实施性施工组织设计(初稿)

第一章编制依据及编制原则第一节编制依据环境管理体系文件和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系文件。第二节编制原则充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优6、合理布局的原则第二章工程概况第一节工程概述K6+550终点桩号为K7+050,全长500m。包括路基工程220米、桥涵工程280米。跨越蒲河，全长280米。第二节设计技术标准设计时速：60km/h;第三节主要工程数量本工程包括大桥1座；路基220米。共有桩基132根，其中D=1.2m的桩12根，D=1.3m的桩78根，D=1.6m的桩42根。共有墩柱78根，墩柱直径为1.1米。盖梁40片；共有先张法预应力空心板280片，路基挖方总量523方，路基填方总量1.319万方。第四节总工期要求开工日期：2011年5月10日，完工日期：2011年9月30日，总工期143天。第三章工程施工中技术关键施工进度，我标段在施工现场北0.5公里处建立预制场，建成有65米梁槽12座，40吨龙门吊两台，蒸汽锅炉1座。10天一个周期，每个梁槽每个周期产20米空心板3片，则每10天可产梁36片，本桥共有20米空心板280片，8个周期可将全部梁板生产完毕，计80本项目装饰部分为双跨提篮拱，由于我标段钢拱施工经验不丰富，已经由钢结构厂进行外委生产。我单位通过初步考察，已初步确细考核后我单位选择鞍山东方钢结构长作为正式生产厂装方案的制订，力争装饰安装与主桥施工无缝衔接，达到压缩工期的钢结构厂生产车间第四章施工组织机构第一节组织机构建立组织机构图项目经理：任武松技术质量部殷磊质量主管王东亮技术主管赵春祥试验主管孙亮测量主管工程管理部李鑫宇材料主管薛洪德设备主管庞志强安全主管周世友工长第二节管理职责与权限①负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方⑤负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教⑥负责施工现场的标准化管理，负责调控项目经理部的计划进部位质量需要监理人员验收时，质检员及时提交报告监理人员复核；④负责测量仪器的保管工作，未经标定的仪器不得在项目中使④参与不合格品评审和质量事故的处置，参与编制纠正措施和预巡视检查，随时消除安全隐患，确保施工安全。①负责进场材料的验证工作，及时对进场材料进行检验、标识、登记、保管、维护和定额发料工作。②保存检验报告、合格证等质量证明文件齐全、有效；负责材料③负责收集整理采购材料的资料文件。桩基作业队、路基作业队、桥梁结构作业队(不含桩基)做到分工明确，施工操作标准化、专业化。现场外设置预制场、和钢筋加工区，为本标段施工集中供应各类材料和预制构件，以便于质量监控，方便施工管理。第五章施工准备第一节技术准备第二节施工现场准备第三节临时设施建设预制梁场设在距平罗景观桥500处，建立65米梁槽12座，进场40吨龙门吊两台，蒸汽锅炉1座。详细参见梁场平面布置图桥位段设置10米宽临时施工便道500m,除满足老桥拆除后车辆通行施工用电以利用当地电网为主，设315KVA变压器1台。桩基施工时配备4台200KW发电机组备用。6、施工用水7、临时通讯话。项目经理部配上网电脑5台，复印机1台，打印机1台，传真机1部。项目经理部及施工队主要负责人配移动电话。施工场地内采用8、污水与垃圾清理9、施工环境准备第六章施工计划第一节工期安排由于本工程工期紧，任务重，5月2日之前，项目前期人员到达现场，进行施工前各项准备工作，计划5月15日开始桩基施工，1、施工准备及场站建设2011年5月1日—2011年5月15日2、桩基施工：2011年5月15日——2011年6月15日工期31天，合计132根桩，计划进场6台反循环钻机，优先施工5#、6#、7#、8#、9#轴桩基，然后施工中拱桩基，再施工0#—4#3、墩柱施工：2011年5月22日——2011年6月20日工期31天，共有墩柱78根，合计582延米，项目部拥有模板32延米，需要20个周期。优先施工5#—9#轴。4、盖梁施工：2011年5月30日——2011年7月10日；工期52天，共有盖梁30个，侧模2套，底模4套，优先施工5、承台拱座施工：2011年6月1日——2011年7月1日工期31天，项目部拥有1.2米×1.5米平模180块，合计3246、梁板吊装：2011年6月15——2011年8月12日优先吊装5#—9#轴7、桥面铺装：2011年7月1日——2011年8月20日8、钢箱拱安装：2011年7月10日——2011年8月20日9、栏杆步道施工：2011年8月10日——2011年9月20日10、沥青混凝土桥面：2011年9月20日——2011年9月25日11、交工验收2010年9月25日——2010年9月30日第二节劳动力计划施工中的不可见因素，劳动力计划均按1.1倍实际需求进场。计划机劳动力计划月份工种56789普工机械手99999混凝土工钢筋工焊工模板工技工66666架子工7测量工86666电工77777合计2011年5月10日-2011年9月30日。计划开工日期：2011年5月15日，计划完工日期：2011年9月30日。2、工期保证体系组长：项目经理成员：项目副经理项目总工工长计划统计员该小组将对本工程的目标工期通过网络进度计划，实现动态管第七章主要项目施工工艺及方法第一节桩基施工(一)设计结构本标段共有桩基132根，其中桥墩1.3米直径桩基78根，桥台1.2米之间桩基12根，拱座1.6米直径桩基42根。地质情况主要桩基施工队负责全部钻孔桩施工，组织6台循环钻机，进行24桥位控制点位置及水准基点高程准确无误并均已放设出护桩的情况粘土亦分层夯实。护筒高出地面至少50cm,护筒的孔口平面位置偏良好的制浆粘土的技术指标是：胶体率不低于95%;含砂率不大于4%;造浆能力不低于2.51/kg。③.含砂率：新制泥浆含砂率不大于4%,循环泥浆不超过8%。⑤.PH值：泥浆的酸碱度PH值大于6.5。处以下至少1米；孔以上0.5米，待沉积后再钻进。按照以往蒲河上桥梁桩基施工经验，在该桥下很有可能出现流8、钢筋笼的制作安装临时绑扎钢管增加骨架刚度。吊点一般选择在总长度的1/3处，起为防止在灌注水下砼过程中钢筋笼上浮，在钢筋笼顶端焊接3根16号槽钢支撑与砼料斗支架上。采用料斗与支架压力压住钢筋笼，采用法兰式导管，内径320mm,壁厚6mm,分节长度一般为2.5m比导管内径略小(约10～20mm),导管安好后，将储料漏斗底部采用灌注前先将阀门置于关闭状态，固定好卡块，在30分钟内在储1米，一般控制在于2-4米。第二节承台施工桥位控制点位置及水准基点高程准确无误并均已放设出护桩的情况承台砼体积过大为避免砼开裂，承台砼施工时预埋Φ25钢管作布置，间距80*80cm。第三节墩柱施工1、墩台模板定型钢模板使用吊车就位，顶部用4-6根风绳拉紧加固。四周用缆风绳先在地面拼装成二半吊装就位固定柱模支设示意图墩台混凝土使用泵车浇筑。泵管下口距混凝土面高差不大于50cm。混凝土分层浇筑。每层厚度不大于30cm,浇筑间隔时间不大于20分钟。一层混凝土中5-10cm并停留3-5s。将表面水泥浆凿除至露出石子，以保证墩台与盖梁混凝土结合面质少于7d。盖梁支撑主要采用抱箍法和碗扣支架体系。碗扣支架立杆棚内升温速度不超过30-35℃/h,养护温度不超过60℃,养护时间为24小时。拆除模板后的混凝土表面加以覆盖，使其缓慢冷却，并洒水养护不少于7d。通过蒸气养护，当梁体混凝土浇注10天以上且混凝土强度达到设计强度的100%后，方可进行整体式放张，梁端富余的钢束用手持装，确保同一跨内相邻梁板龄期不超过20天，预制梁板存放时间不采用平板拖车运送，在梁端支座位置垫以10×10cm方木，梁体根据梁体吊装重量，投入两台60t汽车起重机进行梁体吊装作并垫离地面至少30厘米。心线与线路中心线相重合，偏差不超过10毫米；伸缩装置顺桥向的在绑扎拱座钢筋的同时，注意严格按照设计图纸预埋拱肋连接确，管道不变形，定位钢筋间距按1m一道布置。锚下螺旋筋与锚下(1)保证混凝土的供应能力。在拱座混凝土浇筑前，向混凝土能力和运输能力能够满足施工需求，以确保拱座混凝土连续浇筑完(2)为避免产生过大的水化热，控制混凝土最高入模温度不超过30℃,并注意对砂石料等原材料的覆盖洒水降温。(3)混凝土采用泵车浇筑，混凝土塌落度控制在14~15cm,以(4)混凝土采用分层的方法进行浇筑，每层高度不超过30cm,(5)采用4台φ7.5插入式振动器振捣，选择具有丰富经验的③振捣器工作点距要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的⑤不能对已经硬化到振动作用下不能形成塑性的混凝土区段或7、大体积混凝土施工技术措施颗粒含量不大于10%,泥土粉尘含量不大于1%。C.选用经过筛处理的优质中砂，细度模量在2.6左右，泥污含量不应大于1%。各项技术指标确定选用粉煤灰的厂家，并初步按掺加量25%设计多个(4)根据天气情况测定骨料温度，一旦砂石温度超过30℃,即时上下层振捣搭接5-10cm,杜绝过振、漏振现象的出现。在拱座结构中埋设冷却管。冷却管采用φ50×3.5mm热传导性能疏的原则，测温从砼浇注后的3小时开始，每小时1次，显示全部测5-8天，每8小时测1次，9-15天每12小时测1次。当各部位温差小于15℃时可以撤除保温措施。第九节钢拱施工2钢拱的安装2.1工程概况沈阳市沈彰开发大道平罗景观桥主桥位于沈彰开发大道造化至平罗段，跨越蒲河的平罗湖，桥跨总长为282.2结构形式独立受力。装饰拱总长240m,在主桥1井墩到13墩之间。拱在桥面以上约为27m,拱采用钢箱结构，上设置4道横撑。2.3拱梁的安装工艺工厂内整体制作，分为6段运输至现场，在现场拼装成3段进行3段3段1段本工程安装分为2个区，安装顺序由A区到B区。分段原则根据拱梁的截面尺寸及规格，可以计算出每延米的重量约为1.2吨，为了方便构件制作与运输，计划将拱梁控制在25米以内做为一段，整个拱梁共分6段根据本工程的构件重量及分段情况，选用一台100吨履带吊进行吊装，一台50吨汽车吊拼装及倒运。下面是100吨履带吊的起重性能表：沈彰开发大道改扩建工程第二B合同段实施性施工组织设计拼装的前期准备构件的配套供应及进场检查现场钢结构安装是根据安装区域及施工流水顺序进行的，构件必北京城建道桥建设集团有限公司—43—制作超过规范和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完钢构件堆场安排位的水平投影，施工机械采用100吨履带吊车，进行吊装。现场钢结构拼装是根据施工流水顺序进行的，构件必须按顺序的通视，钢卷尺必须四方统一(即监理、总部、制作、安装),所有拱梁的地面拼装根据设计室给出的数据在拼装平台上按1:1比例放出桁架轴线3段I厂内整体制作，分为段运输至现场在现场拼装成3段，进行吊装两段进行拼装、焊接搭设拼装平台，设置构件拼装胎架，用全站仪对每个胎架的坐标进行验线检查调整直至精确安装分区本工程安装分为2个区，安装顺序由A区到B区。施工安装流程图沈彰开发大道改扩建工程第二B合同段校正运输钢构件配套沈彰开发大道改扩建工程第二B合同段实施性施工组织设计北京城建道桥建设某团有限公司—48—第二段安装安装横撑杆第三和四段安装，连接温度影响，均须考虑温度变化及温度场的分布而对控制目标进行修结合的方法进行。拱肋选取L/8、3L/8截面，扣索选取若干个截面。测量控制地面拼装前，采用经纬仪测量胎架的垂偏，把拼装拱梁的准确在拼装过程中，拼装顺序为从一端开始向另一端的拼装，当天焊接前与焊接后的变化，发现异常及时查找原因并采取有效措施调焊接质量控制焊接前的准备工作焊接坡口检查，坡口形式通常采用单坡口，坡口尺寸必须符合焊工的岗位培训，焊工必须事先培训和考核，培训内容和规范焊接的技术编制焊接作业指导书与钢结构焊接评定，主要依据是GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》和JGJ81-2002《建筑钢结构焊接规程》,会同业主、监理、设计共同商讨，决定焊接工艺括拉伸、弯曲和冲击)的试验值均应低于母材的标准值。焊剂使用前须经250℃烘焙二小时，施焊前应放在木箱内，防止自由收缩。弧处刨成1:5的坡度后，再继续搭接50mm进行施焊，焊接应搭接圆体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB985-1988)或《埋焊接工艺流程沈彰开发大道改扩建工程第二B合同段实施性施工组织设计拱梁截面焊接顺序本工程的箱梁截面的尺寸大，板壁较厚，由于厚板散热较慢，升下翼缘板的焊接→两侧腹板的焊接→箱内加强角钢的焊接→上翼缘箱梁的支撑力释放第十节路基工程我标段路基工程以扩建为主，沈于公路旧路两侧土应清楚与淤泥，换填透水性材料，清淤换填深度按0.8米计量。1、取土场取土及土工试验2、路基清表处理及弃方外运路基施工范围进行碾压夯实，保证基底压实度不小于90%。 采用长70cm,断面5×5cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿每层填料铺设的宽度，每侧超出设计宽度30cm,压实宽度不小每层松铺厚度不超过30cm,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压碾压成型的路床表面设4%的双向横坡度，避免积水，并做好成路基压实度(重型)及填料最小强度要求表项目分类路面底面以下深度(cm)压实度(%)填料最大粒径(cm)填方路堤上路床8下路床5上路堤4下路堤3零填及路堑路床856、加宽段施工沈于公路两侧加宽施工时应首先清除边坡表土30cm,将旧路土于1米的台阶，并设置向内4%的横向坡度，同时将加宽部分土基清第十一节路面工程施工工序：混合料运输→测量放线→摊铺与整形→碾压→养生开工前14天由技术部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、混合料厂家、摊铺、碾压、检测设备和10m一组中心桩),在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，主路基层混合料全部采用2台ABG423摊铺机成梯队联合摊铺，采用英格索兰SD-175、SD-150、SD-100振动压路机和XP260胶轮压路机分摊铺，从第一次加水拌和到碾压完毕的时间不超过4小时。台德国进口的ABG423摊铺机成梯形以道路中线为界分幅摊铺。施工在验收合格的下承层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层，测量工程师每5m放控制桩，并放出3条摊铺机准线，组织两台ABG423段总结的厚度控制，一台活板ABG423摊铺机靠主辅路隔离带一侧行基准线控制高程。两台摊铺机成梯形摊铺，前后相距不大于15m,摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度，含水量0.5-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机垂直断面；混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少错开50cm,同时确保上下SD-150压路机低频高振幅碾压，碾压速度控制在40-60m/min,每碾不受破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超过4小在下层碾压成形并经过监理工程师验收后，可以立即铺筑第二48小时以内，可两层一起进行养生而不用每层独立一个养生期。否则必须保湿养生至少7d,养生期间封闭交通。6.10.3乳化沥青透层、粘层施工上基层碾压成型后，撒布乳化沥青和粒径为5-10mm的石屑进行养生。乳化沥青采用沥青撒布车进行撒布，喷洒用量为1.0L/m2,乳在洒布沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，将采用压力沥青洒布车洒布，用量符合设计要求，洒布做到均匀，补洒，有积聚时予以清除。洒布之后，人工洒布碎石，碎石粒径5~10mm,含水量3%以下，洒布量3m3/1000m2,撒料后及时扫匀，达到的洒布工具，呈雾状喷洒，一般要求粘层在面层铺筑前24小时内进行施工，粘层沥青用量为0.5L/m2,规格为PC-3或PA-3,不宜太多。6.11.4沥青混合料面层主路采用两台德国进口的ABG423摊铺机成梯形以道路中线为界沥青混合料从有资质并经甲方及质量监督站认可为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液(柴油和水的比例为1:3),但不得有余液积聚在车厢底部。每天施运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，机接触，应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30～50cm处，待开始摊铺时等侯卸料的运车不少于5辆。施工中保证拌和机、运输车拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观或出厂①高程控制2台摊铺机联合作业时，前置摊铺机内侧按设计高程每5m测设一2台摊铺机联合作业前后2台摊铺机相距不超过10m,混合料重将摊铺机按虚铺厚度组装就位，固定预热不小于30min,使熨平板温度不低于100℃,并在熨平板下面拉线校测，保证熨平板的平整170-180℃,摊铺温度普通料控制为110-130℃、SMA料控制为170-180℃,由质检员检验沥青混合料的到场温度及外观，发现糊料、沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m/min速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误摊铺机料斗内任何时候都保持2/3-1/2以上的混合料。在摊铺过程采用XP260胶轮压路机、2台英格索兰DD130压路机、2台英格由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为25-35m/min,利用DD130双钢轮压路机(碾轮宽、自重大)能取得较好的平整度，利用小于4--6遍，使沥青混合料密实度达到大于96%以上为止，碾压时专职质检人员采用3米靠尺检测平整度、采用核子密度仪检测压实碾压终了时温度不得低于70℃,终压后路面无轮迹。少30厘米。路两侧靠近砼缘石处沥青砼碾压，采用LP-650手扶振动采用两台英格索兰DD130压路机、两台英格索兰DD110压路机作改性沥青混凝土沥青混合料到场温度不低于180℃,摊铺温度为不低于170℃。改性沥青混凝土面层的碾压分为初压、复压和终压三刚压：改性沥青混凝土采用刚性碾(双钢轮压路机)碾压，严禁态下碾压，在温度降至120℃前完成碾压作业，切忌在低温条件下反复碾压。碾压速度不可过快，控制在35～70m/min为宜，使石料间得初压：沥青混合料摊铺整形后，采用DD130压路机紧跟在摊铺机后静压1遍，初压温度为160℃,并不得低于140℃,碾压速度控制在35～50m/min,碾压按照从低到高的顺序进行，碾轮重叠宽度20~碾压，轮迹重叠宽度20cm,压路机主动轮朝向摊铺机方向。终压：终压的目的是消除复压留下的轮迹，碾压温度为130℃,碾压终了温度不低于120℃。采用DD130和DD110压路机静压，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制在45～70m/min。压路机无法压实的路边缘、检查井、雨水口等局部区域，压路机碾压速度(KM/H)压路机类型初压复压钢轮压路机2.5-3.52.5-3.5轮胎压路机3.5-4.53.5-4.5振动压路机(不振)(不振)(不振)本工程由于工程量较小，如没有特殊情况，争取油面铺设一次阿前一摊铺带一侧5-10cm,接缝处的碾压：两台摊铺机同时摊铺时，两幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一有10～15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15~①本次新建道路在出入口处与各相交路口顺接，为确保接缝质根据辽宁的气候特点，7月20日—8月20日为雨季。组长：杨占良组员：殷磊、周世友、孙亮、房圣富、赵春祥项目部及结构施工作业队成立抗洪抢险小分队，队长1人，成员20人；各小分队备齐抢险物资，并接受雨期施工领导小组的领导，1)抢险队员必须认真贯彻落实“安全第一，常备不懈，预防为2)做好宣传教育工作，广泛宣传防汛工作方针，把各项工作落3)有备无患，立足于防大汛、抗大洪、抗大险，时刻以党和国4)做到召之即来，来之能战，战之能胜。5)值班日坚持收听天气预报，思想上早做准备，遇有险情，及1)施工现场管理⑥检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠2)机械设备管理可靠性。保护接地一般应不大于4欧姆，防雷接地一般应不大于103)临电线路的检查⑤路基封顶后，若不能及时进行下一步工序，在路基顶部暂留现场钢筋堆放场地应硬化并适当垫高，以防钢筋泡水锈蚀和污第一节质量目标本工程的质量目标为：优质工程(交工验收工程质量评定分值大于等于90分);单位工程优良品率100%,分部、分项工程优良品率达到90%以上。严格按照GB/T19001-2000质量体系标准建立健全本工程的质量1、建立质量管理体系为达到既定的质量目标，按照GB/T19001-2000质量体系标准，项目经理：杨占良生产副经理：居凤凯生产副经理：居凤凯质检员：王世刚靳宁实验赵春祥第三节确保工程质量的措施级，符合业主的有关要求，全面落实承包合同中有关工程质量的条(4)、从质量要素形成的根源抓起，保障工程质量⑤路堤填土分层，松铺厚度不大于30cm,随时进行压实度和含7、模板及支架质量保证措施1)、麻面规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m,如超过，要采取串筒、流动器作用部分长度的1.25倍。捣实混凝土拌钢筋砼结构承重模板时，砼应具有足够的强度(12Mpa以上),表面清理，尤其是采用水冲方法清理板模易造成底桥模坡较低处杂物堆1)、基木要求2)施工要点比一般路堤提高1-2%。现场配备足够的大型碾压机具和用于角落的向临河面更应倍加注意并进行路堤向河心位移检测和紧靠桥台面尺寸应按设计要求开挖并放样，开挖材料不宜堆放在开挖场地周靠台背处和与原路堤拼接部位，应配合使用3)、桥头搭板设置班组质量检查员负责工序自检自查，填写《工序自检记录》,自施工班组合格班组自检不合格合格合格监理工程师验收不合格合格进入下道工序一级验收二级验收三级验收返工或缺陷修复第十章工程安全保障体系及管理措施第一节安全目标组织机构图项目经理：任武松工程管理部技术质量部赵春薛赵春薛英龙外协主管质靡庞志强安全主管薛洪德设备主管李鑫宇材料主管责人测测量负亮责人安全保证体系安全保证体系第三节安全管理制度本工程安全生产管理由项目经理全权负责，生产副经理在安全安全生产的宣传教育活动，提高全体施工人员的安全和自我保护意识。经常检查施工人员安全生产知识和安全操作规程的学习贯彻情24小时旁站监督，把落实安全措施和责任制贯穿到施工的全过程。10)、在施工现场易发生安全事故的各个部位设置明显的安全警11)、建立工程突发事件和重大安全问题(事故)报告制度。项第一报告人应在1小时内上报业主。1、安全生产措施焊接(切割)操作特点选择穿戴防护服。作业人员观察电弧时必须使2、临时用电管理措施2)、接地与接零管理在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中，采取TN-C接零保护系统(即三相五线制)。保护零线由工作接地线或配电室的零线或第一级漏保护器电源保护零线在配电室(或总配电室)配电线路中间和未端至少三处的要求，其中，架空敷设间距不大于12米时，采用绝缘铜线截面不小于10mm²,采用绝缘铝线截面不小于16mm²。与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm²的绝缘多股供电电力变压器中性点的直接工作接地电阻值应不小于4欧姆，保护零线重复接地电阻值应不小于10欧姆。不得一部分设备作保护动作电流应不小于30MA,额定漏电动作时间不大于0.1S;潮湿和腐在建工程(含脚手架)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离：电压1KV以下为4米；电压1KV～10KV之间为6米。压1KV以下为6米，电压1KV～10KV之间为7米。36V,灯具离地面高度底于2.4米等场所照明电压不大于36V。潮湿应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(1980-5-20)规定的要求执行。15人，使消防工作层层有人抓，责任落实到人。明显标志，并配备足够的水龙带，消火栓周围3m以内不得堆放任何1)、治安保卫工作目标①、项目经理部加强与公安机关(辖区派出所)的合作，施工现责现场保安和保卫，提供24小时的保安保卫服务，配备足够的保安5、职业健康和预防传染病管理体系及措施按照GB/T28001-2001职业健康与安全保证体系要求，组建由项人才是企业发展的根本，职工的身心健康直接关系到企业的生健康，这样就会提高职工的工作积极性，也体现了单位“以人为本”10)、无特殊原因不得延长职工的工作时间，保证职工的正常休11)、组织员工定期进行体检，保证员工的身体健康。对患有职12)、按时发放劳保用品，指导职工正确使用。经常检查作业工3)、认真贯彻执行《中华人民共和国传染病防治法》,深入学习器具以及预防药物，做好充足的物资保障。购买《传染病防治手册》7)、改善工人居住条件，做到每间宿舍不超过10人，平均每人擅自离开单位，随时积极配合事故调查，提供事实证据。2)、触电事故应急救援预案：终点