​齿轮泵介绍及工作原理

齿轮泵

由两个齿轮相互啮合在一起形成的泵，称为齿轮泵，齿轮泵属于容积泵的一种。1齿轮泵的结构及工作原理：

齿轮泵的工作原理，泵的壳体内装有一对啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮旋转时，一侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从一侧被带到了另一侧。在一侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使一侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来。2齿轮泵的维修：（1）齿轮泵的解体检查与组装

1）拆卸顺序

齿轮泵的拆卸过程可分为以下几个步骤，其先后顺序如下：

联轴器—后端盖—前端盖、填料密封或机械密封—齿轮—齿轮轴—轴承2）零部件配合间隙的检查及组装调整

①壳体的检查

壳体两端面平整无高点，两孔轴心线平行度和对两端垂直度公差值不低于IT6级，

壳体内孔圆柱度公差值为0.02-0.03mm/100mm.

②齿轮的检查

齿轮与轴的配合为H7/m6，齿轮两端面与轴孔中心线或齿轮两端面与轴中心线垂直度为0.02mm/100mm，两齿轮宽度一致，单个齿轮宽度误差不得超过0.05mm/100mm，两齿轮轴线平行度为0.02mm/100mm，齿轮啮合顶间隙、侧间隙可用压铅法测量，齿轮啮合顶间隙为0.2-0.3）m（m为模数），

侧间隙应符合下表规定：中心距≤5051—8081—120120—200侧间隙0.0850.1050.130.17

齿轮啮合情况检查方法：洗净两齿轮、轴承、泵壳体等部件后擦干净，在小齿轮的啮合面上涂抹一层红丹油，回装两齿轮及端盖，按工作方面慢慢转动数圈，拆卸泵端盖取出两齿轮，检查接触点，应均匀，接触面积沿齿长不小于70%,沿齿高不小于50%。

③

齿轮与壳体及齿轮与泵盖间隙调整，齿轮与壳体的径向间隙用塞尺进行测量，间隙值为0.15—0.25mm，但必须轴径与轴瓦的间隙。

齿轮端面与端盖轴向间隙用压铅法测量，在泵盖端面与齿轮端面各放两条铅丝，回装泵盖，对称均匀紧固螺栓，拆开压盖取出铅丝进行测量铅丝，用泵盖铅丝厚度减去齿轮端面铅丝厚度，若为正值表明有间隙，为负值则没有间隙，根据测量结果通过调整端盖垫片厚度进行调整，间隙值为0.1—0.15mm。

④

轴与轴承的检查及装配表面无伤痕，无毛刺。齿轮泵轴承一般采用滚动轴承与滑动轴承，滚动轴承内圈与轴配合间隙为H7/Js6，外圈与端盖的配合间隙为K7/h6，滑动轴承其外圈与端盖配合间隙为R7/h6，滑动轴承与轴径配合间隙应符合下表:转速（r/min）1500以下1500-30003000以上间隙（mm）1.2/1000d1.5/1000d2/1000d

注：d为轴径直径

mm。

齿轮泵轴承磨损超范围后应进行更换，滚动轴承组装配方法与离心泵装配方法相同。用铜套做轴承的齿轮泵，

在更换铜套时，首先应检查铜套和端盖的配合情况。在符合要求后，将铜套外圆涂上润滑油，用压力机将其压入泵端盖体内，最后应在轴承与端盖接口处钻孔攻丝用螺丝将其固定，以防铜套转动或轴向窜动。

套装配后必须再检查轴颈与铜套的配合间隙，若配合间隙太小时，应以轴颈为准，刮研铜套，直到符合要求为止。相反，若间隙过大要重新更换轴套。

（5）轴向密封检查及组装

齿轮泵的轴向密封不论采用机械密封或填料密封，其组装方法可参照离心泵机械密封盒填料密封的组装方法。

（6）齿轮泵溢流阀的检修

溢流阀的检修主要是确保阀芯和阀