《城市轨道交通票务管理（第2版）》 AFC系统自动检票机介绍

AFC系统自动检票机介绍广西交控智维2021-03-1422:22自动检票机是实现乘客自助进出站检票交易(在非付费区和付费区间通行)的设备，对有效车票，检票机通道阻挡解除(门扇开启或释放转杆)，允许乘客进出站。安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现自动的进出站检票。自动检票机一般包括乘客显示器、方向指示器、警示灯及蜂鸣器、读写器及天线、通道阻挡装置(门式检票机采用拍打扇门或剪式扇门，转杆式检票机采用转杆装置)、乘客通行传感器(适用于门式检票机)，检票机控制单元、主控单元,票卡传送/回收装置、维修键盘/移动维护终端接口，电源模块(含UPS或电池)，机身和支持软件等部件。

自动检票机的分类

自动检票机根据功能可以划分为进站检票机，出站检票机和双向检票机三种。进站检票机用于完成进站检票，检票端在非收费区；出站检票机用于完成出站检票，检票端在收费区；双向检票机既可完成进站检票也可完成出站检票，在非收费区和收费区可分别按照进站和出站的处理规则完成检票功能。根据阻挡装置的类型可以分为三杆检票机和门式检票机两大类型，根据通道宽度可以分为普通检票机和宽通道检票机两种类型。

设备的功能

自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。在计时计程的收费规则下，在进人收费区及离开收费区时都需要进行车票检验，进入收费区时检查车票的合法性并记录进入时的地点和时间；离开收费区时检查车票的合法性、进站信息的合法性及收费区内的停留时间；并根据进入位置和离开位置计算本次旅程的费用，完成车票扣款操作。

自动检票机的主要功能包括:

(1)

自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行处理后放行乘客，对无效车票拒绝放行;(2)

对车票处理结果给出明确的提示信息;(3)

对通道的通行状态给出明确的指示;(4)

对特殊车票的使用给出明确的提示;(5)

对需要回收的车票执行回收操作;(6)

对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工作状态;(7)

接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作;(8)

存储并上传交易信息;(9)

接受紧急按钮信号并控制设备的操作。

工作原理

自动检票机总体架构以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置，声光提示装置等模块组成。主控单元一般选用高可靠性、低功耗的通用型嵌入式计算机设备或工业级计算机设备，需要具有丰富的外部接口以支持外部设备的连接，并需要保留部分接口以支持未来设备的扩展。自动检票交易类型分进站和出站两种。两种交易的处理流程类似,都包括两大步骤，即车票检查和业务处理。通过检查的车票才能进人业务处理，业务处理按业务规则进行。完成对车票的业务处理后乘客允许通过检票机通道，进入或离开收费区。自动检票机内保存的数据包括设备状态数据、交易数据，本机统计数据、参数文件等。设备状态数据、交易数据和本机统计数据均自动生成。自动检票机定时检查各部件的工作情况，在设备状态或部件工作状态发生变化时，自动检票机记录状态信息并将相关信息实时上传到车站计算机系统。当有交易发生时,自动检票机将记录交易的结果，包括交易类型、时间、车票信息、交易金额及交易结果等，并实时刷新本机的统计数据。为提高通信效率，交易数据及本机统计数据通常不使用实时上传的方式，而是根据参数文件的设置定时或定量上传，车站计算机也可以主动索取自动检票机的交易数据及本机统计数据。

工作方式

自动检票机的工作方式主要有运营模式、暂停模式、故障模式和维护模式(测试状态)。

1运营模式运营状态存在联网运营和单机运营两种情况，在这两种情况下运营状态通常可分为正常模式，列车故障模式、进出站忽略模式，时间忽略模式、日期忽略模式，超程忽略模式等多种运营模式。2暂停模式在暂停模式下，自动检票机退出运行状态，但车站计算机仍可监控处于暂停状态的动检票机，该状态通常在运行结束时使用。3故障模式处在故障状态下的自动检票机，由主控计算机根据故障级别而采取不同的处理策略，通常包括二种策略：第一种为小故障采取降级处理策略，例如，出站检票机在单程票处理装置故障时可以自动切换到只使用储值票的故障模式运行，在这种情况下，故障排除后设备可以自动恢复到正常工作状态。第二种为大故障,主控计算机采取停止运行处理策略，并在乘客显示器上显示故障信息，方向指示转为“禁止通行”以提示乘客不能