长安汽车五力模型分析

长安汽车五力模型分析

演讲者：张

蕾

制作者：覃

永

地点：吉林财经大学信息经济学院一、五种竞争力模型介绍二、长安汽车集团简介长安汽车集团全称为中国长安汽车集团股份有限公司，成立于2005年，是中国四大汽车集团之一。是由中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团对旗下的汽车产业进行战略重组，成立的一家特大型的国有企业。2009年营业额达1354亿元，总资产903亿元，员工9.3万人，总部设在北京，核心制造基地设在重庆。在国际汽车制造商协会（OICA）发布的2010年全球汽车企业销量排行中，长安汽车集团以168万辆的自主产量，跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。

四、长安汽车部分车型介绍1.长安CS352.长安致尚XT

3.长安睿骋五、分析

1.新进入者的威胁根据中国汽车工业协会公布的数据，2009年我国汽车产销量为1379万辆和1364万辆，成为世界汽车产销第一大国。也给发展中的中国造成很多负面的影响，如城市交通不堪负重、城市环境恶化、石油稀缺，使原本饱和的汽车市场难以进入，长安汽车受新进入者的威胁较小。①.规模经济限制新进入者进入汽车行业。②.汽车生产对资金需求高。③.汽车生产需要先进的技术，成为进入行业的壁垒。④.汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务，新进入者进入难度大。2.现有行业竞争者的威胁据中国汽车工业协会最新统计，2013年前三季度销量排名前十位的轿车品牌依次为:名次生厂商销量（万辆）1上海大众116.362上海通用116.073一汽大众112.974北京现代76.095东风日产62.366长安福特46.847长城汽车45.748上汽通用五菱40.839东风悦达起亚40.0410吉利汽车37.57可见长安汽车遇到的挑战是非常大的，与上海大众、上海通用等合资生厂商的差距还很明显，受到长城、吉利等自主品牌竞争者的威胁也越来越大。现有主要行业竞争者：①.欧美：大众、菲亚特、标致、雷诺、通用、福特等。②.日韩：丰田、本田、日产、三菱、现代、起亚、大宇等。③.国产：上汽、一汽、北汽、长城、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等。3.替代产品的威胁汽车对中国人来说不光是交通工具，也是面子和地位的象征，其购买需求大大超过从前。但日趋便利的公共交通和越来越堵塞的城市道路，使很多人也开始倾向公共交通出行。因此，对长安汽车来说，可以说机遇和挑战并存。若想在竞争中站得先机，必须要高瞻远瞩，用快于对手的发展眼光来赢得机会。

对长安而言，主要的威胁来源于：①.其它汽车品牌。目前是长安最大的威胁，大部分国内外老牌企业已经有非常成熟的核心技术和产业链，这使长安汽车无论在质量还是价格上都需要有快速的提升。②.公共交通。如今轻轨地铁、公交车等公共交通发展迅速。人们可以通过搭乘公共交通到大多数想去的地方，加上国家“绿色出行、节能减排”的的号召和日益高涨的油费、保险费、停车费等等，这使很多人趋向选择公共交通。

4.购买商讨价还价能力

主要的相关影响因素：①.竞争方式和程度：各汽车生产商为了提高市场占有率，追求规模经济，往往会采取降价策略，降价竞争激烈。②.转换成本：供消费者选择的生厂商、品牌和型号比较多，转换成本低。③.供求情况：整个汽车行业供远远大于求。④.消费价值的大小：汽车消费价值比较高、消费时间较长，消费者在购买时会“货比三家”。⑤.购买方式：汽车一般是通过特许经营的交易商来销售，消费者在购买时容易受到交易商的影响。5.供应商讨价还价的能力长安汽车的发展与供应商的关系密切相关。①.整个汽车零件供应商行业的集中化程度较低，供应商的讨价还价能力有限。②.国外零件供应商看好中国汽车市场，纷纷在国内建厂，长安汽车的供应商之间竞争日趋激烈。③.长安汽车有长期合作较稳定的供应商。④.物流、网络技术的快速发展，使长安汽车与供应商之间的双向选择空间增大。六、总结从目前