武汉理工大学船舶结构与设备期末考试重点

“船舶结构与设备”课程应知应会知识

1、主船体内包含的舱室有哪些？7

包含下列舱室:机舱、货舱、液舱（燃油舱、滑油舱、污油舱、

淡水舱、压载水舱、深舱）、隔离空舱、锚链舱、轴隧、舵机间、

应急消防泵舱等。

2、简述吃水标志的作用、标记方法，如何读取船舶吃水？7

吃水标志的作用标示船舶不同部位的吃水，勘划在船舶船首、

船中、船尾两侧船壳上，以醒目颜色标示。

水尺标志有公制水尺和英制水尺两种，公制水尺用阿拉伯数字

标绘，每个数字高10cm,上下字间距也是10cm；英制水尺用

阿拉伯数字或罗马数字标绘，每个数字高6英寸，上下字间距

也是6英寸读取水尺时以数字下缘为准。

读取吃水根据水线在数字中的位置，按比例读取，有波浪时应

取几次读取的最高值和最低值的平均数。

3、集装箱船的主要特点是什么？6

集装箱船的特点如下：

货舱和甲板均可装载集装箱；

多为单层甲板，舱口长而宽，采用双层船壳结构；

为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、立柱、水平桁等,

组成固定集装箱用的蜂窝状格珊，在甲板上设置固定集装箱的

专用设施；

主机马力大，航速高，多为两部主机、双螺旋桨，方形系数小;

通常不设装卸设备，利用码头上的专用设备装卸。

4、国际航行不装木材的船舶载重线标志识图。10

首

甲枷线

cs——中国船级社

TF——热带淡水载重线

F——夏季淡水载重线

T——热带载重线

S——夏季载重线

W——冬季载重线

WNA——北大西洋冬季载重线

还需标出船首向、甲板线、载重线圈位置。

5、何谓船舶纵、横骨架式，各有什么特点？8

横骨架式船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，横向构件尺

寸相对较小、数目多、排列密，纵向构件尺寸大、数目少、排

列疏的船体结构。其特点是：横向强度和局部强度好，结构简

单，容易建造，舱容利用率是高，空船重量大；通常在中小型

船采用。

纵骨架式船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，纵向构件尺

寸相对较小、数目多、排列密，横向构件尺寸大、数目少、排

列疏的船体结构。其特点是：总纵强度大，结构复杂，焊接工

作量大，舱容利用率低，空船重量小。通常在大型油船和矿砂

船上采用。

6、双层底的作用和主要构件。8

双层底的作用是：增加船体的总纵强度的船底的局部强度，可

以作为燃油舱、滑油舱和淡水舱，提高船舶的抗沉性，对也货

船提高了其抗泄漏能力，作为压载舱水舱，能调节船舶的吃水

和纵横倾，改善船舶航行性能，在矿砂船上有提高船舶重心高

度的作用。

主要组成部分：纵向构件：中桁材、旁桁材、箱型中桁材、纵

骨；横向构件：水密肋板、实肋板、组合肋板、轻型肋板、毗

肘板。

7、船舶压载管系的作用和主要组成部分有哪些？6

压载管系的作用是将压载水打入或排出压载舱或将压载水在压

载舱之间进行调驳，改善船舶的吃水、吃水差、纵倾、横倾以

及船舶稳性等航海性能。

船舶压载管系主要由压载舱与吸口、压载水管、压载泵、调驳

阀箱、空气管、测量管等组成。

8、回转式起重机的操作注意事项有哪些？10

1.使用前准备：a打开水密门，天热时打开轴流风机；b检查

卷筒上的钢丝排列是否正常；c升起吊臂，使其仰角大于最

小仰角；d检查刹车和安全装置的可靠性。

2.运转要点：a禁止横向斜拉货物；b保持操作平稳，避免急

速启动停止，减少震动；c注意吊钩位置；d传动失灵时，

将货物放在地上和将吊臂放下，将电机刹车慢慢松开；e切

忌钢丝绳在舱口摩擦；f发生紧急情况，按下紧急按钮开关

使各动作停止；g船舶在横倾角较大和大风时，避免最大幅

度旋转；h吊着货物时，操作者不能离开。

3.放置：将吊臂转到支架上方，旋转开关放于空档，脚踏转换

开关，将吊臂放于支架上，旋转手柄放于零位。变幅钢丝绳

稍微收紧，然后关闭门窗。

9、四页液压钱链式舱盖特点和开关舱过程是什么？7

特点：盖板间用钱链连接，可以减轻船员劳动强度，使舱盖能

较快开启和关闭。

开关过程：开启时，第二组盖板开始起升，同时拖动第一组盖

板靠向舱口移动，第二组盖板起升完毕，第一组盖板开始起升,

直至全部开启完毕，当舱盖开启到贮藏位置时，收藏钩自动落

下，扣住舱盖。关闭时.，第一组舱盖下滑完毕，第二组舱盖开

始下滑推动第一组盖板向前移动，第二组盖板下滑结束，全部

关闭过程结束。

10、非标准系固设备用途和种类有哪些？7

用于固定干货船、多用途船、滚装船、装载货物单元的散货船、

客船及供应船等在装载集装箱、钢卷、重件货、普通件杂货等

所用的系固设备。

包括固定式系固设备和便携式系固设备。

固定式系固设备有：a眼板；b眼环。

便携式系固设备有：a卸扣；b紧锁夹；c花篮螺丝；d钢丝绳;

e系固钢带；f系固链条等。

11、锚设备的组成部分和各部分的作用是什么？9

锚设备由锚、锚链、锚机、制链器、锚链筒、导链滚轮、锚链

管、锚链舱、弃链器等部分组成。

锚：抛入水中，锚爪能抓住泥土产生抓力；

锚链：连接锚与船，向船传递锚的抓驻力，提供部分锚泊力和

缓冲风流影响，利于锚抓底。

锚机：抛起锚的机械装置。

制链器：承受锚和锚链的重力、惯性力和锚泊力，将其传递到

船体，避免锚机承受负荷。

锚链筒：抛起锚时锚链滑进滑出的圆筒形孔道，设冲水装置，

可以冲洗锚链和锚。

导向滚轮：减轻锚链与甲板的摩擦和撞击。

锚链管：锚链进出锚链舱的孔道。

锚链舱：存放锚链的舱室。

弃链器：紧急情况需要弃锚时，使锚链迅速与船体脱开。

12、船舶系码头和浮筒时各缆绳的名称和作用是什么？（标注船舶

船舶系靠码头时，按系缆的位置、出缆方向和作用可分为头缆、

尾缆、前横缆、后横缆、前倒缆、后倒缆等；

船舶系浮筒时，用的缆绳主要有单头缆和回头缆两种。

13、带缆作业时的安全注意事项有哪些？6

a、操作人员应戴安全帽、防护手套，穿工作服、工作鞋，袖口

扣紧；

b、检查缆绳和制索绳（链），有磨损、变形或缺陷不能使用；

c、绞缆时应服从指挥，注意缆绳动态；

d、松缆、上关和挽缆时，动作应迅速、敏捷、准确，紧握缆绳

的双手应位于缆桩的外侧，防止夹手。绞缆时，持缆水手不要

太靠近卷筒，兼顾后方缆绳是否理顺；

e、操作过程中，人员应集中精力，站位适当，以防缆绳滑出、

弹出或断裂造成伤害；

f、缆绳上桩时，如遇突然拉力，适当溜一点，溜缆时人员持缆

部位与缆桩距离应在1m以上。

14、舵设备有哪些组成部分和各自的作用是什么？6

舵设备主要由以下部分组成：

1.舵装置，包括舵、舵杆和舵承三部分。运输船一般利用舵

叶上产生侧向水平分力来操纵船舶。

2.操舵装置：包括舵机和转舵装置。通过转舵机构向舵杆施

加转舵力矩，转动舵叶或导流管。

3.操舵装置控制系统：将舵令通过电力或液压控制系统由驾

驶室或舵机间传给舵机装置动力设备，控制其动作。

15、自动舵面板上各控钮的作用和使用注意事项是什么？7分

自动操舵仪上控制面板控钮一般有：

1.电源转换开关：控制电源是由机舱主配电板或应急发电的应

急配电板供电之间转换；

2.舵机动力转换开关：一般舵机有两台机组，海上航行时一般

选择其中一台，在狭水道、进出港航行时，应同时启动两台

机组，保证舵效迅速、可靠；

3.操舵部位选择开关：可选择在驾驶室或舵机间操作，一般情

况选择在驾驶台操舵，应急时可选择在舵机间操舵；

4.操舵方式选择开关：正常情况，需要人工操舵时，可选择随

动操舵方式，操舵准确；海况好的宽阔海面上不需要避让时,

可以选择自动操舵方式，需要经常检查其工作状态，每4小

时转换随动操舵方式一次；当前两种操舵方式失效时，选择

应急操舵方式，需要注意舵角指示器指示舵角，根据要求操

舵，在舵机间操舵还需有效通信设备；

5.自动舵调节旋钮：根据船舶操纵性能、载态及外界环境合理

设定和操作改变航向、比例、微分、积分和天气等调节功能;

6.指示器：包括分罗经、舵令、舵角等指示设备，根据环境调

节其亮度，随时关注其工作状态是否正常。

7.声光警报器：系统工作不正常时会发出声光等报警信息，设

有试验开关和消声开关，应定期检查、试验。

16、锚链上转环的环栓指向什么方向？锚链是如何标记？

锚链上转环的环栓均指向锚链的中间链节方向。

在第一节与第二节锚链的有档连接链环撑档上缠绕金属丝，涂

刷红漆，连接链环向前、后各第一个有档链环上涂刷白漆，标

识锚链的第一节；第二节与第三节有档连接链环的撑档上缠绕

金属丝，涂刷红漆，向前、后各2个有档链环上涂刷白漆，标

识锚链的第二节；依次类推。从第六节开始，重复第一节的标

记方法。

选择题

1、若某船需另设深舱，则说明该船是：

A、速度快的船

B、抗沉性高的船

C、方向性好的船

D、稳性要求较高的船

2、以度量最大吃水限制线。

A、载重线的上边缘为准

B、载重线的下边缘为准

C、载重线的中线为准

D、夏季载重线为准

3、在船体结构中，规范规定的主构件包括I、舷侧纵桁与甲板纵桁；II、肋骨与纵

骨；III、强肋骨与强横梁；IV、横梁与舱壁扶强材

A、I、II、III

B、I、II、IV

C、II、IV

D、I、111

4、船舶型尺度通常是指：

A、造船时所用的尺度

B、操纵时所需用的尺度

C、丈量船舶吨位时所用的尺度

D、计算港口使费时使用的尺度

5、下列与装卸货物有直接关系的吨位是：I、总吨位；II、载重量；III,苏伊士运河吨位；IV、

排水量；V、净吨位

A、I、II、III、IV

B、II、IV

C、1、II、IV、V

D、II、IV、V

6、散粮船设置上边舱（顶边舱）的主要目的是：

A、增强总纵强度

B、保证装满货舱

C、便于清舱

D、增加水舱

7、杂货船的特点有：I、对货物种类与码头条件的适应性强；II、装卸效率不高；III、一般

设计成“一舱不沉制”

A、、II

B、H、III

C、I、III

D、I、II、III

8、木材船的特点是：I、舱口大、舱内无支柱；II、甲板强度要求高；in,舷墙较高；iv、起

货机安装于桅楼平台上

A,I、H、III

B、II、III、IV

C、1、1ILIV

D、I、II、III、IV

9、新建油船设置专用压载舱的优点是：I、防止海洋污染：II、减轻货油舱结构腐蚀；HI,

提高强度、抗沉性；IV,缩短停港时间；V、增加了油船的有效载货舱容

A、I、H、HI、V

B、I、II、IlkIV、V

C、ILHI、IV、V

D、I、ILIH、IV

10、用于为他船开辟航路，结构坚固，功率大的船舶称为：

A、海洋开发用船

B、航标船

C、拖带（顶推）船

D、破冰船

11、按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件。

A、一般构件

B、普通构件

C、次要构件

D、主要构件

12、横骨架式船的骨架排列特点之一是：

A、横骨架大而密

B、横骨架大而疏

C、横骨架小而密

D、横骨架小而疏

13、船壳外板的排列以平板龙骨（K列板）为基准，分别向将各列板依次编号为

A,B,C,D.……至_____________为止。

A、前：毗列板

B、上；舷侧顶板

C、左（右）；舷顶列板

D、左（右）；毗列板

14、总布置图中的侧视图一般是：

A、从船舶右舷正视而得的视图

B、从船舶左舷正视而得的视图

C、从船尾正视而得的视图

D,从船首正视而得的视图

15、平板龙骨是船底结构中的强力构件，它应在船长范围内：

A、宽度与厚度均不变

B、厚度不变

C、宽度不变

D、宽度与厚度随位置不同而有所不同

16、栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过mm,其他横杆的间距应不超过—mm。

A、200,300

B、230,250

C、200,380

D、230,380

17、按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：

A、0.7m

B、0.9m

C、1.0m

D、1.2m

18、关于主甲板的正确说法是：I、普通货船的强力甲板就是主甲板；II、油船的干舷甲板就

是主甲板；in,客船的上甲板就是主甲板

A、I、II

B、II、III

C、I、III

D、I、II、III

19、仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：

A、液体舱壁

B、水密纵舱壁

C、防火舱壁

D、制荡舱荡

20、首尖舱区域的加强方法有：I、设置升高肋板；H、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中

内龙骨；IH,设置开孔开台；IV,在中纵剖面处增设制荡舱壁

A、I、II、III

B、II、III

C、I、II、IV

D、I、II、III、IV

21、耐火分隔中的甲级分隔分为等级。

A、4个

B、3个

C、2个

D、1个

22、一般船舶均装设有毗龙骨，其作用是：

A、加固毗部

B、提高船舶航速

C、改善船舶航行性能

D、减轻船舶横摇

23、航行于冰区船舶的加强方法有：I、增加板厚；II、加大骨架间距；山,加大骨架尺寸；

IV、缩小骨架间距

A、I、II、IV

B、II、III、IV

C、I、II、III

D、I、HI、IV

24、按规定，测量管的内径应：

A、小于32mm

B、不得小于32mm

C、不得小于50mm

D、为65mm

25、调驳阀箱属于管系。

A、舱底水

B、压载

C、通风

D、消防

26、通风管系中的通风筒口应设在：

A、遮蔽甲板下

B、开敞甲板上

C、任意舱壁上

D、舷墙内侧

27、下列有关水灭火系统的甲板管系用途描述不正确的是：

A、可用于冲洗甲板

B、起锚时可用其冲洗锚链和锚

C、可用于排除甲板或地板积水

D、与手提式泡沫枪装置配套使用

28、下列有关船舶卫生排泄系统描述正确的是：

A、该系统是船上冲洗卫生设备的系统

B,其特点是直接排放入海

C、该系统可用冲洗船尾舵机间

D、该系统可代替甲板排水系统的功能

29、为防止海水倒灌，甲板排水管系在所有开口排至舷外的排水管下口处均设有:

A、截止阀

B、止回阀

C、控制阀

D、截止阀或止回阀

30、下列各项哪项不是客船典型特点：

A、稳性好

B、多为定期线制

C、多为尾机型

D、舒适性好

31、下列有关杂货船盘点不正确的是：

A、可用来装载大宗散货物

B、货舱设计为多层甲板结构

C、舱口尺寸较大

D、有吊杆或起重机

32、为避免舷侧凝结淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称：一

A、护舷板

B、木铺板

C、隔板

D、挡板

33、船型肥大、货舱呈棱形、舱口围板也较高的这类船属于：

A、集装箱船

B、散装货船

C、矿砂船

D、杂货船

34、OBO船是指：（25968:第一章船舶常识:47）

A、矿/散/油三用船

B、散/油/气体三用船

C、散/杂/油三用船

D、矿/气体/油三用船

35、甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是：

A、滚装船

B、集装箱船

C、散装船

D、木材船

36、表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是：

A、船中横剖面系数B、方形系数C、水线面系数D、棱形系数

37、下列采用水平装卸方式的船舶是：

A、杂货船

B、集装箱船

C、滚装船

D、载驳船

38、主船体两舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：

A、首舷和尾舷

B、船首和船尾

C、首部和尾部

D、首端和尾端

39、桥楼的主作用是：。

A、存放救生艇

B、设置桅桁、信号灯架及各种天线

C、用作生活服务辅助舱室

D、布置驾驶室和船员居住处所等

40、隔离空舱的主要作用是：。

A、加强局部强度

B、分隔货舱

C、作深舱用

D、防火、防爆与防渗漏

41、英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：.

A、61n

B、10In

C、12In

D、15In

42、国际航线船舶的船尾标志一般有：I、船名；II、船籍港；III、国际海事组织

A、I、n

B、I、HI

c、n、in

D、i、n、in

43、船体需要加强的部位有I、舱壁；II、首部；IIK尾部；IV、毗部；V、上甲板

A、I、II、III、IV、V

B、II、IH、V

c、II、m、w、v

D、I、n、in、iv

44、某船舶底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为

A、横骨架式

B、纵骨架式

C、纵横混合骨架式

D、混合骨架式

45、钢板短边与短边相接后形成的焊缝称

A、边接缝

B、纵接缝

C、端接缝

D、横接缝

46、船壳外板中“右舷C列第6块板”可编号为。

A、SC6

B、C6S

C、6SC

D、S6C

47、舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出，按规范规定（除经CCS批准外），其最小

高度应不小于

A、450mm

B、600mm

C、800mm

D、850mm

48、舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是I、减少甲板上浪；II、增加甲板强度；III、

便于甲板排水；IV、使船体外形美观；V、增加保留浮力；电、便于甲板作业

A、I、III、IV、V

B、I、II、V、VI

C、III、IV、V、VI

D、I、II、HI、IV

49、下列有关支柱描述不正确的是：

A、支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船体竖向形状

B、支柱的上下端应位于船体骨架交叉节点处

C、多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上

D、对需载运大件货的货舱，可要用悬梁结构形式来代替支柱

50、双层底的作用是：I,增强船体总纵强度和船底局部强度；II、用作油水舱；并可调整

船舶吃水；川、增加船舶抗沉能力和承受负载

A、I、n

B、I、III

C、II、III

D、i、n、in

51、经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边板最好采用：

A、下倾式

B、上倾式

C、水平式

D、曲折式

52、肋骨按其受力可分为：I、主肋骨；II、甲板间肋骨；III、尖舱肋骨；IV、强肋骨；V、

普通肋骨

A、II>IILMV

B、I、IkIII

C、MV

D、i、n、w、v

53、舷墙的主要组成部分有：I、舷墙板；II、舷顶列板；III、支撑肘板；IV、扶手；V、

甲板边板

A、I、H、111.IV

B、II、HI、MV

c、i、in、iv

D、i、n、in、w、v

54、舱壁按结构可分为：I、平面舱壁；II、防火舱壁；III、对称槽形舱壁；IV、制荡舱壁;

V、双层板舱壁

A、I、n、iv

B、IkIlkIV

c、i【、ni、v

D、i、in、v

55、首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是：I、增加保留浮力；II、便于甲板排水;

IIL保持船首形状；IV、会拢外板；V、保证船首局部强度

A、I、II.IV

B、II、III、V

C、ILIILIV

D、III、IV、V

56、球鼻首的作用是：

A、防撞

B、装压载水

C、增加船首强度

D、减少兴波阻力与形状阻力

57、尾尖舱内的加强方法有：I、加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板；II、当舷侧

为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁；III、在中纵剖面处加设制荡舱壁

A、I、H

B、I>III

C、IkIII

D、I、IKIII

58、B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下—至满载水线以上一处，

其两端不必连接。

A、1000；1000

B、1000；500

C、500；1000

D、500；500

59、在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：

I、平时作为通风口；0、应急时作为机舱和轴隧的逃生口；IH、应急出口盖不能加锁；

IV、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入

A、I、II、III

B、II、HI、IV

C、IILIV

D、I、H

60、为防止船底塞被海水腐蚀及脱落，出坞前应在船底塞：

A、里面用水泥封涂成一个半球形水泥包

B、外面用水泥封涂成一个半球形的水泥包

C、内外均应用水泥封涂成一个半球形的水泥包

D、里面外面均用电焊焊牢

61、有关舱底水管系中污水沟或污水井的设置，下列说法正确的是：I、当内底板为

下倾式时设污水沟；II、当内底边板为水平式时设污水井；III、不管内底边板为下倾式

还是水平式都应设污水沟；

A、I、［I

B、II、III

C、I、III

D、I、II.III

62、干货船按用途设置的管系大致有：I、舱底水管系和压载水管系；II、消防管系

和日用水管系；m、通风管系；w、甲板排水管系和其他特殊用途管系

A、I-IV

B、I、II、III

c、n、ni、iv

D、i、in、iv

63、污水井的容积应不小于：

A、0.10立方米

B、0.15立方米

C、0.20立方米

D、0.25立方米

64、空气管的作用是：

A、给舱室通气

B、为各油水舱提供空气出入通道

C、舱室之间通风

D、可兼作测量管

65、识读总布置图主要可了解：I、船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；II、船体舱室

的划分和布置；m、各种设备及位置；w、船舶总的布置情况

A、U、III、IV

B、I、II、III

C、I、II、IV

D、I、n、m、iv

66、有关最大系固负荷，下列说法正确的是：I、是船上系固设备的许用负荷；n、是指

船上系固设备的验证负荷；III、当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最

大系固负荷；IV、最大系固负荷就是安全工作负荷

A、I、W

B、IsIII

C、II、w

D、II>III

67、吊杆头端升起时，其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角，又叫吊举角，装卸作业时，轻型

吊杆仰角一般为：

A、20〜75度

B、15〜60度

C、15〜75度

D、20〜60度

68、吊杆在单杆作业时：（1）吊头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；（2）千斤索拉力随

仰角减小而增大；（3）千斤索拉力随仰角减小而减小（4）吊杆轴向压力随仰角增大而

减小。

A、仅（1）对

B、仅（2）对

C、（1）和（2）对

D、（3）和（4）都对

69、克令吊的优点：①工作面积大②操作方便灵活③重量轻、占地少、效率高④没有收检索

具等工作⑤结构简单

A、②③④⑤

B、①③④⑤

C、①②④⑤

D、①②③④

70、对1-1,2-2,3-3绞辘穿引辘绳时，辘绳的根端应固定在：

A、动滑车尾眼上

B、定滑车尾眼上

C、挂头上

D、车壳上

71、用于纤维绳的嵌环是：

A、圆形嵌环

B、心形嵌环

C、带螺栓的嵌环

D、A+C

72、眼板的强度是根据来估算的。

A、眼板的大小

B、眼板外缘至眼孔外缘的距离

C、眼孔直径

D、眼板厚度

73、克令吊的吊臂仰角一般应控制在：

A、15〜80度

B、20〜80度

C、27〜79度

D、25〜70度

74、悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠来进行的。

A、水平悬臂和吊杆

B、塔架和滑车组

C、吊臂和塔架

D、水平悬臂和滑车组

75、组合式起重机的结构与操作特点是：I、两台回转式起重机装于同一个转动平台上；II、

两台起重机可各自单独作业；III,当需起吊重要较大的货物时，可将两台起重机并联在

一起作业；IV、双吊位时回转角度为220度

A、II、IILIV

B、I,IILIV

C、I、IkIII

D、I、ILIV

76、起重机最大安全工作负荷的载荷指示器应能在载荷达SWL时自动切断运转动力。

A、1

B、1.1

C、1.15

D、1.2

77、使用克令吊时，船舶纵倾一般不应超过：

A、5度

B、4度

C、2度

D、8度

78、双千斤索轻型单吊杆回转是靠：

A、两千斤索同速一收一放

B、两千斤索同时收进或松出

C、两牵索一收一放

D、两牵索同时收或放

79、轻型单吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：

A、所吊货物的重量

B、滑轮的摩擦力

C、吊杆自重

D、吊杆的仰角

80、使用吊杆时应注意的事项有：I、严禁超负荷，操作中应力求平衡，防止“急顿”“摔关”;

II、禁止使用“八”字类；III,加强责任心，坚守岗位；IV,布置吊杆时应确保稳索与水

平面的夹角不大于60度

A、I、II,IV

B、II、III,IV

C,I、II,III

D、I、HI,IV

81、起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的：

A、1.2倍

B,1.5倍

C、1.8倍

D、2.4倍

82、有关电动液压起货机的优点，下列说法正确的是：I、操作轻便，工作平稳；II、制造安

装简单；HI,维护管理要求低；IV、制动能力好

A、I、IV

B、I、III

C、H、III

D、I、II

83、使用电动起货机时必须注意：I、增减速度必须逐步开动；II、变换倒顺车时，应先将操

纵手柄推到断电点，然后才可变换方向；III、增减速度时不必逐步进行

A、I、II、III

B、1、III

C、I、II

D、ILIII

84、滚动式货舱盖可分为：I、滚翻式；II、滚移式；III、滚卷式；IV、推提式

A、I、II、III

B、II、III、IV

C、I、IILIV

D、I、IkIV

85、开关较简便的折叠式货舱盖是：

A、绞车式

B、起重机式

C、吊杆式

D、液压式

86、箱形货舱盖广泛采用的制造材料是：

A、木质材料

B、钢质材料

C、铝质材料

D、玻璃钢

87、船长大于90m的船舶，如果在货舱内铺设木铺板，则其厚度应不小于：

A、50mm

B、55mm

C、60mm

D、65mm

88、最大系固负荷是指：

A、船上系固设备的许用负荷

B、船上系固设备的试验负荷

C、船上系固设备的破断负荷

D、船上系固设备的验证负荷

89、用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有：I、眼板；II、眼环；IIL地令；IV、

燕尾座

A、I、IkIII

B、ILHl、IV

C、1、ILIV

D、I、ILIILIV

90、滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：

A、非标准货系固设备

B、半标准货系固设备

C、准标准货系固设备

D、标准货系固设备

91、标准货固定式系固设备中主要用于舱底的底座是：I、突出式底座：H、板式底座；III、

埋入式底座；IV、燕尾底座

A、H、III

B、I、II

C、IILIV

D、I、IV

93、有关扭锁的操作使用方法，下列说法正确的是：I、将扭锁置于非锁紧状态II、将处于

非锁紧状态的扭锁由人工将其置放到突出式底座或下层集装箱顶部的角件孔内；IIL待

上层集装箱放妥后，利用操作工具转动操作手柄锁紧箱与箱或箱与底座

A、I、II

B、1、III

C、II、III

D、I、II、III

93、有关标准货便携式系固设备的检查和维修保养，下述不正确的是：

A、对可转动的该类设备应经常加油活络，以防因腐蚀而咬死

B、当发现该类设备本体有裂纹出现时，应及时焊补修复

C、该类设备应及时惧在专用的箱子内，以防丢失

D、应注意检查有关设备的螺纹损坏情况，严重时应予换新

94、按规定，可由破断强度确定MSL的非标准货便携式系固设备主要包括：I、卸扣；H、

低碳钢花篮螺丝；III,钢丝绳；IV、系固钢带与链条；V、纤维绳与纤维网状绑扎件

A、I、II、III、IV

B、H、IILIV、V

C、I、IILV

D、I、II、IlkIV、V

95、按规范规定，船舶系固设备应接受的检验种类有：I、初次检验；H、年度检验：III,中

间检验；IV,重复检验；V、特别检验

A、I、II、IILIV

B、IkIlkIV、V

C、I、ILHI、V

D、I、II、IlkIV、V

96、船舶的水密结构是指：

A、客舱和货舱

B、压载舱和货舱

C、水密横舱壁和双层底

D、机舱和双层底

97、封闭甲板以下及封闭上层建筑处所设置的舷窗为：

A、钱链式外侧舷窗

B、钱链式内侧舷窗

C、滑动式外侧舷窗

D、滑动式内侧舷窗

98、标记为A6cse559的国产索头环，其中“A”表示：

A、叉头索头环

B、环头索头环

C、使用强度

D、产品分类的代号

99、自然通风系统常用的通风筒形式有：①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调

式

A、①〜⑤B、①②③⑤C.①〜④D、①②④⑤

100、防撞舱壁位于:

A、尾尖舱与货舱之间B、首尖舱与货舱之间

C、货舱与货舱之间D、货舱与机舱之间

1.用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是：①最大尺度②船型尺度③登记

尺度④计算尺度

A.②③④B.①②④C.①②③④D.②④

2.载明于船舶吨位证书中的尺度是：

A.全部尺度B.计算尺度C.登记尺度D.理论尺度

3.表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是：

A.船中横剖面系数B.方形系数C.水线面系数D.棱形系数

4.英制水尺每个数字高：

A.4"B.5"C.6"D.8"

5.度量最大吃水限制线时，是以：

A.载重线的上边缘为准B.载重线的下边缘为准

C.载重线的中线为准D.以上均可

6.船上的工作舱室包括：①驾驶室②海图室③灭火器间④锚链舱⑤压载水舱⑥隔离空舱

A.①②B.①©③C.①©⑤⑥D.①〜⑥

7.空调室一般多位于:

A.驾驶甲板上B.主甲板上C.起居甲板上D.艇甲板上

8.货舱容积利用率低的骨架排列形式是:

A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式

9.双层底内的油舱与食用水舱之间应：

A.确保水密B.设置隔离空舱C.设水密肋板D.设实肋板

10.因水密肋板可能会受单面水的压力，故其厚度比货舱实肋板厚度增加mm,但一般

不必大于mm。

A.2,10B.4,10C.2,15D.4,15

11.船底塞的外圈直接与外底焊接，内圈有螺纹配以镭黄铜的栓塞，其栓塞应：

A.在舱内向外堵塞B.在船底外面向里堵塞

C.在船底内外均可堵塞D.在船出坞后堵塞

12.肋骨按其所在位置可分为：①甲板间肋骨②普通肋骨③尖舱肋骨

A.①②B.①③C.②③D.①②③

13.舷墙和栏杆的高度不小于一栏杆最低一档高度不超过。

A.500mm,130mmB.1000mm,230mmC.1500mm,330mmD.2000mm,430mm

14.外板的短边接缝叫：

A.边接缝B.纵向接缝C.端接缝D.竖向接缝

15.船底外板的排列顺序如下：

A.以平板龙骨（K列板）为基准，分别向左（右）将各列板编号为A、B、C、D……等

直至

舷顶列板

B.自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D……至右舷舷侧顶板，然后自左舷由上

向下

按英文字母排列顺序编出行列

C.由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，其中平板龙骨为“K”列板

D.以上排列顺序都不对

16.舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：①增加甲板强度②增加总纵强度③减少甲板上浪④

便于甲板排水⑤使船体外形美观

A.①③④⑤B.①②⑤C,③④⑤D.①〜④

17.舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的，按规范规定（除经CCS批准外），其最

小高度应不小于：

A.450mmB.600mmC.800mmD.850mm

18.按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁

A.①②④B.②③④C.①②③④D.①②③

19.船舶最重要的一道水密横舱壁是：

A.尾尖舱舱壁B.首尖舱舱壁C.大舱与大舱之间的舱壁D.大舱与机舱之间的

舱壁

20.首柱的作用是：①保持船体形状②提高稳性③增加储备浮力④会拢外板⑤保证船

首局部强度

A.③④⑤B.①④⑤C.①③④⑤D.①②③

21.尾结构区域要承受的力有：

A.水压力B.车叶转动的震动力C.舵的水动力及车叶与舵叶的自重D.A、B、C

都对

22.关于轴隧的作用描述，以下正确的是：①保护推进器轴②便于维护保养工作③可作为应

急通道

A.①②B.②③C.①③D.①②③

23.按规定，由船体中拱中垂所引起的纵向挠度不得大于：

A.L/1000B.L/100C.L/10000D.L/500

24.防火结构中的不燃材料系指某种材料加热至约时，既不燃烧，亦不发生足量的

造成自燃的易燃蒸气。

A.556℃B.659℃C.718℃D.750℃

25.用于组成脱险路线的限界面，有足够的时间让人员撤离与火紧密相连区域的分隔称作：

A.甲级（A级）分隔B.乙级（B级）分隔

C.丙级（C级）分隔D.丁级（D级）分隔

26.船舶的防火措施有：①可燃物的控制②通风的控制③热源的控制④结构上的控制

A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

27.压载管系中空气管下口设置在：

A.各压载舱后部低处B.各压载舱前部低处

C.各压载舱中部高处D.各压载舱前部高处

28.干货船按用途设置的管系大约有：①舱底水管系和压载水管系②消防管系和日用水管

系③通风管系④甲板排水管系和其他特殊用途管系

A.①〜④B.①②③C.②③④D.①③④

29.自然通风系统常用的通风筒形式有：①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调

式

A.①〜⑤B.①②③⑤C.①〜④D.①②④⑤

30.无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是：①锚爪平滑而锋利，适应各种底质②稳定性好，

收抛方便，抓重比一般为6左右③特别是在挖泥船上广泛采用

A.①②③B.①②C.②③D.①©

31.适合于工程作业船的锚是：

A.无杆锚B.有杆锚C.大抓力锚D.特种锚

32.锚机按动力分类不包括：

A.电动锚机B.机械锚机C.液压锚机D.蒸气锚机

33.抛锚时正常操作是当松出___水深的长度时，刹住锚链、用船的拉力使锚爪抓入泥中。

A.0.5〜1倍B.1.5〜2.5倍C.2〜3倍D.3〜4倍

34.用连接卸扣代替连接链环时，连接卸扣的圆弧部分应：

A.全部朝向锚B.全部背向锚C.部分朝向锚D.部分背向锚

35.商船已基本不用的锚链是：

A.锻造锚链B.铸钢锚链C.电焊锚链D.气焊锚链

36.锚链由组成。①锚端链节②U型卸扣③中间链节④末端链节

A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

37.我国规定每节锚链长度为多少米？

A.25米B.26米C.27米D.27.5米

38.锚机安装应保证锚链引出的成一直线。

A.链轮，制链器B.链轮，锚链筒C.制链器D.链轮，制链器，锚链筒上

□

39.下面有关舵杆的说法正确的是:①舵杆是舵叶转动的轴②舵杆用以承受和传递作用在舵

叶上的力③陀杆用以传递舵给予转舵装置的力

A.①②B.②③C.①③D.①©③

40.影响鸵效的主要因素是:①舵角大小②水流流经舵面的流速③船的转动惯性及纵横倾④

风流、浅水等海况⑤舵机的性能

A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤

41.液压操舵装置控制系统的受动器曲拐杠杆直接：

A.推动舵叶B.推动花扇和舵柄

C.控制液压舵机的变量泵D.控制液压舵机的电源开关

42.下列为特种花的是：

A.平板舵B.流线型舵C.多支承舵D.主动舵

43.舵叶上装有可拆舵柱通过的焊接管，管的上下端均装有：

A.压盖、挡板B.水密填料和垫料舵栓C.舵杆衬套D.铁梨木或青铜轴承

44.操鸵装置可包括：

A.舵机和转舵装置B.舵机和舵C.舵和转舵装置D.操舵装置的控制

装置

45.对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用，以免损坏控制系统组成部分。

A.大舵角B.压舵C.跑花D.急舵

46.液压操舵装置主要由电动机，油泵，管路，转舵机械等组成，这种操舵装置广泛使用于:

A.江河船上B.近海船上C.过去中小型油船上D.现代海船上

47.上舵承一般装在：

A.舵机甲板上B.舵轴上C.尾柱承座上D.舵杆筒口上

48.辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于时，操舵装置

应为操作。

A.150mm,手动B.200mm,随动C.230mm，动力D.300mm,自动

49.船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：

A.转向压舵B.向相反舷压一临时舵角C.保向压舵D.向相反舷压一合适

舵角

50.操舵装置控制系统是指将.由传至的一个系列设备。

A.电源，机舱，鸵机电机B.液压源，舵机间，舵机油泵

C.舵令，驾驶室,操舵动力装置D.舵号，控制室，舵机工作电路

51.在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由控制舵柄，

舵叶停止转动。

A.操动舵轮反转B.关闭变量泵停止供油

C.手动控制移动杆复位D.经反馈追随杆拉动浮动杆复位

52.液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液

的作用是：

A.润滑机件B.传递能量C.散热降温D.防冻

53.电力操舵装置控制系统得到广泛应用的原因是：①轻便灵敏，线路易于布置，有利于操

舵自动化②不受船体变形和温度变化的影响③工作可靠，维修方便④制造简单，价格便

宜

A.①②B.②③C.①〜④D.①②③

54.按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：

A.8=k10B.6=-k10C.8=±ki中D.6=±K(4)+C)

55.航迹舵指标航向修正量△小数点位处理方法为:

A.0.1〜0.5取0,0.6〜0.9取1.0B.0.1〜0.5取0.5,0.6〜0.9取1.0

C.0.1〜0.5取0,0.6〜0.9取0.5D.0.1〜0.5取0.5,0.6〜0.9取0.5

56.自动鸵操舵台上的零位修正调节用于：

A.修正航向角的指示误差B.修正航向指示刻度盘与陀螺罗经的同步误差

C.修正舵角指示器的误差D.以上都对

57.自动操舵航行时，应：

A.每天至少检查手操舵一次B.每12小时至少检查手操鸵一次

C.每8小时至少检查手操舵一次D.每个航行班至少检查手操舵一次

58.能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵则称：

A.自适应舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.航迹舵

59.使用应急舵时必须：①左舵左扳②右舵右扳③舵角到达，立即松开手柄

A.①0B.①③C.②③D.①②③

60.吊杆式起货设备按起重负荷又可分：

A.单吊杆，双吊杆B.单千斤索吊杆和双千斤索吊杆

C.轻型吊杆和重型吊杆D.V型吊杆和人字型吊杆

61.普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制：

A.吊杆左右旋转B.吊杆俯仰角度C.装卸货物升降D.固定起重柱位置

62.设船上桅高为10米，吊杆长度为15米，起货机把5吨的货物吊起，并处于静止状态，

则吊杆的轴向压力为（不计吊杆自重，滑车摩擦力）：

A.7吨B.7.5吨C.8吨D.12.5吨

63.双杆作业时，调节吊杆俯仰的绳索是：

A.千斤索B.中稳索C.吊货索D.边稳索

64.防撞舱壁位于：

A.尾尖舱与货舱之间B.首尖舱与货舱之间

C.货舱与货舱之间D.货舱与机舱之间

65.双吊杆作业时，克服吊杆后仰或回跳的方法是：

A.增大两稳索与吊杆在水平面的夹角B.减少两稳索与吊杆在水平面的夹角

C.A、B均可D.A、B均不可

66.双吊杆作业时出现的“八字关”是指：①两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使

吊货索受力大于货物重力②两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力

大于货物重力

A.①对B.②对C.①和②都对D.①和②都不对

67.起落吊杆时，哪种做法不对？

A.人员不准站在吊杆底下B.作业人员应足够

C.操作应尽量快，以策安全D.双杆必须互相配合好

68.普通轻型吊杆双杆作业时，为防止两吊货索之间的夹角超过120度，造成吊货索张力剧

增而采取的正确措施是：

A.增加船舶吃水B.吊起货物不应过高C.减小吊杆仰角D.增加吊杆回转角

69.克令吊的吊臂根部是固定在塔架底部，其头部有两组滑轮组。

A.千斤索，边稳索B.边稳索，吊货索C.保险索，调整索D.千斤索，吊货

索

70.克令吊操纵双主令是控制：

A.吊臂变幅B.塔架旋转C.吊货索起升D.吊臂变幅和塔架旋转

71.回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风，天气热时须：

A.另加水管冷却B.另加风扇通风C.启动轴流风机D.间断停止作

业

72.开启和操纵液压起货机时，必须注意：①调节好高压油泵的压力②启动主油泵时，注意

压力表指示是否正常③油压必须缓慢加大，以防油管接头破裂

A.①②B.C.②③D.①②③

73.克令吊的吊臂仰角一般应控制在：

A.15〜80度B.20〜70度C.25〜70度D.27〜79度

74.起落吊杆时，指挥者应站在：

A.吊杆下方B.吊杆前方C.吊杆后方D.能看清操作人员的合适地点

75.吊杆装置中作静索用的钢丝绳,其直径不得大于滑轮直径的：

A.1/8B.1/12C.1/3D.1/12.8

76.下述有关铁滑车的拆检，正确的是：

A.各部件应先用机油清洗干净，再检测B.每次检测必须做好记录

C.A、B都对D.A、B都错

77.对2〜1,3~2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在：

A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上

78.某绞辘的定滑轮与动滑轮数均