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文档简介
高三物理竞赛辅导讲义(一)
一、知识讲解
1.动量
运动物体的质量和速度的乘积叫动量,即p=mvo动量是矢量,其方向与速度的方向相同.两个动量相等必须是
大小相等,方向相同.
动量和动能的区别和联系:
(1)动量是矢量,动能是标量,因此物体的动量发生变化时,动能不一定变化;而物体的动能发生变化时,其动量
一定变化.
(2)动量和动能都与物体的质量有关,两者从不同角度描述了运动物体的特性,两者都是状态量,且两者大小间存
在关系式p2=2mEk.
2.动量的变化
物体末动量与初动量的差叫做动量的变化,公式为△p=p'—p.动量是矢量,因此动量的变化也是矢量.
3.系统内力和外力
(1)系统:碰撞问题的研究对象不是一个物体,而是两个或两个以上的物体.我们说这两个或这两个以上的物体组
成了一个力学系统.
(2)内力:碰撞时两个物体之间的互相作用力.
(3)外力:除碰撞时两个物体之间的互相作用力之外的其他力叫做外力.
4.动量守恒定律
(1)内容:互相作用的物体,假如不受外力作用,或者它们所受的合外力为零,它们的总动量保持不变.
(2)常用的三种表达式
①p'=p,其中p'、p分别表达系统的末动量和初动量.
②mlvl+m2v2=mlvl,+m2v2'.
③△pl=Z\p2其中apl、Ap2分别表达系统初、末动量的变化量.
5.鉴定动量守恒条件
(1)在运用定律时,系统的选取有时十分重要,选择某系统,动量也许守恒,对另一系统就也许不守恒.
(2)动量守恒定律成立的条件
①系统不受外力或系统所受的外力的合力为零;
②系统所受的外力的合力虽不为零,但系统的内力远大于外力:
③系统所受的合外力不为零,但在某方向上的合力为零,则在该方向上系统的总动量的分量保持不变.
6.应用动量守恒定律解题时要注意“四性”
①矢量性:动量守恒方程是一个矢量方程.对于作用前后物体的运动方向都在同一直线上的问题,应选取统一的
正方向,凡是与选取正方向相同的动量为正,相反为负.若方向未知,可设为与正方向相同列动量守恒方程,通过解
得结果的正负,鉴定未知量的方向.
②同时性:动量是一个瞬时量,动量守恒指的是系统任一瞬时的动量恒定,列方程mlvl+m2v2=mlvl;+m2V2'
时,等号左侧是作用前(或某一时刻)各物体的动量和,等号右侧是作用后(或另一时刻)各物体的动量和,不同时刻的
动量不能相加.
③相对性:由于动量大小与参考系的选取有关,因此应用动量守恒定律时,应注意各物体的速度必须是相对于同
一惯性系的速度.一般以地面为参考系.
④普适性:它不仅合用于两个物体所组成的系统;也合用于多个物体组成的系统,不仅合用于宏观物体组成的系
统,也合用于微观粒子组成的系统。
7.爆炸和碰撞
(1)爆炸和碰撞的共同特点:互相作用力为变力,互相作用的时间极短,互相作用力远大于外力,均能应用动量守
恒定律.
(2)爆炸过程中,因其他形式的能转化为动能,所以系统的动能会增长.
(3)碰撞的分类
①正碰和斜碰
正碰:碰撞前后物体的速度在同一条直线上.
斜碰:碰撞前后两物体的速度不在同一直线上.
②弹性碰撞、非弹性碰撞与完全非弹性碰撞
弹性碰撞:碰撞过程中不仅系统的总动量守恒,并且碰撞前后的动能也守恒.一般地两个硬质小球间的碰撞,都
很接近弹性碰撞.
非弹性碰撞:碰撞中动能不守恒,只满足动量守恒.两物体间的碰撞一般是非弹性碰撞.
完全非弹性碰撞:两个物体碰后合为一体,具有共同速度,满足动量守恒定律,但动能损失最大.
(4)在解答碰撞问题时,通常抓住三个原则:
①碰撞中动量守恒;②碰撞后系统动能不增;③满足实际情况.
(5)甲、乙两球弹性正碰的两条规律:(甲球运动、乙球静止)
①若m甲=111乙,则碰后两球速度互换;
②若m甲<<m乙,则甲球碰撞前后速度等大反向.
8.反冲现象
指在系统内力作用下,系统内一部分物体向某方向发生动量变化时,系统内其余部分物体向相反的方向发生动量
变化的现象.
例如喷气式飞机、火箭、反冲式涡轮机都是运用反冲原理制成的.
9.力学规律的选用原则
(D假如要列出各物理量在某一时刻的关系式,可用牛顿第二定律.
(2)研究某一物体受到力的连续作用发生运动状态改变时,一般用动能定理(涉及位移的问题)去解决问题.
(3)若研究的对象为一物体系统,且它们之间有互相作用,一般用两个守恒定律去解决问题,但须注意研究的问题
是否满足守恒的条件.
(4)在涉及相对位移问题时则优先考虑能量守恒定律,即用系统克服摩擦力所做的总功等于系统机械能的减少量,
即转变为系统内能的量.
(5)在涉及有碰撞、爆炸、打击、绳绷紧等物理现象时,必须注意到一般这些过程均隐具有系统机械能与其他形式
能量之间的转化.这种问题由于作用时间都极短,故动量守恒定律一般能派上大用场.
二、例题:
1.光滑水平面上A.B两小车间有一弹簧(如图),用手抓住小车并将弹簧压缩后使小车处在静止状态,将两小车及弹簧
看作系统,下列说法中对的的是()
A.两手同时放开后,系统总动量始终为零
B.先放开左手,再放开右手后,系统动量不守恒
C.先放开左手,后放开右手,系统总动量向左
D.无论何时放手,两手都放开后,在弹簧恢复原长的过程
2.质量为M和mO的滑块用轻弹簧连接,以恒定的速度v沿光滑水平面运动,与位于正对面的质量为m的静止滑块
发生碰撞,如图所示,碰撞时间极短.在此过程中,下列哪个或哪些说法是也许发生的()
A.M、m、mO、速度均发生变化,分别为vl.v2.v3,并且满足(M+mO)v=Mv1+mv2+mv3
B.mO的速度不变,M和m的速度变为vl和v2,并且满足Mv=Mvl+mv2
C.mO的速度不变,M、m的速度都变为v',且满足Mv=(M+m)v'
D.M、m、mO速度均发生变化,M和mO速度都变为vl,m的速度变为v2,并且满足(M+mO)v=(M+mO)vl+mv2
3.如图所示,光滑水平面上有一小车B,右端固定一砂箱,砂箱左侧连接一水平轻弹簧,小车和砂箱的总质量为M.
车上放着一物块A,质量也是M,物块A随小车以速度vO向右匀速运动.物块A与车面左侧间的动摩擦因数为N,与
其它车面间的摩擦不计.在车匀速运动时,距砂面H高处有一质量为m的小球自由下落,恰好落在砂箱中,求:
(1)小车在前进中,弹簧弹性势能的最大值.
(2)为使物块A不从小车上滑下,车面粗糙部分至少应多长.
4.如图所示,长为1、质量为M的小船停在静水中,一个质量为m的人站在船头,若不计水的阻力,当人从船头走到
船尾的过程中,船和人对地面的位移分别是多少?
5.甲、乙两人做抛球游戏,如图所示,甲站在一辆平板车上,车与水平地面间摩擦不计.甲与车的总质量M=100kg,
另有一质量m=2kg的球.乙站在车对面的地上,身旁有若干质量不等的球.开始车静止,甲将球以速度v(相对于地面)
水平抛给乙,乙接到抛来的球后,立即将另一只质量为m'=2m的球以相同速度”水平抛回给甲,甲接到后,再以相
同速度v将此球抛给乙,这样反复进行,乙每次抛回给甲的球的质量都等于他接的球的质量的2倍,求:
(1)甲第二次抛出球后,车的速度大小.
(2)从第一次算起,甲抛出多少个球后,再不能接到乙抛回来的球.
6.如图所示,物块A.B静止在光滑水平面上,且现用大小相等的两个力F和F'分别作用在A和B上,使
A.B沿一条直线相向运动,然后又先后撤去这两个力,使这两个力对物体做的功相同,接着两物体碰撞并合为一体后,
它们()
A.也许停止运动
B.一定向右运动
C.也许向左运动
D.仍运动,但运动方向不能拟定
7.如图所示,设车厢长为L,质量为M,静止在光滑的水平面上,车厢内有一质量为m的物体以初速度vO向右运动,
与车厢来回碰撞n次后,静止在车厢中,这时车厢速度是()
A.vO,水平向右
B.0
C.mvo/(M+m),水平向右
D.mvO/(M—m),水平向左
8.加拿大萨德伯里中微子观测站解释了中微子失踪的因素,即观测到的中微子数目比理论值少是由于部分中微子在
运动过程中转化为一个口子和一个T子.在上述转化过程的研究中有以下说法,其中对的的是
()
A.该研究过程中牛顿第二定律仍然合用B.该研究中动量守恒定律不再合用
C.若发现口子和中微子的运动方向一致,则T子的运动方向与中微子的运动方向也也许一致
D.若发现u子和中微子的运动方向相反,则T子的运动方向与中微子的运动方向也也许相反
9.如图所示,一轻质弹簧两端连着木块A和B,放在光滑水平面上,一颗子弹以水平速度vO射入木块A并留在其中,
已知A的质量为m,B的质量为2m.子弹的质量为m,则当弹簧压缩最短时
A.系统有共同速度,大小为B.弹簧的弹性势能为()
C.弹簧的弹性势能为D.此过程系统损失的动能为
10.如图甲所示,在光滑水平面上的两个小球发生正碰,小球的质量分别为ml和m2.图乙为它们碰撞前后的x-t图象.
已知ml=0.1kg,由此可以判断()
①碰前m2静止,ml向右运动
②碰后m2和rm都向右运动
③由动量守恒可以算出iri2=0.3kg
④碰撞过程中系统损失了0.4J的机械能
以上判断对的的是
A.①③B.①②③
C.①②④D.③④
11.如图所示,轻质弹簧,两端各连质量均为m的滑块A和B.静放在光滑水平面上,滑块A被水平飞来的质量为、
速度为v0的子弹击中且没有穿出.求:
(1)击中瞬间,A和B的速度分别为多大?
(2)以后运动过程中弹簧的最大弹性势能为多少?
12.在纳米技术中需要移动或修补原子,必须使在不断地做热运动(速率约几百米每秒)的原子几乎静止下来且能在一
个小的空间区域内停留一段时间,为此已发明了“激光致冷”的技术.若把原子和入射光子分别类比为一辆小车和一
个小球,则''激光致冷”与下述的力学模型很类似.
如图所示,一辆质量为m的小车(一侧固定一轻弹簧),以速度v0水平向右运动,一个动量大小为p、质量可以忽
略的小球水平向左射入小车并压缩弹簧至最短,接着被锁定一段时间△工再解除锁定使小球以大小相同的动量p水
平向右弹出,紧接着不断反复上述过程,最终小车将停下来.设地面和车厢均为光滑,除锁定期间AT外,不计小球在
小车上运动和弹簧压缩、伸长的时间.求:
(1)小球第一次入射后再弹出时,小车的速度的大小和这一过程中小车动能的减小量;
(2)从小球第一次入射开始到小车停止运动所经历的时间.
13.如图所示,质量M为4kg的平板小车静止在光滑的水平地面上.小车左端放一质量m为1kg的木块,车的右端固
定一个轻质弹簧.现给木块一个水平向右、大小为10N-s的瞬时冲量,木块便沿车板向右滑行,在与弹簧相碰后又
沿原路型并且恰好能到达小车的左端.求:
(1)弹簧被压缩到最短时平板车的动量;
(2)木块返回小车左端时的动能;
(3)弹簧获得的最大弹性势能.
14.物块A与竖直轻弹簧相连,放在水平地面上,一个物块B由距弹簧上端O点H高处自由落下,如图所示,落到弹
簧上端后将弹簧压缩.某位同学在物块A的正下方放置一个压力传感器,测验物块A对地面的压力.在物块B的正上
方放置一个速度传感器,测量物块B下落的速度.在实验中测得:物块A对地面的最小压力为F1,当物块B有最大速
度v时,物块A对地面的压力为F2;当物块B到达最低点时,物块A对地面的压力为F3.已知弹簧的劲度系数为k,重
力加速度为g,求:
(1)物块A的质量.
(2)物块B在压缩弹簧开始直到B达成最大速度的过程中,它对弹簧做的功.
(3)弹簧贮存的最大弹性势能Epm。
15.如图所示,在水平光滑的直导轨上,静止着三个质量均为m=lkg的相同小球A.BC,现让A球以v0=2m/s的速度
向着B球运动,A.B两球碰撞后黏合住一起,两球继续向右运动并跟C球碰撞,C球的最终速度vc=lm/s,
(1)A.B两球跟C球相碰前的共同速度多大?
(2)两次碰撞过程中一共损失了多少动能?
16.如图所示,在足够大的光滑水平面上放有两个质量相等的物块,其中,物块A连接一个轻弹簧并处在静止状态,
物块B以初速度vO向着物块A运动,当物块B与物块A上的弹簧发生互相作用时,两物块保持在一条直线上运动。
若分别用实线和虚线表达物块B和物块A的v—t图象,则两物块在互相作用过程中,对的的v—t图象是()
17.如图所示,AB是一段位于竖直平面内的光滑轨道,高度为h,末端B处的切线方向水平.一个质量为m的小物体P
从轨道顶端A处由静止释放,滑到B端后飞出,落到地面上的C点,轨迹如图中虚线BC所示。已知它落地时相对于
B点的水平位移OC=h现在轨道下方紧贴B点安装一水平传送带,传送带的右端与B的距离为。当传送带静止时,让
P再从A点由静止释放,它离开轨道并在传送带上滑行后从右端水平飞出,仍然落在地面的C点。当驱动轮转动从而
带动传送带以速度v匀速向右运动时(其他条件不变),P的落地点为D。(不计空气阻力)
(1)求P滑至B点时的速度大小;
(2)求P与传送带之间的动摩擦因数口;
(3)求出0、D间的距离s随速度v变化的函数关系式。
18.如图所示,在光滑水平桌面上放有长木板C,在C上左端和距左端x处各放有小物块A和B,A.B的体积大小可忽
略不计,A.B与长木板C间的动摩擦因数为U,A.B.C的质量均为m,开始时,B.C静止,A以某一初速度vO向右做匀减
速运动,设物体B与板C之间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力.求:
(1)物体A运动过程中.物块B受到的摩擦力;
(2)要使物块A、B相碰,物块A的初速度vO应满足的条件。
19.如图所示,质量为M的小球被一根长为L的可绕O轴自由转动的轻质杆固定在其端点,同时又通过绳跨过光滑定
滑轮与质量为m的小球相连.若将M由杆呈水平状态开始释放,不计摩擦等阻力,竖直绳足够长,则当杆转动到竖直
位置时,m的速度是多大?
20.质量为m的木块(可视为质点)与劲度系数为k的轻弹簧相连,弹簧的另一端与固定在足够大的光滑水平桌面上的
挡板相连.木块的右边与一轻细线连接,细线绕过光滑的质量不计的定滑轮,木块处在静止状态,在下列情况下弹簧
均处在弹性限度内.不计空气阻力及线的形变,重力加速度为g.
如图甲所示,在线的另一端施加一竖直向下的大小为F的恒力,木块离开初始位置。由静止开始向右运动,弹簧
发生伸长形变,已知木块第一次通过P点时,速度大小为v,加速度大小为a,且加速度方向向右;假如在线的另一端
不是施加恒力,而是悬挂一个质量为M的钩码,如图乙所示.木块也从初始位置O由静止开始向右运动,求当木块通
过P点时的速度大小.
21.如图所示,在光滑的平台上,有一质量为m的物体,物体与轻绳的一端相连,轻绳跨过定滑轮(定滑轮的质量和摩
擦不计),另一端被滑轮正下方站在地面上的人拉住,人与绳的
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