江苏地铁车站深基坑专项施工方案（地连墙、拉森钢板桩、搅拌桩）

无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案无锡地铁4号线一期工程土建施工08标商务中心站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 1.2编制原则 1.3适用范围 2.工程概况 9-2.1设计概况 9-2.2自然条件 2.2.1地形地貌 2.3周边环境 2.3.1周边环境概述 2.3.2地面道路及交通状况 2.3.4地下管线情况 2.4主要工程数量 2.5工程重难点及对策措施 2.5.1工程重点分析及对策 2.5.2工程难点分析及对策 3.总体施工部署 3.1施工总体目标 3.1.1工期目标 3.1.2质量目标 3.1.3安全目标 3.1.4文明施工目标 3.1.5环保、水保目标 3.2总体施工方案 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案 20-3.4平面布置图 22-3.4.1现场平面布置图 3.4.2交通导改平面布置图 3.5资源配置计划 23- 4.各分部工程施工方案 4.1.1测量放线 4.1.2导墙施工 26- 4.1.5成槽施工 4.1.6机械连接 4.1.7钢筋笼制作 4.1.8钢筋笼吊装 4.1.9接头施工 4.1.11废浆废水处理 44- 44- 45- 4.2拉伸钢板桩 4.2.1拉伸钢板桩的施工流程 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案4.2.3质量保证 4.3.2施工准备 4.3.3开挖沟槽 4.3.5搅拌桩施工 4.4基坑降排水施工 4.4.3基坑降水 4.4.6降水试验 71-4.4.7降水运行管理 72- 73-4.4.11降水质量保证措施 77-4.4.13地下水污染防治 77-4.5基坑土方开挖 77-4.5.1施工准备 4.5.2挖土方法 79-4.5.3基坑开挖技术措施 4.5.4开挖渗漏处理方法 4.6.1施工工序 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案 4.7钢支撑安拆 4.7.1支撑体系的准备 4.7.2钢支撑架设施工 4.7.3钢支撑工程质量检查 92-4.7.4钢支撑架设技术措施 93-4.7.5钢支撑拆除 93- 94- 94- 95-5.1监测目的 95- 96- 96- 96- 5.3.4支撑轴力监测点布设 5.3.5地下水位 99-5.3.6控制标准 99- 5.4.1预警等级 5.4.2预警响应 5.4.3消警流程 5.5监测应急预案 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案 7.2管涌风险及应对措施 7.4周边沉降 7.5管线破坏 8.2.2制度保证措施 8.2.3技术保证措施 8.2.4设备物质保证措施 9.质量保证体系及保证措施 9.1质量方针、目标 9.1.1质量方针 9.1.2质量目标 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案 9.4.5制度保证措施 10.1安全目标 10.2.3安全教育与培训 10.2.4安全检查制度 10.3安全保证措施 10.3.5施工用电安全技术措施 10.3.8起吊作业安全措施 10.3.9交通安全保证措施 11.1绿色施工及环境保护管理体系 11.2绿色施工管理 11.2.2环境因素辨识 11.2.3环境保护措施 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案 12.1冬季施工措施 12.2雨季施工措施 12.2.1技术措施 12.2.2安全措施 13.1建筑施工节能减排总体规划 13.2建筑施工节能减排措施 13.2.1工作内容 中铁**工程有限公司无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案1.编制依据、原则及范围(1)《无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站施工图纸》无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案本标段为“无锡地铁*号线—期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为**站、贡湖大道站；2区间为吴都路站(不含)～**站(含)～贡**站为无锡地铁*号线一期工程第17座车站，为地下二层单柱岛式站台车站 DK23+721.346),车站外包尺寸全长182.1m,主体建筑总面积7448m²,附属建筑总车站采用明挖法施工，主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑(第一道支撑采用0609,t=16mm的钢支撑);本站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散该站分两期施工：第一期交通疏解将震泽路交通向北侧翻交，供机动车双向4结构上方，震泽路交通恢复为双向6车道(机动车道)+双向2个人非车道，分为两中铁**工程有限公司10整Hu图2标准段断面图无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案分成10个主要层次(17个亚层),由新至老分述如下：②1粉质黏土夹淤泥质粉质黏土(Q4hl):灰黑色，软塑状，可见腐烂植物残中铁**工程有限公司12无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案建线路沿线普遍分布，层厚1.9～10.5m,平均厚度6.15m;层底标高-36.27～-于⑧1粉质黏土中。揭露层厚0.7～2.7m,平均厚度1.85m;层底标高-40.62～-54.62～-52.94m,平均标高-53.61m。⑨1粉质黏土：灰黄色(局部为灰色),可塑(局部软塑),局部夹薄层粉土。勘中铁**工程有限公司13无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案监监02检质盘土3图3典型地质断面图下水位保持逐年上升的势头，孔隙微承压水层及第I承压水含水层水位呈上升的趋①上层滞水(潜水)含水层主要埋藏在浅部(1)1层中，(1)1层由粘性土夹②孔隙微承压含水层主要分布在为((4)1层黏质粉土中，该含水层属富水性中③第I承压含水层主要分布于(6)3层或(7)1-1,含水量中等，承压水头标根据气象资料，本地区干燥度指数小于1.5,属湿润区，根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)附录G、注3A的规定，判定线路场地环境类型为I类。根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版),按环境类型水对混凝土结构的腐蚀性评价，本工程地下水具微腐蚀性；按地层渗透性地下水对混凝土结构的腐蚀性评价，本工程地下水具微腐蚀性；在长期浸水及干湿条件条件下，地中铁**工程有限公司14无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案东南角距离车站约62m处有—1层名宅(已搬迁)。周边空地周边空地计车速为60km/h,道路红线宽度为45m,四块板断面，双向六车道，沥青路面；丰润道为城市次干路，设计车速为40km/h,道路红线宽度为35m,三块板断面，双向第二期交通疏解将交通恢复至车站主体结构上方，震泽路交通恢复为双向6车道中铁**工程有限公司15无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案管线名称管径、材质埋深分布改迁方案备注污水管沿震泽路东西向敷设废除上水管铸铁DN6002.1m沿震泽路东西向敷设临迁南侧附属结构外，后改迁至车站主体结构上方。上水管铸铁DN5002.1m沿震泽路东西向敷设临迁南侧附属结构外，后改迁至车站主体结构上方。电力管铜850×600沿震泽路东西向敷设改迁至车站主体结构上方(电力空管临时废弃，完工后恢铸铁DN219沿震泽路东西向敷设临迁南侧附属结构外，后改迁至车站主体结构上方。雨水管沿震泽路东西向敷设临迁南侧附属结构外，后改迁至车站主体结构上方。中铁**工程有限公司16无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案表2主要工程数量序号主要工程项目及名称单位备注1基坑及边坡支护地下连续墙C35钢筋砼(P6),厚度800mm喷射砼支护C20网喷砼钻孔灌注桩(含空桩)m桩径0.8m、0.9m,出入口SMW深层搅拌桩φ850@600mm,出入口，H700深层搅拌桩高压旋喷桩m砼圈梁、压顶梁及挡墙C30及C35钢筋砼临时钢筋砼支撑C30钢筋砼临时钢支撑m格构柱t出入口2主体结构砼砼垫层C20早强钢筋砼C35～C50砼、结构外围为防水C20填充砼底板下素砼填充3结构防水高分子单面自粘防水卷材厚1.5mm单组份聚氨酯涂料及聚合物水泥砂浆防水涂膜厚2.5mmC20细石砼保护层厚50mm及80mm4土石方挖一般土石方基坑挖土石方填方中铁**工程有限公司17表3工程重点分析及对策措施工程重点原因对策管线迁改及保护征地拆迁、管线迁改及保护、既有建筑拆迁等是地铁建设的首要工作，政策性强、利益主体及协调部门多，且各主体方及施工方与施工总承包方为平行主体，具有协调难度大、协调相关方多、过程环节多、工程推进不可控、不确定因素多、直接影响工期等突出特点，前期工作进展直接影响工程开工和总工期目标实现与到前期工程中，全力配合发包人，加快征地拆迁与管务层层分解、发动全员，形成“大征迁”格局，主动推施，定期组织相关部门对各工点的前期工作进行检查督导，并根据进展情况进行奖励及处罚，以提高前期工程的积极推进。设计，对征地拆迁、管线迁改等方案优化和深化，在保证不影响地铁主体结构使用功能和标准的前提下，尽可能地减少征地拆迁、管线迁改等的工程量，缩短前期工明挖车站基坑的安全管理车站明挖基坑开挖深度为15.91~17.61m,宽度19.7～23.8m。基坑范围内地质复杂，主要为杂填土及黏土般均在3m以内，因此，实施过程中基坑边坡及围护结构的稳定性要求高、安全风险大，需要严格各项措施的落实，确保基坑安全。同时车站在主体结构施工过程中，模板支撑架宽度达10m,模板荷载较大，安全风险大。同时车站施工期间跨越雨季，防1、加强方案设计，充分进行前期调查和设计方案分析，重点分析深基坑及高大模板施工中的安全风险因素，并对之进行评估、分级，针对各个风险点采取相应的措施以预防、规避安全风险。2、编制相应的安全专项方案，并邀请相关专家进行论3、在降水井的施工中，加强施工过程控制，保证降水井的成井质量，设置临时封排水措施，加强排水防水施工本工程为设计使用年限100年的地下工程，结构易出现渗漏。施工缝、变形缝、诱导缝是防水施工的重点，结构渗漏，对整体质量及后期运营造成图，吃透设计意图，加强施工前的技术交底和技能培训，确保施工人员能认真按图施工；选择有资质的专业防水施工单位和合格的防水材料供应商以及质量符合设计要求的防水材料。安排专人对防水施工的全过程进行监督检查，保证防水施工的每一个环节按设计及规范要求施工到位。3、认真研究施工设计文件，明确掌握防水砼的各种参数及耐久性要求；在施工中，严格控制砼的拌制、运输、振捣等施工工序，保证防水砼的质量及密实度；控制钢筋间距及保护层厚度，防止防水砼裂缝影响砼自防水效果；砼浇筑完成后，及时对砼进行养护工作，防止4、在施工中合理对结构进行分段，尽量减少施工接缝；选用合理的施工设备并加强管理，确保砼的施工质量，保证混凝土抗渗等级、自防水能力；高度重视施工缝、变形缝、防水辅助加强层等特殊部位的处理；注重过程控制，作好隐蔽工程施工前的施工记录和图片资料中铁**工程有限公司18工程重点原因对策表4工程难点分析及对策措施工程难点原因对策围护结构地连墙渗漏控制车站处属于软土高富水地质，地下水水位较高，施工质量更不易控制，地连墙施工时接缝可能出现夹砂、夹泥等质量缺陷，导致开挖过程中出现渗漏、涌水等风险，是地铁基坑施工过1、严格控制地下连续墙成槽质量、接头刷壁质2、控制连续墙接缝处高压旋喷桩施工质量，保3、土方开挖前进行降水试验及相应地连墙渗漏4、编制深基坑施工应急预案，备好应急物资，3.总体施工部署中铁**工程有限公司19无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(2)基坑降水(3)土方开挖及支撑架设中铁**工程有限公司20无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案车站主体基坑采用围护结构加内部混凝土撑及钢支撑作为基坑支护体系，开挖采取分层分段的开挖方式，本站个两端头部位受市政管线影响，为提供下步标准段基坑剖面采用分层挖土方法，以支撑竖向间距作为分层厚度，分层的原则是每道钢支撑设计标高下50cm,混凝土支撑下10cm。表5基坑施工流程。中铁**工程有限公司21无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案表5基坑施工流程序号基坑施工顺序文字说明1hh1、进行交通疏解，迁破除路面，施做地下连续墙，施做降水井。22、开挖土体至第一道支撑下，施做冠梁和第一道混凝土支撑。中铁**工程有限公司22序号基坑施工顺序文字说明33、开挖土体至第二道支撑下，施做第二道砼支撑。44、继续开挖土方，架设第三道钢支撑，并开挖土方至基坑底**站根据施工场区现有交通状况、周边环境及施工总体安排，分两期组织施工。—期交通疏解将震泽路交通向北侧翻交，第一阶段施工车站主体结构部分，二阶段施工区域东西端头分别设置1个大门，大门宽度为8m,采用砖砌门柱，大门双无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案车双向4车道及人非2车道通行，其中机动车道宽度3.5m,人非混合车道宽度2.5m。本期围挡面积约46285m²。本期影响时间为2017年5月1日～2019年4月20日，从2018年7月开始主要为盾构提供施工条件。②第二期交通疏解将交通恢复至车站主体结构上方，震泽路交通恢复为双向6车道(机动车道)+双向2个人非车道，其中机动车道宽度3.5m,人非混合车道宽度2.5m。本期围挡面积约18130m²。本期影响时间为2019年4月25日～2019年10月30日。中铁**工程有限公司24试验室试验室办公室财务部支撑施工队工经部土方施工队物机部安质环保部工程部项目经理监控量测队降水施工队图5施工组织机构图根据工程进度合理安排施工机械，基坑施工阶段设备需用计划详见下表6所表6基坑施工机械设备计划表序号机械名称规格型号单位数量备注1GB-34成槽机械台1地墙施工2150t履带吊台1地墙钢筋笼吊装370t履带台1地墙钢筋笼及钢支撑架设4三轴搅拌桩机金泰ZKD85-3A(φ850mm)台1槽壁加固5电动空压机志高DVFY9/7(9m³/min),55KW台16ZQ-50型反循环回旋钻机台2降水井施工7PC200挖掘机台2斗容量0.8m中铁**工程有限公司25序号机械名称规格型号单位数量备注8PC200破碎机台29台2臂长24m,最大挖深18m,斗容量0.7m³台6斗容量0.66m³25T汽车吊辆1钢支撑安装、钢筋吊放20方自卸汽车辆3PN泥浆泵台42PN潜水泵台4BX₃-500电焊机台6UN-100,10KW气保焊机台50Q8-15-2.2型潜水泵台250kw发电机台1为能保质保量完成施工任务，项目部根据现场施工的流程，合理安排施工队伍人员配置，如下表7所示。表7基坑施工劳动力安排计划表序号工种人数(名)备注1挖掘机司机2吊车司机43司索工44吊车指挥25钻机操作人员66降水设备操作人员47汽车司机8钢支撑安装工人9钢筋工模板工砼工6文明施工6合计中铁**工程有限公司26基坑围护及土方开挖施工期间所需主要材料工程量见下表8所示。表8主要材料使用计划表单位数量地连墙C35P6混凝土钢筋t工字钢接头t支撑体系砼支撑、冠梁及挡土墙C30混凝土钢筋t钢支撑mm降水降水井疏干井口降压井降压井口24.各分部工程施工方案②储存泥浆和防止槽口坍塌；③作为施工时水平方向与垂直方向的测量基准；④作为钢筋笼安放、导管安置以及挖槽机具等搁置支撑面(点)。导墙制作质量的优劣与否将直接影响到地下连续墙的施工质量及进度。导墙和地下连续墙中心须一致，竖向面必须垂直。内外导墙之间的中心线与地下连续墙轴线偏差不得大于10mm,导墙顶部应平整，全长范围内高差控制在±10mm以内。无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案1.5m,导墙深度另需根据实际地质情况确定，深入原状土30cm。导墙的顶标高应高凝土强度等级为C20,纵向受力筋为A10@200,分布筋C12@150,导墙施工完毕后(4)导墙沟开挖：根据测量人员标定的地下连续墙基准线(中线、内线或外线),沿线洒上白灰作标记，由挖掘机破除原道路路面并进行开挖，开挖过程中严禁对导8②大样图4**站导墙横剖面图模板架立，模板采用木胶板，外侧加50*100横向和纵向背楞，并每隔2m加设2道中铁**工程有限公司28线标定到导墙顶部，用红漆标记，并标识槽段编号，同时注意复核与相邻轴线的位置关系。分幅后在导墙顶部测定实际标高，每幅槽段测定4个点，位置与钢筋笼的相应吊筋位置相一致，同时作出导墙顶部标高图，以备用控制钢筋笼顶标高。泥浆制作泥浆制作泥浆储存抓斗成槽下钢筋笼导管布设清孔验收水下混凝土灌注钢筋笼制作成槽机就位导墙制作不合格图5地连墙施工步序泥浆的正确使用是保证挖槽和成槽质量的关键。泥浆在地下连续墙挖槽过程中的中铁**工程有限公司29无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案根据计算**站单幅地连墙成槽平均需要泥浆136m³,现场设置泥浆罐共7个，每个泥浆罐尺寸为6m(长)*2m(宽)*2.5m(高),分为新制泥浆罐6个，静浆泥浆罐1个，废浆泥浆罐1个，中转泥浆箱1个(带泥沙分离器)。配合比可根据经验配比：每立方米泥浆配比膨润土116.2kg、水949.3kg、掺合剂各种成份的加减量误差不得大于5%,新制备泥浆储存24小时充分膨胀后再使用，中铁**工程有限公司30无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案浆浆图6泥浆制备工艺流程图新鲜泥浆储存置理表9泥浆质量控制指标(普通泥浆)中铁**工程有限公司31无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案泥浆指标泥浆类别漏斗粘度(秒)(PH值)含沙量新鲜泥浆循环泥浆废弃泥浆槽时，泥浆的粘度和比重偏大并不妨碍液压抓斗成槽作业，对槽壁稳定也是有利无害，还可充分利用本该废弃的大，量粘度和比重偏大的泥浆，节约泥浆的消耗。只要在清孔时把粘度和比重偏大泥浆置换成合格泥浆，对施工质量毫无影响。根据地质条件及地连墙结构设计，结合现场施工条件及以往施工经验，为满足施工要求，安排1台成槽机施工，150t和70t履带吊双机配合吊装钢筋笼。在导墙制作完成后，在导墙上用红油漆按照地连墙槽段划分图画出槽段分界线，段开挖顺序见下图7所示。转角L型福成槽顺序转角L型福成槽顺序第一抓第三抓第二抓 转角Z型幅成槽顺序图7槽段开挖顺序图中铁**工程有限公司32无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司33无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案②100%检测，共计74幅地连墙。中铁**工程有限公司34将钢筋端头送入将钢筋端头送入套丝机卡盘开口编号.成捆分钢筋端头切平(与钢筋轴线垂直)合格的按规定力矩值拧上直螺纹连钢筋除磨光毛按直螺纹连接的力矩扭紧钢筋接按直螺纹连接的力矩扭紧钢筋接做钢筋接头回收待连接钢用油漆在接好b加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当气温低于0℃时，应掺入15~d经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工批量随机检10%,且不少于10个，并填写钢筋螺纹加工检验记录，如有一个丝头不合格，即应对该加工批全数检查，中铁**工程有限公司35无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案地连墙钢筋笼长26.5m(以标准段配筋为例),内侧纵向受力筋按C28@200 C16@200(除第一道支撑外，支撑上下各1米范围C16@100)、笼底4m范围按C16@250布置。纵向桁架采用C20、C16钢筋布置于钢筋笼内侧，横向桁架采用中铁**工程有限公司36无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案鼎0鼎0k十貌貌×盗m定位热块大程域黑有图8钢筋笼构造示意图(1)焊接前技术人员要认真研读施工设计图纸，给出每个钢筋笼下料单(钢筋下料大样),报监理批准同意后，由技术人员对电焊工段长、班长进行技术交底，并现工程钢筋笼最长约29.5米，主筋的接长采用机械连接，其它钢筋采用搭接焊，搭接长度不小于10d(d为主筋直径),焊缝的有效厚度不应小于主筋直径的30%。焊，其余地方50%交错点焊。选用E50型焊条，全部焊点应牢固，不得咬筋，严禁漏中铁**工程有限公司37无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案建土西主腾单面病牌10d中铁**工程有限公司38图9钢筋笼吊点焊接示意图根据主吊机起重臂长度及起吊钢筋笼重量，查询起重性能表确定配置150吨履图10150T履带吊主臂起升高度特性曲线中铁**工程有限公司39表10150t履带吊工作性能参数SCC1500C履带式起重机额定载荷表(主臂工况23)单位：t439.21血19核多7相子32等294与"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINET"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$O`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEF"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jp"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten[$0`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jp"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten[$O'NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jp"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~'SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINET"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[SO'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten[$O`NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*MERGEFORM"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPIC"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$O'NQUT7A0GK0~`$UZ}0"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`$UZ}0{Rjpg"\*MERGEFORMATINET"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[S0'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*MERGEFOR"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten"D://lenovo/AppData/Roaming/Te"D://lenovo/AppData/Roaming/Te"D://lenovo/AppData/Roaming/Te"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*M"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\"D:/lenovo/AppData/Roaming/Ten[$0`NQUT7A0GK0~`SUZ}0{Rjpg"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*M"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0'NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jp"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$O'NQUT7A0GK0~`SUZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/Te[$0`NQUT7A0GK0~`$UZ}0{R.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/Te图1170T履带吊主臂起升高度特性曲线表1170t履带吊工作性能参数"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORM"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFOR"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINC"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTUREE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D:/lenovo/AppData/Roaming/TenE`MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTLjpg"\*MERGEFORMATINETINCLUDEPICTURE"D://lenovo/AppData/Roaming/TeE'MW2JBQZ}CCBA]G)VE}PTL.jpg中铁**工程有限公司44无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案主智长持描8856B676924821415105副吊副吊扁担扁担图12标准段钢筋笼起吊示意图中铁**工程有限公司45步骤一步骤二让钢筋笼垂直于地面。第五步：垂直下放至主吊机下排吊点2m位置时，使用穿杠将钢筋笼固定于导墙步骤三步骤四的防水性与整体性，根据设计图纸要求本工程连续墙接头采用工字钢板型钢做接头。无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案双面焊5双面焊5双面焊5工字形型钢钢筋笼钢筋笼和工字钢板制作过程中按照设计图纸按照防绕流铁皮，防绕流铁皮宽混凝土采用双导管法灌注，导管直径选用300mm,每节长2.65m,并配备1m~①初灌时采用球胆隔离混凝土和泥浆面，导管底端距槽底的距离一般以0.3~中铁**工程有限公司48无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案⑤一期地下连续墙槽段灌注完成并达到70%强度以上，方可进行相邻连续墙槽于总槽段数的20%,且不少于3个槽段。中铁**工程有限公司49无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案表12地下连续墙质量控制标准序号质量要求检验方法1成槽垂直度超声波测壁仪2槽底沉渣厚沉渣测量仪或探锤检查3接头处相邻两槽段的挖槽中心线在任一深度的偏差值观察、尺量、水准仪、探锤检查和检查施工记录4钢筋笼和预埋件的安装安装后无变形，预埋件牢固、标高、位置及保护层厚度正确5成墙后墙顶标高与设计标高之偏差6凿去浮浆后的墙顶标高设计标高±30mm7裸露表面局部突出8墙面垂直度9裸露墙面表面密实无渗漏，孔洞、露筋、蜂窝麻面面积不超过单元槽段裸露面积观察和尺量检查连续墙的接头接缝处无明显夹泥和渗水现象观察检查表13钢筋笼制作质量控制标准序号偏差检查方法1钢筋笼长度钢尺量，每幅钢筋笼检查上、中、下三处2钢筋笼宽度3钢筋笼厚度4主筋间距任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每幅钢筋笼上测四点5分布筋间距6预埋件中心位置抽查中铁**工程有限公司50无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(二)钢筋笼及吊点焊接控制要点(4)吊筋及吊点均与钢筋笼进行单面焊接，焊接长度不小于主筋直径的10倍；(三)钢筋笼起吊控制要点中铁**工程有限公司51无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(一)测量放线质量保证措施(二)导墙施工质量保证措施导墙在平面上必须按测量位置施工，其顶面应水平，全长范围内高差不大于误差不大于±10mm;导墙的宽度比地下连续墙宽10cm,导墙顶面高于地面15cm,中铁**工程有限公司52无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(三)泥浆质量保证措施(1)施工中应将泥浆液面控制在导墙下30cm,并高出地下水位0.5m,以确保厚度等),以确保施工质量。比重泥浆来置换槽内的大比重泥浆，使槽内泥浆(四)挖槽质量保证措施(五)成槽质量保证措施中铁**工程有限公司53无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(六)钢筋笼质量保证措施(1)原材料(2)钢筋笼制作⑥钢筋笼主筋保护层一般为7cm,水平筋端部距工字钢板和混凝土接头面应留(3)直螺纹连接P(P为螺距),标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2P。中铁**工程有限公司54无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案钢筋直径拧紧扭矩(4)钢筋笼吊装(1)原材料的要求(2)对混凝土的要求主要性能要求为：水灰比不大于0.6;单位水泥用量不小于370kg/m³;含砂率宜为中铁**工程有限公司55无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案40%～45%;坍落度宜为18cm～22cm,扩散度宜为34cm～38cm。(3)混凝土浇注①在混凝土浇筑过程中，导管下口插入混凝土深度应控制在2～4m,不宜过深④混凝土要连续灌注，不能长时间中断，以保持混凝土的均匀性。施工中应以混凝(九)预防绕流的措施(+)连续墙防渗质量保证措施无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司57无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施(1)起重机倾覆事故应急处置措施无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司59无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，(3)钢板桩的检验中铁**工程有限公司60无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案图14钢板桩结构形式W(总宽度):400mmH(宽度):170mmT(腹板厚度):15.5mm(4)施工测量(5)钢板桩吊运中铁**工程有限公司61图15钢板桩吊运(6)钢板桩施打钢板桩施工计划采用屏风式打法，采用该方法可保证达到良好的垂直度，并减位，能保证局部桩不能打至设计标高而破坏墙的整体作用的发生，但其缺点是施工具体操作：将6~12根板桩插人土中一定深度，使桩机来回锤击，并使两端桩先完成钢板桩的打入并验收合格后，进行开挖范围内的路面破除，并开挖至第一图16屏风式打法示意图中铁**工程有限公司62无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案①拉森钢板桩采用履带式打桩机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情④在钢板桩插打过程中，随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不测1次，如变形趋于稳定则不定时进行监测，若有明显的倾覆或隆起状态，大于(7)钢板桩的拔除拔桩方法无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司64中铁**工程有限公司65(9)钢板桩土孔处理表15钢板桩检测标准允许偏差总宽度W总高度H腹板厚度长度无规定镰刀弯≤0.10%×(总长-10m)+12翘曲≤×0.25%总长≤0.20%×(总长-10m)+25端面斜度≤4%的宽度理地下喻浆、喷气搅扩下沉至相底标高设置导问定位型钢气搅拌提标高放线样机就位施1.图17工艺流程图(1)测量员根据设计提供的控制点和平面图，进行搅拌桩轴线放样，并做上记灰比、搅拌机和提升速度、灰浆泵的压力、输浆量等。搅拌桩施工时，涌土很多，致场地水泥浆外溢影响场地整洁。故在搅拌桩施工前先破除地面挖沟槽，以平衡搅拌桩施工时的涌土，保证水泥浆不外溢，维护场地整洁，也可加快施工进度。根据三轴搅拌桩桩位中心线采用挖掘机开挖槽沟，沟槽尺寸(2)桩位放样完毕后，测量员先将放样结果交项目技术负责检查。进行下道工序的施工，否则重新放样。(1)搅拌机就位对中按所放桩位对中，保持机体水平、钻杆垂直，移动前看清上下左右各方情况，发中铁**工程有限公司66无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案以确保桩机垂直度。搅拌桩构成的地下连续墙两侧槽壁加固时垂直度偏差控制在1/300以内，施工过程中经常用经纬仪复核，三轴搅拌桩采取跳打工艺桩径φ850@600,搅拌桩搭接均为250mm,施工中严格控制就位的对中，校平和孔涤，(2)制浆(3)喷浆下沉(4)喷浆搅拌提升(5)移位桩机移位后，新桩位重复上述(1)～(4)步骤进行下一根桩施工。中铁**工程有限公司67无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案①对④1粘质粉土层微承压含水层进行疏干，将基坑水位控制在坑底以下③基底土层⑥1层含水量不大，透水性较差，仅靠明排措施很难将这部分水排掉，因此，基坑在开挖至距离⑤1粉质粘土与中铁**工程有限公司68无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案图18基坑排水示意图①汇水沟横行布设，间距10m设一道，主要汇集基面渗水，沟深0.3m,底宽0.3m,水沟的边坡为1:1～1:1.5,或方形明沟，沟底分别向两侧设置0.2%～0.5%水沟的边坡为1:1～1:1.5,向集水中铁**工程有限公司69无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案hHADHb承压水顶托力图19基坑底板抗突涌验算示意图中铁**工程有限公司70F、-安全系数，一般为1.0~1.2,本工程取1.05;对于④1粘质粉土层组成的微承压含水层，表16基底抗突涌稳定性计算表格H开挖(m)H水顶板(m)r水(t/m³)a初水位标准段1起点端头井1终点端头井1干土体的特性及基坑的平面形状来确定，一般为150～250m²,本中铁**工程有限公司71无锡地铁*号线一期工程土建施工08标要为粉土及粉砂层，结合设计要求，本次选取单井疏干面积230m²。坑内疏干井的数量根据下式进行计算：式中：n—井数(口);“—单井有效抽水面积经验值(取200m²)。根据本工程地质勘察报告，每200m²面积含水量计算如下：式中：Q₄—疏干降排水总量S—疏干降水后地下水位降幅(设计要求为基坑下1m);A—单口井疏干面积(m²);pw—水的密度g—重力加速度1.5Kw潜水泵抽水速率约为8m³/h,由此可计算得到，需提前约11天进行基坑疏干降水，满足基坑降水需要，坑内疏干井布置数量表17所示。表17坑内疏干井布置数量表工程部位基坑面积m²单井有效面积计算数量(口)实际数量(口)4号线商务站基坑(包括：端头井段、标准在施工过程中，因施工现场环境较为复杂，交叉施工较多，因此预抽水时间会有间断，无法连续进行。且开挖过程中降水井容易遭受破坏，需要有足够数量的备用72抽水面积取500m²,间距按25米控制。R-影响半径(m)表18⑦1-1层降压井计算表格工程部位kMSrRQn实际布井局部范围22降压井2口，总计布置降压井2口。中铁**工程有限公司73无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案方法土类渗透系数(m/d)降水深度(m)管井粉土、砂土、碲石土不限真空井点黏性土、粉土、砂土单级井点<6多级井点<20喷射井点黏性土、粉土、砂土自流(管)井、真空(管)井、轻型井点。中铁**工程有限公司740土钱图20自流井井管结构图图21真空井井管结构图降压井应根据承压水含水层埋深，本工程坑内降压井设计深度为37m,滤管长度穿透承压含水层，采用自流降水井实施。孔径600mm,滤管采用内径273mm、壁厚4mm的焊接钢管，外包80目锦纶滤网，滤料为中粗砂，回填至滤管顶部以上1m,其上回填粘土球止水，粘土球以上采用优质粘土回填，详见图18所示。根据井点平面布置，使用全站仪测放井位，井位测放误差小于30cm。当布设的井点受地面障碍物影响或施工条件影响时，现场可作适当调整。埋设钢护筒：钢护筒用4mm钢板做成，直径750mm,高度为1000mm,在定好井位后先挖好孔埋设好才进行钻机就位。护孔管插入原状土层中，管外用粘性土封堵防止管外返浆，造成孔口坍塌，护孔管应高出地面10～30cm。钻机底座应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘、与孔中心应成三点一75无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案图22钻机现场施工图在下管前，再次逐根检查透水管的质量确保每根管垂直误差小于1%,内外径误中铁**工程有限公司76无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案图23安装井管图中铁**工程有限公司77无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案位为开挖面下1m～2m,基坑开挖至坑底时水位控制在基坑底面以下1m。(1)双电源保证(2)降水设备保证利进行，降水过程中要准备有10台备用泵，占正常使用泵的10%以上，泵的启动系中铁**工程有限公司78中铁**工程有限公司79防水保护加胀剂图24第一阶段封井示意图止水钢片图25井管穿底板操作方法中铁**工程有限公司80A止水片止水钢片止水片混土垫层柔性橡胶填充物图26井管四周处理示意图水钢图27井管处理示意图在井口焊接1cm厚钢板封口(详见下图所示)。无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案止水分图28割除未回填井管微膨胀细石混凝土微膨胀细石混凝土41混凝土垫层微膨胀混泥土直径400无砂水泥管41cm铜片图29封井结束中铁**工程有限公司82无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司83无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案中铁**工程有限公司84标准段第二、三、四层土方开挖深度为相邻两道支撑的竖向距离，分别为中铁**工程有限公司85渣土车长臂挖机小懋血00专项探水是指在基坑大面积开挖前，先在拟开挖区域内的围护结构(地下连续中铁**工程有限公司86无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案(3)施工期间，基坑周边严禁大量堆载，基坑边上一倍基坑深度范围内堆载(6)在雨天，调整开挖坡度至1:3.5,开挖面做好明沟排水和和暴露，无垫层坑底最大面积不大于200m²,垫层必须在基坑见底后24小时内浇筑以下图示方法处理：剔凿清理漏水点(满足设置导流管和粘连封堵材料即可),插设导流管，涂抹封堵材料(堵漏灵、快硬水泥),封堵导流管(关闸阀),在地下连中铁**工程有限公司87无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案④用棉纱拌合油脂材料(粘状油脂)作为封边材料，用扁状钢钎沿封堵钢板四⑥在地下连续墙外侧注浆处理，或在地下连续墙内侧漏水点下方1米左右位置课水点封培图32地连墙接缝发生严重渗漏处理方法中铁**工程有限公司88③对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。少于4个。冠梁保护层厚度为30mm。和规范规定。预埋钢筋接驳器，必须牢固，位置准确，并经质量工程师和监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序的施工。表20钢筋加工允许偏差序号允许偏差检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定每根(每一类型抽查10%,且不少于5根)1用尺量2受力钢筋成型长度13弯起弯起点位置2中铁**工程有限公司89无锡地铁*号线一期工程土建施工08标**站深基坑专项施工方案钢筋弯起高度14箍筋尺寸2用尺量表21绑扎钢筋成型允许偏差序号允许偏差检验频率检验方法范围点数1受力钢筋的间距梁、柱每个构件或构筑物4钢尺检查板、墙基础2箍筋及构造筋间距5①模板采用钢模和竹胶板，模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇响混凝土支撑的质量),然后施作10cm厚的混凝土垫层作为混凝土支撑底模。表22模板制作及安装允许偏差允许偏差(mm)检验仪器轴线位置5全站仪、钢尺截面内部尺寸钢尺相邻两板表面高低差2钢尺中铁**工程有限公司90表面平整度5靠尺或塞尺主骨减图33冠梁模板构造图拉图34混凝土支