滑动轴承分类介绍

滑动轴承1、滑动轴承的分类：1）按承受载荷的方向不同，分为径向轴承、径向止推轴承、止推轴承。2）按承载机理分为固体摩擦轴承、边界摩擦轴承、动压轴承、静压轴承、静电轴承、磁力轴承。3）按轴瓦材料分为金属轴承、粉末冶金轴承、碳石墨轴承、塑料轴承、橡胶轴承、宝石轴承、木轴承、陶瓷轴承。4）按润滑剂不同分无润滑油轴承、固体润滑轴承、脂润滑轴承、有润滑轴承、水和气润滑轴承。5）油润滑轴承按润滑方法不同，有滴油润滑轴承、油垫润滑轴承、油环润滑轴承、含油轴承、油浴润滑轴承、压力供油轴承。

常用滑动轴承：整体式轴承、对开式轴承、四开式轴承、自位式轴承、四油楔式轴瓦、椭圆瓦、止推瓦。2、滑动轴承的选择

选择径向滑动轴承可参考图13.1-1，选择止推滑动轴承可参考图13.1-23、对轴瓦基本要求（1）轴瓦应可靠地固定在轴承体上，不允许有任何相对轴向或径向运动。（2）足够的强度与刚度。（3）合金层必须对轴瓦紧密结合，不允许有任何气孔、松动。（4）散热好。（5）润滑好。（6）轴承体有良好同心度，易拆卸检修。4、对合金层的基本要求（1）抗压及抗疲劳强度足够，保证轴承承载能力大。（2）可塑性好，允许轴少量倾斜偏移，允许微小硬颗粒嵌入。（3）耐磨性好，摩擦系数低。（4）导热性好。（5）跑合性好，可缩短跑合时间，延长使用寿命。5、轴瓦的引油方法（1）当轴瓦下半部承受载荷时，应由上部引入润滑油，也就是进油孔应避开轴承区，防止破坏油膜的连续，降低承载能力。油槽不应沿轴瓦全长上开通，其长度一般为轴瓦长度的80%。如两端开通，会降低承载能力。（2）负荷交替作用在上下瓦时，应在轴瓦侧面，如轴瓦结合面附近引油。（3）负荷随轴旋转而变化时，可借轴颈上钻出的油孔，或者由轴颈表面的纵向油槽布油。但油孔、油槽应开在油层压力最低处，即应参照轴颈负荷矢量图指定的部位引油。或在轴承背面开环形油槽引油。轴瓦检修：1.检查

(1)要求用小铅锤沿合金衬里表面顺次敲击，若为清脆声，则表示合金层与底瓦贴合牢固，亦无裂纹与孔洞。若为浊声则必须修补。

(2)下轴瓦与轴承座接触面积应不小于整个面积的50%，上轴瓦为40%，在接触面积内，又要求接触点为1~2点/厘米。可用涂色法检查。如不合格，可在瓦背或轴承底或轴承盖内表面挂削处理。

(3)轴瓦与轴的接触角应为60~90.磨损后最大接触角为120.若太小，则此压太高，加剧磨损。若太大，则油膜形成也困难。在接触角内，又要求接触点为2~3点/厘米。

(4)为保证轴瓦在轴承体内不发生转动或轴向移动，采用过盈配合（过盈量为0.02至0.04毫米），可加软垫后轻轻敲击，然后又销钉固定之。2.轴瓦间隙与测量

顶隙要求见下表，侧隙要求为顶隙的1/2

间隙的测量常用的是压铅法如图Ⅱ-2-36可先打开轴承盖，用直径为顶隙1.5—2倍的铅丝，长度取10—40mm，分别放在如图位置（为防止滑落，可用油脂少粘住）。然后放好轴承盖，均匀上紧螺栓，并用塞尺检查轴瓦结合面的间隙是否均匀。然后再揭盖，用千分尺测量铅丝的厚度，并用下式求其平均值，将δ值写在记录上。

式中b1

b2

b3轴颈上软铅丝压扁后的厚度，毫米；

a1

a2

a3

c1

c2

c3轴瓦结合面上各段软铅丝压扁后的厚度，毫米；

间隙的调整：顶隙太小，可在上下瓦的接合面上加垫，若太大，减垫或重新浇瓦。

轴瓦紧力的调过硬，为了防止轴瓦在工作过程中可能发生转动和轴向移动。除了配合过盈和制动另加外，轴瓦还必须用轴承盖来压紧，测量轴瓦压紧