现浇箱梁作业指导书

现浇箱梁作业指导书一、编制依据1、《xxxx公路工程施工招标文件》；2、《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；6、《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）；7、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；8、《xxxx公路工程两阶段施工图设计》；9、《山东高速公路施工标准化技术指南》；10、本手册未涉及内容必须按最新相关技术规范执行。二、施工准备2.1技术准备1、组织技术人员、管理人员、施工人员认真熟悉复核施工图和设计资料，完成有关技术文件和专项施工方案的编制，开工报告应经监理审核批准。2、根据相关要求，支架高度≥8m；跨度≥18m，施工总荷载≥15KN/m2；集中线荷载≥20KN/m2的支架搭设需由项目部编制专项施工方案后，须通过组织专家论证审查，经论证审查需做重大修改的，项目部应按照论证报告进行修改，并重新组织专家进行论证、审查。3、按照三级技术、安全交底要求组织相关人员进行交底。4、冬季施工现浇箱梁，项目部提前编制冬季施工方案及保温、防冻措施，报监理单位批准后方可进行。2.2施工场地准备1、施工现场平整，做到“四通一平”并满足施工要求。2、现场应设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、工艺流程图、施工现场平面布置图、安全生产牌、文明施工牌、安全危险源辨识牌、农民工工资告知牌等相关标志标牌。2.3试验工作准备1、混凝土所用的钢筋、钢绞线、水泥、砂石料、水、外加剂等原材料进场并按规定频率进行检验合格。混凝土配合比已批复。2、项目部对钢绞线、锚具及张拉设备千斤顶和配套的压力表的检验，须由监理批准的具备资质的单位试验室进行检测校正。千斤顶须经国家认定的技术监督部门认证的产品。张拉现场须设立张拉操作规程。3、使用竹胶板模板应表面光洁、无变形、无缺损，竹胶板厚度宜不小于15mm，浸水72小时不变形，煮沸1.5小时不鼓胀，周转次数外露面仅使用一次，非外露面一般不应超过两次。三、施工工艺3.1地基处理1、为减少满堂支架加载之后的沉降量，尽量消除地基的不均匀沉降，保证支架的整体稳定性及安全性，对地基应按照专家评审意见和批复后的施工方案进行处理（一般处理方案：原地表整平压实，压实度达到93%，然后施工20cm水泥土或者30-50cm建筑粒料，最后浇筑20cmC20混凝土。硬化地基的范围四周超出搭设支架最外缘至少1米以上）。2、在存在边坡的基础上，做成台阶式混凝土基础，可利用立杆节点差配合可调底座进行调整。3、做好地基两侧的排水工作，在处理过的地基周围设置排水沟，排水沟与路线外侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水侵泡地基，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳。3.2测量放样为了控制支架搭设的精度，支架搭设前在地基砼面上准确放出桥梁中心线及各墩台中心线，根据此中心线及立杆纵横向布设间距放出立杆纵横向中心线并在砼面上做出标记。3.3支架搭设1、基本要求（1）支架形式可采用满布式或梁式，支架应采用盘扣支架或采用贝雷桁架、万能杆件等定型钢构件进行拼装，具体采用何种形式和材料应结合施工的实际情况进行选择。支架适用范围支架类型适用范围满布式用于陆地或不通航河道的桥梁施工，支架最大高度不超过20m，高宽比不大于2，适用于砂性类土及黏土、亚黏土梁式根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢板梁或钢桁架梁；工字钢适用于跨径小于10m的情况，钢板梁适用于跨径小于20m的情况，钢桁架梁适用于跨径大于20m的情况，适用于淤泥质亚黏土。用于桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时的情况。（2）对多跨连续箱梁，其边跨支架可设置水平位移机构，以利于箱梁混凝土在施加预应力及温度变化过程中发生收缩。（3）施工前须根据桥下净空高度确定支架搭设高度，绘制支架布置图。搭设支架时应做到横杆水平、立杆竖直，还应根据规范要求加设纵、横及水平剪刀撑，以增加支架整体稳定性。（4）支架的排距、间距，扫地杆，纵横、水平剪刀撑设置，扣件螺栓紧固力矩等，应满足相应规范要求。安装后的支架严禁出现超容许范围的沉陷、变形，连接应牢固，保证安全可靠。（5）满布式支架的立杆底端应设可调底座或固定底座，立杆顶端应设可调托座或固定托座，且顶托应支撑在模扳主肋处，其自由端长度应满足相应规范要求。（6）外观质量要求：1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；4）各焊缝应饱满，焊渣清除干净，不得有未焊透、夹砂、裂纹等缺陷；5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固；6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。2、施工工艺施工工艺顺序为：基础加固→立竖杆（门架支撑钢管）→安装纵横向横杆→竖向斜杆、水平杆搭设→安装上托→铺设横向方木→铺设纵向方木→模板安装→支架预压→卸载→调整支架→安装箱梁模板→浇筑箱梁砼→拆除支架。限高门架夜间警示3、跨越国省道的支架搭设方案须经有关部门批准。需采用支架搭设门洞时，在距桥30米处设置限高限宽门架，在支架上设置反光标志和警示标志，以防车辆撞击门洞。设置1km、500m、200m警示和限速标志和警示灯、灯带，并对门洞支架稳定性及受力进行详细验算。4、支架搭设（1）根据支架平面布置方案，在测量放样的支架框架底脚位置，纵、横拉线，安放可调支座，以保证同一块阵中柱脚位于同一水平面，纵、横向立杆位于同一条轴线上。（2）从靠近墩台一端开始，按设计好的立杆间距逐层搭设。搭设时注意保证立杆纵横成行，水平成线，直至支架设计高度。纵、横向立体分层次进行立、横杆安装，相近立面立杆高差控制在一层杆件高度，要形成立面渐变平面连续作业，以满足支架杆件安装安全要求。（3）立杆的垂直度应严格加以控制：支架立杆与横杆应保持垂直，竖向立杆必须竖直于地面，立杆的垂直偏差不应大于支撑架总高度的1/500,且不得大于50mm。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有无松动或空浮情况，并及时旋紧可调座或加设薄钢板调整垫实。在确保扣紧密实后,再继续上层杆件安装。（4）立杆的接长缝必须错开，即底部第一层立杆应要选用长度2.0m和3.0m规格不同的立杆间隔搭设错开布置，使接头错开。往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m、1.0m、0.5m、0.2m长度的顶杆找平。水平杆叶片插入立杆盘扣时，应检查叶片是否插紧。（5）箱梁底部布置：用10×8cm纵方木，净间距不大于20cm，按图纸设计的箱梁坡度安放，在方木上用铁钉固定竹胶板，竹胶板间接缝用双面胶填缝，挤压密实后，除掉多余双面胶，要达到接缝严密不透光，平面无错台，防止混凝土振捣时漏浆。（6）支撑架可调托撑伸出顶层水平杆或双槽托梁中心线的悬臂长度不应超过650mm，其丝杆外露长度不应超过400mm，可调托撑插入立杆或双槽托梁长度不得小于150mm。（7）支撑架可调底座丝杆插入立杆长度不得小于150mm，丝杆外露长度不宜大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆中心线可调底座的底板不应大于550mm。（8）可调底座和可调托撑安装完成后，立杆外表面应与可调螺母吻合，立杆外径与螺母台阶内径差不应大于2mm。支架搭设搭设完成5、支架搭设的检查和验收（1）对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收应符合下列规定:应有钢管支架产品标识及产品质量合格证;应有钢管支架产品主要技术参数及产品使用说明书;对支架构件按照《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）进行外委质量检验。（2）模板支架应根据下列情况分阶段进行检查和验收:驻地办对基础完工后及模板支架搭设前，搭设高度达到设计高度后和混凝土浇筑前进行验收，总监办在混凝土浇筑前进行验收。（3）对模板支架应重点检查和验收下列内容:基础应符合设计要求，并应平整坚实，立杆与基础间应无松动，悬空现象，底座、支垫应符合规定；搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合本规程规定;可调托座和可调底座伸出水平杆的悬臂长度应符合设计限定要求;水平杆扣接头与立杆连接盘的插销应击紧至所需插入深度的标志刻度，应采用锤击方法抽查插销，连续下沉量不应大于3mm。6、支架预压（1）预压的目的为检查门架承载力及支架承受梁体荷载的能力，减少和消除支架产生的非弹性变形、方木间的间隙、瞬时沉降等并获取支架预压沉降观测值用来做设置预拱值的参考数据。（2）加载方法支架搭设完毕、底板模板铺设完毕之后进行加载预压。采用预压袋装满碎石，用汽车吊吊装，按要求的位置和高度人工配合堆码，预压重量不得小于箱梁的恒重的1.2倍，预压时间不少于7天。预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。支架预压加载过程宜分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的30%、70%、100%。每级加载完成后，应先停止下一级加哉，并应间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格:1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。（3）观测点设置及观测频率1）观测点设置：根据受力分析可知在跨中的弯矩最大，因此布点选择在跨中，每跨布置三点（三点分布在箱梁的中间以及两侧1/4跨径处）。2）沉降观测频率：①每级荷载添加前观测一次；②每级荷载添加完毕观测一次；③荷载全部已加上后第一天4小时观测一次，其余每天至少观测一次；④卸载前观测一次；⑤卸载后观测一次。3）观测注意事项：①观测频率和时间按上述规定外，可根据实际情况适当增加。②箱梁浇注前在底板位置与预压对应位置设置观测点，观测混凝土施工过程中的支架沉降。③每次观测得到的数据认真记录在沉降量观测专用表格内。(《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）附录A中表A.0.2）4）预拱度的设置支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：①设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。②施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的分弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。5）设定预拱度时考虑以下因素：①上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；②支架在施工荷载作用下的弹性压缩；③支架在施工荷载作用下非弹性压缩；④支架基底在荷载作用下的非弹性沉降；⑤混凝土收缩及温度变化引起的挠度；6）卸载后再次进行观测，计算出支架的弹性变形量，依此结论设置。（4）支架沉降观测记录按照《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）表A.0.2填写。7、其他未详尽事宜参照《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）执行。3.4支座安装1、支座安装前应检查支座垫石表面是否平整、清洁、干爽、无浮砂。支座垫石顶面的标高应比设计标高略高3-5mm。2、在支座安装位置划出中心十字线，支座顺桥方向的中心线应与梁的顺桥方向中心线平行或重合。3、支座就位对中并调整水平后，用高强度砂浆灌注锚栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用砂浆填满垫块位置。4、支座安装前要详细核对支座类型及支座滑动方向，避免使用错误。同时检查支座高程、结构尺寸应符合要求，两个方向的四角高差不大于2㎜,同时清理预埋螺栓孔。清理支座垫石调整支座平整度支座安装成型3.5模板铺设1、外模安装（1）箱梁外模宜采用大块钢模板或竹胶板。钢模板初次使用时应将其与混凝土接触面上的锈迹清楚钢筋。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂，应严格控制各梁段断面尺寸。（2）支架安装加固完成后，在支架顶托上铺设纵向方木，在纵向方木上安装横向方木，调整顶托至预定高程；在横向方木上铺设底模。利用铁钉或铁丝联结方木，保证方木连接可靠、平稳。（3）腹板侧模和翼缘板底模，采用方木制作加强肋，将方木钉在模板上，成型安装。2、内模施工（1）内模应为无底设计，可采用定型内模和组合内模两种形式。（2）定型内模：按箱梁箱室形状采用竹胶板做面板，采用方木做支撑按设计尺寸分节加工再采用“U”形扒钉固定成型。安装前内模先在桥下组合试拼，试拼合适后利用吊车按顺序逐节吊装，为保证钢筋保护层厚度，腹板处钢筋提前固定保护层垫块，底板处在底板钢筋上焊接标高支撑筋用通长钢筋将内模托住，通长钢筋与内模标高控制方木之间一般留1～2cm间隙利用木楔调整。如图所示：（3）组合内模：内模四周根据箱室设计形状利用竹胶板、方木加工成型，中间采用钢管支架支撑，顶部利用顶托加方木找平，最后再铺顶部竹胶板组合成型。组合内模安装前根据设计轴线准确设置定位钢筋，定位钢筋一般选用Φ25mm钢筋，每段模板定位钢筋不少于3道，定位钢筋与周围钢筋焊接固定，防止组合内模移动。内模底部采用“十字形钢筋”作支撑，内模框架的每个立杆下安装一个。为防止内模在混凝土浇筑过程中上浮，应与定位钢筋连接。模板安装完成后，再次调整模板使其顺直并进一步加固内模。（4）为便于内模拆卸，建议在箱梁0.2L的顶板处设置人洞。人洞处应留出足够长度的后期补强的连接钢筋，补强钢筋连接前需预先设置好浇筑人洞封口混凝土的底模。组合内模拼装顶板内模安装模板冲洗3.6钢筋加工及安装1、各编号钢筋全部在钢筋加工厂数控加工成型。2、钢筋的绑扎整体上按照从下到上，先安装横梁钢筋再安装底、腹板钢筋，然后再安装顶板钢筋。3、在模板上按设计提供各种型号钢筋的尺寸划线、编号，放样时应从中心线向两端量出。然后按照各种型号钢筋位置布料，其顺序为从里向外，从下向上，并按穿插就位的先后放置，避免散乱，并应特别注意钢筋接头按规范错开，减少断面接头数量。绑扎后扎丝头弯向砼内侧，以保证绑扎质量。保护层垫块根据钢筋的密集程度和变化施加，一般每1㎡不少于4块，并按梅花型交错布置。4、如钢筋与钢筋之间互相干扰，应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则进行适当调整，当普通钢筋与预应力束发生冲突时，应适当移动普通钢筋。5、为避免钢束布置时截断横梁主筋，在横梁骨架加工时，应预先模拟钢束位置，适当调整骨架钢筋，避免后期钢束布置与骨架钢筋干扰。6、箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。7、施工时，应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽，应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的预埋，并确保位置准确。底腹板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎钢筋验收3.7钢波纹管加工制作与埋设1、波纹管加工制作：波纹管应保证有一定的强度，使之在混凝土重量作用下不变形。波纹管的连接采用大一号的同型波纹管，接头管用密封胶带封口。2、波纹管的安装要严格按图纸设计坐标进行，并用定位钢筋固定，设计图纸中未特殊要求的，定位钢筋在曲线部分以40cm，直线段间隔为80cm设置一组。定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂。3、波纹管在安装前应复核波纹管位置坐标，埋设时应严格按设计图纸给定的坐标进行埋设。4、波纹管埋设时，靠近张拉端轴线应保证与锚垫板垂直。5、为方便压浆时排气和排水，在每条管道曲线顶点处设置排水（气）孔，用PVC塑料管与波纹管开孔三通处延伸出来，相连处用胶带密封好。波纹管定位、安装3.8钢绞线加工制作1、钢铰线下料不得使用电焊或氧气切割，只允许用切割机切割，且使钢铰线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。2、钢铰线编束每隔1-1.5m绑扎，应编号挂牌堆放。也可根据设计直接在厂内定制加工，钢束整体穿束。3、考虑到预应力束长，且有曲线，待混凝土浇筑完成后，穿束施工比较困难，采取先穿法施工。波纹管安装就位，经检查合格后，进行预应力束穿束工作。预应力钢束下料长度考虑千斤顶的工作长度。4、采用卷扬机与人工一次性穿束。首先将单根钢绞线穿入，到另一端后，将卷扬机的钢丝绳与钢绞线用U型卡卡住，人工配合卷扬机进行穿束。推荐采用穿束机进行穿束。5、所有钢束穿束完成后，对波纹管全面检查，对有孔洞，接头松动等部位全面加固合格后，方可进行内模安装。6、混凝土浇筑前，在梁端张拉端用钢管搭建一个井子架，安装电动葫芦，来回拖动钢束，防止漏浆堵塞孔道。7、预埋件、预埋钢筋埋设及预留孔设置：（1）所有预埋件或预埋筋应按设计要求埋设，并牢固焊接在不松动的钢筋骨架上，使之不发生任何移动。浇筑前，应详细检查预埋件位置、几何尺寸、数量及预留孔的位置、数量，以避免遗漏。（2）张拉用锚垫板的预埋应按设计图示大样精心施工，严格控制锚垫板倾斜角度，使锚垫板与钢束相互垂直。（3）施工时应注意预留泄水管、通气孔、预留孔及预埋防撞护栏钢筋，并预埋伸缩缝预埋件。3.9混凝土施工1、混凝土浇筑总体施工顺序箱梁混凝土一次浇筑，浇筑顺序为：底板-1/2腹板-腹板-顶板，按线路前进方向，由低处到高处，从箱梁一端向另一端进行，横向从箱梁中心依次向两侧浇筑。即采用纵向分段，竖向水平分层的方式施工。2、混凝土的浇筑当温度高于30℃，应停止混凝土的施工，必须施工时，应采取降温措施。砼在砼搅拌站集中拌制，用砼罐车运输到现场，砼泵车泵送入模。泵车泵送混凝土冲击力大，应控制出料口高度距离浇筑面在2m以内，并按照上述总体顺序从一端向另一端斜向分层浇筑。并派专人统一指挥布料。每层厚度应控制30cm。3、混凝土的振捣（1）每工作面配多名熟练振捣工，采用50型、30型插入式振动棒和振捣梁相互配合振捣。振捣应按混凝土的灌注速度及时进行。钢筋较密的腹板和横梁处使用30型振动棒振捣，其他部位采用50型振动棒振捣。使用50型插入式振动棒，应垂直、等距插入到另一层5～10㎝，其间距应控制在25cm左右为宜；30型振捣棒振捣间距控制在20cm左右。振捣密实的标志为混凝土不再下沉，表面泛浆、无气泡冒出。振动棒应尽量避免直接接触钢筋和模板。严禁漏振和过振。并防止振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆，堵塞孔道。顶板面层采用振动棒配合振捣梁振捣。（2）混凝土浇筑过程中，派专人检查支架和模板稳定性，防止发生跑模、漏浆现象。4、箱梁顶板表面质量控制（1）在混凝土初凝后终凝前，对混凝土面进行粗平磨光。粗抹采用磨光机。磨光后，用角钢或铝合金杆沿桥面横向、纵向来回拖动桥面进行刮平，并用3m直尺检查平整度，使桥面平整度符合规范要求。在上述工序完成之后，用磨光机再次进行抹面整平，最后用人工进行收面。（2)高程控制：顶板高程要求误差在±10mm。顶板混凝土施工前，在每道腹板位置及翼缘板边缘沿桥梁纵向用Φ16钢筋焊好标高带，纵向每隔40cm加两根钢筋支撑，高程按5m一个点控制。铝合金杆（角钢）收平时以标高带为准。底腹板混凝土浇筑多台泵车浇筑顶板混凝土收面3.10混凝土养生混凝土浇筑后需进行保湿养护。拆模时梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温度差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。常温下需保湿养护14天以上。3.11预应力张拉1、张拉设备选择根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵。选择智能张拉设备，张拉前，将张拉设备送相关单位进行校验；使用时间超过6个月、张拉次数超过300次或使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况，必须重新校验。张拉机具由专职人员操作使用并持证上岗。2、预应力施工预应力钢束纵向张拉控制应力采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主。张拉的混凝土强度、弹性模量、龄期应符合设计要求。（1）锚垫板清理：人工将锚垫板面与其喇叭管内的杂物清除干净。（2）锚具、夹片安装：穿束完成后，将对应型号的锚具、夹片安装到位，夹片安装时用钢管套筒套紧，将夹片外露量调整到同一位置。（3）安装千斤顶与锚板：首先上好工作锚板，并将工作夹片均匀打紧并外露一致。张拉前必须调整好千斤顶的位置，使张拉力的作用线与张拉头孔道末端的切线重合，并垂直于锚垫板。（4）张拉顺序：根据设计图纸张拉。（5）施加预应力：对于夹片式等具有自锚性能的锚具，低松弛预应力筋：0→初应力→σcon（持荷5分钟锚固）。张拉应根据实际情况进行取舍，钢束长度30m以下时，初应力宜取10%-15%，钢束长度30-60m时，宜取15%-20%；钢束长度大于60m时，宜取上限25%控制应力作为初应力。钢束长度超过100m时，25%的上限亦有可能达不到初应力的目的，对这种情况，则应通过现场的试验来确定其初应力的大小。（6）卸载：张拉一束后，按照操作程序进行卸载，在钢束上用红油漆划上标记，记录其到锚具的距离，观察钢束是否有回缩等现象。（7）将多余钢绞线用切割机切断。（8）封锚：全部张拉完成卸载后，静放24小时后观察钢束是否存在回缩，断丝等现象，如果没有，进行封锚，将整个锚具全部包裹封住。3、张拉质量控制要点（1）预施控制应力后，钢绞线张拉伸长值之和不超过计算理论值的±6%。（2）全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。（3）锚固后夹片表面应平整，其相互间的错位宜不大于2mm，且露出锚具外的高度应不大于4mm。（4）认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录，终张拉后经检查并确认全部合格后方可割丝。（5）张拉完成24h后，经检查人员确认，方可进行锚外钢绞线切割。切割后预应力筋的外露长度应不小于30mm，且应不小于1.5倍预应力筋直径。切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。钢绞线编号预应力张拉切割多余钢绞线封锚（6）预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值校核。3.12孔道压浆为保证孔道压浆饱满，采取智能大循环压浆法进行双孔孔道循环压浆，浆液采用桥梁专用压浆剂。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。3.13支架拆除1、拆卸支架应待管道压浆的强度达到设计强度的85%以后方可进行，模板、支架的拆除顺序和方法应按设计和施工方案进行；设计未规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的原则，自上而下进行，且应先拆非承重模板，后拆承重模板。2、模板拆除（1）芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除；侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。内模及支架拆除之后，及时由天窗运至箱室外部。（2）模板拆除时要轻拆，不可野蛮拆除，防止混凝土结构掉角及混凝土结构表面粘模，破坏结构物线型和外观。（3）侧模、底模拆除如下：1）满堂支架位置处模板拆除时，侧模将拉杆松动、拆除，使用吊车将大块模板拆除、吊卸，模板摆放在方木支垫上。2）底模拆除时，满堂支架位置处先松动支架顶托，让底模板自由下落，然后人工在脚手架内将竹胶板与方木分开，将竹胶板分成小块移出，然后拆除方木。（4）支架拆除1）支架拆除顺序为自跨中向支座方向依次循环卸落。2）满堂支架拆除采用人工拆除，严禁上下同时拆除，拆除时先清除脚手架上杂物及地面上的障碍物。做到一步一清、一杆一清，方木与支架交替拆除，拆除一排方木，就拆支撑该处的支架管。拆下来的支架管、扣件须成堆放置好，杜绝将物料向下抛掷。四、安全、环保和文明施工1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业要系安全带，挂安全网。施工人员要按技术要求和安全操作规程作业，以确保施工质量和施工安全。2、施工配电箱输出端必须安装与用电设备匹配的漏电保护器。3、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。模板在支撑系统未钉稳牢前不得上人；在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。在安装好的模板上，不得堆放超载的材料和设备等。4、为确保施工人员不向桥下地面扔物品和小型工具及施工人员的安全，必须在桥梁施工长度范围内设置安全护栏及防抛网，以防施工人员、行人及过往车辆的安全。5、木模板制作安全：用圆盘锯、刨木机、电钻等木工机械操作时，应遵守有关规定，电机应有接地或接零装置；转动带和圆锯片应安防护罩；刨木机上应有防护措施。施工场地的刨花、木屑、废柴等应及时清除、处理，操作和堆放地点严禁吸烟、烤火或熬制材料。拆除的木模板，应将板上的朝天钉子向下，并及时运至堆放地点。然后应拔除钉子再分类堆放整齐。6、搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。在跨路部分搭设支架时，现场人员必须统一穿反光背心。并设置醒目、明确的警示、引导标记。夜间交通管制，必须采用反光设备。参与施工人员统一着反光背心，所有标牌均为反光膜制作等。7、架体拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分工、统一行动，且应具有足够的操作面。当有六级强风及以上风、浓雾或雨天气时应停止脚手拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。夜间禁止拆除作业。8、张拉安全措施（1）张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。（2）施工作业人员必须是经培训合格的持证在岗人员。（3）张拉或退顶时，千斤顶后不得站人，以免预应力筋拉断或锚具等弹出伤人。（4）油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。（5）作业现场应专人负责指挥，操作时严禁摸踩或碰撞力筋，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。（6）张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。（7）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防止支架不稳定或受力不均倾倒伤人。（8）高压油管的接头应加防护套，以防止喷油伤人。（9）张拉时，在千斤顶后放置安全挡牌，高度不低于2m。9、混凝土浇筑时，震捣施工人员必须穿胶靴戴绝缘手套。10、吊装作业时，指挥人员定人定岗，操作回转半径内严禁站人。11、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒或工具袋里，使用工具必须装在工具袋中或绳链系挂在身上，严禁散放在脚手板上，以防坠物伤人。装拆组合模板时，上下应有人接应，模板及配件应随装拆随转运；严禁从高向下抛掷，已松动件必须拆卸完毕方可吊运。12、压浆作业时施工人员须配置相应的防护装备，以防高压浆体外泄伤人。13、施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。施工现场应配备足够的消防器材,指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。五、现浇箱梁施工工艺流程图及监理控制重点六、现浇箱梁实测项目及质量检验标准1、模板安装及支架搭设实测项目及质量检验标准详见表1；2、预应力管道压浆及封锚实测项目及质量检验标准详见表2；3、预应力张拉实测项目及质量检验标准详见表3；4、就地浇筑梁实测项目及质量检验标准详见表4。表1：模板、支架安装实测项目项目允许偏差（mm）模板高程基础±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础