【我国城市轨道交通安全问题探析及优化建议探析5100字（论文）】

我国城市轨道交通安全问题分析及完善对策研究TOC\o"1-3"\h\u11851摘要 摘要：国内经济在快速的发展，越来越多城市的人口数量在不断的增多，在社会交通需求的刺激下，城市轨道交通建设问题已经成了很多城市发展的重要因素之一。随着轨道交通发展越来越庞大，体系越来越完善，对于轨道交通安全问题也成了社会关注的首要问题。本文主要通过分析城市轨道交通常规安全问题，指出相应的轨道交通安全完善措施。首先分析我国轨道交通常见安全问题，并对这些问题的原因进行分析，最后提出应对轨道交通安全问题的对策，希望有一定的实际意义。关键词：城市轨道交通；安全问题；原因；对策一、绪论城市经济的快速发展，人口数量的不断增多，城市的就业岗位需求越来越大，人们的收入水平得到提高。从交通出行方式来分析：常规的传统公交系统已经满足不了人们出行的需求，近些年私家车、高铁、火车等新型的交通工具已经普及化。“铁路强国、交通先行”的发展口号是国家近些年在发展经济方面提出的重要政策。轨道交通是推动城市经济发展的重要因素，同时也是缓解城市交通出行的重要方式。对于轨道交通的发展是离不开安全问题的，地铁安全问题成了我们所关系的重点问题。那么对于我国城市轨道交通安全情况如何？引发我国轨道交通安全因素有哪些？对于轨道交通安全不足有哪些措施改进？都是需要我们去探索的，轨道交通安全问题是和人们的生活息息相关的。二、我国轨道交通常见安全问题（一）踩踏、火灾事故（1）踩踏事故踩踏安全问题是城市轨道交通常规安全问题最容易发生的一种安全情况。我国城市轨道交通建设一般分为室内和室外。室内通常是地下，室外就是外部车站。由于我国很多发展轨道交通的城市经济发展水平都很不错，所以城市的人口出行数量也是非常庞大的。在很多车站我们都设计建筑了很多安全出口通道，目的就是为了方便人流量的流动。往往造成踩踏事故的因素有很多，其主要因素就是人流量在某一时间段的集中出行。城市轨道交通内部空间是相对封闭的，在城市人口出行的早高峰、晚高峰期间，轨道交通内部的环境容纳人数是有限的。其次对于一些重大节日、旅游地点、赛事活动集中的车站也会造成人流量的短时间集中，往往发生踩踏安全问题的概率会提高很多。（2）火灾事故火灾事故一直是各行各业安全事故频发的原因。目前来说，城市轨道交通安全问题中，最严重的也属火灾安全问题。火灾问题一般分为两种情况：人为因素造成的火灾；自然因素造成的火灾。人为因素主要是以人为主体引发的，有刻意预谋为之，有粗心大意引发。有些人当个人情绪失控或者遭受了挫折之后，会对社会产生报复心理，制造一些对社会公共安全极度危险的手段，在一些公共设施场所纵火。另一种是大意导致的，属于无意识造成的火灾安全问题。自然因素造成的火灾比较多，有设备用电起火、用电设备不规范，施工材料堆放杂乱起火、地铁工作人员设备作业不规范起火、恶劣天气的雷电情况，都会导致火灾安全问题的发生。（二）轨道交通自然灾害事故（1）恶劣天气恶劣天气主要是指：冰雹、沙尘暴、雾霾、台风等恶劣天气。近些年由于恶劣天气给城市轨道交通带来的安全运营影响也蛮大的。对于台风和雾霾这些天气会直接导致城市轨道交通的正常运营，很多城市会进行停运措施。冰雹、沙尘暴恶劣天气发生的事故概率往往比较低，由于恶劣天气的情况会根据城市地理区域来发生，所以往往对于城市轨道的安全运营会比较小，但是一旦发生也会导致停电等突发性事故的发生。（2）地震灾害地震灾害是城市轨道交通安全问题常见的一种情况，但是地震灾害发生往往有一定的特殊性会根据城市地质结构来形成，但是一旦发生地震灾害那么对于城市轨道交通安全问题的影响也是最严重的。很多丘陵、山地结构的城市，一旦发生地震灾害，会直接导致城市交通的瘫痪，城市轨道交通也会直接中断运营。为了避免这一情况的发生，我国在很多城市在建设城市轨道交通的时候都会根据城市地质结构来进行建设，会优先考虑地质比较合适的区域来规划建设。（3）洪涝灾害洪涝灾害是引发城市轨道交通安全问题最为频繁和严重的一种情况。洪涝灾害引发的原因主要是近些年很多地区出现暴雨极端恶劣天气。由于极端暴雨天气的发生，雨水量不断增大在一些山区会形成洪涝灾害安全问题，部分城市城市轨道交通车站被淹安全事故。因为城市轨道交通特殊的空间结构，是相对封闭的，所以一旦发生洪水淹没几乎很难逃脱。在建设城市轨道交通的时候会前期规划一些安全出入口、线路洞口方便人们出逃。往往发生洪水的时候，这些通道也会被淹没，逃生路线会被封闭，造成严重的人员伤亡情况和财产经济损失。（三）地铁设备运营安全问题（1）地铁运营设备安全问题城市轨道交通在城市公共交通体系中属于最庞大的公共体系，涉及了很多地铁设备的运营问题。对于车辆、轨道、屏蔽门等轨道交通常用的设备检修安全问题，是我们所要关心的重要问题之一。目前我过城市轨道交通在对于地铁运营设备检修方面的作业原则是：按照专业要求配置检修（对于专业的设备，需要专业的工作人员进行维护，才能避免安全事故发生）。按基本需求配置维护（主要是指对于一些固定的设备要进行定期的检查，切不可长时间不检修，这样会导致设备陈旧、故障引发安全事故问题）。（2）地铁运营供电设备安全问题城市轨道交通的动力主要是通过电力来支持的，所以对于轨道交通供电设备的安全维护是非常有必要的。通过大量的城市轨道运行数据分析表明，当前为确保轨道交通安全整点运行，建立一套相对完善的供电安全保护系统是很有必要的。根据城市轨道交通供电设备的性质和功能划分来看，目前主要有：主变电所、外部电源、动力照明供电系统、牵引供电系统、杂散电流腐蚀防护系统等。这些系统的正常工作是直接影响城市轨道交通正常运营的，所以需要严格按照相关的明文规定进行作业要求。面对常用的供电设备都需要确保合格的运营，才能减低由于供电设备引发城市轨道交通安全事故的发生。三、引发我国城市轨道交通安全问题的原因（一）客流量超负荷运载问题城市轨道开通的客流量是很大的，但是由于本身的建设结构和运营环境相对封闭的。这就会导致在车站的站台造成客流量拥挤的问题，在某些特定的时间段会发生旅客踩踏安全问题。同时对于一些超一线城市，由于城市轨道交通速度快、环境好、效率高的原因，很多人们在选择出现的时候都会优先考虑轨道交通出现，在一些早高峰、晚高峰、节假日的时候会造成人员密度超载，导致拥挤冲突。对于一些年纪大的和年纪小的乘客，极容易由于人流量过多发生踩伤及挤伤的问题。另外一旦人多起来了，空间结构比较封闭导致空气流动不顺，导致有些人会窒息缺氧晕倒，引发安全问题。（二）安全管理机制存在不足在安全监督机制内容的设定中，还存在权限划分不明确的情况，这样在工作过程中，也将增加人员管理越权或者不作为的问题，尤其是出现监督管理问题之后，也会出现责任推脱的情况，从而影响到安全监督机制的使用价值。城市轨道交通管理机制是决定城市轨道交通安全运营的最核心部分。如果对于最基本的安全问题管理机制都不能够有效的落实，那么再多层次方面的改变也不会有很大的改观。近些年我国在城市轨道交通管理机制方面也制定了很多安全机制制度，这样暴露出目前我国轨道交通体系管理制度缺陷的问题，但是由于城市轨道交通的投资架构问题，是有国家政府投资，轨道交通运营企业管理的，再加上不同城市的具体情况不同，很多安全管理机制无法落实，管理起来落实难度系数大。如果想要确保城市轨道交通的安全运营，就必须解决轨道交通整个过程生命周期的安全管理机制问题。（三）轨道交通技术水平有待提升近些年我国城市轨道交通建设已经非常成熟，许多城市，例如北京、上海、广州、深圳等等轨道交通体系已经成了非常综合庞大的交通体系。但是对于轨道交通技术水平方面，我们做的还是不足的，很多轨道交通规划建设和设备技术目前都是依靠国外技术的支持，这样就给我国轨道交通安全运营存在了一定的安全风险问题。城市轨道交通是一个错综复杂的技术体系，对于不同环节的技术手段都是直接影响城市轨道交通的安全。像常规的屏蔽门系统技术，目前我国在这一块主要是依靠国外屏蔽门系统技术来支持，同时对于自动售机票系统设备我们也是依靠国外。虽然国内城市轨道交通技术不断的在进行学习提升，但是各类技术标准不统一以及专业技术设备渠道来源较杂，还是存在很大的安全隐患。四、应对城市轨道交通安全问题解决措施（一）应对踩踏事故、火灾安全事故的措施城市轨道交通踩踏事故和火灾安全事故是发生最为频发的安全事故问题，为了有效的降低这一类型安全事故的发生，确保城市轨道交通可可持续发生。首先，我们应该要从地铁的工作人员角度进行完善，只有提升工作人员的综合素质和紧急救援应变能力才能在事故发生的时候有效的降低安全问题。对于地铁安检、巡检员、车站员等，要定期的组织消防安全知识演练和应急事故处理能力培训。另外就是从乘客本身的角度来进行改善，因为乘客是地铁安全问题的主体，很多安全问题都是因为乘客方面引发的，所以要加强对于地铁乘客方面安全知识的教育问题，需要国家从大的教育问题，来全面覆盖普及居民的交通出现安全问题。可以通过生活中一些公共措施来张贴交通安全海边、播放交通安全应急案例等。另外就是要加强城市轨道交通内部的消防设备管理，对于一些安全防火材料、火灾自动报警系统、事故报警系统我们要做到定期的检查，确保在事故发生的时候能够正常的运作。（二）应对自然灾害事故的措施对于自然灾害安全问题的发生，近些年我国城市轨道交通安全问题发生的比较少。因为对于自然灾害（洪涝、地震、恶劣天气等自然灾害），我们在科学技术方面已经能够做到预测了，可以在自然灾害发生来临之前，做到有效的防护。面对冰雹、沙尘暴、台风、雾霾等自然天气灾害，城市等天气气象局，提前通知市民和政府等相关安全防备。但是也有很多不可控因素，比如洪水和地震灾害，此类灾害对于城市轨道交通的突发性强、毁灭性大。有了有效的缓解灾害给人们造成的生命财产安全，我们需要在建设车站前期的时候，建立完善的地铁内部防洪排涝系统和地震预警系统，可以提前预判地铁发生的时间，会提前做好相应的防范措施。（三）应对地铁交通建设、运营时期安全问题的措施对于地铁建设时期的大型设备的使用，我们一定要严格的按照安全施工设备使用要求去做，对于大型设备使用的报备问题，需要各部门之间互相配合，勿出现人员事故灾害问题。比如说常见的机柜、机电的风机、安全门等大型设备作业容易发生安全问题，所以必须在施工的时候，要制定具体的作业方案，避免发生安全事故。对于地铁建设时期的后期运营设备管理，一定要安排专业的工作人员，同时在进行作业的时候，必须配备专业的器材和安全知识确认无误后方可作业。另外在运营期间，要制定一些安全预防方案和应急储备安全设备，这是确保城市轨道交通安全运营的重要前提保障。总结城市轨道交通的高速发展不仅为市民的出行提供了便利，提高了市民的就业，减少了城市的污染以及碳排放，同时也推动了城市周边的经济发展：例如房地产的发展以及周边旅游业的发展。对于城市轨道交通的安全问题我们一定要做到严格的对待，切不可麻痹大意。城市轨道交通已经成为了我国城市公共交通体系的重要组成部分，安全问题直接影响人们的生命财产安全。轨道交通是一个非常庞大的体系，从规划建设到安全运营每一个环节的安全问题始终伴随着我们。为了城市轨道交通的可持续发展，保证城市轨道交通在城市发展中提供的有效作用，我们一定要提高城市轨道交通的安全性。参考文献[1]刘小明.切实保障城市轨道交通安全运行[J].人民交通,2018(5):3.[2]马彪.城市轨道交通安全防范地方标准制定研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(10):5.[3]彭北华,永秀.基于量化风险分析的城市轨道交通安全评估[J].城市轨道交通研究,2019,22(8):5.[4]彭文兵,