大坝及护坦混凝土浇筑施工方案

大坝及护坦混凝土浇筑施工方案XX水电站位于XX江河上。电站工程的开发目其等别为Ⅲ等。主要建筑物如挡水建筑物、泄水建筑物、引水建筑物和大坝及泄洪系统工程采用低坝、长引水隧洞开发方式，工程枢纽主要由混凝土重力式滚水坝、右岸引水发电系统布置于大坝右岸，设有一岸塔式进水口。引水隧洞采用平底马蹄形断面，断面面为6.8m×7.8m城门洞型；发电厂房为地面岸边式。电站装机容量80MW，内设2台序号项目名称单位工程量备注一大坝工程1混凝土浇筑①常态混凝土m332050三级配、C15W8F100②常态混凝土m3253二级配、C30W8F100③常态混凝土m3530三级配、C20W8F100④衬砌混凝土m32813二级配、C20W8F1002钢筋制安①大坝钢筋t33.4②灌浆平洞钢筋t2133止水①橡胶止水m200350×15mm(宽×厚)②铜片止水m500×1.5mm(宽×厚)二泄洪工程1常态混凝土浇筑m33575二级配、C25W8F1002钢筋制安t71.34三消能防冲工程1混凝土浇筑①常态混凝土m3二级配、C20W8F100②常态混凝土m3三级配、C20W8F1002钢筋制安t四坝顶交通桥桥墩1混凝土浇筑m3二级配、C30W8F1002钢筋制安t63GJZ橡胶支座块2350×400×57(mm)GJZ橡胶支座块2350×500×57(mm)412.6槽钢根48⑵基坑施工工作面场地狭小，施工机械停放及施工材料摆放困难，难以开展大规模⑶基坑施工现场存在多层作业，现场施工组混凝土施工前，通向坝区的施工道路已经全部形成，混凝土施工材料及混凝土料的运输利用已建成的道路即可满足要求，主要依靠上、下EL799以下大坝混凝土进料采用在仓号与上游下基坑路之间铺垫临时道路，通过自卸车或罐车直接入仓，EL799以上大坝工程混凝土利用右岸交通洞至坝顶交通桥作为进泄洪工程进料路线布置：一是利用右岸交通洞经下游下基坑道路至工作面；二是利用上游下基坑道路经主坝通过溜槽或溜筒下料至仓号；三是利用右岸交通洞至坝顶交通桥作为进料路线，采用溜筒入仓；四是在相应消能防冲工程混凝土运输路线以右岸交通洞至下游下基坑道路为主，护坦底板混凝土采取自卸车或罐车直接入仓，护坦边坡混凝土采用双排脚手架铺垫临时跳板至仓号，人工手推车推运混凝土入仓，最上面两层在下游相应位置布置一台混凝土泵，输送砼至施工用水主要用于仓面冲洗、管路冲洗及混凝土养护等，由右岸交通洞的供水管路接取使用。序号混凝土施工部位开工日期完工日期一大坝混凝土工程1EL790m以下混凝土2007年5月5日2EL790m以上混凝土2007年5月5日2007年6月30日二泄洪混凝土工程1EL790m以下混凝土2007年5月30日2EL790m以上混凝土三消能防冲混凝土工程2007年4月20日坝顶交通桥桥墩2007年6月5日本工程最大浇筑强度为大坝右侧EL778.14～781.14m层混凝土仓号和EL781.14~采用6m3搅拌罐车和15t自卸汽车进行混凝土运输，则混凝土浇筑需要配备①计算条件：平均运距：2Km；平均运输速度20km/h；起动、制动时间，转向、调车、装车、卸车时的等候时间：t一次循环时间:T=t1+t2+t3+t4+t5=2+6+2+施工准备大坝790以下混大坝790以下混凝土施工消力池混凝土施工泄洪790以下混凝土施工泄洪790以上混泄洪790以上混凝土施工大坝790以上混凝土施工右岸灌浆洞混凝土施工竣工左岸灌浆洞混凝土施工大坝辅助设施大坝辅助设施工程施工大坝基础约束区浇筑层厚1.39m，即原设计第一个台阶厚度；约束区以上的部位均根据大坝下游面台阶的设计尺寸情况，按3m一层分层进行浇筑。左侧与右侧混凝土相互错缝，水平施工缝设键槽，键槽面积不小于缝面面积的30%，采消能防冲工程先浇筑底板混凝土，再浇筑护坡混凝土。底板自上游向下游逐段进行浇筑，护坡跳仓浇筑。消力池底板护坦混凝土按设计要求设纵横2道垂直施工缝，施工一层布设，分3层进行浇筑，缝面作凿毛处理。左右边坡护坡混凝土均按3m一层共8大坝及泄洪系统工程所需的混凝土砂石骨料，在确保质量的情况下由我单位砂石骨混凝土砂石骨料的材质主要是灰岩，根据我部在贵州地区的施工经验，拟订配合比参数。根据施工手段、施工部位和设计标号施工进行配合比参数设计，经试验确定施工12345自建一座HZS60型和一座HZS50型拌和站，数控秤量系统控制加料过程。试验室输。之后根据各工作面的特点，由其它机械设备入仓完EL799以下大坝混凝土进料采用在仓号与上游下基坑路之间铺垫临时道路，通过自卸车或罐车直接入仓，EL799以上大坝工程混凝土利用右岸交通洞至坝顶交通桥作为进泄洪工程进料路线布置：一是利用右岸交通洞经下游下基坑道路至工作面；二是利用上游下基坑道路经主坝通过溜槽或溜筒下料至仓号；三是利用右岸交通洞至坝顶交通桥作为进料路线，采用溜筒入仓；四是在相应消能防冲工程混凝土运输路线以右岸交通洞至下游下基坑道路为主，护坦底板混凝土采取自卸车或罐车直接入仓，护坦边坡混凝土采用双排脚手架铺垫临时跳板至仓号，人工手推车推运混凝土入仓，最上面两层在下游相应位置布置一台混凝土泵，输送砼至混凝土浇筑总的原则就是能直接入仓的尽量采用自卸车和罐车直接入仓的方式，以加快施工进度，无法直接入仓的采取间接的方式，借助溜槽先在钢筋加工车间加工好，然后利用载重汽车拉运至现场，人工搬运至工作面。钢钢筋安装时，严格按照设计图纸要求的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸进行施工，钢筋与锚杆应焊接在一起。钢筋绑扎和焊接应该符合有为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土泄洪工程混凝土溢流面根据其各部位的设计体型要求，分别采用：刮轨人工抹面施工和组合钢模板施工的方法，模板内表面严格按照要求涂刷脱模剂，以确保混凝土表面消能防冲工程混凝土施工采用组合钢模板局部配木模，钢围檩加固的模板结构。模采用自制定型模板和散模拼装，钢围檩加固的模板结构。模板内表面杨按照要求涂开仓前施工缝作凿毛处理并清洗干净。大坝混凝土仓面较大，对混凝土浇筑强度要求较高，浇筑时采用台阶法进行浇筑，混凝土为三级料，分层摊铺厚度为50cm，φ130大坝混凝土仓面相对较小，对混凝土浇筑强度要求不高，混凝土为二级料，分层摊铺厚度为35cm，采用φ50和φ80振捣器振捣，人泄洪工程混凝土溢流面根据其各部位的设计体型要求，采用了刮轨人工抹面的施工方法，砼成型后但还没终凝前进行人工抹面以消除圆弧面残留气泡，确保混凝土表面光大坝工程混凝土水平施工缝设键槽，键槽面积不小于缝面面积形式施工，脱模后进行冲毛或凿毛处理，凿毛的深度和面积均达到规范要求。其它部位的混凝土施工缝不设键槽，脱模后立即进行冲毛或凿毛处理，凿毛的深度和面积达到规结构缝、沉降缝按照设计要求的采用泡沫板或三油两毡嵌缝等，利用钢钉或联系筋止水形式有铜止水和橡胶止水两种。安装前对止水材料检查，无漏洞，清洁干净。安装时严格控制止水鼻尖正对结构缝位置，并用钢筋加固，以防浇筑过程中跑偏。浇筑预埋件包含预埋灌浆管、止浆片等，所有预埋管线按要求安装和固定。浇筑施工时坝基固结灌浆及接触灌浆按设计图纸要求安装好进浆管、回浆管、排气管等并将灌与业主方一起共同作好雨情、水情预报工作并作好各部位的度汛准备。在能够保证施工正常进行的前提下尽可能减少机械设备的进场，①尽量把混凝土浇筑安排在无雨天气进行，当日降雨量小于5mm时，正常浇筑，②雨季施工中，加强对砂石骨料的含水率的测定及混凝土坍落度试验，以便及时调整混凝土拌合用水量，相应的增加测定次数③准备足够的防雨设施及防滑工具，搭设防雨棚，振捣完毕后，在仓内覆盖塑料编④在混凝土入仓前将仓内积水排除干净，严禁在积水部位直接下料。做好岸坡的截排水防护措施，设排水沟或挡水围堰，防止雨水工工8648886488664448⑴对水泥、粉煤灰、外加剂、骨料及拌合用水进行严格的质量控制。严格遵守试验⑵整修道路，确保运输机械的平稳性，缩短混凝土运输时间及减少倒运次数，卸料和过多降低塌落度。运输工具有遮盖设施，避免因雨淋⑶混凝土浇筑按一定厚度、次序、方向分层进行，浇入仓内的混凝土随浇随平仓随振捣，仓内遇粗骨料集中时，均匀分散到砂浆较多处，不合格混凝土严禁入仓，已入仓的混凝土必须清除。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，并开始泛浆时为准，振捣器垂直插入混凝土中，按次序振捣，每次插入混凝土中的间距不超过⑷混凝土浇筑完后严格按照《水工混凝土施工规范》要求对混凝土进行养护，确保⑸质检人员跟班作业，对回填混凝土工程的每一个施工环节都进行严格的检测、检⑹对混凝土施工的各个环节作好详细的施工记录，并对记录汇总、整理、分析，确⑴加强电源及线路的专职管理，电器开关板上安装漏