幼儿保育实训室设备采购项目投标方案（技术方案）

幼儿保育实训室设备采购项目投标方案

目录

1、运输方案............................................1

2、运输要求........................................2

3、运输人员调配....................................9

4、安全运输保障措施...............................15

5、安全运输监督检查制度...........................16

6、运输及保障.....................................17

7、配送措施方案...................................31

(三)项目的技术服务、培训和售后服务的内容及措施.......34

1、售后服务体系...................................34

2、培训服务.......................................38

本项目实施方案

1、运输方案

1、在产品起运前15天公司将派有经验的相关人员对产品运输沿线

及产品安装现场进行实地勘查。现场勘查完毕后形成完整的运输方案报

告，报公司运输部门审核，最终明确产品的运输路线及运输方案。产品

主体及附件到货后，并及时与接收单位联系，同时按买方要求办理产品

交接手续。

3、我公司在设备发运日期之前10天以传真形式将物资名称、数量、

备妥待运的日期通知买方，同时用挂号信把详细的物资清单一式四份，

包括合同号、物资名称、规格、数量、箱数、总毛重、总净重、总体积、

每箱尺寸、单价、总金额、发运站名、备妥待运的日期、和物资在运输、

储存中的特殊要求和注意事项等通知买方。

4、我公司将按交货期负责组织设备的安全运输(具备长途运输的条

件)。标明合同号、收货单位、到站，并标明防雨、防潮、防颠覆、防碰

撞及堆高等标志，以确保设备安全到达指定地点。如在运输中因包装不

善造成破损、丢失等均由我方负责。

5、我公司在发运设备装完后12小时之内以传真形式将合同号、物

资名称、数量、毛重、体积、金额、运输工具名称、车号及启运日期通

知买方。

6、物资到站日期为物资交付的日期，物资到站后，招标人或招标人

委托单位应及时收货检查。在设备安装现场由双方共同开箱，清点验收

交货，如发现与设备装箱单不符或破损，由我方负责按合同及时补齐或

更换。包装箱内附有下列单据和文件：A装箱单；B设备全套技术资料；

C设备出厂测试记录及检验合格证。在清点无误后即进入产品安装准备。

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2、运输要求

1、运输人员要求

1)道德意识

做事先做人，这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责

任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不

该做的。本分做人，实在做事，见义勇为，救死扶伤不畏强暴，敢于和

坏人坏事斗争。加强业务技术学习，提高个人修养和驾驶水平，保证油

品配送任务的完成，对与生产任务无关的事不做，更不允许利用职务之

便偷盗油品、损害客户利益的违法现象(事件)发生。

2)服务意识

驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为单位工作人员服务来完成自己的

工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工

作性质之分。从某种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，需要

讲究服务意识。对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能

成为一名称职合格的驾驶员。

3)安全意识

驾驶运输车辆，安全生产是第一位。作为运输车辆驾驶员，特别是

危险品运输车辆，安全行车更是头等大事，它关系到社会的安定，企业

的生存发展，更关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，就必

须牢固树立安全第一的意识，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾

驶，时时刻刻注意安全，不辜负家庭、企业和社会的期望。

4)守法意识

遵守危险品道路交通运输管理法规和企业安全生产规章制度、操作

规程，是驾驶员职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必

要前提。驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己

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的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管

理。这是机动车驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

5)敬业意识

驾驶员要树立全心全意为客户服务的宗旨，一切从客户利益出发，

始终把为优质服务贯穿到工作的每一环节之中，作为为客户服务的具体

体现。驾驶员担负的是企业与客户沟通协调交往的重任，要服从调度指

挥，不能挑肥拣瘦，无论生产任务大小、轻重、曲折、艰难，都是企业

所派生产任务与自身工作的组成部分，对每一项出车任务都要高度重视，

时刻牢记自己的使命，勤勤恳恳，认真负责。

杜绝违反职业道德规范的行为

1)肇事逃逸

2)开故障车

3)酒后驾车

4)疲劳驾车

5)长时间占用超车道

6)夜间行车交会不关闭远光灯

7)违章超车、交会

8)斗气、逞强、飙车

9)偷盗油品

10)不讲社会公德

违反驾驶员职业道德规范的主要表现

1)肇事逃逸

交通事故谁都不希望发生，驾驶员发生交通事故一般是一种过失行

为。发生交通事故后，驾驶员必须立即停车，保护现象，抢救伤者和财

产，迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理。这是驾驶员法

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定的义务。但是极少数驾驶员在发生交通事故，特别是在夜间或人烟稀

少的地方撞伤、撞死人时，不是立即停车积极抢救伤者，保护现场，及

时报案，而是置伤亡者于不顾，抱侥幸心理，驾车或弃车逃跑，甚至将

伤者带离事故现场隐藏和抛弃，致使受伤者伤势加重，以至延迟抢救时

机而死亡。这种行为是一种极不道德的行为，后果严重的是一种犯罪行

为，将会受到法律的严惩。

2)开故障车

有些驾驶员缺乏安全责任感，平时忽视对车辆的例行保养，不能保

持车况良好，在明知方向、制动等安全装置存在严重故障的情况下，也

不及时修理。开着这样的病车上路，对自己，也对其他车辆或行人的安

全造成了严重的威胁，甚至会酿成车毁人亡的惨祸。

3)酒后驾车

酒后开车对安全行车危害极大，酒后不准驾驶车辆，这是每个驾驶

员都知道的。可是有些驾驶员就是喜欢明知故犯。有的驾驶员酒后显得

十分兴奋，开快车、开冒险车，左超右钻，横冲直撞；有的驾驶员酒后

极易发怒，一不顺心就产生报复心理，你不让，我也不让，甚至故意挤

逼其他车辆和行人；有的驾驶员酒后迷迷糊糊，反应能力下降，操纵车

辆险象环生。如此种种，难免事故会发生。

4)疲劳驾车

引起疲劳驾车的情况是多种的。有的驾驶员为了多赚钱，不分昼夜，

连续驾车，长时间得不到休息；有的驾驶员玩兴重，搓麻将、打扑克、

进舞厅、唱卡拉OK,不到天亮不罢休；有的驾驶员因单位或者家庭矛盾，

得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等。在这种情况下驾车，精神

不振，头脑发昏，甚至边开车边打瞌睡，危及他人和自身的安全。

5)偷盗油品

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驾驶员受经济利益的驱使，一切向钱看，偷盗成品油，不但侵害了

公司利益，败坏了风气，而且违章操作，极易造成安全事故和污染环境，

给创建和谐稳定的社会带来安全威胁，甚至会造成群死群伤的特大事故，

对社会的危害十分明显。

6)长时间占用超车道

在高等级公路和高速公路上，为了确保超车安全，都设有专门的超

车道，供机动车超车时使用，超车完成后应立即驶回行车道。但有些驾

驶员只顾自己方便，长时间在超车道上行驶，使后面来的车无所适从，

影响其他车辆的正常行驶。

7)夜间行车交会不关闭远光灯

夜间行车，在没有路灯或照明不良的道路上，须在距对面来车150

米以外互闭远光灯，改用近光灯，使交会双方都能看清前方道路情况，

安全交会。而有相当数量的驾驶员夜间会车不关闭远光灯，比谁的灯亮。

这种行为看起来事很小，但危害极大；由于看不清前方道路情况，难以

判断交会双方车辆所处的位置，容易引起交会撞车或碰撞路边的非机动

车、行人。

8)违章超车、交会

驾驶员在行车过程中超车、交会是经常性的事，要确保超车、交会

的安全，一定要严惩遵守交通法规对超车、交会的规定。但是有驾驶员

左边超不过右边超，对面方向来车照样超，前方不让强行超，弯道上冒

险超。交会时该让不让，该慢的不慢，该靠边的不靠边。这些行为不但

影响自己的安全，也严重威胁着其他车辆的安全。由于违章驾车、交会

引发了许许多多的交通事故，后果都十分严重。

9)不讲社会公德

有的驾驶员自身素质差，又缺乏必要的公德意识，认为开车只要不

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违反交通法规就可以了，因此，在行车中往往会发生各种不道德行为。

有的驾驶员遇到交通事故，路人或伤员求救时不理不睬，扬长而去；有

的驾驶员遇到违法乱纪行为置之不理，不敢制止；有的驾驶员在居民区

内肆意鸣喇叭，影响居民休息；有的驾驶员雨天开行车过漫水路面不减

速，溅湿行人和骑车人；有的驾驶员故意捉弄、惊吓行人或骑车人并以

此取乐；还有的朝车窗外吐痰、抛杂物等等。

2、运输车辆要求

为了加强车辆管理，提高车辆使用寿命，降低营运成本，现对车辆

和司机规定如下：

1、司机必须遵守《中华人民共和国交通管理法》,安全驾车，爱惜

车辆，注意保养，定期对车辆进行检修，按时将车钥匙交与行政部。

2、司机要对车辆及本人的各种证件及其有效性经常检查，保证证

证齐全。如因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销，违章造成

后果由当事人负责。

3、司机对管理人员的工作安排应无条件服从，未经领导批准，不得

将车辆交给他人驾驶或练习驾驶，若被发现处10元/次罚款，由此产生

的一切后果由司机本人负责。

4、司机出车在外或出车归来停放车辆，要注意选取停放地点和位

置。若因停放位置不对被罚款或车辆被盗，则一切后果由当事人承担。

5、各部门因工作需要用车的，需认真填写用车申请单，由部门领导

签字，报总经理批准后方可出车，用车结束后，需将用车申请单交由行

政部备案，若总经理不在，则需电话请示同意，事后补办相关手续，若

发现私自出车则用车人和司机各处10元/次罚款，累计3次/月以上，

则报总经理处理。

6、司机晚间驾驶需注意休息，不准疲劳开车、酒后驾车，未经批准，

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不准私自将车辆送厂维修，给领导开车时不准擅自传播领导讲话内容，

一经发现处10元/次罚款，酒后驾车的一切后果自负。

运输车辆管理：

车辆实施统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高

整体运能。

车辆所发生的各项费用，由运输部负责统一预算审核上报。

车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，保证行车安

全。

车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁

干净，随车工具和消防器材齐全完好。

车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设

备齐全。

车辆行驶必须相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。

车辆统一建立规范的车辆技术档案。

车辆使用

车辆使用每天由车队长根据运输工作量需求进行派调。

送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路调配车辆，提

高车辆使用率，降低运输成本。

非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。

车辆行驶必须凭车队长或货场、料场签发的“路单”行驶，驾驶员

在行驶途中不得任意改变行车路线。

员工不的私自用车，如需使用必须经领导部门批准，同时一切费用

自理。

车辆是公司的固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用

管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况良好。

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车辆保养及维修

驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车

后进行检查，以便及时排除故障。(检查项目：水、油、电是否符合标

准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光

系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车

位置是否有渗漏痕迹等)

车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养(清

洗、润滑、紧固、检查调整为中心),以上保养作业驾驶员自行完成，

维保部技术指导。

车辆如有故障，原则上由驾驶员自行修理，确实不能修理的，经维

保部审核同意后发可送价格优惠、质量好的指定修理厂修理。、

做好车辆零部件的收旧利废工作，对使用过的车辆零部件，凡修理

后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减

少浪费，节约开支，降低维修成本。凡修理后不能继续使用的通一交维

保部收存。

油料与配件管理

车辆加油统一到公司油库加油并办好相关手续，原则上不允许到其

他加油站加油，特殊情况除外(遇到油库停电、供油不足等情况)。

车辆出长途必须在公司油库加满后方可出车，确因路途较远，需在

途中加油，驾驶员报车队长批准少量加油。

经常使用的零配件，机油等易耗品，采取批量购买，专人负责保管

领用登记。

驾驶员要求更换车辆零配件，必须由维保部审核同意，方可更换。

安全检查

“坚持安全第一预防为主”的方针，正确处理安全与经营、安全与

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效益的关系，保证主营运输任务的完成。

维保部逢周一早上对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，

杜绝带"病"行车，确保行车安全。

定期进行安全行车教育，使驾驶员牢固树立安全第一的观念。

实施安全行车奖励和处罚，年终或半年给予相应的安全补贴或奖励，

如发生安全行车事故，责按责任轻重，损失大小进行处罚。

3、设备运输要求

(1)安全可靠性：安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配

车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分

析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作

实施万无一失；

(2)经济适用性：为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设

计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化

的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少

运输成本，确保本方案的经济适用性；

(3)可操作性：在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前

期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、道路运

输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；

(4)高效迅速性：由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为

复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目

的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，

高效完成运输任务。

3、运输人员调配

1)组织措施

落实各层次的进度控制人员具体任务和工作责任。采购部成立以负

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责人为首的进度控制组织系统，做好采购的协调准备工作，保证在采购

过程中不出现损坏现象；加强对采购部的各类管理人员的教育工作，使

他们到岗尽职，以有利于各项工作的有效展开。

强化采购指导机构，在材料运输、机构管理方面一切服从生产需要。

任何人必须服从分配听指挥，对作业计划完成情况。进行跟踪研究、分

析，牢牢掌握采购主动权，对未完成采购计划的，及时查原因、订措施

补救。

加强计划管理，建立班组会、采购例会。落实总工期，不断对照计

划检查各节点工序工期的执行情况，及时调整，动态控制，确保计划总

工期的实现。

2)技术措施

根据交货期控制，逐周编制作业计划。根据计划，在采购过程中加

强人力、物力、技术调度，保证材料的供应，每天对照检查计划执行情

况，及时调整。

劳力的选用严格按单位的有关规定执行，调动本单位内部的熟练技

术工人参战，注重提高操作工的技术素质，加强岗前培训工作，确保基

本功运硬，以提高工作功率。

加强原材料的采购管理，多点联系，择优选购；周转材料充实供应，

材料进场及时。进场后严格检验，合格后按类别整齐堆放，避免由于材

料供应不及时或出现质量问题而耽误交货。

加强技术管理，各工序前要审图，进行详细技术交底。采购过程中

执行三检制，对每一工序的质量进行跟踪检查把关。发现质量问题及时

询问。

加强质量管理，严格按质量保证措施进行质量控制，做到操作有法，

跟班检查，确保采购质量合格，杜绝因产品质量引起返工、停工而延误

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工期。

3)经济措施

为保证按期交货，必须有资金保证，我公司为本项目准备了一定资

金，并实行专款专用制，以确保我公司对建设单位资金垫付的承诺的实

现，不影响工程进度，从而保证工程工期进度不受资金的影响。

4)信息管理措施

在采购过程中，不断地收集实际进度的有关资料进行整理统计，与

计划进度比较，定期向业主提供比较报告。在其控制下编制周作业计划，

并做好进度记录，填好进度统计表，协调各方面关系，及时、灵活、准

确、果断地采取措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，

保证完成交货期目标。

5)配送到货后与安装流程可合理及时衔接

我方交付的所有合同货物均符合相关包装储运指示标志的规定，按

照国家有关部门最新的规定进行包装，满足长途运输、能承受多次搬运、

装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。我方按照合同货物的特点，按需

要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施，以

便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物现场。

合同货物包装前，我方应负责按部套进行检查清理，不留异物，并保证

齐全。

接到供货通知后，将及时安排公司车辆进行货物装运，在装运货物

时做到轻拿轻放，严禁碰撞或划伤货物，严格清点数量，尽量避免发生

差错给用户带来损失，如用敞篷车装载完毕必须绑扎牢固并加盖防雨篷

布遮盖，货物在运输时均办理货物保险，并督促驾驶人员必须按照运输

合同规定按时将产品安全、迅速、准确无误和保质保量地运交到用户指

定的卸货地点。

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我方认真执行产品贮存、运输规程，避免长时间燥晒，运输中注意

支点位置、捆绑方法，避免货物表面划伤或被污染。根据合同产品的特

点和在运输中的不同要求，我方在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、

“勿倒置”、"保持干燥"等字样以相应的标记图案。我方应在合同货

物包装物外表明确标注货物的仓储保管要求，包装物外表的标注应清晰、

牢固、防水、耐磨。若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车

辆承运部分，则我方按市场价格向买方支付运输费用。

若我公司有幸中标，签订供货合同后，我公司将根据合同供货批次

数量进行贮备并库存货物，合理调配，优先供应本项目所需货物。并根

据买方的要求和交货计划，准时、安全的将货物运至采购人指定地点。

不论我方采用何种运输方式，我方均保证采购计划供应量，并保证

有必要的调峰运输能力，确保采购人的需要。我方在交货时提供合同货

物出厂有关质量证明文件(如合格证，检验报告等),确保交货质量。

我公司资深技术人员将在接到到货前24小时内赶到现场，为用户

提供安装、调试，我方严格按照技术资料、检验标准、图纸及说明书进

行安装，并充分配合买方，采取一切必要措施，使合同货物尽快投入使

用。

合同货物到货后，我方派人参加调试，调试时间应按照买方要求为

准。在合同履行过程中，对由于我方原因需要进行的检查、试验、再试

验、修理或更换，我方应承担进行上述工作所需的费用。

当合同货物运抵交货地点，买方按国家、行业及买方标准开展现场

交接试验，对交接试验不合格的，我方按照买方认可的方案负责处理并

再次进行交接试验，相关处理、试验的费用由我方承担。若因交接试验

不合格不能达到合同要求，我方承担延迟交货的违约责任。

安装、调试、交接试验验收中，合同货物的本体或任何组件如有缺

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陷我方及时处理。我方对合同货物缺陷的处理不能达到合同要求，买方

有权退货。安装过程中我方处理缺陷超过买方要求期限的，按延迟交货

承担违约责任。

6)预防货物配送过程中破损措施

(1)运送管理制度

1)驾驶员必须有相关驾驶资格和遵守《中华人民共和国道路交通

管理条例》及有关的交通管理规章制度，遵守员工管理手册，安全驾驶。

同时遵守公司的其他规章制度。

2)驾驶员要爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆

的主要部件，确保车辆正常行驶。

3)驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常，发现异常要

立即报修。

4)驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保

证证件齐全。

5)晚间出车时驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶及酒后驾驶。驾驶

员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担。

6)驾驶员要文明驾驶，不准危险驾车。行车途中如果发生交通事

故，适用快速处理的就快速处理，如必须现场处理的，应立即报警等待

处理，不得逃离现场。如因违反交通规则而引发的事故，司机要承担全

部后果及责任。

7)驾驶员因违章或证件不全被罚款的，有当事司机承担全部责任

及后果。

8)驾驶员在外出送货时，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时告

知管理人员，并说明原因。

9)驾驶员未经公司领导批准，不得将车辆随便交给其他人驾驶，如

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果领导同意司机要检查当事人是否有驾驶资格，严禁将车辆交给无驾驶

资格的人员驾驶或练习开车。严禁公车私用违者每次罚款100元。

(2)装卸管理制度

1)装卸工装车时，首先检查货车车厢是否平整或是否有异物，若车

厢不平或有异物时，需立即清理后装车。

2)货物堆码应整齐合理，与经理沟通，严禁不必要争执与返工。

3)严禁野蛮装卸，造成货物损坏与损失照价赔偿。

4)装卸完毕后必须做好清理工作。

5)装卸过程严禁光脚或穿拖鞋，严禁吸烟与溜岗。

6)由于工作原因或私事与客户争吵影响公司正常运作视情节轻重

进行处罚。

(3)途中事故应急预案

1)送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山体滑

坡、车辆损坏无法及时修复等，当天无法送达指定地点的，配送专员要

及时向配送部主管报告，等候指令。

2)配送部主管接到报告后，应及时向经理报告，经请示同意后可指

令送货车辆原路返回，或等待救援。车辆在等待救援时，配送专员应组

织做好防盗防抢工作。

3)经理接到报告要立即组织应急车辆装运货物，保障客户需求。

4)应急处置工作结束后，配送部主管要配合有关部门做好善后处

置及事故调查工作，并在调查结束后及时向公司领导作书面报告。

(4)车辆交通事故应急预案

1)发生交通事故时，配送专员应立即向配送部主管报告，同时拨打

电话报警，向保险公司报案，并注意自身安全，保护好现场；因特殊情

况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

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2)配送部主管接到报告后，应及时向公司副总经理报告。

3)经理接到报告后要立即组织应急车辆装运货物，保障需求。

4、安全运输保障措施

为全面贯彻《安全生产法》,做好安全生产状况的研究分析及重大

安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理

工作，成立安全领导小组(由法人代表主持),实行安全生产例会制度。

每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。

安全例会主要内容：

(1)传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。

(2)及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布

置下阶段保证安全运输的生产计划。

(3)分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。

(4)研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、

完善各项安全规章制度。

(5)根据"四不放过"的原则(即：事故原因不查清不放过、责任

人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放

过),对发生的事故进行调查、分析和处理。

(6)驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强

安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

(7)运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交

通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故

的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。

(8)要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他

人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

(9)驾驶员对组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺

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席，负责人要严格考勤。

(10)对各类培训教育要做好记录，以便备查。

5、安全运输监督检查制度

(1)监督检查落实企业安全运输主体责任情况

1)制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。

2)监督检查与各职能部门签订安全运输管理责任状，与驾驶员签

订道路行车安全运输责任书，与经营者签订安全运输管理协议。

3)监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员

情况。

(2)监督检查从业驾驶人员的资质

1)监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶

员管理基础档案实行"一人一档"情况，检查对违章和事故驾驶员处理

情况。

2)监督检查驾驶员严重违法行为的处理情况和记分管理情况，要

对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，

优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。

3)监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重

的驾驶人员予以解聘的情况。

(3)监督检查车辆安全状况管理

1)检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年

审、承运人责任险的投保工作。

2)监督检查安全基础工作及宣传教育培训

3)企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他

人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。

(4)监督检查隐患和事故处理

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1)监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排

查治理信息统计分析和报送情况。

2)对事故按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故

调查处理的情况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事

故教育的情况。

(5)监督检查应急机构和应急队伍建设

建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。监督

检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情

况。

6、运输及保障

(1)送货前准备工作

(1)严格按照技术规范要求制定切实可行的发运方案，要建立质

量保证体制，在保证进度的前提下，确保发运质量。

(2)投标人应提交初步的发运进度表，说明按招标文件要求对各

供货点进行发运的各个关键日期。

1)运输方式：按照采购人指令发放的最小单位，直接发放到指定地

点、指定人。

2)响应时间：按合同规定时间运到指定地点，交付指定人。

3)具体措施：

1.在发货前与采购人联系，我司将《发货通知书》及装箱明细提前

书面通知贵单位，采购人确认后，再进行发运。

2.货物装车后，由专人负责货物发运，由我司负责送货至贵方指定

地点，设备运输及运输过程中所发生的一切费用及风险由我司承担。

3.在发货前，保证对货物的质量、规格、性能、数量、名单、等进

行准确而全面的检验，履行在货物保证期内的责任，货物在交货前发生

17

的不可预见的风险均由我司负责。

4.将配合贵单位组织货物全面检验，我司提交的设备符合合同规定

的设备名称、型号规格、数量，否则一切后果均由我司承担；货物经贵

方验收无误后，并提供所需单据的日期视为交货日期，检验结果应有文

字记录，双方代表签字。

5.采用货车，防止货物在运输过程中因受潮而使货物变形。将货物

送到指定交货地点后，由于包装不善，所引起的货物潮湿和污垢、污染

等我方将及时更换处理。

(2)运输安全计划及标准

为强化安全管理，坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治

理"的安全工作方针，确保安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，

结合特点，制定本安全工作计划。

(1)总体思路

坚持"以人为本、群防群治、预防为主、安全发展"为总体要求，

深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加

强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，

以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安

全生产各项工作，保证工作持续稳定开展。

(2)工作目标

1)坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜

绝机械事故的发生。

2)道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交

通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保无“三超一疲劳”、酒驾、

毒驾等交通违法行为发生。

3)从业人员持证上岗达100%。

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4)安全隐患整改率100%。

5)GPS综合在线率不低于92%,安全产品设施配备率100%。

(3)具体措施

1)加强组织建设

以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”

为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全

责任书，确保安全责任得到有效落实。

2)加强安全教育培训

1.岗前安全教育培训。加强内部协调，做好职工的岗前“三级”教

育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受

的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用

品的使用和维护、规章制度等)。

2.日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育

一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位

安全知识学习工作。

3)加强安全隐患排查

1.对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少

隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作。对查出的安全隐患，整改率

需达100%。

2.开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、

专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器

材。

4)开展好检查、督查工作

对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信

息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。

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1.各单位(部门)做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记

录存档；

2.安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和

节假日检查工作；

3.充分利用GPS监控平台，强化对货运车辆运行中动态监控，及时

纠正驾驶人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安

全。

5)提高车辆管理力度

1.认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录

存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度

落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。

每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计

划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基

础。

2.凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施产品(灭火器)和

有效证件。

认真贯彻落实制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，

对“三危物品”检查工作严查严堵。

(4)做好驾驶员资质审查

1)严把驾驶员入门关。根据《营运车驾驶员招用管理规定》,严把

准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，

技术生疏的驾驶员，拒绝准入。

2)严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其

从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后

方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。

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(5)足额提取安全生产费用，改善安全生产环境

根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相

应的安全生产设施产品和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验

收工作。

(6)突出奖惩制度，实行目标考核机制

为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核

心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，

全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

(3)运输安全保障

(1)预警监测

1)加强安全知识教育，开展安全的日常监测。做到早发现、早预防、

早整治、早解决。

2)定期对本所生产的设备进行抽样调查，避免发生安全问题。

3)进行日常巡查，重点检查消防栓、灭火器、仓库通道情况，如发

现问题，仔细观察分析，找出原因，及时解决，并汇报部门领导人。

(2)事故响应

1)接到报告后，本部门工作人员必须尽快赶赴现场，参加现场救助

工作。

2)接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送于医院救

治。

3)发生事故后，在2小时内报告相关管理部门，积极配合有关部

门开展应急救援工作，贯彻落实各项应急措施。

(3)应急救援过程的人员、物资保障

1)应急通讯。配送部应在仓库等重要部位醒目位置公布报警电话。

物流配送中心应急领导小组有关人员24小时开通移动电话，所有配送

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人员工作期间一律开通移动电话。

2)应急物品保障。配送部负责配备安全帽、手套、防毒面具、防身

工具等必要的应急救援物品，指定专人保管和维护。

(4)善后处置

1)应急结束后，妥善安置和慰问受害和受影响人员，清理污染物，

尽快消除事故影响，恢复正常，保证社会安定。

2)对导致事故起因的相关责任人进行严肃处理追究。

3)发生事故次日，及时总计经验教训、并在内部发出通知、杜绝再

次发生类似事故。

(5)具体方案

1)途中事故应急预案

1.送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山体滑坡、

车辆损坏无法及时修复等，当天无法送达指定地点的，配送专员要及时

向配送部主管报告，等候指令。

2.配送部主管接到报告后，应及时向副总经理报告，经请示同意后

可指令送货车辆原路返回，或等待救援。车辆在等待救援时，配送专员

应组织做好防盗防抢工作。

3.接到报告后要立即组织应急车辆装运设备，保障客户设备及时到

达。

4.应急处置工作结束后，配送部主管要配合有关部门做好善后处置

及事故调查工作，并在调查结束后及时向领导作书面报告。

2)车辆交通事故应急预案

1.发生交通事故时，配送专员应立即向配送部主管报告，同时拨打

电话报警，向保险公司报案，并注意保证自身安全，保护好现场；因特

殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

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2.配送部主管接到报告后，应及时向总经理报告。

3.总经理接到报告后要立即组织应急车辆装运设备，保障客户设备

及时到达。

3)其他预警措施

由于运输的特殊性，对于运输的时效性要求相当高，针对次日的运

输量与运输客户需求我们还作了合理的配送安排。

1.避免设备受挤压，配送车辆全部采用封闭箱式货车。

2.安排专业的配送人员，优化配送线路，避开线路车流高峰期。

(4)运送管理制度

1)公司驾驶员必须有相关驾驶资格和遵守《中华人民共和国道路

交通管理条例》及有关的交通管理规章制度，遵守员工管理手册，安全

驾驶。同时遵守公司的其他规章制度。

2)驾驶员要爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆

的主要部件，确保车辆正常行驶。

3)驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常，发现异常要

立即报修。

4)驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保

证证件齐全。

5)晚间出车时驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶及酒后驾驶。驾驶

员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担。

6)驾驶员要文明驾驶，不准危险驾车。行车途中如果发生交通事

故，适用快速处理的就快速处理，如必须现场处理的，应立即报警等待

处理，不得逃离现场。如因违反交通规则而引发的事故，司机要承担全

部后果及责任。

7)驾驶员因违章或证件不全被罚款的，有当事司机承担全部责任

23

及后果。

8)驾驶员在外出送货时，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时告

知管理人员，并说明原因。

9)驾驶员未经公司领导批准，不得将车辆随便交给其他人驾驶，如

果领导同意司机要检查当事人是否有驾驶资格，严禁将车辆交给无驾驶

资格的人员驾驶或练习开车。严禁公车私用违者每次罚款100元。

10)装卸管理制度

1.装卸工装车时，首先检查货车车厢是否平整或是否有异物，若车

厢不平或有异物时，需立即清理后装车。

2.设备摆放应整齐合理，与组长沟通，严禁不必要的争执与返工。

3.严禁野蛮装卸，造成设备损坏与损失照价赔偿。

4.装卸完毕后必须做好清理工作。

5.装卸过程严禁吸烟与溜岗。

6.由于工作原因或私事与客户争吵影响公司正常运作视情节轻重

进行处罚。

(5)配送准时保障措施

5.1运行安全控制

1)GPS监控机制

在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控；

2)运输车辆启动前的检查

运输车辆启动前必须对设备装载情况作详细的检查，杜绝隐患，并

做好记录。有问题必须在启动前排除；

3)运输过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须

慢行，确保设备处于相对水平的状态；

5.2运输保障控制

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对准备运输的产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分

四步进行：

1)装载前的验证：装载前，必须对要运输的设备进行核对验收；

2)有效地执行防雨加固方案；到货后立即执行接收条款。

3)选取正确运输车辆；对运输车辆进行维护；

4)正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条

件与实际情况相符等)

5)人员的安排和考核：明确人员的职责，进行有关细则的内容、作

用、使用方法的宣传教育。

5.3技术安全措施

运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安

全防护设施；在装、卸设备时，将有关负责人员在出货处负责监装、监

卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，

并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运输前必须检查每件设备

装载情况；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中，定时检查箱体

的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确

保设备安全的运输；运输前必须对运输车辆进行严格检查；严格按照安

全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输车辆各种灯光必须正

常开启，最大限度地确保运输车辆人员以及运输设备的安全；安全质量

监控人员全程跟踪，作好安全记录。

(6)运输异常应急预案

为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件

的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高

效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和

社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中民共和国道路交通安全法》、

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等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《公司道路运输事

故应急救援预案》。

1)指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，

紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道

路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建

立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，

要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损

失，维护社会稳定。

2)基本原则

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同

应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

3)适用范围及工作原则

本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事

故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为

本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限

度。

2.预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治

理"的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输

事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

3.快速反应，处置得当。建立应对突发道路运输事故的快速反应机

制，快速反应，快速得当处置。

4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及

交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处

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理和善后工作。

5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关

物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障

救援供给。

4)指挥组织体系

1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体

负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级

负责"的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置

工作。

2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。

负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故

抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主

管部门的应急救援其他事项。

现场处置机构。重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副

组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故

严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参

与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥

下，实施现场应急救援和处置行动。

应急车辆。公司指定车作为道路运输事故应急车辆。

5)应急预案启动条件

本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经

公司领导确认后启动应急救援预案。

6)应急响应

1.立即抢救。当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作人

员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立

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即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。

2.及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委

托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司

领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事

故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组

织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。

3.启动预案。发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核实

和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究

部署应急救援处置工作。

4.赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救

援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。

5.现场施救。应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、果

断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。

6.通信联系。开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系，

随时掌握事故应急救援处置进展情况。

7.保障措施。根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一步

落实抢救人员、抢救产品、设施，确保抢救工作有效进行。

8.协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应

急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统

一领导。

(7)应急救援结束后处置工作

1.救治和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后

处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同

保险公司开展道路运输事故理赔工作。

2.事故调查。公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的

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调查工作。事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理，

依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理。对道路运输

事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改

完善预案，防止事故再次发生。

(8)事故报告

1)报告程序及要求。发生重大道路运输事故后，有关人员必须采取

措施抢救伤员，并在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主

管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。公司在接到事故报告

后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告所属

地县(市、区)道路运输管理机构。

2)报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估

计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。

1)基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号(设施名称)、涉

及人员、时间、地点及事故现场情况；

2)简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；

3)经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；

4)原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；

5)控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事

故控制情况；

6)相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人(吨)

数、实载人(吨)数、经营线路，或设备名称等；

7)报告联系。事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。

(9)应急保障体系

1.应急救援处置专业队伍建设。建立健全应急救援处置专业队伍，

完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专业技能

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教育培训。

2.建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急救援处置专项

预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建

设和保障应急救援处置工作。按照现行事权、财权划分原则，分级负担

处置突发公共事件所需的经费。

3.加强通讯信息报告。利用现代信息技术，加强对道路运输事故有

关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突

发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援领导小组办事机构抢

救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息

的发布要及时、准确、客观、全面。

(10)预案演练

重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练。

编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总

结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依

靠职工，普及运输安全知识和技能。

(11)奖励与责任

1.总结评估。重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行动

的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有

关统计、汇总工作。检查应急救援预案可行性及需完善、补充的项目，

应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门。

2.表彰奖励。对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中反

应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定

给予表彰奖励。

运输保证措施

(1)根据运输目的地的不同，及时规划运输路线，使路线最优，有

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效节约运输成本。

(2)根据本部门业务情况，规划各项运输工作路线，以备选择。

(3)运输车辆管理

1)根据运输环境以及企业内部需要，调整车辆结构，保证运输车辆

的完好情况，对于出现问题的运输车辆及时安排维修。

2)运输车辆的日常保养与维护管理，保证运输车辆正常使用。

3)驾驶员管理与工作项目的调度。

4)负责公司车辆的年审送检工作，熟悉基本的车辆审查项目审查

要求，在公司内先做好自查，保证车辆的年审通过率高。

(4)对外关系管理

1)建立和维护与服务商和主机厂的良好关系。

2)协助公司处理重大对外关系问题。

3)协调处理驾驶员与职能部门、客户之间的矛盾。

(5)职责表述：其他管理职责

1)运输工作执行过程中，对发生的等相关报表、单据进行签字确

认。2)本部门各项规章制度建设。

3)部门内部管理与费用控制。

4)对运输市场调查、分析，运输渠道的拓展、维护。

5)调动车辆，合理安排公司运输资源。

6)运输成本的控制，有效降低费用率。

7)了解和掌握司机及车辆的动态及车况，有问题及时解决并上报。

8)监督运输索赔及运输异常事件处理。

7、配送措施方案

一、控制配送计划

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接到合同订单仓库入库通知后，制定配送计划，实现做好全局统筹

计划，并对有关职能部门的任务进行安排和布置。主要包括以下要素：

①运输设备的型号，规格，数量，重量级注意事项，并与仓库部门

及商务中心核实。

②运送设备的目的地，设备到货时间及接受联系人。

③提前协调相关部门(售后服务部门)落实设备安装的基础环境。

④运输方式，路线，车辆型号及装卸设备。

二、配送计划实施

配送计划制定后需要进一步组织落实完成配送任务。

①做好准备工作，将准确的设备数量，尺寸，重量及注意事项，车

辆与装卸设备的安排，路线及适时交通路况，甲方到货时间与联系人下

达给物流配送主管及商务负责人。

②组织配送仓库部门及物流部相关人员，按要求将设备与相关

附件等标识清晰，并检查设备及附件数量。组织人员装车，并检车装车

后货物的固定稳定性和安全性。

③配送物资由配送专员和装卸专员负责吧设备送至目的地，安全卸

货到甲方要求的制定地址的准确位置，并做好设备到货交接手续。

三、配送应急方案：

(一)交通事故

①交通事故发生后第一时间通知甲方联系人与本公司的物流配送

主管及商务负责；

②进行预处理分析；

③调配社会固有专业运输车辆(长期合作的物流公司);

④货物换车

⑤提交事故处理报告及设备与人员损伤情况。

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(二)道路拥堵

①及时通知甲方联系人，并说明详细情况包含堵车地点拥堵程度；

②提前做好路线预处理分析；

③拥堵严重的，重新制定运输路线，并报告给物流配送主管与甲方

收货联系人，协商处理到货时间等相关事宜。

(三)恶劣天气及其他因自然环境影响的意外情况

如遇临时发生的大雾、大雨、大雪等情况，因此造成的货物不能配

送或无法按时到达的，配送专员应及时与公司调度专员联系，并与甲方

收货人联系，协商处理到货时间等相关事宜。

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(三)项目的技术服务、培训和售后服务的内容及措施

1、售后服务体系

售后服务部门

我公司有专门的技术支持与售后服务机构-客服中心，客服中心均

配备有优秀的技术人员和雄厚的技术力量，客服中心分别形成各自独立

的两级支持服务组织体系。我公司将指定专职服务经理来负责本项目的

技术支持与售后服务的统一协调工作。为了更好地为用户服务，我公司

的客服中心将加强协作，形成一个统一思想、统一步调、统一组织的服

务体系响应用户的服务需求。

我公司的技术支持与售后服务队伍接受过良好的培训且富有经验，

并采用IS09001体系进行服务质量控制，我们对本项目中可能出现的技

术问题已经做好了充分的技术准备。

售后服务部门的主要工作说明

(1)搜集客户意见建议通过各种渠道搜集对发展有益的意见及建

议，好的建议及意见及时反馈给各相关部门。各办事处也积极搜集客户

信息反馈，并及时发回公司，便于做出适于市场的调整。

(2)开展客户关怀、维系计划企业重点客户群是企业赖以生存及

进一步发展的重要组成部分，通过对重点客户的回访与沟通，逐步完善

客户需求，提升客户满意度。了解各地区客户对我们产品及服务工作的

反馈，以便适时的发现各区域市场中的问题并及时解决，提高服务的主

动性。

(3)建立售后服务标准，规范售后服务，售后服务是对企业信誉和

品牌形象的持久维护，公司要向自主品牌方向发展，售后服务更要朝向

专业化.统一化和规范化的方向发展，真正满足各区域消费者的服务需

求。公司售后服务部门是公司服务与形象的延伸，公司建立完善的售后

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服务制度后，与各办事处统一执行，并对其服务进行有效的监督。

(4)及时快速的处理投诉所有投诉信息需及时反馈到公司的售后

服务部，由售后服务部整理.过滤.检查.跟踪事件的进展，确保每个投

诉案件都得到妥善解决，并认真分析总结造成客户投诉的原因，从根本

上解决问题，预防同类投诉的再次发生。

(5)开展客户满意度忠诚度调查

第一，顾客满意度调查可以提升产品和服务的质量，同时从顾客的

意见和建议当中寻找解决顾客不满的针对性的方案。

第二，顾客满意度市场调查可以让广大消费者认识到公司对客户的

重视性，对提升公司形象和品牌知名度有很大帮助。

实践证明，客户的满意度和忠诚度是成正比的，而且客户好的评价

还会带来对企业极为有利的市场效应。客户满意度调查结果将非常有利

于公司产品经营策略的调整，也有利于更深层次的客户维护和客户挖掘。

通过网络，电话等各种方法，及时.高效地发现及满足客户需