几何模型
blockMeshDict
{
convertToMeters1;
vertices
(
(000)
(100)
(110)
(010)
(0.40.20)
(0.60.20)
);
blocks
(
hex(012345)(10101)simpleGrading(111)
);
edges
(
);
boundary
(
inlet
{
typepatch;
faces
(
(0154)
);
}
outlet
{
typepatch;
faces
(
(1265)
);
}
walls
{
typewall;
faces
(
(0321)
(3045)
(2376)
);
}
);
mergePatchPairs
(
);
}这段代码定义了一个简单的二维翼型网格。vertices定义了网格的顶点,blocks定义了网格的结构,boundary定义了边界条件。5.22汽车空气动力学的仿真分析5.2.1理论基础汽车空气动力学仿真关注的是汽车在高速行驶时与空气的相互作用,包括空气阻力、升力和涡流的形成。CFD仿真可以帮助优化汽车设计,减少风阻,提高燃油效率。5.2.2实践步骤模型准备:创建汽车的三维模型。网格生成:对模型进行网格划分。边界条件:设置入口、出口、地面和汽车表面的边界条件。求解设置:选择合适的湍流模型,设置求解参数。结果分析:分析流体动力学参数,如阻力系数、升力系数等。5.2.3代码示例使用OpenFOAM进行汽车空气动力学仿真的边界条件设置示例:#设置边界条件
0/
{
U
{
typevolVectorField;
dimensions[01-10000];
internalFielduniform(000);
boundaryField
{
inlet
{
typefixedValue;
valueuniform(1000);
}
outlet
{
typezeroGradient;
}
ground
{
typefixedValue;
valueuniform(000);
}
carBody
{
typenoSlip;
}
}
}
}这里,U表示速度场,inlet定义了入口速度,outlet定义了出口边界条件,ground和carBody分别定义了地面和汽车表面的边界条件。5.33风力涡轮机的流体动力学仿真5.3.1理论基础风力涡轮机的CFD仿真重点在于理解叶片周围的流场,以优化叶片设计,提高能量转换效率。仿真需要考虑叶片的旋转运动和流体的湍流特性。5.3.2实践步骤叶片建模:创建叶片的三维模型。旋转网格:使用滑动网格技术来模拟叶片的旋转。边界条件:设置风速、压力等边界条件。求解设置:选择旋转坐标系下的湍流模型。结果分析:分析叶片的升力、阻力和扭矩。5.3.3代码示例在OpenFOAM中设置滑动网格的示例:#滑动网格设置
dynamicMeshDict
{
dynamicMeshtrue;
dynamicFvMeshmotionSolver;
motionSolversimpleDisplacementFvMesh;
displacementFieldD;
relativeDisplacementtrue;
writeControltimeStep;
writeInterval1;
updateControltimeStep;
updateInterval1;
nOldTimes1;
nPointsBetweenFaces10;
nSmoothDisplacement10;
nSmoothDisplacementNormal10;
nSmoothDisplacementTangential10;
nSmoothDisplacementShear10;
nSmoothDisplacementRotate10;
nSmoothDisplacementTranslate10;
nSmoothDisplacementScale10;
nSmoothDisplacementDeform10;
nSmoothDisplacementInvert10;
nSmoothDisplacementRelax10;
nSmoothDisplacementRelaxNormal10;
nSmoothDisplacementRelaxTangential10;
nSmoothDisplacementRelaxShear10;
nSmoothDisplacementRelaxRotate10;
nSmoothDisplacementRelaxTranslate10;
nSmoothDisplacementRelaxScale10;
nSmoothDisplacementRelaxDeform10;
nSmoothDisplacementRelaxInvert10;
nSmoothDisplacementRelaxRelax10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxNormal10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxTangential10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxShear10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxRotate10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxTranslate10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxScale10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxDeform10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxInvert10;
nSmoothDisplacementRelaxRelaxRelax10;
}这段代码配置了动态网格的参数,允许在仿真过程中更新网格,以适应叶片的旋转。5.44高层建筑风环境的CFD模拟5.4.1理论基础高层建筑的风环境仿真主要关注风对建筑的影响,包括风压、风速和涡流的形成。CFD可以帮助评估建筑的风荷载,优化设计,减少风致振动。5.4.2实践步骤建筑模型:创建高层建筑的三维模型。网格划分:对建筑周围的空间进行网格划分。边界条件:设置风速、风向和地面条件。求解设置:选择合适的湍流模型和求解参数。结果分析:分析建筑表面的风压分布和周围风场。5.4.3代码示例在OpenFOAM中设置高层建筑风环境仿真的湍流模型示例:#湍流模型设置
turbulenceProperties
{
simulationTypeRAS;
RAS
{
RASModelkEpsilon;
turbulencekineticEnergy;
dissipationRateepsilon;
epsilonWallFunctionon;
printCoeffson;
}
wall
{
typefixedValue;
valueuniform0;
}
}这里,simulationType定义了仿真类型为RAS(雷诺平均方程),RASModel选择了k-epsilon湍流模型,epsilonWallFunction用于处理壁面附近的湍流。以上示例和步骤展示了如何在不同领域应用CFD技术进行空气动力学仿真,从飞机翼型到汽车空气动力学,再到风力涡轮机和高层建筑的风环境分析。通过这些示例,可以理解CFD仿真的基本流程和关键设置。6高级CFD技术6.1湍流模型与大涡模拟6.1.1湍流模型湍流模型是计算流体力学(CFD)中用于描述和预测湍流流动的关键工具。湍流是一种复杂的流动现象,其特征是流体速度的随机波动和能量在不同尺度上的传递。在CFD中,我们通常使用以下几种湍流模型:雷诺应力模型(RSM):这是一种二阶闭合模型,它直接求解雷诺应力方程,能够更准确地描述湍流的各向异性。k-ε模型:这是最常用的湍流模型之一,它基于湍动能(k)和湍动能耗散率(ε)的方程组。k-ω模型:类似于k-ε模型,但使用湍动能(k)和涡量(ω)来描述湍流。Spalart-Allmaras模型:这是一种单方程模型,适用于边界层流动和分离流动。6.1.2大涡模拟(LES)大涡模拟是一种用于湍流流动的数值模拟技术,它通过直接求解大尺度涡旋的运动方程,而对小尺度涡旋进行模型化处理。LES的核心是使用滤波技术来区分大尺度和小尺度的涡旋,然后对小尺度涡旋使用亚网格模型来模拟其效应。示例:使用OpenFOAM进行LES#定义湍流模型为大涡模拟
turbulence
{
simulationTypeLES;
modeldynamicKEpsilon;
...
}
#设置过滤器参数
LESProperties
{
filtersimpleFilter;
deltacubeRootVol;
...
}在上述配置中,我们选择了dynamicKEpsilon作为LES模型,并定义了过滤器类型和尺度参数。6.2多相流与复杂流体的仿真6.2.1多相流多相流是指包含两种或更多不同相态的流体流动,如气液两相流、气固两相流等。在CFD中,多相流的仿真通常使用以下方法:欧拉-欧拉方法:这是一种两流体模型,其中每种流体都被视为连续介质,它们的运动方程组被同时求解。拉格朗日方法:用于追踪流体中的离散相,如颗粒或液滴,它们的运动通过粒子轨迹方程来描述。VOF方法:体积分数方法,用于追踪界面,特别适用于气液两相流。
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