巴黎拉德芳斯分析

国内外城市设计案例研究——以巴黎拉德芳斯新区为例摘要：巴黎是法国的首都和最大的城市，也是法国的政治、经济、文化中心，同时又与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列为四大世界级城市。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。关键词：城市设计拉德芳斯新城巴黎，这座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心、占地面积仅仅为0.5平方千米的渔民小村镇，经过时代变迁，现在已经发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。巴黎城市改造，改造出一个举世瞩目的新区，并一举成为巴黎主要的商务区，是各国学习的楷模。1.设计意图从19世纪开始，巴黎城市规模发展迅猛，人口急剧增长。60年代初，巴黎大区的面积尽管仅为法国领土面积的2%，而人口却占了19%，法国大型的工商企业集团总部的70%设在巴黎地区。政府设置了一个城市规划研究中心来负责就巴黎大区的规划问题向政府提供咨询。1965年该中心提出巴黎大区规划，该规划明确提出在巴黎外围设立城市副中心，并在国际上首次提出新城的概念和卫星城的计划，以平衡城市布局，分散居住人口，解决用地压力，并都付诸了实施。2.拉德芳斯新城目前，这些规划中城市副中心和新城都已相继建成并具一定规模，使巴黎的经济结构与基础设施布局得到了重新组合，扭转了经济生活过于向中心城市集中地状况，缓解了市中心所面临的各种压力。其中，最引人注目的是拉德芳斯新城的建设，这座现代化的巴黎郊区卫星城被称为巴黎的“曼哈顿”。拉德芳斯区将艺术和视觉效果充分结合，加上现代城市的科学合理规划，体现出法国现代建筑艺术的魅力和震撼，世界许多建筑业人士都来拉德芳斯区观摩。2.1拉德芳斯设计理念拉德芳斯区原是巴黎西郊一片僻静的无名高地。早在1929年9年组织的一场设计竞标中，勒·柯布西耶提出了人车分流解决交通问题，通过建设高层建筑留出大面积公共空地的构想，这一构想构建了未来拉德芳斯规划的雏形。1958年，为了保护巴黎古城的风貌，法国前总统戴高乐倡议在拉德芳斯另辟新城用于兴建现代化的巴黎。因此法国政府决定在拉德芳斯建立一个商务中心区，作为与巴黎传统风貌形成鲜明对比的法国现代化的窗口。这不仅能较为完善地保护巴黎老城，也意味着一座新城建设的开始。拉德芳斯规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。他们对拉德芳斯CBD进行改造，确保人车分离，与环境保持和谐。图1大拱门拉德芳斯区的总体规划体现了现代和未来城区的多功能设计思想，设计师把拉德芳斯广场和新区的代表建筑——大拱门（图1）建在象征着古老巴黎的凯旋门、香榭丽舍大道和和协广场的同一条中轴线上，这条轴线始自卢浮宫，经杜伊勒花园、协和广场、香榭丽舍大道、凯旋门到拉德芳斯，让现代的巴黎和古老的巴黎遥相呼应，使巴黎变得年轻有魅力，既体现了巴黎悠久深厚的文化底蕴，又使之具有浓烈的现代气息。拉德芳斯新区与凯旋门、协和广场、卢浮宫处于同一轴线上并非巧合，这条轴线的设计起源于1640年，策划人是当年凡尔赛花园的设计者勒诺特，轴线起点为卢浮宫，从杜勒伊花园到香榭丽舍大街、凯旋门，直到今天的大拱门，每百年向西强力扩张一段，两旁逐一建起历史性建筑。300年前法国人就有了城市规划的概念，为未来发展留出充分空间，后人也心有灵犀，在轴线重点建造了新凯旋门这个传世之作。图1大拱门2.2新区建筑图2大拱门在长达30年的建设过程中，拉德芳斯从一个空旷的环形交叉路口转变为一座占地160公顷的高楼林立的新城。建筑风格充满时代感，体现了新现代主义的设计理念，反映了新现代主义建筑在法国的迅猛发展。主要建筑有：大拱门由丹麦建筑师奥·斯普雷卡森设计，位于拉德芳斯轴线的末端，是一个长、宽、高均为110m的巨大图2大拱门厅、影院等。相比之下，面向区内居民消费的小型的就近零售商业数量很少。而这类商业设施一般在居住区周边，营业时间较长，不仅能给居民带来便利，也能给区域注入活力。此外，为了便于管理，拉德芳斯大多数的办公楼只有单一的办公功能，底层没有商业。员工下班之后，办公楼区域就冷清萧条，造成城市空间资源的浪费。参考文献：1.《浪漫之都巴黎拉德芳斯法国CB