模块9 车地通信设备的维护《城市轨道交通信号基础设备维护》教学课件

《城市轨道交通信号基础设备维护》✩精品课件合集第X章XXXX模块9

车地通信设备的维护车地通信设备的维护车地通信设备的维护—复习一、复习1、s700k交流转辙机内部结构2、交流道岔转辄设备维护项目

车地通信设备的维护——资讯任务描述典型工作任务描述：

企业现场按照修程规定对车地通信设备进行维护，修程不同维护的内容和标准不同。维修车间的信号工区按照月度维修工作计划表（月表），按照标准化流程在规定时间内对车地通信设备进行维护，以确保系统设备的正常运用，保证城轨运输安全、高效。学习任务描述：

通过学习车地通信设备的组成、结构及工作原理，能够按照标准化流程对车地通信设备进行维护。

车地通信设备的维护—资讯任务完成时要求做到：1.能够认知应答器的组成、工作原理2.能够说出应答器在城轨信号控制系统中的设置与作用；3.能够对应答器进行维护4.能够认知轨旁无线接入设备（AP）的部件组成5.能够说出轨旁无线接入设备（AP）在城轨信号控制系统中的配置与作用；6.能够对轨旁无线接入设备（AP）进行维护车地通信设备的维护—资讯下发学习资料列表：

任务单（每人一份）学习作业单（每人一份）评价表（每人一份）上海地铁信号设备维护年表、月表（每组两份）上海地铁车地通信设备维护内容与标准（每组两份）北京地铁车地通信设备维护内容与标准（每组两份）西安电务段车地通信设备作业程序及质量标准（每组两份）车地通信设备的维护—计划与决策以小组为单位讨论确定完成本任务所需要的知识和技能，制定完成任务的学习计划（步骤）；根据学习任务的描述，制定完成任务的计划（步骤）以小组为单位介绍各自计划，在与教师探讨后确定完成任务的具体实施计划与方案；车地通信设备的维护—实施一、车地通信设备的分类目前在列车运行控制系统中车-地通信方式有：轨道电路、查询应答器、感应环线、漏泄电缆、裂缝波导、无线电台等方式。车地通信设备的维护—实施二、应答器1.应答器的结构

应答器系统包括地面设备和车载设备。地面设备主要是地面应答器和轨旁电子单元，车载设备包括车载查询器天线和车载查询器主机。车地通信设备的维护—实施（1）地面应答器地面应答器布置在两根钢轨中间，其内部寄存器按协议以代码形式存放实现列车速度监控及其他行车功能所必须的数据。（2）轨旁电子单元（LEU）轨旁电子单元（LEU）是地面有源应答器与信号机之间的电子接口部件，是一种数据采集与处理单元。车地通信设备的维护—实施（3）车载查询器天线车载查询器天线（又称车载天线）置于列车底部，距轨道约180～300

mm，是一个双工收发天线。车地通信设备的维护—实施（4）车载查询器主机。车载查询器主机检查、校验、解码和传送接收到的报文，选择激活位于列车两端的任意天线，与列车运行控制系统进行单向（或双向）数据传输，并具有自检和诊断功能。车地通信设备的维护—实施2、应答器的功能（1）系统初始化（2）列车定位和轮径校准（3）精确停车（4）在CBTC下的后备模式车地通信设备的维护—实施三、轨旁无线接入设备（AP）1、无线接入AP设备的组成

轨旁无线接入AP设备包含TRE（TRE：TracksideRadioEquipment，轨旁无线设备）和AP天线TRETRE柜包含三个部分：A网LRU、B网LRU、连接盒，其中LRU是线路可更换单元（LineReplacementUnit）。AP天线车地通信设备的维护—实施2、无线接入设备的配置无线接入点（AP）的配置是：在每列车的车头、车尾处分别配置2.4

GHz的全向无线天线以及相应的发送/接收设备；在轨旁每间隔约200～300

m设置一对2.4

GHz轨旁定向无线天线；网络交换机位于沿线选定的车站，并用单模（或多模）光纤连接，构成轨旁环形光纤骨干网络。车地通信设备的维护四、车地通信设备维护的学习

（一）车地通信设备维护的标准化程序准备工作登记联系设备检查与维护设备电气参数测量试验待修问题记录销记车地通信设备的维护(二)应答器维护项目1、应答器的地面电子单元不需要定期检查维修，可实行故障修。2、二级保养：每半年进行一次养护。（1）目测检查应答器的外观，应完好无损。（2）目测、手动检查应答器的安装，应牢固。（3）目测、手动检查应答器（VB，IB）的电缆接口，电缆紧固，线缆完好。车地通信设备的维护（三）无线接入设备维护项目1、二级保养：每半年进行一次养护。（1）清洁AP箱的卫生。（2）检查天线、AP箱是否紧固。（3）检查尾纤插头及光纤盒紧固。（4）AP箱线缆及防雷端子整治。（5）电气测试。（6）天线功能测试。车地通信设备的维护—检查与评价在本学习任务实施的过程中不断地自查或经教师指导后，对计划及任务的完成不断进行完善；本次课以小组为单位演示车地通信设备及汇报任务完成情况及进行自评、互评、教师评价，学生根据评价建议再次优化方案，并整理