南二环“鲁班奖”创优策划方案

合肥市畅通二环（西南环）工程

“鲁班奖，，创优策划方案

:⑥合肥市重点工程建设管理局

2021年6月

合肥市畅通二环（西南环）工程

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1==.

1=1卜班奖”创优策划方案

申报单位：合肥市重点工程建设管理局

承建单位（01标）：安徽省公路桥梁工程有限公司

承建单位（02标）：中铁四局集团有限公司

推荐单位：____________________________

⑥合肥市重点工程建设管理局

2021年6月

合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

目录

第一章创建“鲁班奖”工程的要求...........................................1

一、创建“鲁班奖”工程的必备条件......................................2

二、鲁班奖工程的复查要点..............................................3

一、基本信息.........................................................10

二、场地情况.........................................................11

三、设计标准.........................................................11

四、桥梁构造.........................................................12

五、道路工程.........................................................15

六、排水工程.........................................................22

七、照明工程.........................................................27

八、信号监控土建.....................................................27

九、电力排管土建.....................................................27

第三章工程目标与实施策划................................................28

一、工程目标.........................................................29

二、工程特点与施工关键...............................................29

三、总体策划与设想...................................................31

四、具体保障措施.....................................................34

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五、工程创优工作步骤及安排...........................................53

第四章质量创优标准......................................................56

一、地基与基础工程...................................................57

二、主体结构工程.....................................................58

三、路面工程.........................................................64

四、其他工程.........................................................65

五、其他技术规范及要求...............................................66

六、工程质量创优计划表...............................................69

第五章技术创新规划70

一、技术创新关键控制点...............................................71

二、主要四新技术应用内容.............................................72

三、工程技术攻关课题计划............................................105

四、科技创新成果计划表..............................................107

第六章合肥市阜阳北路（东方大道-北外环速）工程成功申报鲁班奖经验交流...108

一、申报鲁班奖项目开工前准备工作....................................109

二、施工过程中资料收集整理..........................................109

三、网上申报和现场复查..............................................116

四、鲁班奖公示......................................................126

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第一章创建“鲁班奖”工程的要求

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一、创建“鲁班奖”工程的必备条件

1、符合法定建设程序（包括立项、批复、规划许可、用地许可、承包合同、施工许

可证等等）、国家工程建设强制性标准和有关省地、节能、环保的规定，工程设计先进

合并已获得本地区或本行业最高质量奖；

2、工程项目已完成竣工验收备案，并经过一年以上使用没有发现质量缺陷和质量

隐患；

3、工业交通水利工程、市政园林工程除符合本条（一）（二）项条件外,其技术指标、

经济效益及社会效益应达到本专业工程国内领先水平；

4、申报单位应没有不符合诚信的行为。申报工程原则上应已列入省（部）级的建筑

业新技术应用示范工程或绿色施工示范工程,并验收合格；

5、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中有一项国内领先水平的创新

技术或采用“建筑业10项新技术”不少于6项。

6、主承建单位在不得在工程建设中存在商业贿赂并受到刑事处罚的，或工程建设

中严重违反建筑市场行为规则，受到县级及其以上建设行政主管部门处罚的，否则一律

不得申报；

7、因施工质量、安全生产、文明施工及恶意拖欠民工工资等在社会造成不良影响

的，不得申报参加评审；

8、在质量、安全、文明施工等检查中，被建设行政主管部门处罚并不积极认真整

改的。

2

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二、鲁班奖工程的复查要点

2.1工程评价基本要求

（-）工程安全、适用、美观

1、各项技术指标符合国家工程建设标准、规范、规程。

2、设计先进合理，功能齐全，满足使用要求。

3、地基基础与主体结构安全稳定可靠，符合设计要求。

4、设备安装规范，管线布置合理美观，系统运行平稳、安全、可靠。

5、装饰细腻，工艺考究，观感质量上乘。

6、工程资料内容齐全、真实有效、编目规范，具有可追溯性。

（二）积极推进技术进步与科技创新

1、获得省（部）级及以上科技进步奖或获得省（部）级及以上工法或发明专利、

实用新型专利。

2、应用建筑业十项新技术六项以上，且成效显著；积极采用新技术、新工艺、新

材料、新设备并在关键技术和工艺上有所创新。

3、通过省（部）级及以上新技术应用（科技）示范工程验收，其成果达到国内先

进水平。

（三）施工过程符合“四节一环保”

1、在节能、节地、节水、节材等方面符合国家有关规定。

2、在环境保护方面符合国家有关规定，环保等专项验收合格。

3、获得地市级及以上文明工地或全国绿色施工示范工程荣誉称号。

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（四）工程管理科学规范

1、质量保证体系和各项规章制度健全，岗位职责明确，过程控制措施有效。

2、运用现代项目管理方法和信息技术，实行目标管理。

3、符合建设程序，资源配置合理，管理手段先进。

（五）综合效益显著

1、项目建成后产能、功能均达到设计要求。

2、主要经济技术指标处于国内同行业同类型工程领先水平。

3、建设和使用单位满意，经济和社会效益显著。

2.2工程资料检查的主要内容

（一）工程资料总体要求

1、工程资料要真实反映工程质量的实际情况，字迹清晰，相关人员及单位的签字

盖章齐全；

2、工程资料应使用原件，当使用复印件时，应加盖复印件提供单位的公章，注明

原件存放处和复印日期，并有经手人签字；

3、工程资料要按国家标准、地方标准归档立卷，建立三级目录；

4、工程资料内容完整齐全、真实有效、具有可追溯性。

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（二）申报项目的相关文件（原件）

序号部门复查内容审核（复查）情况

1计划立项批复

2建设工程规划许可证

规划

*3建设工程竣工规划验收

4土地国有土地使用证

建设工程项目施工许可证

*5建设

（开工批复文件）

6设计文件审批意见

消防

*7工程消防验收意见书

8项目环保评价批复

环保•

*9项目竣工环保验收

10人防建设工程人防验收意见

11城建档案建设工程档案验收意见

12建筑节能节能专项意见

工程竣工备案工程竣工验收备案表

*13

（综合验收）（综合验收文件）

地区（行业）优质结构证明文件

（结构评价文件）

奖项省（部）级优质工程证明文件

*14

省（部）级优秀设计证明文件或

设计水平评价证明

注：1、综合验收指工业交通水利工程,

2、*项目为否决性指标，应提供原件，符合要求方可进行现场复查。

3、审核复查情况须填写证明文件编号。

4、地区指地市级以上。

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（三）施工资料抽查的共性内容（本部分是施工资料的共性要求，不同行业资料方

面的个性要求，详见各专业部分）

1、总包和分包企业资质证书、相关专业人员的岗位证书、特种作业人员资质证书

等资料；

2、单位工程施工组织设计、各专项施工方案、技术交底、施工日志等施工技术资

料；

3、工程竣工备案资料、单位工程竣工验收报告及针对本工程的相关检测报告；

4、涉及结构安全及工程耐久性的分部工程有关资料，包括：

（1）图纸会审，重大设计变更，洽商记录；

（2）工程定位测量、放线记录、沉降位移观测记录等；

（3）地基基础与主体结构验收记录;地（桩）基承载力试验报告和桩身完整性检测

报告；

（4）钢筋接头及钢结构焊缝的试验检测报告；

（5）同条件养护混凝土强度试验报告、非破损检测记录、结构混凝土标养试块强度

试验报告；

（6）监理不合格项处置记录及单位工程监理报告。

5、涉及工程使用功能的分部工程有关资料，包括：

（1）施工物资、设备的产品质量合格证、型式检验报告、性能检测报告、生产许可

证、商检证明、计量设备检定证书等；

（2）有抗渗防水要求的构件抗渗检测报告、厕浴间等有防水要求的地面蓄水记录、

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屋面蓄水检验记录、淋水试验记录或大雨观察记录等；

(3)节能保温测试等记录；

(4)环境检测或验收等记录。

6、涉及运行功能的分部工程有关资料，包括：

(1)各类工程给排水、采暖工程试验运行记录；

(2)各类工程电气工程全负荷试验记录；

(3)各类工程通风空调系统试运行记录；

(4)电梯工程系统试运行及电梯运行记录。

7、施工过程控制资料，包括：

(1)各种物资进场的复试报告及质量证明文件；

(2)施工现场质量管理检查记录；

(3)隐蔽工程检查记录；

(4)检验批、分项、分部工程质量验收记录。

8、竣工图。

2.3市政工程实体质量复查重点

(-)城市道路工程

1、道路线形美观，路面平整；沥青路面坚实，无泛油、松散、裂缝和明显离析现

象，无碾压轮迹，沥青路面纵、横缝搭接平顺；混凝土路面无断裂的混凝土板，表面无

脱皮、印痕和缺角掉边等现象，混凝土路面胀缝(变形缝)无明显缺陷。

2、道路面层与平石及其他构筑物衔接平顺，行车检查时在接缝、过渡段、桥头无

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明显跳车感；人行道、盲道及无障碍设施铺设完好，人行道与街道构筑物及路口接顺；

路缘石、雨水口、声屏障、隔离墩、隔离栅、护栏、防眩板、挡土墙等附属构筑物安装

美观、坚固。

(二)桥梁工程

1、桥梁工程墩台身

混凝土表面应平整、密实、光洁，色泽均匀，外形整体轮廓清晰，线角顺直；墩、

台帽与墩、台身衔接平顺，表面轮廓清晰，排水流畅，无积水，支承垫石方正平整，不

空鼓，预埋件和预留孔位置正确。

2、桥梁工程梁部结构

(1)全桥整体线型优美顺畅，平纵线形视觉美观，预应力混凝土连续梁、箱梁、刚

构、T梁表面平整，色泽均匀，阴阳角线条顺直，排水通畅；钢梁涂层表面平整，颜色

均匀。

(2)护栏顺直，外露螺栓高度基本一致，扶手栏杆衔接牢固平顺。

(三)桥梁工程桥面附属设施

(1)桥梁路面平整、密实、行车平稳舒适。

(2)人行道及避车台步行板面平整、排列均匀，铺装牢靠，嵌缝密实。路缘石、栏

杆、扶手安装牢固，扶手栏杆等涂层颜色均匀，无涂层漏底、剥落、流挂等现象。

(3)检查设施配件齐全、连接结牢固，涂装符合标准，检查车行走灵活。

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第二章工程概况

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一、基本信息

1.1一标段基本信息

工程名称：畅通二环（西南环）工程

建设单位：合肥市重点工程建设管理局

设计单位：天津城建设计院有限工程

监理单位：广东天衡工程建设咨询管理有限公司

第三方检测单位：合肥工大工程试验检测有限责任公司

质量安全监督单位：合肥市建筑质量安全监督站

总承包单位：安徽省公路桥梁工程有限公司

施工内容：道路、排水、桥梁、人行天桥、公交站亭、交通标志标线及标牌、智能

交通部分的预埋管线、桥上基础、地下手井等、照明、供电排管、红线外绿化、导改及

其他附属工程等。

1.2二标段基本信息

工程名称：合肥市畅通二环（西南环）宿松路节点改造工程

建设单位：合肥市重点工程建设管理局

设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司

监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司

第三方检测单位：合肥工大工程试验检测有限责任公司

质量安全监督单位：合肥市建筑质量安全监督站

总承包单位：中铁四局集团有限公司

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施工内容：道路工程、桥梁工程、通道工程、岩土工程、管道综合、道路照明工程、

交通工程及交通监控、绿化景观工程。

二、场地情况

在建项目为道路改建项目，周边以民居、商业区、写字楼为主。现状路口有制药厂

路、西递路、吴大塘路、宏村路、宿松路、桐城南路、凌大塘路、汤泉路、潜山路、齐

云山路、石台南路、荷叶地南路、东至南路、茗香路、合作化路、金寨路、南屏路、关

麓路；项目临近生活小区，有便利的引水接电条件，现场生产及生活用水主要靠接进自

来水供应。网络通过考察电信、联通及移动接入光纤，满足办公需求。

三、设计标准

南二环方向设计起点位于关麓路东侧，终点至桐城南路东，顺接现状，全长约1810m,

路线总体呈东西走向，道路等级为城市快速路，规划红线宽度60米，规划绿线宽度为

20米。

(1)荷载标准：城-A级。

(2)道路等级：城市快速路。

(3)设计时速：南二环高架(新建)：80km/h；匝道(新建)：40km/ho

(4)桥梁设计基准期：100年。

(5)桥梁主体结构使用年限：100年。

(6)桥涵设计安全等级：一级，重要性系数1.1。

(7)地震基本烈度

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桥区地震基本烈度7度，地震动峰值加速度0.10g,抗震构造措施按8度设防。根

据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）的相关规定，本工程桥梁属于乙类桥，E1

地震调整系数为0.61,E2地震调整系数为2.2。

（8）防撞护栏设计标准：高架桥外侧护栏防护等级为SS级，中央分隔带护栏防护

等级为Am级。

（9）桥面纵坡：根据道路纵断设置，主线最大纵坡3.9机

（10）机动车道不小于4.5m,非机动车道及人行道不小于2.5m。

（11）桥面铺装：

钢箱梁：5cm高粘高弹改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+改性乳化沥青+5cm高粘高

弹改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-10）+热熔型超高粘改性沥青涂膜防水材+溶剂型沥青粘结

剂。

现浇梁：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂（SBS改性）+6cm厚AC20中粒式沥青碎（SBS

改性）+3mm厚聚氨酯防水涂料

（12）桥梁标准横断面布置：

0.525m（防撞护栏）+12m（机动车道）+0.5□（中央防撞护栏）+12m（机动车道）+0.525m

（防撞护栏）=25.55m；

（13）高程系统：吴淞高程系。

（14）坐标系统：北京54坐标系。

四、桥梁构造

4.1一标段桥梁构造

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本工程桥梁起点位于东至路跨线桥以东，南二环主线向东分别以桥梁形式跨越合作

化路高架、金寨路高架，终点至规划关麓路，之后继续以高架形式向东延伸，本段主线

桥梁全长1542.2m。除主线高架桥外，沿线改建及新建8条匝道与高架桥梁相接。

本工程桥梁设计内容包括：

(1)主线高架桥梁：桥梁修筑起点桩号为K1+337.724,桥梁修筑终点桩号为

K2+879.924,桥梁全长1542.2m,桥梁标准段宽25.55m,桥梁面积45223平米。

(2)改建匝道：改造合作化路及金寨路高架的B、E、F、G四条既有匝道，改建原

则为：部分拆除既有匝道桥，新建匝道桥与主线高架桥相接。拆除桥面长度合计779.3

米，拆除桥梁面积6830平米。改建桥梁面积14499.1平米。

(3)新建匝道：新建合作化路和金寨路右转南二环匝道(A、C、D匝道)，A、D匝

道在起点处分别与既有桥梁拼宽，桥梁标准宽度分别为8.05m、9.05m；C匝起点与B匝

道相接，终点与南二环高架桥连接，宽度为9.05m；新建南二环高架下行匝道(H匝道)，

连通地面道路，桥梁标准宽度8.05m。完全新建匝道桥梁面积合计10434.7平米。

4.2二标段桥梁构造

(1)桥梁跨径布置：

南二环主线桥跨径布置主要为：4x37m、3x39m、标准联，局部按需要设置非标准联。

跨宿松路节点跨径采用(30+40+55+40)m,均采用等高度钢结构连续箱梁。

南二环-宿松路立交匝道桥跨径布置主要为:4x30m、3x30m、标准联，局部按需要设

置非标准联，均采用等高度钢结构连续箱梁。

(2)桥梁横断面设置:

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桥宽8.5m横断面布置为:0.5m（防撞护栏）+7.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）

=8.5m;桥宽10m横断面布置为:0.5m（防撞护栏）+9m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=10m；

桥宽25.5m横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+12m

（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=25.5m。

（3）上部结构：

主线桥钢箱梁标准跨径为37m,桥宽25.5~42.5m。上部结构采用等截面连续钢箱梁。

桥梁横断面采用多箱单室结构（5-8箱），边梁悬臂宽1.5m,单个箱室底板宽2.5m,箱

室间横向间距为2.5m左右，变宽段通过调整箱室横向间距实现结构线形。相邻箱室间

设置横隔梁，横隔梁通过焊接连接。箱梁顶板厚16mm，底板厚标准段采用16mm,加厚

段采用26nlm，腹板厚14mm,顶板设置U型加劲肋，加劲肋中心间距600mm,底板设置板

肋，加劲肋中心间距400mm。

匝道桥钢箱梁采用单箱单室结构，桥宽为8.5m的箱室宽分别为4500mm（腹板内缘），

悬挑长度为2000mm;桥宽为10.0m的箱室宽分别为5600mm（腹板内缘），悬挑长度为

2200mm。

（4）下部结构：

主线桥下部结构：桥墩采用混凝土柱式墩接预应力帽梁，根据地面交通情况，采用

四柱式或双柱式矩形墩。矩形墩尺寸主要为1.5x1.8m和1.8x2.0m两种，下接钢筋混

凝土承台。承台尺寸主要有8.2x6.5m、8.7x7.5m、6.5x2.5m三种形式的承台。桩基采

用直径为L8m、1.5m钻孔灌注桩，均按摩擦桩设计。桥台采用钢筋混凝土U形桥台，

下接钢筋混凝土承台，桩基采用2排，每排2根直径为1.2m钻孔灌注桩，均按摩擦桩

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设计。

匝道桥下部结构

桥墩采用钢筋混凝土花瓶式独柱墩和矩形双柱式门架墩，花瓶墩墩底尺寸主要为

1.2x2.6m和1.4x2.6m,矩形墩尺寸主要为1.4x1.6m,下接钢筋混凝土承台。承台尺寸

主要有6.5x2.5m,5.2x5.2m,5.2x2.3m三种形式的承台。桩基采用直径为1.5m、1.2m钻

孔灌注柱，均按摩擦桩设计。匝道桥桥台采用钢筋混凝土U形桥台，下接钢筋混凝土承

台，桩基采用2排，每排2根直径为1.2m钻孔灌注桩。均按摩擦桩设计。

五、道路工程

5.1一标道路工程

本项目南二环西起潜山路，东至关麓路，长约2880m,红线宽60m,两侧绿线各

20m。规划为城市快速路，其中南二环（潜山路-东至南路）段采用地面快速路，南二环

（东至南路-关麓路）采用高架快速路。南二环主线设计速度80km/h（其中潜山路至桩

号4+00段受现状南二环下穿潜山路道路纵断面限制，该段主线设计速度调整为

60km/h）,高架段地面道路按照城市主干路标准设计，其中主路设计速度50km/h、地

面辅道设计速度40km/ho

本次设计的南二环路为老路改造工程，道路中心线基本按照规划条件敷设，局部按

规范进行拟合。全线由三段直线和两段半径分别为3000m与2100m的圆曲线组成，满

足设计速度80km/h不设超高、不设缓和曲线最小半径R2000m的要求。

道路沿线共与12条道路相交，其中合作化南路、金寨路规划为城市快速路，潜山

路规划为城市主干路，石台南路、东至南路、关麓路为城市次干路，其余均为城市支路。

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其中合作化南路、金寨路为现状快速路，均采用高架+地面辅道形式，是合肥市区的交

通要道。金寨路以西相交道路均为现状道路，金寨路以东吉阳路、南屏路、关麓路、昭

潭路均为规划道路。本次设计南二环与潜山路交口、南二环与金寨路地面交口、南二环

与合作化南路地面交口、南二环与关麓路交口采用灯控平交口形式，其余道路相交均采

用“右进右出”的交通组织形式。重要交口设置如下：

（1）与潜山路交口

潜山路规划为主干路，现状为沥青混凝土路面，本次设计南二环辅道衔接其机动车

道边，按灯控平交口设计。

东侧进口道通过外拓红线，机动车道设置1个掉头车道、2个左转车道、2个直行

车道和1个右转车道；出口道维持现状，设置3个机动车道，同时按照专家意见设置机

非分隔带。同步对潜山路进行改造，破除部分潜山路中分带及侧分带补铺为沥青路面，

加长交口展宽段及渐变段长度。

（2）与合作化南路交口：合作化南路规划为城市快速路，西侧进口道地面主道通过

压缩中分带0.25m,压缩侧分带3.5m,设置三个左转车道，地面辅道设置两个直行车道

和一个直右车道；西侧出口道主道设置两个车道，辅道设置一个机动车道和非机动车道;

东侧进口道地面主道通过压缩0.25m中分带，压缩3.25m侧分带，设置一个左转车道和

两个直行车道，辅道设置一个直行车道和一个右转车道；合作化南路方向维持现状交通

组织。

（3）与金寨路交口：金寨路规划为城市快速路，西侧进口道地面主道通过压缩侧分

带2.25m,设置三个左转（加掉头）车道，地面辅道设置两个直行车道和一个直右车道;

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西侧出口道主道设置两个车道，辅道设置两个机动车道和非机动车道；东侧进口道由于

受到桥墩布设限制，为保证道路净空、侧向净宽要求，同时满足交通要求，地面主道通

过压缩0.5m中分带及进口道车道宽度，设置两个左转车道和一个直行车道，地面辅道

设置两个直行车道和两个右转车道；金寨路方向维持现状交通组织。

(4)与昭潭路、关麓路交口：昭潭路规划为城市支路，关麓路规划为城市次干路，

其中关麓路施工图已出，本次衔接其断面设计；西侧进口道地面主道通过压缩侧分带

2.25m,设置一个左转(加掉头)车道和两个直行车道，地面辅道设置一个直行车道和

一个直右车道；西侧出口道主道设置三个车道，辅道设置三个车道，设置直线式公交站

台；东侧进口道由于桥墩布设原因，设置3m主辅分隔带，地面主道设置一个左转(加

掉头)车道和两个直行车道，地面辅道设置一个直行车道和一个右转车道，交口设置提

前调头；东侧出口道主道设置三个车道，辅道设置两个车道，设置直线式公交站台。

(5)与齐云山路、石台南路、荷叶地南路、东至南路、茗香路交口：五条道路均为

现状道路，本次设计南二环与五条道路相交保持现状交通组织方式不变，均采用“右进

右出”的交通组织形式。

(6)与南屏路、吉阳路交口：南屏路与吉阳路均为规划道路，其中南屏路施工图已

出，本次设计南二环与南屏路、吉阳路相交均采用“右进右出”的交通组织形式。

(7)人行过街：

①交叉口人行过街：本次设计南二环路辅道与潜山路平交，与合作化南路交口、金

寨路交口、关麓路交口地面道路平交，本次设计在这四个交口处设置斑马线，行人通过

交口斑马线过街。

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②人行天桥：现状南二环路于石台南路交口东侧、东至南路交口、茗香路交口西侧

各设置一座人行天桥。由于道路改造后两侧加宽，需对东至南路天桥、石台南路天桥进

行改造，根据前期确定方案，石台南路天桥本次拆除重建，东至南路天桥由于周边拆迁

困难，本次考虑将原非机动车道坡道拆除后，按照1:4坡度改建为推行坡道；南二环与

茗香路交口人行天桥本次保留利用。

无障碍设计：为了方便残疾人的出行，全线均进行无障碍及盲道设计。交口处无障

碍采用三面坡型式坡道，路段过街及道口处采用单面坡型式坡道。本次设计盲道宽0.5m,

中心线距离红线边0.5m。交口、道口等行人过街处，为了保护不被社会车辆驶入从而造

成破坏，均设置花岗岩车止石，间距为1.5m,车止石需贴反光膜。

道口：本次设计沿线道口均按现状开设。红线外顺接路面结构同机动车道路面结构,

本次沿线道口顺接长度为5米。远期可结合两侧地块开发情况，报规划部门批准后再进

行道口的开设。

公交车站：本次道路工程中公交停靠站布置在出口道，南二环（潜山路〜关麓路）

段结合交口间距共设置9座公交站台，分港湾式与直停式两种，设计站台标准长度为

40m,站台平均间距690米，具体详见平面图设计。

衔接设计：对沿线由于施工破坏的围墙、台阶等，待施工结束后需按现状进行恢复。

5.2二标道路工程

（1）桥梁总体布置

通道结构采用单跨20m装配式预应力碎T梁+咬合桩桥台型式，本通道位于宿松路

和南二环节点，采用宿松路下穿南二环方式，沿宿松路线位方向长度为90m,根据南二

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环路幅及路面横坡布置情况，结构横向按四副桥设计，单幅桥宽22.485m。下穿桥南北

两侧各设计管线桥一座，管线桥宽3.5m,跨径20m,上部结构采用钢箱梁，下部结构

采用咬合桩桥台型式。

（2）上部结构

下穿T梁桥：桥梁上部结构采用装配式预应力碎T梁,T梁横向中心间距为2.236m,

单片T梁预制宽度1.75m,现浇湿接缝宽度0.486m。

管线桥：上部结构采用钢箱梁，梁高1.2m,宽度3.5m。

（3）下部结构

下穿桥及管线桥下部结构采用轻型桥台接咬合桩形式，桥台帽梁高1.2m,咬合桩桩

径1.2m。

（4）南二环现状断面

现状断面为双向八车道，断面形式为:5.5m（人行道）+18m（机非并板道）

（5）南二环设计断面（NK0+120）

路幅全宽60m,地面断面布置为:4.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+3.5m（绿化

带）+14.5m（地面机动车道）+8m（中央分隔带）+14.5m（地面机动车道）+4.5m绿化

带）+4.5m俳机动车道）+5m（人行道）=62.5m;高架断面布置为：0.5m（外侧护栏）+16m（机动

车道）+0.5m（中央护栏）+16m（机动车道）+0.5m（外侧护栏）=33.5m。

（6）南二环设计断面（NK0+486）

路幅全宽61m,地面断面布置为:4.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+3.5m（绿化带）

+14.5m（地面机动车道）+8m（中央分隔带）+17m（地面机动车道）+3.5m绿化带）+3.5m（非

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

机动车道）+3m（人行道）=61m;主线高架断面布置为：0.5m外侧护栏）+20.4m（机动车

道）+0.5m（中央护栏）+12111（机动车道）+0.501（外侧护栏）=33.9m。

（7）南二环设计断面（NK1+260）

路幅全宽75.5m,断面布置为:3m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（绿化带）+10.75m

（机动车辅道）+0.5m（绿化带）+18.5m（机动车主道）+0.5m（中央防撞护栏）+16m（机动车

主道）+2m（绿化带）+11m（机动车辅道）+2m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行

道）=75.75m。

（8）南二环设计断面（NK1+500）

路幅全宽70.5m,断面布置为:3（人行道）+10.5111（机非并板辅道）+201（绿化带）+19.501

（机动车主道）+0.5m（中央防撞护栏）+19.5m（机动车主道）+2m绿化带）+10.5m（机

非并板辅道）+3m（人行道）=70.5m。

（9）宿松路现状断面

现状南二环南侧宿松路断面为双向八车道，断面形式为:3m（人行道）+3.5n（非机动车

道）+4m（绿化带）+16m（机动车道）+7m（中央绿化带）+16m（机动车道）+4m（绿化带）

+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）=60mo

（10）宿松路设计断面,地面段（SK0+020）

路幅全宽47m,布置为：3m（人行道）+19.75m（机非并板道）+2L25m（机非并板

道）+3m（人行道）=47m。

（11）宿松路设计断面,下穿段（SK0+120）

路幅全宽45.5m,布置为：3m（人行道）+10.5m（机非并板地面辅道）+lm（挡墙+检修

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合肥市畅通二环(西南环)工程“鲁班奖”创优策划方案

道)+8.25m(下穿机动车道)+8.25m(下穿机动车道)+lm(挡墙+检修道)+10.5m(机非并板地

面辅道)+3m(人行道)=45.5m。

其路面设计结构层如下：

(12)机动车道结构

上面层—cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13

中面层一6cm中粒式改性沥青碎(AC-20C)

下面层一8cm粗粒式沥青碎(AC-25C)

封层一1cmES-3稀浆封层

上基层一36cm4.5%水泥稳定级配碎石

底基层一20cm3%水泥稳定级配碎石

总厚一74cm

(13)非机动车道路面结构组合

上面层一3cm细粒式改性沥青砂(AC-10C)

下面层一5cm中粒式沥青性(AC-16C)

上基层一18cm4.5%水泥稳定级配碎石

底基层一20cm3%水泥稳定级配碎石

总厚一46cm

(14)人行道路面结构组合

6cm仿石材砖

3cm厚1:2.5水泥砂浆

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基层：20cme20水泥混凝土

底基层：20cm级配碎石

总厚—49cm

（15）桥面铺装

上面层一5cm高粘高弹改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）

下面层一5cm高粘高弹改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-10）

总厚一10cm

六、排水工程

6.1雨水工程设计

合作化路（桩号H0+00-金寨路）段

该段为现状区域雨水主要排水通道，目前建工学院排水系统改造工程设计沿茗香

路、夥县路、姚公路新建d3000管道排至十五里河，对合作化路雨水箱涵及建工学院雨

水箱涵进行分流，但目前姚公庙拆迁问题未解决，金寨路-姚公路段未通；经计算，合

作化路箱涵至天鹅湖路交口汇水总面积约574ha,按p=5年重现期，总流量56m3/S。在

合作化路砖砌双孔箱涵拆除后原位重建单孔B500H2000-双孔B45000H2000钢筋混凝土

箱涵，同时在上游冲沟至居郢路段新建双孔B3400H2000箱涵进入合作化路箱涵，并沿合

作化路拆迁红线内西侧新建单孔B4000H2000钢筋混凝土分流箱涵。近期排入现状建工

学院B4500H2000老箱涵，远期排入合作化路南延在设计2*B5000H2000箱涵，并向南排

入十五里河，并封堵合作化路与金寨路交口口进建工学院老箱涵。

南二环（潜山路一桩号8+10段）段:

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南二环（潜山路一石台路段），该段雨水走向自东向西，排入潜山路现状双孔

B4000H2500箱涵，入十五里河，管径d800-dl200。经复核，该段雨水2013年改造，满

足P=3年标准，并复核主管道在道路路基处理范围之外，本次保留雨水主管。本次该段

道路仅对辅道和人行道进行改改造，本次对雨水口、雨水口连接管和检查井进行抬升加

固，并更换宽边防沉降井盖。

南二环（石台路一8+10段）,依据《合肥市排水设计导则》规定，对管径小于d500

的雨水管废除按新标准重建，设计管径d500-d800；

南二环（桩号8+10—金寨路段）：

雨水走向自两端向中，排入合作化路设计B4000H2000和B5000H2000雨水箱涵，最

终排入十五里河。该段现状雨水管部分不满足《合肥市排水设计导则》规定，且大部分

雨水主管被新建桥墩占用，原雨水管道大部分废除新建，同时按新标准提标，北侧管径

dl000-dl600,南侧管径d500-dl400；

南二环（金寨路一桩号28+79.924）段

现状道路拓宽改造，本次雨水设计按照新标准在辅道增设提标管道，北侧管径

d600-dl200；南侧管径d800-dl000,改造雨水排入金寨路现状雨水管，最终入十五里河。

金寨路（休宁路一南二环路段）雨水设计：

本次设计金寨西侧新增右转匝道桥，其它部分道路不改造，本次仅对桥墩影响的管

道改造，并完善桥墩落水管排入现状雨水管道。

6.2污水工程设计

1）南二环路

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南二环（齐云山路一合作化路），污水自西向东，收集两侧地块污水，排入合作化

路现状dl200污水管，管径d800；

其中南二环（齐云山路-东至路）段原d600污水管保留利用，管径d400污水管废

除新建为管径d500；

南二环（东至路-合作化路）段原d800污水管位于新建主线桥桥墩位置,本段原d800

污水管废除新建，管径d800,新建污水管道桩号12+17.378—18+20段采用机械顶管施

工；

南二环（金寨路一桩号28+79.924）段），污水流向自西向东，收集两侧地块污水,

排入下游南二环现状dl400污水管，最终进入王小郢污水处理厂，北侧管径d500,南侧

管径dl400o

经复核，泵站污水服务范围流量为661.7L/S,其中南二环（金寨路一关麓路）北侧

污水管与新建桥墩位置冲突，现状d300-d400污水管道挖除，在北侧非机动车道增设一

道d500污水管，收集北侧地块污水。

合作化路污水

合作化路污水自两端向中，排入姚北泵站。桩号0+00至桩号4+50段原道路东侧

dl200污水管道保留利用，进泵WT至进泵W-2污水管道重建，管径dl200；合作化路

（南二环一金寨路）段，道路西侧拆迁红线范围内新建d800-dl000污水管，排入现状

dl200污水管，进入胡大郢污水处理厂。

2）管线位置

雨水和污水根据管线综合审查会确定管位，一般预留至设计红线外1米，局部有现

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

状围墙的，根据道路现状预留管位置，在道路红线内适当增加检查井予以衔接，不再破

除红线外围墙新建管道预留井。具体位置详见雨、污水平面图。

3）排水预留管

新建雨污水预留管应做出路幅外1米，管端均设检查井，改建预留井结合现状实际

合理布置，具体见排水平面布置。

4）管道材料

雨水口连接管管径采用承插口混凝土管（II）O

雨水、污水开挖管材采用钢筋混凝土承插口管（IDo

污水顶管管材采用F型钢承口管（III）,管材应符合《顶进施工法用钢筋混凝土排

水管》（JC/T640-2010）的要求，钢承口橡胶圈接口。

局部特殊段雨水管采用钢管，钢管应做防腐处理，管道在防腐涂敷前进行表面处理,

表面处理达Sa2.5级。当管道埋地时，管外采用喷锌及环氧煤沥青，内衬水泥砂浆。。

5）管道基础

雨、污水钢筋混凝土管道基础及接口：基础采用1800砂石基础，参照标准图

06Ms201-1页11；接口采用橡胶圈承插接口，参照标准图06Ms201-1,页23。

管道覆土不满0.7m及管道间间距不满足0.15m时采用C25混凝土满包处理；桥面

落水管入地部分如果位于车行道上，亦采用混凝土满包加固处理。

6）雨水口及进出水口

雨水口：偏沟式双算及四算雨水口（参照标准图16s518页12、13），四算以上雨水

口做法参照四算雨水口，砖砌雨水口砌体材料禁止使用粘土实心砖，雨水口连接管管

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

径采用d300承插口混凝土管（H级），双算和串联两个双算或四算雨水口连接管管径

采用d300承插口混凝土管（H级），六算雨水口连接管管径采用d400承插口混凝土管

（II级），八算和十算雨水口连接管采用d500,i=l%坡向检查井，起点覆土不小于0.7

米。雨水口采用球墨铸铁的算子及底座，位于机动车道上和辅道上的雨水口均需加固。

进水口前设置D6的钢筋网片（刷沥青2道防腐）拦污，钢筋网片纵横钢筋间距100mm,

刷沥青2道防腐拦污。钢筋网与周边墙面采用材质为304不锈钢膨胀螺栓固定，螺栓间

距300mm,钢筋网技术、材料要求按《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114-2014

执行。

7）检查井

本次检查井采用钢筋混凝土检查井，参照图集06Ms201-3。顶管工作井和接收井做

法参照水工结构设计图纸。

检查井盖座均采用六防重型球墨铸铁材质，不小于120kg。其中位于车行道上的检

查井井盖材质采用重型球墨铸铁井盖（防沉降，D400型），防沉降井盖具体参数及施工

安装要求参见《合肥市城镇宽边防沉降检查井盖技术规定》，其他位置采用轻型球墨铸

铁井盖（五防，B200型）。

机动车道和非机动车道检查井均需加固处理，加固见检查井加固详图。检查井基础

地基承载力应大于120kpa（顶管沉井水工结构基础地基承载力参数以水工结构设计图纸

为准）。检查井基础混凝土强度采用C20混凝土，最小厚度不得小于15cm。井周回填应

在混凝土或砌体水泥砂浆的强度达到规定强度之后方可进行，严禁同步回填。井周回填

宽度不小于50cm,回填材料：道路结构层范围应采用C15碎，分层回填，道路结构层至

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合肥市畅通二环(西南环)工程“鲁班奖”创优策划方案

管顶50cm之间采用级配碎石回填。剩余部分采用中粗砂回填。井周压实度应不低于95%,

道路结构层范围内应反挖后采用C20混凝土浇筑。根据《合肥市城镇检查井盖技术导则》

位于车行道的检查井井座下设置混凝土圈梁，圈梁高度36cm。检查井内设置安全防坠网，

质量及强度均需满足《安全网》(GB5725-2009)的相关要求。

七、照明工程

本次施工包括桥上、桥下路灯安装及电缆施工，电源外接不在本次施工范围内。

八、信号监控土建

本项目信号监控土建仅包含高架桥上监控预埋件施工。

九、电力排管土建

本工程只修建电力排管，电缆敷设为供电部门施工。

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

第三章工程目标与实施策划

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一、工程目标

工程质量目标：单位工程交工验收合格率100%;竣工验收优良品率90%以上；争

创“鲁班奖”。

工期进度目标：540日历天。

安全文明目标：必须确保安全文明施工，国家现行相关规定；“四无”、“一控制”、

“一达标”，达到“安全文明示范工地”标准。争创市级、省(部)级“安全标准化示

范工地”工作，建设工程项目施工安全生产标准化工地。

技术创新目标：提高管理水平。确保“省新技术应用示范工程”，全面推广应用建

设部十项新技术和重点实施技术，采用BIM技术、信息化的手段，加强创新能力

体系管理目标：保证GB/T19001-2000idt1509001:2000.GB/T24001-1996idt

18014001:1996,GB/T28001-2001一体化管理体系的有效运行；按照职业健康安全管理

体系要求(GB/T28001-20U)和环境管理体系要求及使用指南(GB/T24001-2004)的规

定，落实施工现场各项安全和环境管理工作。对专业分包单位实行同标准的质量控制，

做好总分包管理配合工作。

总包管理目标：切实履行计划、组织、领导、控制四大管理职能，加强协调，保证

各专业施工有序进行，确保质量、安全、进度、科技进步等目标整体实现。

二、工程特点与施工关键

南二环作为合肥市二环快速路的重要组成部分，在城市空间结构体系中承担着对外

交通快速疏解、内外交通有序转换、老城交通有机保护等多重功能。其中合作化路、金

寨路节点为三条快速路交叉，节点承担着东西向过境交通集散及交通转换功能，吸引了

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

大量交通流。现状交叉口为灯控平交路口，严重制约了车辆通行效率，车辆通行缓慢，

为南二环路段中最为拥堵的两个节点。

畅通二环（西南环）金寨路、合作化南路节点提升改造工程积极响应了合肥市发展

战略目标，不仅能极大的改善居民出行的状况，同时能满足合肥市日益增长的交通需求,

对完善合肥市整体骨架路网、沟通区域交通及两侧地块开发起到积极的作用。项目建设

加快了蜀山区、包河区发展的步伐，为将合肥市”建设成为充满活力、独具魅力、创新

发展、宜居宜业、在全国有影响的现代化大城市和现代化产业基地”打下坚实的基础。

建设规模大，设计定位高；工程质量目标必须定位在高起点上，必须创精品工程。

同样基于工程地理位置的特殊性，施工过程中的安全生产和标化、环保施工也必须达到

一流。为保证施工顺利进行，必须采用多项高、新施工技术，申报省级示范工程，争取

申报国家级示范工程，占领建设技术制高点。

设计标准先进。本工程设计采用了包括道路、桥梁等多项先进的结构技术和节能环

保技术，以提升工程的技术品位。

施工进度紧。在规定工期内完成如此大规模的精品工程建设，尤其是主线桥钢箱梁

和下穿桥施工进度安排（二标宿松路）非常紧张。除投入充足的满足施工要求的机械、

材料、劳动力这三大硬件外，需要充分利用各专业立体交叉的施工特点，合理而周密地

进行施工部署，同时必须提高施工中的科技含量，在保证质量、安全的前提下加快进度。

场地狭小。本工程场地非常狭小，尤其是主线桥和匝道桥下部施工时，难以充分满

足施工要求，必须采取科学、周密的施工部署和措施，保证顺利施工。

技术难度大。本工程为“高、大、难”建筑，地理位置特殊地质复杂，施工中将面

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合肥市畅通二环（西南环）工程“鲁班奖”创优策划方案

临深基坑施工综合技术、满堂支架施工技术、信息化智能化施工技术等多项施工技术，

实施水平先进，难度较大。

业主要求高，鉴于工程的特点与背景，用户与业主对本工程技术、进度、质量等各

项指标要求较高。

三、总体策划与设想

3.1创建思路

基于工程定位、档次与重要性，集团将本工程列为近两年内部项目施工管理的龙头。

项目部不仅要完成工程各项目标，创出鲁班奖，而且还背负了树立企业品