施工现场交通疏导方案

施工现场交通疏导方案第一章、施工安排一、施工管理组织机构及人员1、项目负责人(1)作为施工项目安全生产、文明施工、消防和治安管理的第一责任人,对参加施工的全体建设者的安全与健康负责,把安全生产、文明施工责任融入到每一个生产环节中;(2)贯彻落实政府、工地所在地和有关安全生产、文明施工的文件、规定和规程;主持签定与施工作业队、专业分包单位的安全生产协议书;(3)主持签定与施工作业队、专业分包单位的安全生产协议书;(4)组织施工项目中的安全生产、文明施工教育，消防和治安管理。(5)主持处理施工现场发生的重大安全事故;(6)定期组织召开安全生产会议，研究安全文明施工措施和对策;(7)每天巡视施工现场，发现隐患及时解决，组织开展现场安全、文明施工活动，完善和健全安全管理、文明施工各种台帐;(8)保证落实安全措施和文明施工管理的必需的经费;2、项目技术负责人(1)项目技术负责人对本工程的安全生产、文明施工管理负技术指导责任。(2)制定项目安全技术措施和分项安全方案;(3)督促安全措施落实;(4)解决施工中的不安全技术问题。3、施工员(1)在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全文明工作落实到位，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先抓安全。(2)认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术交底，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划；(3)编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。(4)编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地；(5)编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表；(6)督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行；(7)组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定；4、质检员(1)贯彻执行国家有关施工质量的安全生产法律法规、标准规范，落实集团、公司有关施工质量的管理制度，对本人验收通过的施工工序或产品质量安全负直接监管责任；(2)按国家现行质量标准监督检查施工质量，确保质量标准符合规范要求，不发生质量安全事故；(3)参加隐蔽工程，分部分项工程的验收，对原材料、半成品进行监督检查，对不符合质量标准的要制止使用；(4)参加图纸会审、施工技术交底、工程验收及技术评定工作，提出合理化建议；(5)执行质量管理奖惩制度，协助质量安全事故调查分析，监督整改措施的落实；(6)完成上级交代的其他安全文明生产工作；5、安全员(1)监督施工全过程的安全生产、文明施工管理，纠正违章；(2)支持有关部门排除不安全因素和不安全行为；(3)安全活动和安全教育；(4)监督劳防用品质量和使用；(5)落实工地文明施工有关规定。6、资料员(1)负责安全资料的收集、组卷、整理、归档工作；(2)及时传达各类技术文件。7、材料员(1)保障各类劳保用品及时采购；(2)做好各类劳保用品的入账及分发领用登记。第二章、施工期间主要交通疏解方法一、交通疏导的方法现有道路来往车辆较多，对于过路管道交通疏解方案采用半封闭施工，通过分段施工围蔽完成。根据施工区域及施工内容及工期，交通疏解的内容及方法如下。（一）根据交通疏解总平面图，在外围交通路网进行交通警示及诱导提示车辆绕行，达到提前分流车辆，减少施工路段交通压力：在外围交通路网进行交通警示及诱导提示，使过往车辆尽量避开施工区域绕道行驶，尽可能把施工对交通的影响降到最小；1.在驶向施工区域前方相交路口设置（路口前30m左右）提前告示及限速牌，外围车辆进入施工路段前，诱导车辆绕行避开施工路段和提醒提前做好降速准。2.在驶向施工区域前方1Km处设置提前告示牌，使进入施工道路的车辆绕道行驶或提醒司机前方有施工，提前做好降速准备，减少交通压力及安全隐患。4.在驶向施工区域前方300m处设置提前告示牌。5.在驶向施工区域前方150m处设置提前告示牌。6.在驶向施工区域前方50m处设置提前告示牌。（二）对已经行驶在施工路段且目的地在本施工路段区域的机动车辆、电动单车、自行车及过路行人进行交通警示导行，以减少自行车及行人的安全：在封闭施工的施工道路沿线每个进出小区、街道、公司、学校、医院等路口留出通道，供进出车辆通行，并路口前方50m处设置“前方路口，注意出车”的施工告示牌和夜间警示灯，每个路口配置一名临时交通疏导员，配合交通民警疏导交通，提示过往车辆提前减速并让行，防止发生交通拥堵和安全事故；施工期间，在道路右侧退让出足够空间供电动单车及自行车等非机动车辆通行，退让空间用水马封闭，并设置足够的照明灯具，以确保交通安全；在自行车道外侧（机动车道右侧）设置围挡隔离，在道路路口两头10米范围内设置交通指示牌和行人导向牌，提示有“前方车道施工”、“道路变窄”等警示标语，并配备好足够的照明装置。已配备好的临时交通疏导员及时提醒过往行人注意交通安全，禁止翻越水马围挡，防止人车混行，确保行人正常出行；当施工需要，必须破坏路口路面时，提前与当地相关管理部门沟通，并得到批准后才能施工。为保证居民正常出行，项目部按照实际需要修筑便道、便桥来保证此路口的正常通车和行人正常通行，并配备足够的照明设施。二、交通疏解措施（一）调整主要交叉口交通组织，提高运行效率。交通疏解仅靠个别施工点条件的改善很难达到全面疏解的效果，需要对整个路网进行有效引导，合理分配交通流。个别枢纽型交叉站点影响大，可以专门有针对性的进行交叉口及周边相邻路网的交通分析，交通优化组织，做好综合改造，提高整体通行效率。（二）加强交通管理，保证交通疏解方案的实施。任何疏解方案的实施都需要交通管理措施作为保障，施工期间通过加大管理和执法力度，可以维持道路有效的运行秩序；重新分配路权、远端诱导、提升、实施适当的交通管制、优化公交路线；同时，在施工期间设置必要的交通警告、指路标志设施，在施工路段前设置动态信息诱导库，有效引导社会车辆进行分流。（三）加大宣传力度，取得市民的理解和广泛支持。交通疏导对原有的居民出行有一定的影响。如公交站台位置迀移、公交线路的调整、道路交叉口组织形式的变化等等，都需要广泛宣传，取得民众的理解和支持，为道路各项改造及品质提升的施工创造和谐的社会环境。（四）新建疏解通道，保证既有交通通畅该项措施是交通疏解工程常采用的方法。由于污水管网施工的连续性，其施工方案势必影响周边用地单位的出行，因此新建疏解道路，保证既有交通的连续极为必要。（五）现场围蔽及交通疏导措施1、疏导目的满足与现有交通状况基本相同的交通线路。满足施工工作面条件和施工技术规范要求。确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。2、交通疏导措施由于需要占用部分道路进行排水管道施工，而交通疏导是本施工的重点。因此作了以下围蔽及交通疏导措施。（1）交通疏导措施：1）本工程只占用现场道路半幅车道。根据施工需要隔离半幅车道，留半幅车道通车，并在施工路段派专人（3人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。2）在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板30米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。3）施工前，先通过居委会张贴告示书发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。4）在施工起点位置设置“前方施工，车辆绕行标志牌”，每5～10米设一个夜间警示灯，并安排专人（6人）引导通行车辆。5）派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。设立醒目标志，用钢制围栏围蔽。并派交通协管员协助交警疏导车流。3、新闻媒体的广泛宣传将交通分流路线的地图，通过电视台等媒体发布网上通告等传播媒体的广泛宣传，提前告知市民交通管制措施的原因，尽量让市民得到理解。并详细介绍交通分流方案，使广大市民在出行前就做好充分准备，知道如何绕行。4、道路交通地图的积极提供指路标志通过图形符号、文字向驾驶员传递必要的交通信息，具有合理引导交通流的作用，但由于指路标志的牌面大小、设置数量规模有限，指路标志系统提供的交通信息也是很有限的，因此，为了更好地发挥指路标志系统的引导作用，需要道路交通地图的配合使用，保证交通使用者方便快捷地到达目的地。5、交通引导标志的定期补充与动态更新交通流处于动态平衡状态，一旦新的交通管理措施实施，势必打乱这种平衡，交通流有个动态适应过程。在这个动态适应过程中，各个管理部门应动态跟踪、实时调整，把交通管理措施的实施对交通的影响降到最低，这个过程需调整和增设一些交通引导标志，加以引导车流，即动态完善的过程，在现有道路的液晶情报板提示相关封闭的信息，给予司机提前知道路况。第三章、交通疏导施工围蔽及标识牌设置1、施工采取半幅道路施工，半幅道路保留交通通行的施工组织方式，施工路段包括前后端施画临时交通导流标线，安全护栏，并设置临时标志牌等施工警示标志和限速标志等在相交的路口处设置提醒标志。（1）车流高峰期间，施工路段两端设置专人管理，对来往车流采取专人疏导，避免车道拥堵。（2）对管线改造有开挖沟槽的路段，增设施工围挡，设置临时行车道道并且预留一定安全距离。（3）夜间施工路段包括两端采用反光警示配合警示灯。（4）局部封闭施工主要集中在一个点，车辆通过绕行绕过施工路段，就可以继续返回原路通行，这样可以有效利用原来道路的交通功能，便于整个路网交通流的均衡分担。封闭施工后，路口交通流将简化，交通冲突点减少，路口通行效率提高，虽然车道数有所减少，但单车道通行能力将有所增加，路口拥堵状况将有所改善。序号牌面内容标志类型图 样设置部位1前方施工1㎞警告标志警示区域设置，设置距离：作业工区前1000米2前方施工300ｍ警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前300米3左道封闭1㎞警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米4左道封闭200ｍ警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米5右道封闭1㎞警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米6右道封闭300ｍ警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米（1）预告提示牌标志为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定路线，或半封闭路段，减速通行。（2）警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示。（3）旗帜除了设置上述的安全设施外，在施工区域的前方150米两侧都树立具有指引和警用作用的彩色旗帜。3、安全设施摆放要求。（1）路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米-20米。（2）施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。（3）施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。（4）利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。4、围挡布置为保证施工区域内安全文明施工，保证工程按期完成，需对施工区域进行围挡。考虑到本工程工程量大、任务重、工期紧等因素，本工程全线采用围挡布置。围挡采用高强度工程塑料和金属内衬与白色柱结构组成，地面连接采用铁膨胀螺栓固定。第四章、施工安全注意事项1、本工程场地周边环境有村庄、居民区、建筑物等场所，施工单位进场后，应逐一查明工程场区周边状况，重视施工过程对周边环境可能造成的人员、物体破坏的安全影响，对跨越重要设施等施工方案需报主管部门审批后方可实施。2、施工单位应根据《公路工程施工安全技术规程》、《建筑施工安全技术统一规范》，结合工程场地的情况、施工作业内容、设计文件要求等，提出本工程的安全风险源，制定有针对性的施工安全专项方案及作业指导书，在组织架构、施工方案、工艺流程、监管机制、应急预案等方面，提出相应措施及管理细则，交监理及有关安监部门审批备案，经批准后方可施工，并在实施中切实遵照执行。3、本工程有地下电缆、供水管、雨污水管（涵）、燃气管等，施工前，应与有关管线单位，协调好施工安全事宜。4、凡对地下土层进行开槽、钻孔、地基处理等工序前，需对地面以下3米深度范围进行人工探挖，确认无地下管线后方可施工。5、除本说明提及的施工安全要求外，施工单位还应根据场地环境、施工工艺特点及安全风险分析，制定相应安全措施，以策安全。6、实施过程的相关配套工作及注意事项（1）为了保证施工安全，本工程施工期间应进行围蔽，围蔽前设立警示标志提示司机及行人安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复交通设施至施工前原有状况。（2）施工围蔽采用钢板进行围蔽；夜间施工时安装照明LED灯，同时在施工围蔽的外侧设置防撞柱；施工围蔽区域前设置交通导向标志，以维持交通畅顺，为人们提供安全和方便。（3）强化施工期间交通分流组织引导和宣传工作，使施工区域内的过境交通选择绕行外围道路通行。减轻施工区域内的交通压力，继续做好施工周边区域交通管理，保证行车秩序，防止不必要的拥堵。（4）施工期间安排交通疏解人员24小时在施工周边路口进行交通疏解。（5）施工单位在进行管线迁移时，应注意交通信号系统的地下管线，防止信号系统中断。（6）施工前应做好宣传工作。管理单位应提前通过新闻、报刊、电台等媒体做好宣传工作。提醒过往车辆提前选择其他道路通行。7、施工期间交通安全设施的设计为了确保施工安全及文明施工，要在施工期间合理的布置交通安全设施。8、严格按照“《关于进一步规范建设工程现场围蔽的通知》”。9、围蔽施工采用钢板，围蔽高度不得低于2.5米，每根立柱须在柱顶安装圆型节能灯具，灯具的大小应符合现场实际和美观的要求（直径不小于20cm），电压应低于36V，并采取措施保证用电安全。10、对于临近机动车车道的围蔽，应设置成品铸铁或钢制防撞杆，并按交通相关管理规定及相关标准设置夜间反光警示标志。11、施工围蔽栏上悬挂警示标志及交通导向标志，施工围蔽每10米挂夜间警示红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。12、施工前必须报交警部门审核及认可后和必须在辖区交警指导下才进行施工。第五章、应急预案一、应急准备1、成立应急救援小组，小组成员10人，设组长一名，副组长两名，分为三组轮班指挥疏导、处理交通问题。2、配备应急清障车辆两台，随时准备清除出事车